Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

a_lajos

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    162
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by a_lajos

  1. Üdv!!!

    A tegnapi nagy motorcsere utánn, ma feltöltöttem a szervó berendezést olajjal.

    Müködik, legalábbis állohelyzetbe mert még nem probáltam ki menet közben.

    A kilevegőztetést úgy csináltam ahogy a könyv irta.

    Arra lettem figyelmes, hogy mikor kitekerem a kormányt egésszen, bármelyik irányba (megakadásig), a motor úgy viselkedik mintha valami lefogná és az egyik gumitömlő is megmozdul. (megemelkedik).

    Valaki sejti, hogy mi lehet a probléma???

  2. Üdv!!

    Gondoltam, hogy megosztom a mai tapasztalataimat az esti kétségbeesett vergődésem utánn.

    Az önindító nem müködött (kattant).

    Ma reggel leszereltem, 12 voltra ráköttem és ment.

    Visszaszereltem és hajtotta a motort. ENNYI. (szívtam 1et)

    A müszerfal világítást illetően fogtam egy biztosítékot és sorra bedugtam minden szabad foglalatba.

    Az egyiknél kigyultak az égők. ( Hening kartársnak igaza volt)

    Köszönök minden segítséget!!

  3. öninditó mellett a vastag testkábel nem maradt ki ami a váltora van fogatva? és csak a kaszninak van "gyér" testje a vékonyabik testkábelen?

    semmi nem maradt ki.

    Mindent fölcimkéztem és azszerint raktam össze

  4. hát akkor ott vmi csatlakozó nagyon nincs összedugva

    km órából nem lett kirántva esetleg??

    Nem hiszem, vigyáztam mikor raktam össze.

    Lehet az, hogy hianyzik egy biztosíték és azért nem gyulnak ki a visszajelzők??

  5. valamicsak nem sikerült mégse...

    nem világítanak a visszajelzők, nem indul...

    az indulás még lehet tényleg csak gyengusz aksi miatt, illetve megragadt önindító miatt, de a többi vmi csati hiba lesz.

    egyáltalán a hibalámpa világít gyujtáson, vagy az se?

    Az akksi nem gyenge.

    Nem világít egyetlen visszajelző sem a müszerfalonn mikor ráadom a gyujtást

  6. jah

    hát itt több bib is lehet...

    de a visszajelzők biztosan nem egy körön vanak mind...

    van egy kis csati az ecu mellett

    az össze van dugva?

    Mindent fölcimkéztem mikor szedtem szét és ugyanugy raktam vissza

  7. ha ugyan az a moci, meg nem is imos.. akkor az ecuhoz miért kellett egyáltalán hozzányúlni?

    Nem ugyanaz a motor.

    A történet úgy van hogy:

    A kaszni ugyanaz csak az 1,4-es fapados helyet 1,6-os abs, szervo, ködlámpa, ülésfütés, központi lett berakva.

    A kasznit megcsupaszitottam és beszereltem az 1,6-os motort mindenféle saját ketyeréjével.(kábelköteg, ecu stb.)

    Az akksi jó.

    A müszerfal visszajelzői lehet hogy biztosítékhiba miatt nem müködnek, vajon ezek egy biztosítékon vannak??

  8. Nem tudom igazábol, hogy behuze vagy mi lehet az a kattanás, de csak eggyet kattan.

    Immo pedig nincsen benne 92-es c16nz.

    A szétszedés előtt mielőtt a donorbol kiszedtük a dolgokat még jártam vele egy keveset, tehát müködött.

    A müszerfal megvilágítás müködik csak a piros lámpák nem gyulnak ki(tehát azok amelyek a kontakt ráadásakor szoktak kigyulni) lehet ha valamelyik biztosíték nem került vissza a helyére.

  9. Üvd mindenkinek!!

    Segítségeteket kérem, nagy a problémám.

    Ki lett cseréve a motor, kábelekkel, ecu-val, meg mindennel együtt.

    Odafigyeltem, hogy minden a helyére kerüljön.

    Betettem az akksit, kontaktot tettem, elölröl a motortérből hallatszott három kattanás(tik tik tak), ezzel párhuzamosan a benzinpumpa is müködött mert hallatszott a hang és a buborékolás.

    Amikor a kulcsot meg gyujtásra forditottam csak eggyet kattant (katt, valahol mintha előlről halottam volna).

    És ennyi, tehát nem gyult be.

    Segítsetek ha tudtok!!!

  10. Üdv mindenkinek.

    Ismét a segítségeteket kérem:

    A kábelkötegeket szeretném kicserélni mert más motort teszek bele és ezzel van abs,ködlámpa, stb

    A problémám az,hogy nem tudom, hogy honnan (merre) szedjem ki a kábelezést mert az egyik végén a jeladók csatlakozójai vannak és a másik vége pedig megy a nagy csatlakozóra a müszerfal alá és a lyukat aminn át lehetne húzni, azt én nem találom valami nagynak.

    http://kepfeltoltes.hu/view/100213/DSCN589...ltoltes.hu_.jpg

    Köszönöm!

  11. :rolleyes: :D az igen, hát az meg hogy kerülhetett bele?

    biztos, hogy az volt, nem csak hasonlított rá??

    esetleg valahogyan az olajbetöltőn keresztül kerülhetett be valami törölgetés közben (ha nyitva volt az olajbeöntő nyílás a szelepfedélen...)

    Arra tudod mennyi az esély??

    Amugy tényleg 1 leszakadt fog volt. 100 %

    Ez marad x akta.

  12. Üdv mindenkinek!!

    Mivel ki van szerelve a motor az automból gondoltam, hogy ujra is festem a motorteret mert már elég rozsdás helyenként.

    A kérdésem az lenne,hogy milyen szinü alapozót használjak??

    Az autó kék szinü E 273, kosmosblau.

    Köszönet.

  13. Üdv mindenkinek!!

    Azzal a furcsa jelenséggel találkoztam miközbe leszereltem az olajteknőt egy pakolás cserére,

    hogy az olajteknő aljába volt 1 db leszakadt vezérmüszíj fog.

    Van ötlete valakinek, hogy az hogy kerülhetett oda, mert én semmi épkézláb magyarázatot nem találtam rá.

  14. Katt ide: Keresd meg ezt a hsz-t. (Zotya975 2010-01-10 20:36)

    http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=14&st=19020

    Nekem is a kereső dobta ki :rolleyes:

    Nem tudom, hogy home made verziót akarsz-e, vagy elegánsabbat.

    Nem tudtam pontosann beazonosítani az elvágandó gumi csövet de gondolam ez az (ha csak nem tévedek)

    http://kepfeltoltes.hu/view/100202/7387213...ltoltes.hu_.jpg

    A másik képen (homemade) 3 gumi csövet láttam. Akkor melyik a harmadik??

  15. Üdv mindenkinek!

    Láttam itt a fórumonn nemrég olyan kartergáz szürő "bödönt" és én is szeretnék beépíteni olyant.

    Meg is vettem a cuccokat, de kellene 1 fotó.

    Ha valakinek van ilyen, megkérem dobjon egy képet róla.

    Köszönet!!

  16. Üdv mindenkinek!

    Nagytakarítás céljábol szétszedtem a hütőviz kiegyenlitő tartályon található elektromos ketyerét.

    Gondolom jeladó, de ha valaki tudja pontosann, hogy mi az akkor kérem, mondja meg.

    A probléma az lenne, hogy ez a jeladónak egyik felén egy 91-es van és a másik felén egy 95-ös.

    Nem emlékszem, hogy melyik fele volt fölül, és hogy egyáltalán számit e ez.

    A jeladóra egy hármas csatlakozó megy rá amit bárhogy lehet tenni, gondolom azért hogy lehet forditva is tenni a jeladót.

    Tudja valaki a megfejtést???

    http://kepfeltoltes.hu/view/100119/1171218...ltoltes.hu_.jpg

  17. Köszönöm Hening kartársnak, már csak azt nem értem, hogyha beszerelem ezta müszerfalat akkor jól fogja mérni a hőfokot, mert a régi 110-ig volt skálázva,

    ezenn pedig csak 100 fokig van a viz??

    Akkor mi lessz most?? :rolleyes:

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.