istvan69

Köszi!

Én is így gondoltam.

Sziasztok!

x14xe motorba mi a legjobb?

Castrol Edge Titamium fst 0/40-es

mehet bele?

Szia.

98-as x14xe caravan.

Sziasztok.

Szeretném kérdezni hogy a

bal első kerék előtt a burkolat

mögött minek a vezérlő elektronikája van?

Köszönettel:István

Sziasztok!

Most meló közben beszélgetünk munkatársammal, hogy most hogy is van a 10 évesnél öregebb autók vizsgáztatása. Abban egyet értünk, hogy a műszaki és a zödkártya mostmár együtt van, de milyen időközönként? Nekem most 2011. 10.-ig van a műszakim, és utána évenként, vagy 2 évenként vihetem?

Köszi a választ előre is.

A haver F astrája 16 éves az is 2évre kapta

Plusz még fényképezik mindenfelől

és online kamera automatikusan a KPM-nek

ahogy ráálsz a fékpadra.

Szóval nincs bunda!

Legalábbis ahol én csináltattam.

25500ft volt kompletten.

Amikor már kiírta az új nevet akkor memorizáld újra, és elfelejti a régit... :devlish:

Köszi! Sikerült.

Sziasztok!

Egy éve hogy beszereltettem a riasztót (Galaxy G-610)

de csak a napokban vettem észre hogy a kulcs távirányítójával

zárom akkor ugye első gombnyomásra zár, másodikra reteszelne de

ezt nem csinálja hanem vissza kinyit+ ha kulcsal zárom és elfordítva

tartom az ablakokat eddig felhúzta most nem.

Eddig nem vettem észre mert a riasztóval nyitottam meg zártam.

Tud valaki (elektronikai zseni )valami megoldást erre?

Ja még annyit kérdeznék hogy a B oszlopnál ahol bemegy a kábelezés

a hátsó ajtóba, elötte van egy levakdugózott lyuk amiben egy (+) keresztmetszetű

műanyag rúd áll ki, az mi?

Üdv!

Bocs csak most jutottam géphez.

A fényszórónak nem a széle feketített hanem

az egész müanyag eleje sötét füstös színű.

Egyébként én itt Szegeden a Kovács Autó honlapján

néztem és nekem -20%-al lenne 33e/db Hella

Attól a 20e/pár (val. írta) én azért tartanék!

A polírozás két élű fegyver.

Eltűnteted vele a karcokat, de az UV védőréteget is. Annak meg az lesz az eredménye, hogy besárgul a műanyag idővel.

Szóval inkább hagyjam úgy ahogy van,

ha majd rosszabb lesz az állapota inkább cseréljem?

Pedig az húzós, az enyémben gyárilag sötétített van

kb:35rugó/db

Üdv!

Műanyag fényszóró polírozásban tud

valaki tanácsot adni?

Mármint otthon alkalmazhatót!

Nálam is így műxik. Sőt! A tájjellegű rádió nevét összevonta Rúzsa Magdiéval emígyen: Magdolna Kapos Rádió.

Mesterséges IQ?

Ezt most viccnek szántad?

Üdv!

A múlthéten figyeltem fel rá hogy a rádió RDS-e

bekapcsoláskor még mindig 1-2mp-re kiírja a SLÁGER ill,

DANUBIUS feliratot ugyebár ezek már megszüntek és

csak ezután dobja be hogy NEO ill, CLASS FM

nem zavar csak kíváncsi vagyok hogy valaki más

találkozott-e már ezzel.

A memóriába ennyire berögződött volna?

Sziasztok.

olajcserés volt a gépem Valvoline Max Life 10W40-t

raktam bele. Szerintetek ez jó olaj?

Mi a véleményetek?

Esetleg azért, mert erősebb akku van abban a másik verdában?

A kormánynak ugyan nem dolgozik az akku, de a többi fogyasztótól talán jobban tehermentesíti a generátort.

Így a generátor teljesítménye nem oszlik annyi felé, ezért nem terheli meg annyira a motort.

Amúgy a klíma bekapcsolósakor is megfigyelhető ez a pillanatnyi fordulatesés, amit rögtön korrigál is a vezérlés.

Köszönöm a válaszokat.

Egyébként ahogy írod a vezérlés rögtön korrigál,

csak mégis kicsit idegesítő.

"POTYO" válaszára:a másik astra is X14XE amivel

összehasonlítottam.

Még lenne egy kérdés: hogy a blokk és a kaszni között

hol található gyárilag a test kábel?

A fordulatesés az természetes

Rendben is lenne de az egyik haveré 800-ról

megse mozdul bármit kapcsolok vagy mozdítom

a kormányt.

Sziasztok.

Találkoztatok-e már olyan problémával hogy

amikor megmozdítom a kormányt és elkezd dolgozni

a szervó ill. ha nagyobb fogyasztót pl. tompítottat

kapcsolok egy pillanatra leesik a fordulat a generátor

jól tölt pedig (be lett mérve).

Sziasztok!

A kuplungos kolegáknak üzenném hogyha a nyelestengely túl száraz akkor is okoz ilyen rángatási problémát,

plussz még akkor is ha a szerkezetben törött valamelyik rugó

Nálam is volt ilyen rugótöréses probléma, csak 100-e km nél.

Egyébként azt szerettem volna kérdezni hogy tervezem a komplett levegő beömlő könyököt,

levenni a hengerfejről takarítás céljából, ez nagy meló? Vagy mire figyeljek? Esetleg érdemes új

tömítésekkel visszapakolni az egészet?

Ja, még a kuplungosoknak elég az akksi ki tartóval együtt féltengely kihúz a váltót félrehúzni,

és azonnal hozzá lehet férni.

Na, megmértük a fogyit az autón, vajon zabálja-e valami az akksit. Sima álló helyzetben 200 mA-t mutatott a műszer. Kivettük sorra a biztosítékokat és a 28-as kiszedésekor visszaesett 40 mA-re Asszem valamelyikőtök írta, hogy az még elfogadható lenne. Lehúztuk a rádiót, az szinte semmi áramot nem vett fel. Mondjuk akkor nem tudom, mi vesz fel 40 mA-t, lehet, még tovább kell keresgetni. A 28-asra az így csináld a belső világítást írja, ezek szerint az lesz valahol zárlatos? Lehet szétszedni sok helyen a kocsit. De legalább mondjuk nem a riasztó a ludas...

Üdv!

Bocs hogy beleszólok de a riasztód is vesz fel áramot pl:az enyém aktív ill. inaktív állapotban 15mA-t.

A belsőtér világításod tuti nem zárlatos akkor nem 160mA lenne a különbség, biztosíték kiszedése után,

logikusan ha világít belsőtér világításod akkor az 7-800mA fizika P/U 10W/12V az áramfelvétel, caravan-nál

NEKEM IS AZ VAN + a hátsó csomagtér világítás, zárlatkor ennél jóval több ill. a biztosítéknak annyi!

Helyedben WD-40-el befujnám a csatikat ill. megnézném a riasztó TEST kábelét.

Ha ez nem OK akkor a belsőtér vil. vez. a gázos.

Hacsak nincs rákötve a belsőtér biztire más!

Hello

Az lenne a kérdésem, hogy vett-e valaki mostanában gyári középső dobot x14xe caravanra és mibe kerül? Csergőn tegnap kértem árajánlatot de ma nem érkezett meg. Azt tudom hogy a Bosal ~25e körül van, de most lett gatya, azért gondolkozok gyáriban.

Szép estét!

Nemrég SIGAM-ot vettem a Bárdinál 13500-ért.

Igaz ez nem GM de jó!

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy a levegő hőmérséklet jeladót

(gondolom ez az ami a levegőszűrő után van) szokták-e,

tisztítani ha igen hogy lehet kiszedni mert nem akarom

eltörni a műanyagot.

Előre is köszi!

üdv mindenkinek!

Tegnap du, kiszedtem az AGR-t meg az alapjárat állító motort tisztítani.

Kérdésem az lenne mielőtt visszaraknám az alapjárati motort hogy

tisztításkor mozgattam a tengelyt be-ki, ez indításkor beáll automatikusan,

vagy ugyanabban a pozícióban kellene visszarakni.

És még egy kérdés a váltó beállítással kapcsolatban,

a könyv szerint a rudazaton csavar fellazít, váltókar balra elhúz,

az egybeeső lyukba egy 5mm-es tüske belerak,

a váltón gomb benyom ha nem ugrik be akkor a váltókart

balra a 3-as fele mozgatni.NA EZ AZ AMIT NEM ÉRTEK!

1:ha a tüske bent van akkor hogy mozgatom

2:a 3-as meg nem balra hanem előre van.

Előre köszönöm válaszotokat

Üdv! Mc-elek.

Irtad nekem ezt a motorhőfok szab. jeladó katalógus számot:1338467

Ez gyári kat. szám vagy valamelyik bolté mert nem találom!

Meg azt szeretném kérdezni hogy a alapjárat vez. mot. nagy gáz kiszedni?

És mit kell tisztítani rajta?

A katalógus száma 1338467

Oké majd megnézem.

Kössz a segítséget!

A termosztárnál a motorvezérlős van.

Tehát ami az ECU-t vezérli.

A Bárdinál néztem mindkettőt és tök egyformák méret stb.

Csak az egyikre azt írják hogy mot. vez. jeladó,

a másikra meg azt hogy hűt. vízfok jeladó

Lehet akár az alapjárati motor koszolódása...

1000 lenne az optimális fordulat hidegen,majd vissza esik 750-800ra

Kettő vízhőfok gomba van,egy az órának és egy a motorvezérlőnek (ECU).

Egyik a termosztáton van. Az melyik?

És hol a másik?