Bé_corsa

Sziasztok!

Lehet rájöttem a hibára.

(Leirom, egyrészt mit a véleményetek, másrészt hátha tudok segíteni másnak ezzel..)

A hibajelenséget már írtam. Fenti kijelző elsötétül, rádión ekkor csak a hangerőt lehet szabályozni.

Szétszedtem a kijelzőt. A benne lévő két izzó annyira kiégett, hogy a foglalat alatta megfeketedett.

Kontaktsprével megpucoltam, új izzót tettem bele, majd vissza.

A probléma az, hogy a kijelzőbe menő kábel nem érintkezik megfelelően, mondhatni lötyög.

Kézzel elkezdtem mozgatni, ekkor el tudtam érni azt az állapotot, ahogy müködnie kellene.

Szóval arra gondolok, tönkrement a kijelző.

(Remélem nem a kábellel van gond.)

Viszont egy kérdés:

Középkonzol világítással kapcsolatban. Most hogy szétszedtem jött a gondolat..

Nekem ha ráadom a gyújtást világit.

Ez normális igy, vagy csak akkor szabadna világítania ha fel van kapcsolva a lámpa?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Én kiszedném a középkonzolból a kijelzőt és megnézném a csatlakozóját,lehet csak a forrasztások vannak megtörve és ez okoz problémát.

Másrészt átnézni a konzol belső vezetékezését,nem-e valahol zárlat van kidörszölődött kábel miatt vagy ilyesmi.

A km óra spirált a váltó hátsón felén tudod lekötni.

Hello Johnny!Köszi szépen a segítségedet! Megpróbálom leszedni a középkonzolt.

Nagyjából így zajlik?

Lehajtóm a légbeömlőket, "befeszit" valamivel, kipattan. Lekapni a tekerő gombokat. (A trükk a hátsó ablak fűtésével lesz, úgy gondolom) majd a csavarok kitekerése után valahogy eljutok oda hogy látom mi van a kijelző mögött.

A km-óra csere sikerült, de sajnos nem lett tökéletes. Vagyis minden izzó világit, szépen.

A baj, hogy halkan de hallom menet közben a km óra spirál forgását.

Igazából azt nem értem, hogy a km óra bowden a váltó felőli részen, menetesen vagy miként csatlakozik a váltóra.

Csavarod, csavarod, és tekeredne az egész vezetek. Lehet megtekeredett a boden azért hallani a hangját? Vagy el van kopva. Sebességet, km-t jól mutatja kb.

Köszi mégegyszer a segítséged!

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. C14NZ, B corsa-val kapcsolatban.

Kicserélték anno a „középkonzol” világítást. A csere jól sikerült, sötétben szépen világit.

1 hónap után azonban sajnos jelentkezett az 1. probléma. Arra lettem figyelmes, hogy a fenti kijelző órája elfelejtette a beállítást, a dátum pedig visszaállt a 1993.12.31-re.

Majd alig telt el egy kis idő a következő probléma érkezéséig. A bekapcsolt rádiót csak akkor tudtam kikapcsolni, ha felkapcsoltam a parkoló vagy a tompított világítást.

Idő, pénz hiányában így közlekedtem, mígnem eljutottam oda, hogy menet közben sötét lett a kijelző és a rádión nem lehetett állomást válltani, sem kikapcsolni, csak a hangerőt lehetett szabályozni. Néha egy kis ütögetés a műszerfal tetejére, segített. Viszont félelmetes érzés hogy az autó leállításakor, a bekapcsolt rádiót nem sikerült kikapcsolni, hiába vertem, csapkodtam szét a műszerfalat, a kijelző sötét maradt.

Gondoltam megkérdezem Tőletek, hátha találkoztatok ilyen jellegű problémával.

A másik kérdés, a műszeregység cserével kapcsolatban lenne. Végigolvastam a hozzászólásokat, és azt szeretném, ha valaki elmondaná, hol tudom lekötni a bowdent a váltóról.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. C14NZ, B corsa-val kapcsolatban.

Kicserélték anno a „középkonzol” világítást. A csere jól sikerült, sötétben szépen világit.

1 hónap után azonban sajnos jelentkezett az 1. probléma. Arra lettem figyelmes, hogy a fenti kijelző órája elfelejtette a beállítást, a dátum pedig visszaállt a 1993.12.31-re.

Majd alig telt el egy kis idő a következő probléma érkezéséig. A bekapcsolt rádiót csak akkor tudtam kikapcsolni, ha felkapcsoltam a parkoló vagy a tompított világítást.

Idő, pénz hiányában így közlekedtem, mígnem eljutottam oda, hogy menet közben sötét lett a kijelző és a rádión nem lehetett állomást válltani, sem kikapcsolni, csak a hangerőt lehetett szabályozni. Néha egy kis ütögetés a műszerfal tetejére, segített. Viszont félelmetes érzés hogy az autó leállításakor, a bekapcsolt rádiót nem sikerült kikapcsolni, hiába vertem, csapkodtam szét a műszerfalat, a kijelző sötét maradt.

Gondoltam megkérdezem Tőletek, hátha találkoztatok ilyen jellegű problémával.

A másik kérdés, a műszeregység cserével kapcsolatban lenne. Végigolvastam a hozzászólásokat, és azt szeretném, ha valaki elmondaná, hol tudom lekötni a bowdent a váltóról.

Segítségeteket előre is köszönöm!