Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

krisztus

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    412
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Hozzászólások posted by krisztus

  1. 1 óra, sasa58 írta:

    Gondolom akkor ezt a felpumpálást minden egyes légtelenítőszelep nyitás/zárás után meg kell ejteni, a fékolaj utántöltésével együtt.

    Ez nekem anyaggal ötezer lett volna opel szervízben .csak az anyag kb a felébe került.mivel megvárattak kicsit meg ismerős volt a munkafelvevő elengedték a munkadíjat.ennyit nem ért a házi megoldás plusz utána fékhatásmérés mértek 

    • Like 1
  2. 10 órája, Cserenkov írta:

    Hát ha ti mondjátok...

    Most kalkuláltattam egy Cascot netrisken a félbőrös (kanyarkövető xenonos, elektonikus lengéscsillapításos, stb.) Cosmo felszereltségű 11 éves 5 ajtósomra.

    Ez kaptam:

    casco_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

     

    Ha lejjebb görgetek, van olyan lehetőség, hogy csak lopára akarom megkötni. Arra valóban van egy 25.000Ft/éves ajánlat.

    10% 500000 önrészt írtak nem 50000 ft-ot,azzal mennyi lenne?

  3. 2 perce, dsteel írta:

    Mármint hova? Nálam nincsenek kampók, csak a padlón, de az nincs magasan :), Illetve van a gyári térelválasztó, ami a caravanhoz jár, de az csak térelválasztó, abba nem lehet pakolni és ha jól emlékszem nem kampós rögzítésű. Én arra gondoltam, hogy felül a 2 szélső fejtámla fém részéhez, alul pedig a padlón lévő 2 kampóba akasztom, így tudok bele pakolni talán... Ha meg nagy hálót szeretném, akkor meg széthajtom, mint a hirdetésben szereplő képen.

    Nekem ötajtós van máshol vannak az akasztórészek padló felett 10centivel kb

  4. 18 perce, dsteel írta:

    Közben egy ilyenre módosítottam a rendelésem. Ez jobban variálható, mert félbe is hajtható és úgy is rögzíthető. 90x60-as és elasztikus. Kicsit drágább, de még ez a 3E Ft körüli összeg sem vészes.

    http://www.aliexpress.com/item/Tracking-High-Quality-Flexible-Stretch-Nylon-Car-Rear-Cargo-Trunk-Storage-Organizer-Net-Universal-For-SUV/1095872617.html

    Ezt néztem én is de mivel a kampó kicsit magasabban van nem tudom mennyire jó,igaz a nagyobb  dolgot lefogja.már ha oda akarod

  5. 3 órája, dsteel írta:

    Ilyet is rendeltem, amit linkeltél, ha már a fentebb kitárgyalt kicsit is megrendeltem. Remélem, nem 60 napra hozzák, általában előbb szokták.

    Van kicsit olcsóbban is, én ezt vettem: http://www.aliexpress.com/item/80x25cm-Universal-double-layer-Nylon-Plastic-Car-Truck-Seat-Back-Storage-Elastic-Mesh-Net-Bag-Luggage/32609999152.html

    Szerk: Bár most, hogy nézem, nem ugyanaz a kettő, amit Te rendeltél, az nagyobb... Meg tök más a rögzítése pl :) Nem tudom, ennél meg kell fúrni a kárpitot?

    Gondolom a méterszer negyvenes széltében jobb.egyszer raktam ki egy ilyen képet valak íirt hogy neki van.

    Gondolom csavarozós de lehet a támlába,nem néztem még.

  6. 9 perce, min írta:

    Sziasztok!

    Próbáltam átnyálazni a fórumot de nem találtam választ a kérdésemre ami az lenne, hogyan kell kicserélni a tetőn lévő műanyag csomagtartórögzítő fedeleket? Megvettem az újakat de nem akarok semmit szétbarmolni így inkább kérdezek.

    Szia

    Le kell venni a komplett tetősínt.

    A sín végén alányúlsz valamivel ,emeled és kb 4 helyen fogja patent a komplett sínt ahol fogja bátrabban emeled,amúgy alu a belseje ,ha deformálódna kicsit igazíthatsz rajta.utána látni fogod hogy lehet kiszedni a komplett fedelet belülről.visszaigazitod a sínt a végén és határozott mozdulattal visszaütöd a patentoknál.

    • Like 1
  7. 1 órával ezelőtt, bazs7 írta:

    sziasztok!

    ma reggel volt nalunk a karfelvevo. a hatso lokharitonkba belenk jottek, es azt jott felmerni. Persze felesegem oldalt picit meghuzta mar, uh egybol radobta az 50%os avulast a fenyezesre...

    szoval szerintetek mi lenne a legjobb es legkolcseghatekonyabb megoldas? gondolom egy lokharito csere es kedvezmenyes fenyezes? vagy szerintetek ezt hogyan lehetne legolcsobban meguszni?

    elore is koszonom a valaszokat

    udv

    b

    Hibátlan bontott egyező színűt keresni (vagy más színűt amit fényezni kell),majd kérni egy ajánlatot hogy mennyit ad a biztosító kézbe.ezt az ajánlatot nem kötelező elfogadni.

    ha nincs más baja a kocsinak szerintem kapnál annyit hogy vegyél egy bontott lököst plusz fényeztesd is 

  8. 12 hours ago, Rygesz írta:

    Sziasztok!

    Opel astra h 1.6 benzin 2004.

    Téli szélvédő mosót szeretnék tölteni a tartályba, hogy tudom a tartályból leengedni a nyári mosót? 

    Köszi.

    Én ledugok a torkán egy golyós csövet a golyós rész nélkül,jó ívet hagyok neki megszívom majd ahogy majdnem elérne a végére a folyadék leengedem a cső végét egy edényzetbe (ablakmosós kannába)

    A cső beférjen meg átlátszó legyen

  9. Akkor csak annyit árulj el, miért van az, hogy a vezérlésen lévő vízpumpát kötelezően cserélni kell, a nem vezérlésen lévőt pedig nem? Hiszen, ha tipikusan csöpögéssel kezdi, akkor a vezérléskörön lévő pumpa sem okoz gondot. Vagy a nem vezérléskörön lévő vízpumpa speciálisan megerősített a másikhoz képest?

    Vízcső tekintetében annyi, hogyha van információm arról, hogy egy adott motornál pl. 4-6 év és 150-180 ezer km között normál használat és rendszeres szerviz mellett is elpukkan az egyik vízcső pl. öregedés miatt, akkor inkább lecserélem pár ezerért, mintsem kellemetlenséget okozzon később, hiába, hogy a gyár nem adott meg rá csereintervallumot.

    De mondd el ezt az Insignia (A20DTH) tulajoknak, akik okulva kb. 17 ezer sorstársuk esetén bespájzoltak turbócsőből, vagy eretnek módon még le is cserélték azt, mielőtt a fent lévő tönkre ment volna. :-)

    Nem unjátok még ??? :)

    Amúgy ma kértem árajánlatot vezérléscserére(10000+anyag) és azzal kezdte hogy vízpumpát nem kell mivel nem vezérlés hajtja

  10. Sziasztok,

    Köszönöm mindenkinek a gyertyás kérdésemmel kapcsolatos hozzászólásokat.Tényleg igazatok volt.A szervizkönyv alapján javasolt 60.000 km-es csereperiódus valóban nagyon sok.Legalábbis aa pénteki csere is ezt igazolta.A régi gyertyák hézagtávolsága legalább dupla akkora volt már,mint az újaké.Szerintem nem ér meg annyit a dolog,hogy kinyírja az ember a gyújtást.7.000 Ft négy gyári gyertya.Annyit bőven megér a nagyon sokak által ajánlott 30-40.000 km-kénti csere.
    Mellesleg ajánlok figyelmetekbe egy nagyon jó kis bolktocskát a Hungária krt. 62. szám alatt.Kimondottan Opel alkatrészekkel foglalkozik ez a pici bolt,ahol az árak szerintem tök jók.A gyertya árak is onnan vannak,vagy pl. 5l gyári 5w30 Dexos2 olaj 10.990 Ft.
    Viszont a fékolaj cserével úgy jártam,hogy egy Bosch szerviz nem vállalta,mert a Bosch szoftverükkel nem fértek hozzá az autó szoftveréhez,így nem akarták hanyagul megcsinálni az ABS-es olajcserét és légtelenítést.Lehet megpróbálkozom a Csergővel,mertt Opelba nem akarom vinni.

    szia

     

    Nekem opelszerviz csinálta,kb ötezer volt az ajánlat rá.elengedték a munkadíjat ,2400 körül fizettem

    AA lényeg hogy fékolajtartály kupak le valami kupak csővel rá ami egy gépben végződött gondolom az nyomta bele a friss olajat.majd emelés és egyesével kicsavarták a légtelenítőt a kerekeknél leengedték a régit(kinyomatták?) csavar vissza és mind a négynél eljátszották ezt.nem tudom a végén töltöttek e még rá.aztán fékhatásmérés.szoftveres részt nem láttam

    • Like 1
  11. Sziasztok!

     

    Nekem egy Z17DTH 2008-as astram van, a következő hibakódokat dobja:

    ECN 38008

    ECN 161450

    ECN 161600

     

    Próbáltam keresni google-n, de biztos én vagyok a béna, nem találtam sehol. Ha valaki tud segíteni, megköszönném!

    Előre is köszi

    a két utolsó talán immohiba

    gondolom indításnál villog a sárga kulcs és nem csinál semmit ha úgy gondolja

    kb 10-ből kilencszer biztos indított nekem egyszer csak villogott és nem forgatta

    leejtettem kb kétszer a kulcsot,szervizbe újraprogramozták 3-4000ért.igaz vagy 5 éve

     

    ezt találtam gugliba ezen az oldalon:

    "Az izzító gyertyákat mérd ki, de nekem emlékeim szerint menet közben is felvillant. De a 038-s kódok eleje az izzító gyertya."

  12. Sziasztok,

    Új vagyok és nő. :) Kértem ajánlatot vezérműszíj-cserére (Z16XER H Astra), és amit kaptam, a következőket tartalmazza:

    vezérlés készlet, vízpumpa, főtengely első szimmering, vezérműtengely szimmering, fagyálló hűtőfolyadék, mindezt 84ezer anyagköltségért, plusz 49ezer munkadíjért.

    Tudnátok légyszi segíteni, hogy csak le akarnak húzni, vagy ezeket tényleg érdemes ilyenkor kicserélni?

    Keresgéltem a témában a neten, és tényleg írják több helyen is, hogy ilyenkor a vízpumpát is érdemes kicserélni, mert hiába cserélem le a vezérlést, ha a többi részében ugyanannyi km lesz, illetve hogy az új vezérléssel a régi vízpumpa eldurranhat. vagy valami ilyesmi. :)

    Az Autóklubtól is kértem ajánlatot, ott szimplán csak a vezérműszíjra adtak, mert szerintük "a vízpumpa nincs a hajtásláncban".

    Akkor miért írják azt sok helyen, hogy azt is ki kell cserélni?

    Köszi!

    Miya

    Nekem vezérléscserére most kb 60000ft -ot mondott egy opelszalonba dolgozó ismerős.tavasszal az alkatrészes kb 52-t emlitett de csak kb

    Vízpumpa 41990 ért van a szalonba szereléséről nem volt szó

    Mivel nem a vezérműszíj hajtja én nem foglalkozok még vele.

  13. Sziasztok! Én is ebben a cipőben járok cserélni kell a hátsó kettőt mert eltört és az autópályán lekapta a menetszél.

    Egyszerű ennek a kicserélése vagy meg kell bontani nagyon?

    Valaki cserélt már ilyet?

    Szia

    elvileg leszeded a komplett tetőlecet és alulról kell beletenni az egészet

    ahonnan hiányzik oda benyúlsz és emeled felfelé a sínt .talán négy helyen fogja a tetőhöz.mivel alu ezért hajlik hajolhat visszahajtható

    de hátha mondanak jobb ötletet

  14. Én már második éve használok négy évszakos gumit (Vredestein Quatrac Lite,2013 évjárat), szeptember elejétől május végéig.

    Síelni nem járok itthon meg teljesen jó a négyévszakos ősztől tavaszig.

    A 3 nyári hónapra viszont feltettem a nyárit (Nexen HD Blue,2013 évjárat), mert sajnálnám a 70 fokos aszfalton a másik garnitúrát.

    205/55 R16 mindegyik mérete, a gyári 17" felniket a gyári szerelésű Continental gumikkal együtt eladtam, nekem nem jött be (nem találtam hozzá kompatibilis magyar utat).

    Ötküllős struktúr felnire van mindegyik felszerelve amit a neten országszerte lehet kapni 32-42 között (dísztárcsával együtt).

    Az egyik garnitúra dísztárcsát lefújattam feketére, a másik eredeti szürke.

    A másik H Astránkon (5 ajtós) a gyári B250 Bridgestone nyári gumik vannak, télire pedig Hankookot vettünk.

    Fél éve van meg a kocsi (egyébként 2012-es évjárat Z16XER) 2 Bridgestonet már cserélni kellett elöl mert elérte a kopásjelzőt (TWI) a minta. Egyébként szerintem a Bridgestone minősége sokat romlott az elmúlt 10 évben, korábban is túlárazott tömegtermék volt de mostanában már a kínai hulladékkal folytat kiesési rangadót... :sneaky:

    egy képet feltehetnél a lefújt dísztárcsáról :)

  15. Szia.

    Tudnál nekem segíteni,hogy hogyan kell ezt a takaró fedelet kicserélni?

    Előre is köszönöm segítségedet,üdv.:Balázs

    Szia

    Valamelyik végén a hosszú sinnek vagy pedig a takarófedélnél benyulsz és elkezded felfelé emelni ,elvileg 4 patent fogja a komplett sint a tetőhöz.

    Aztán ha levetted akkor a belső felénél valahogy ki lehet pattintani a komplett fedelet.majd visszfele csak odailleszted és rányomod a helyére.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.