Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

letiltva2

Letiltott fórumozók
  • Hozzászólások

    31
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by letiltva2

  1. Azaz 5-6dl sztem egy kicsit sok.Azért lehet, hogy egy szelepszár szimering csere megoldaná a dolgot, de én azért méretnék egy kompressziót.Az lenne a meghatározó, hogy eladjam-e vagy sem.

    (1.6 16V 0,07dl/100km a gyári érték.)

    Ha jól írtad akkor ebből 0,7dl/1000km következik az enyém pedig 5-6dl/1000km

    azt móndta a fószer h a csere sem biztos h megoldja a dolgot, ami amúgy is 100rongyból jönne ki szelepszár cserével együtt!

  2. Hát a Shell olajokról én még rosszat nem hallottam, viszont azaz 1L akkor is rengeteg.Az 1.6 16V biztos, hogy eszi, de hogy az 1.8 16V is? :shock: Lehet, hogy méretni kellene egy kompressziót, mert itt v.mi nem stimmel.Sztem.

    Nem eszik meg 1litert 1000km-en, hanme csak 5-5,5 decit, de ha havonta megyek vele 2000km-et akkor kell vennem havi 1 litert!!!!Ami azért nem olcsó!

  3. Hát most volt nagyszervízen a kocsi és volt olajcsere is gondolom olyan olajat raktak bele amit a gyár előír!vagy mégsem???Milyen a ######a bele??Most nincs nálam a papír h milyet raktak de meg fogom nézni!!!Milye ajánlanál???

    Na megnéztem a papírt Shell helix+ 10-40 olajat raktak bele a szervízbe!!Ismered??Tapasztalat??Esetleg más??

  4. Ezt én egy kicsit sokallom.Amúgy milyen olajat teszel bele?

    Hát most volt nagyszervízen a kocsi és volt olajcsere is gondolom olyan olajat raktak bele amit a gyár előír!vagy mégsem???Milyen a ######a bele??Most nincs nálam a papír h milyet raktak de meg fogom nézni!!!Milye ajánlanál???

  5. Üdv!

    Abban tud vki segíteni h ha meg van adva az eredeti gyári gumiméret, hogy mit jelent mellette a Váltóméret I és a Váltóméret II?

    Gyári 195/65R15 Váltóméret I :205/60R15H Váltóméret II : 205/50R16V

    Ezek a méretek még rámennek a kocsira??

  6. Üdv!

    Tudja valaki, h azokon a B vectrakon amiken 5 lyukú felni van (ha jól tudom azok ezek amiket 2000után adtak ki és krómozott az elejükön a diszrács)szóval mi az a gumiméret amit alapban raknak rá???

    195/65 R15 ha jól tudom!!Így van???

    Senki??

  7. Én nemtom a B Vectránál hogy van, de a Calibrán a hűtőfolyadék szintjelzője bele van építve a hűtőfolyadéktartály kupakjába, +egy vezeték megy még rá. Ha cserélni akarod, akkor vegyél egy másik szintjelzős kupakot, csavard le a régit, ezt meg tedd a helyére és kész is.

    Remélem lehet csak tetőt kapni és a B vectránál is így müxik és nem baromi drága cuccos!!!

  8. Üdvözlet!

    A B vectramban menet közben a computeren a pillanatnyi fogyasztásra szoktam állítani a kijelzőt!DE kb 1 perc múlva mindig átvált egy COOLANT LEVEL feliratra automatikusan, majd visszaállítom, de megint ez jön be kb 1 perc múlva!!!A műszerfali kijelző szerint 90 fokos a motor menet közben állandóan!

    Miért jön be ez az üzenet??Vmi érzékelő rossz??Kevés a hűtőziz vagy mi???

  9. Üdvözlet!

    A B vectramban menet közben a computeren a pillanatnyi fogyasztásra szoktam állítani a kijelzőt!DE kb 1 perc múlva mindig átvált egy COOLANT LEVEL feliratra automatikusan, majd visszaállítom, de megint ez jön be kb 1 perc múlva!!!A műszerfali kijelző szerint 90 fokos a motor menet közben állandóan!

    Miért jön be ez az üzenet??Vmi érzékelő rossz??Kevés a hűtőziz vagy mi???

  10. Minek kellene kikódolni? Ha ugyanaz a mechanikája, mint a tiédnek, át kell tenni bele, és szalad tovább! De ha legalább a két olvasófej stimmel, már lehet cserélni. Azt sajnos nem tudom, hogy a Delco és a Philips mennyire ugyanaz belülről, mert nem volt még szerencsém szétszedni mindkettőt.

    Azért mert amit használtan vennék az állítólag teljesen hibátlan, csak a kódja nincs meg és gondoltam, hogy akkor egyben kicserélném nem szarakodnák vele!

  11. Én nem tudok reset gombról, de ha megszakad a táp, az gyakorlatilag resetelésnek minősül. Nem ez lesz a baja (sajnos)! De hogy megnyugtasd magad, tegyél bele lemezt, és hallgasd meg, hogy a cd forgásán kívül hallasz-e más motorhangot (nem a fej kattogását). Ha hallható a fejmozgató motor hangja, akkor az működik.

    Épp most kaptam egy ajánlatot, egy használt cdr500 ra, 10ezerért odaadnák csak sajna nincs meg nekik a kódja, kihez forduljak ezügyben?Ki tudja valaki kódolni nekem?Tudsz ebben segíteni?

  12. Újonnan biztos jó drága, drágább, mint amennyit ér. Használtan is.

    Ha neked az kell, hogy központi kijelezzen, akkor meg is válaszoltad a saját kérdésed; ha megfelel a fejegység saját kijelzője - pláne, ha számít a hangminőség, akkor válassz valami mást. Valljuk be, a CDR500 nem a hangzás bajnoka...

    Egy másik fórumon most kaptam egy ötletet, hogy kell lenn rajta egy reset gombnak4 te tudsz erről valamit?Hol keresssem?az előlapon, a kezelőfelületen nincs, de a cucc meg be van építve!Állítólag az okozhat ilyen hibát ha kiveszik az akksit és rossz helyen áll meg a fej!

  13. Attól függ, mennyit használják. Belül ugyanazok az alkatrészek vannak, mint bármelyik, boltban kapható CD-ben, amik azért négyévesen elég öregnek számítanak. Nekem volt egy üzletkötő haverom, aki egy év alatt lakott le egy fejegységet, mert csak lemezt hallgatott. Aki meg csak rádiózik, annak kitart élete végéig.

    Mindenesetre, ha fejhiba, érdemes lecserélni valami aftermarket termékre...

    Hát nem tudom, még próbálkozok azért!Egy ilyen cdr500 milyen árban van? azt hallottam, hogy 70-80 e forint!ez igaz?Gondolom azért érdemes ilyet venni, mert ezt lehet frankón rácsatlakoztatni a központi kijelzőre!Vagy rosszul tudom?

    Köszi

  14. Két dolog lehet:

    - El van koszolódva az olvasófej - el kell vinni kitakaríttatni;

    - Meghalt az olvasófej.

    Egyébként a fej közelgő halálát jól mutatja, ha tisztítás után is csak gyári lemezeket játszik; nehezen találja meg a lemez elejét; minél inkább a lemez vége felé játszik, annál többet hibázik; esetleg a lemez végén lévő pár track-et már nem játssza le.

    Milyen tapasztalatok vannak a cdr500-al?hamar elromlik?kb mennyit bír ki?Az enyém 4 éves!

  15. Hello mindenkinek!

    Problémám az, hogy a kocsiban lévő CDR500 típusú cd-s rádióba, ha berakok egy gyári audió cd-t egy ideig tekergeti és azt írja ki, hogy ER1 (gondolom error 1) ha valakinek van hasonló tapasztalata vagy vmi ötlete kérem segítsen!!(a cd-t biztos , h jól rakom be és több cd-vel is próbálkoztam, most totál halott a cd-je vagy vmi egyéb hiba, nem tudom, hogy segít-e de akksi csere volt és bekapcsoláskor kérte a kódot amit beírtam és el is fogadott, a rádió kifogástalanúl működik)

    Köszi

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.