ptomi82
-
Hozzászólások
192 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by ptomi82
-
-
Sziasztok!
A Check control doboz hol található? Ki akarom cserélni, mert folyton féklámpa hibát jelez, pedig égnek.
Köszi.
-
Ha 1024x768-as a felbontásod akkor felül a keresés sáv mellett a részletek menüpontba van az adok/veszek. ;)
Köszi!
-
Sziasztok!
Az adok-veszek topic hova tűnt? Nem találom sehol.
-
-
Sziasztok!
DiS-es C20XE helyébe beépíthető a rotoros? Igazából az érdekelne, hogy a kocsi elektronikájával (fed. comp.) hogy passzol össze a rotoros, ill. a DiS-es szíjtárcsa felmegy-e a rotoros főtengelyén a vezérműszíj kerékre (a klímát megtartanám a kiszemelt autóban).
Köszi előre is.
-
Sziasztok!
Az F20-as váltóba jó az F16-oshoz való féltengely?
Köszi.
-
-
Sziasztok!
Volt már itt valaki, aki sikeresen beépített egy C20LET-et az F Astrájába? Meg tudná mondani, hogy milyen átalakításokat kellett eszközölni a verdán, és kb. mennyiből jött ki?
A C20XE tuningolása és a C20LET beépítése között dilemmázok. Melyik irányba induljak el?
Köszi előre is.
-
Sziasztok!
Szedte már ki valaki a hátsó ablaktörlő motort a ferdehátú F Astrájából?
Meg tudnátok írni, hogy milyen alkatrészek vannak a tengelyen?
Vettem egy bontott motort, de nem kaptam hozzá a tengelyen lévő alkatrészeket, és mivel nekem eddig le volt falazva a helye (így másik csomiajtót tettem fel), nincs régi sem, amit feltehetnék.
Ha lenne esetleg fotó, az még jobb lenne.
Köszi.
-
Vágom! Akkor spirált cserélünk délután, és megnézzük jó lesz-e.
Köszönöm Dáwid!
Esetleg nézd meg, hogy nem-e a bowdent hajtó kis műanyag fogaskerék tört el. Asszem egy 10-es csavar fogja.
-
Erről már hallottam én is, hogy az utángyártottak carok... Meg fogjuk nézni délután!
Én is csak alátámasztani tudom, még a bontott is jobb. :D
-
Tegnap nem a Metrónál. hanem Shellnél tankoltam kivételesen, hátha...
Cseréltem gyertyákat is.
Ma reggel indulok, kb. 2 km-re jutottam, menet közbena szokásos, gázadásra nem reagál. Nem vártam meg míg kigyulladnak a lámpák, guruló
állapotban ráindítottam többször is, nem indult. Még gurult, váltó hármasban, gyújtás rá, kuplung fel, beröffen, de utána azonnal le is áll. Út széle,
10 perc indítózás kis pihenésekkel, és csak aztán indult be újra. Nem szimpatikus a sztori, ötletem meg nincs.
Most jut eszembe, korábban volt olyan, hogy menet közben gázra nem reagál, lehúzódtam, a motor NEM ÁLLT LE, járt alapjáraton, sebességbe
raktam, és indulhattam, mintha mi sem történt volna. Sajnos erre az emlékre csak ma reggel jöttem rá, de ha nem áll le, akkor csak nem
üzemanyagellátás. De akkor mi? Kezdek elszomorodni.
Nem szimpatizálok a szerelőkkel, de lehet az lesz a sorsa, hacsak nem tudtok valami tuti tippet :D
Köszi
Hello!
Van lopásgátlód, vagy ilyesmi? Lehet, hogy az szórakozik.
Aztán lehet még kontakthiba is. Valahogy figyelni kéne, hogy amikor leáll a motor, akkor van-e feszültség az AC csatlakozójánál. (Pl. 2 vékony fémszálat becsíptetsz a csati alá és arra rákötsz egy feszmérőt. Csak ne érjenek össze.)
-
Neked nagynyomású pumpád van ami kábé 3 baros nem? És nyomás alatt marad a rendszer ha megáll a moci akkor is...ennyire volt elég a nyomás a csövekben. :D Szerintem. Ha megállítom a pumpát, nekem sem azonnal, hanem némi késéssel fullad be a motor. Pedig nem nem tartja a nyomást, de a benzinnek ami a csövekben van van némi tehetetlensége, nem tűnik el azonnal ahogy megáll a pumpa.
A helyzet nálam más volt, indítózáskor sem ment az AC, mégis beindult, ment, túráztatni is lehetett, és nem lefulladt, hanem leállítottam. Igaz többet nem indult be (a mai napig), csak röfög párat, azt ennyi. Egyébként valszleg az utólagos immo lesz a ludas...
-
-
Sziasztok!
Azt meg tudja valaki mondani, hogy a Dis-es C20XE kék injektora beszerelhető-e a rotorosba? Csak az injektor fejekről van szó, benzin nyomásszabályzó marad ugyanaz.
Valamint tud valaki egy tuti módszert a nyomásszabályzó manuális ellenőrzésére? Olyasmire gondolok, hogy leszedni, belenyúlni, megnyomkodni, fülelni, hogy szuttyog-e, vagy mittudomén. Bontóban nem mindig lehet megnyomatni, meg rámérni műszerrel.
Köszönöm.
-
utánna menetközben bedöglött a benzinnyomás szabályzó
Hello!
Tudom, hogy régi, meg offtopic, de mik voltak a tünetek?
Köszi.
-
A kedves cartársak segítségét szeretném kérni:
Szükségem lenne próbaképpen egy légtömegmérőre ill. ECU-ra rotoros gyújtású C20XE-hez. Sajnos sem bontókban, sem neten nem találtam.
Fontos lenne, mert már egy hónap sincs a nászutunkig, amire kocsival mennénk.
Privátban jelezzetek,sajnos nem tudom folyamatosan figyelemmel kísérni az itt írottakat.
Előre is köszönöm.
-
A kedves Astra GSi-s, esetleg Calibrás v. GT Vectrás cartársak segítségét szeretném kérni:
Szükségem lenne próbaképpen egy légtömegmérőre ill. ECU-ra rotoros gyújtású C20XE-hez. Sajnos sem bontókban, sem neten nem találtam.
Fontos lenne, mert már egy hónap sincs a nászutunkig, amire kocsival mennénk.
Privátban jelezzetek,sajnos nem tudom folyamatosan figyelemmel kísérni az itt írottakat.
Előre is köszönöm.
-
-
Sziasztok!
Felújítás miatt fél évet allt az autóm, majd most, kb. 3 hete, a fényezés előtt kiszedtem a motor kábelkötegét, a szívócsövet a fojtószelepig, valamint az injektorokat, ill. elég kevés benya volt benne.
Most összeraktam, de a következőket produkálja:
- hidegen beindul simán, de egyenetlenül, rángatózva jár, mintha 3 hengerezne
- ha kicsit bemelegszik, gázadásra fulladozik (hirtelen gázra le is áll), valamint, ha leállítom, nem indul újra
Van régről egy másik légtömegmérőm, betettem, azzal meg kb 2000-ről indul az alapjárat, és folyamatosan emelkedik, kb. 10mp alatt már 3500-nál jár. Efölé nem mentem, mindig leállítottam. De ezzel legalább mindig beindul.
Ami végre lett hajtva:
- Fojtószelep ház kipucolva
- falsot nem szív
- vízhőfok jeladó kimérve, melegítve, OK
- injektorok nem csöpögnek (fél év után is meg volt a nyomás az injektorhídban)
- gyertyakábelek kimérve, OK (egyébként is kb. másfél évesek)
- gyertyák újak
- elosztó kipucolva (kb 1 éves)
- benzint vettem bele, 5 litert
Addig sikerült eljutni, hogy valamiért nagyon sok benzint kap (új gyertya kormos, nedves, benzinszagú füst, valamint összesen kb. 40 perc járatás alatt elfogyott az 5 liter benya).
Valakinek van valami ötlete?
Köszi
-
Sziasztok!
Egy kis segítséget, ötleteket szeretnék kérni...
1992-es F Astrám van (C14SE motorszámmal, hengerenkénti befecskendezéssel).
A problémám a következő: gyakorlatilag egyik pillanatról a másikra a motor erőtlenné vált (kissé olyan érzésem volt, mintha nem menne egy henger), 1500-1700-as fordulatszámig alig húz, rángat, illetve azóta kissé nehezebben is indul. Továbbá alapjárati fordulatszáma ingadozik, gyakran majdnem leáll a motor. A jelenség viszont indítás utáni hideg motornál nem észlelhető (automata szívató hatása miatt?). Egyébként motorellenőrző lámpa vagy bármi egyéb kütyü nem jelez hibát.
A gyertyákat kicseréltem, az alapjárati motor kitisztításra került. Mi lehet a probléma?
Ja igen és kb. az egész jelenség kezdete óta (nem hiszem, hogy pont egyszerre, vagy legalábbis nem észleltem azonnal) a fordulatszámmérőm is vacakol: működget, de akadozik, darabos a mozgása. Lehet összefüggés a kettő között? Csak azért gondoltam erre, mert korábban a sebességmérő hibájakor a motor gázvisszavételkor leállt.
Az ötleteket előre is köszönöm!
Lehet, hogy fordulatszám jeladó?
-
Így hírtelen nem találom a saját képeimet a hátsó ablaktörlő motorról, pedig direkt ilyen esetekre lefotóztam mindent részletesen a javításakor... (de mivel ilyen nagy rend van a gépemen, sehol sem találom)
De itt egy Vaterás kép! Hátha segít!
Amúgy a gumik ferde részei szembe vannak egymással, úgy illeszkednek, kötöttük a kaszni! B)
Köszi, sokat segített. Nekem rossz gumit adtak (meredekebben van ferdére vágva), valamint a takaró műanyag sincs meg.
-
Sziasztok!
Végre eljutottam odáig, hogy "csak" össze kell rakni a kocsit, de a hátsó ablaktörlővel elakadtam.
Nem tudna valaki a ferdehátúsok közül köldeni egy képet a hátsó ablaktörlő motor rögzítéséről? A tengelyen lévő két ferdén hasított gumi sehogy sem akar illeszkedni a csomiajtóhoz.
Köszi előre is.
-
Elektromos
in Astra F
Elküldve
Köszi.
Csak vezető lufim van, akkor a kesztyűtartó felett lesz.