balintka

Én itt próbálkoznék. ;)

Köszi, jó kis oldal. Elengedtem a gondolatot, uh sima kéziset keresek tovább.

Üdv Mindenkinek!

Tudom, hogy szentségtörés visszaolvasás nélkül bekérdezni bármit is, ezért belenéztem az utolsó és első pár oldalba is, de azért mégis megkérdezném a tapasztalataitokat adott témában. Egy 2000es évjáratú B Vectra 1.6 16v GL Automata benzines van eladó sorban. Automaták eddig még elkerűltek, de most érdekel a dolog mert szép az autó és nem lelakott. Milyen fogyasztása lehet?

Az "eltúlzott sebesség" és a halálos iram itt is megvan:

Üdv mindenkinek!

Már megint az oltogatások. 200 fórumoldallal visszább is volt már róla szó, kb. akkor jártam elre utoljára. És az elött is és után is és most is. Na nem azért nem szóltam mert vérig lettem sértve, nem, bár kaptam az ívet én is egy bizonyos tagtól, talán nem nehéz kitalálni kitől. Konkrétan azért hanyagoltam a fórumot mert nem volt szükségem az "ingyenszervízre". Igen, én is azért jelentem meg itt két éve, mert gondok voltak a szerzeménnyel, TD megnevezésében: bontószökevénnyel. De azóta semmi, 1,5 év eltelt a vassal gondmentesen, és nem azért mert a garázsban állt széthullva. De persze nem is ment mindennap, amikor szükségem volt rá, ott volt.

Azt a kevés,kézzel nem fogható segítséget, tanácsot vagy ötletet amit itt kaptam, néhány segítőkész, tapasztaltabb tulajtól (Sky, Opel16v, Kori, Gabo és akik nem jutnak az eszembe) a mai napig köszönök. A típus masterei. De, mint akkor is és most is vannak, akik most jutnak ilyen nemes és méltatlanul népszerűtlen darabokhoz. /Júúj, ez de rossz volt./ :icon13:

Akik már rögtön zuhannak bele ide a közepébe és kérdeznek, és kérdeznek és...

És ugye akkor borul fel itt egyesek amúgy sem túl kimért idegállapota, mérgelődve azon, hogy a lusta meg kókler, meg visszalapozni nem akaró, meg mittomén milyen júzerek miért itt koptatják a gombokat, várva az okosságokat. Amit vagy megkapnak az elöbb említett és hozzájuk hasonló önzetlen tagoktól, vagy csúnyán el vannak küldve a :D ....

Szerintem a fórum jó és nem kellene zárolni, vagy használatát a meglévőknél jobban szabályozni. Ha van az a pár ember akiknek terhes az újoncok jelenléte, akkor szerintem nekik kellene egy új felületen a saját szabályukkal megalkotni egy zárt közösséget, ahová a beugró minimum 5 év omitulajjog, gépészmérnöki vagy autószerelői technikum GM jóváhagyással. Na jó, sarkítok egy kicsit és úgy tűnhet, hogy az öregeket akarom elhajtani abból, amit ők hoztak létre. Erről szó sincs! Viszont ha egy kicsit körülnéznének, láthatnák, hogy nem is kell olyan messzire menniük. Ugyanis ha nagyon ragaszkodnak a maguk bensőséges kis meghitt világukhoz, ahol csak a fúziós nagyságrendű omega megoldásokról lehet írni, ahol már nem fér bele a történetbe egy kiszakadt hátsó kerék, vagy egy menet közben állandóan felnyíló hamutartófedő /ez már cinizmus/ :D , akkor létre kell hozni egy ÚJ témát, aminek az első hsz.-a hosszadalmasan tárgyalja azon személyek jogát akik a Hozzászol gombra kattinthatnak. És ezt komolyan ajánlom :devlish: ! Így a történet nem arról szólna hogy elküldjük otthonról az öregeket, hanem arról hogy kialakítunk nekik egy kis sufnit hátul az ólban. /Ezért sem fognak jobban szeretni/ :icon13:

A lényeg hogy mindkét oldal szereplőit megértem. Egyfelől mert tudatlanként voltam én is omegás, másfelől meg Én is segítek az amatőröknek abban amit én esetleg jobban tudok vagy értek más területen. Aztán ki tudja, 40évesen lehet velem is megfordul a világ, pontosabban 42 :lol: .

Ja igen, nincs már meg a nagyseggű. Nem akartam mindenáron eladni, mert a nagy étvágyán kívűl semmi gondom nem volt vele, de úgy voltam, ha valaki megfizeti az első autótól való megválás fájdalmát /..ez már beteges.../ akkor hagy vigye. Le kellett mondanom a luxusról és a sebességről. Most már jöhet valami kicsi, olcsó, igénytelen kis törpe :devlish: , ami új vagy legalábbis fiatal.

Emlékül a http://www.youtube.com/watch?v=HddytFW22NEés az

Futó úr felrakhatta volna a nyári kerekeit :angry:

Na ja, az egy kicsit lehúzós volt. :P

Szívesen áttettem volna az enyémet az Ővére, az ővét erre <_< ezét meg az enyémre. :P

Üdv mindenkinek!

Voltam a show-n és a látottak alapján azt mondom hogy ez nem éppen a legimpozánsabb darab, de mindenképp kellemes színfoltja volt a rendezvénynek még így is. Vagy hazabeszélek? :P

________________________________________________- <_< :angry: :P :P

Üdv mindenkinek!

Segítségre lenne szükségem az alábbi problémával:

Az autóm : OMEGA B 94' X20SE

A napokban diagnosztikai vizsgálaton vettünk részt, mivel ingadozott az alapjáratom.

Hibakód: nincs főtengely ford. jel. A műszer kb. -16 fokos előgyújtást /azaz már utógyújtást jelez/.

OK!

Főtengely jeladó megvásárol- majd csere.

Eredmény:

továbbra is ingadozó alapjárat, műszer szerint -16 fokos gyújtás, hibakód a fentiek szerint.

Az érdekes a stroboszkóppal mért eredmény, mely szerint a beállított 5 fokos alapelőgyújtás megvan a fordulat emelkedésével a szög szépen emelkedik, tehát e szerint rendben.

Kérdés: Miért ad a vezérlő egység jeladó problémát, és téves előgyújtási adatokat?

Ha valaki találkozott hasonlóval, vagy esetleg tudja a választ azt megköszönöm.

Üdv!

Érdeklődnék,hogy nem tudja valaki ,hogyan lehet kiszerelni a jobb hátsó ajtó központi zárját?

Kárpit le, kilincs ki (hogy többet láss) és zár ki...

(Tk.208.)

Keress rá Opel16V-re itt a fórumban... sztem arra gondolsz.

Megvan! Ez az! Elöl :) hátul cow :) Ilyesmivel nyomultak a társ.célúban a diszkópatkeszok... Nem rossz...

Amúgy ja, ez a nyomorult kapaszkodó-betét tényleg nagy kín az Ominál...

Korábban még mindenki a csergőt ajánlotta ilyen kínokra.... Náluk is necces?

Nemrég vaKerán volt egy balos, rákérdeztem a jobbosra, azt mondta van felteszi, de nem sikerült neki :) meg ezt sem vitték el, aztán már nem válaszolt a dolgokra meg nem is volt egy 100%os eladó, szóval....

Igyekszem minnél jobb állapotban megtartani.

Tényleg jó a gép, megsasoltam az összes képet.

...

Az elöbb láttam egy társadalmi célú hírdetést (tvben), tiszta fejjel, disco baleset stb... Nem ez az érdekes, hanem az amibe a fiatalok behuppantak. Mibe? Na mibee?? Hát egy fehér caravanba. Éreztem én anno hogy potenciálisan partyképes a gép. :lol:

Morcosított :D volt és mintha már láttam volna hasonlót, aztán beugrott hogy múltkor itt tallóztam :) a dolgokat pár évre visszamenőleg (más miatt) és láttam :D egy fehér gépet (kombi), az is morcosított volt, sötétített, csinált első-hátsó lökös, tiszta fehér, eMmes küszöb stb... De nem rémlik már hogy kié volt és most akárhogy is keresem :D nem lelem, de biztos ráismer a gazdája...(ha jár még erre)

Olyasmi lökös volt rajta hátul mint azon a (off) civic-en amit a fúúzék piszkáltak meg az egyik adásban (mikor kivételesen tuningoltak), de azt nem ők tették rá hanem az volt rajta, aztán jópofiztak ott hogy egy tehénhez hasonlít hátulról... :) Pedig nem rossz az a típus.

Az egyik áruház reklámújságjában is van egy kombi omi, meg az egyik cobra részben is azzal menekülnek aztán (szokás szerint) rendesen hazavágják...

Szóval itt ott azért szerepel a járgány... :D

Köszönöm a válaszokat(!).

Autót kell venni, nem bontószökevényt.

Ha akarnám se tudnék erről megfeledkezni, annyiszor hallom....

Omegában nincs elektromos tető, az kabriókon van.

És nyílván azt sem "tekerővel" hajtják le.

Üdv Mindenkinek!

Irigykedve nézem ezeket az átlagokat. Ha helyre jönnek majd a gyújtás körüli dolgok, akkor talán az enyém is produkál valami hasonlót, addig pedig nagyon szépen kell mennem hogy 10 alatt tartsam a fogyit. Bár amúgy is elment a kedvem a hajtástól, amikor ezt láttam a bolt elött (vidéken).

A kéziféket is sikerült beállítanunk a könyv szerint, viszont ott nincs megemlítve hogy a kardán fölött nem sok hely van a mozgolódásra és a tárcsa alatti állító rész is némi előgyógyításra szorul a művelet nem mindennapi jellege miatt, a tárcsa állapotáról nem is beszélve.

A difiolaj csere pedig az egyszerűbb eljárással lett elvégezve. (A szükségessége kérdés, de legalább a színe jobb, anno a váltóból is elég sötét puding jött ki.)

Két kérdésem is lenne, az elektromostető tekerője simán lejön (lehúzható) vagy nem(?), mert ez mintha fel lenne ragasztva. A másik meg hogy a központizár müködésénél (nyitás/zárás) alapból van-e indexfény? Előre is kösz!

Kormányváltó sose volt az Omegák felszereltségében...

Akkor nem adom oda a 8szelepesemet. :)

Pedig meg tudtam volna szokni...

WOW :) Valaki mindig figyel! (Szóval én ilyen lennék?)

Az milyen!? :)

Nem tudom, de ÍGY NÉZ KI!

Lehet hogy kapcsolható, hogy vagy full auto, vagy pedig a kormány mögötti fülekkel gangolható. :)

Hello!

Van valakinek automata manuális váltós omegája?

A Bosch ESItronic 2009 progit használta már valaki? Esetleg valakinek a szerelő-barátja ismeri. Az aktíválás nem megy :) , ebben kérnék segítséget. Egyetlen külföldi oldalon találtam valami vázlatot, de zavaros hogy a dátummal mit és hogyan kell variálni.

(moderektől elnézést de most tudtam meg hogy az omikba bosch elektronika van)

Csörgesd meg a Bosch-t, biztosan szívesen elmondják, bár az az érzésem hogy nem tőlük van hogyha a dátummal kell variálni. :)

Hahó!

Hétvégén olajat cseréltem a difiben.

bla-bla-bla

Hogy a kakiba kell képet csatolni? :))

Üdv,

Zoli

Kaptál hozzá új tömítéseket, vagy nem volt érdekes?

1st töltsd fel őket valamelyik képfeltöltős oldalra aztán a kapott linket tudod ide beilleszteni, [Kép beszúrása] gombbal.

A jobb első ablak pedig megíjesztett, hogy elromlott..--.. Ha valaki így jár, akkor ne tojjon be mint én, csak akkusaru le-fel és minden OK.

A tetőablakom azonban ismét .... X aktás az Omegámnál :D

Nekem anno azt akarták beadni hogy memóriás az ablak csak nem tudom hogyan. Lefele nyomtam, ment egy darabig pl. 2/3ig, aztán magától vissza 1/3ig. Ezt már nem csinálja, viszont a tetőablak nagyon ritkán záródik be elsőre. Betekerem záróra, megy egy darabig aztán a vége elött meggondolja magát és teljesen kinyit. Aztán már csak a tekerő nyomvatartásával vagy kivűlről kulccsal lehet bezárni. Erről nem akar leszokni.

Hogy sperres-e a tetején lévő írásból elvileg kiderül: Diffi

Már én is meg akartam kérdezni (csak vártam :) ), máshol keresgéltem hogy mi alapján kerülnek ezek az autókba, de nem ugrott be hogy ezt az oldalt megnézzem, pedig mikor tesóm váltót keresett/cserélt naponta többszőr böngésztem az "infost", minden ott van.

Szerintem tegnap jócskán kimerítettük a "Szigorúan tiltott" kettes pontját. :D

Egyik után jön a másik. :)

...pár szóban...

Egy kis összezördülés a "2/b-ben" ;)

(szubjektív)Azért még annyira nem volt szélsőséges a helyzet, de hogy ne tűnjön önkényesnek a moderátor tevékenység lehetne tenni egy apró célzást a Közösségi szabályokra (4.).

Szia!

Én is most készülök difiben olajat cserélni, és már körbejártam a témát.

Két módon lehet leengedni.

1. A difi jobb oldalán (menetirány szerinti jobb természetesen) kb. a difi magasságának közepén van egy betöltő csavar, ez szolgál betöltésre és leengedésre vagy inkább leszívásra is.

2. A difi hátulját fogó 5 csavart kilazítod, és szétnyitod a difi hátulját. Ekkor kifolyik az olaj teljesen. Ezt nem tartom annyira jó ötletnek, mert valszeg ott van valami tömítés, ami így cseréssé válik.

Ha esetleg valakinek van jobb tapasztalata, ossza meg velünk. :)

Üdv,

Zoli

Jó ötlet lesz az (2.), Köszi

--------------------------------------------------------------------------------------------

X20SuperEdition