Tyson05
-
Hozzászólások
40 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Tyson05
-
-
Jó hogy megmondod mire való a fórum. A pofád meg befogásra!
Na vegyél már vissza magadból ba...eg!!
Én egy rossz szót sem szóltam!!! Ki szólt be neked????? :blink: :omg:
Te irkálsz, hogy fogjam de a pofámat, meg, le segfejezel....
Mit képzelsz te magadról te.... ?!?!
Minden fóromon találni ilyen fa..kalapot mint te! :angry:
-
Sztem a 4WD-sre gondolt. de kétlem hogy ugyanaz a féltengely lenne hátul, tekintve, hogy a Calibra alá az A Omega / A Vectra 4x4 diffiműve került.
Egyszer cseréltem ilyet, de nem rémlik már pontosan hogy mi is a különbség, de pl rémképeim szerint a Calibránál pl nincs ABS gyűrű...
De van ABS gyűrű!
-
Öcsém, kaptál már elég segítséget, de megköszönni, eddig elfelejtetted! Különben meg gugli, opel-info, TIS! Ezekre megkapod a választ. De tőlem kapsz fél választ! Nincs hátsó féltengely a Kolibriben...
Öcsém... jajj de sok mindent kérdeztem... :blink: 1-2 kérdésem volt... de azért mert nem írom oda, attól még hálás vagyok a "Hasznos" válaszokért. Amúgy meg mindig minden válaszra oda kell írni, hogy kösz? Na nee...
Kerestem már google-ben is, de nem igazán lehet ilyen kérdésekre választ találni és amúgy is sokkal jobb és hasznosabb itt, olyan tapasztalt emberektől hasznos infót kapni, mint a google-n keresgélni!!
És a válaszod helytelen, ugyan is van hátsó féltengely a Calibrában!!!!!!! A 4x4 -ben!!!
Ja és szerintem azért van ez a fórum, hogy meg tudjunk beszélni mindent!
-
Ez nem így működik. Teljesen más a felfogatása, a kardán felfogatása, valszeg a féltengely is tök más, s akkor az már viszi magával a kerékagyat is.
Mi az rwd calit építesz? :D
Most nem a felfogatás érdekel... azt én is tudom, és nekem ezt gyerekjáték megoldani. Az egész kasztni át van vagdosva, alakítva.
Nem hiszem, hogy tök más lenne a féltengely, a calibráét ismerem, omegáét meg futtában már láttam, de teljesen ugyan úgy néz ki. Maximum a tengely végén a bordázás lehet több vagy kevesebb és a tengely hossza lehet más.
Igen RWD calibrát építek... de nem is akár milyet. :smartass:
-
Sziasztok
Nem tudja valaki, hogy a Calibra kerékagya jó -e a Vectra B Csonkállványába??
Köszönöm!
Üdv.: Zé
-
Azt nem tudjátok, hogy az Omega B és a Calibra hátsó féltengelyei között van-e valami különbség?
-
Értem. Köszönöm szépen! :icon1:
És ezeken a váltókon belül létezik több féle? Gondolok például az áttételre...
Motor típusoktól függően, vagy, hogy diesel, benzin...
R28 csak a 3.0V6-3.2V6, az R25 az összes többihez.
-
-
-
Az R 25 - 28 -as váltókat melyik típusú omegákra szerelték?
-
Mármint az A és a B omaega diffije a megegyező?
-
Tudja valaki, hogy C20XE motorra melyik omega motor R-es váltója passzol ?
Előre is köszönöm!
-
-
Hello nälam nincs harag :)
en is egyszer kezdtem
remelem most ezert nem tünsz el esetleg ha van meg kerdesed szivesen välaszolok.
Üdv.:Tas
Hali!
Kösz! :icon1: Én sem haragszom... sem rád sem senkire! Sőt tisztelem is a nálam idősebb "opel fan" -okat, akiktől még van is mit tanulni!
De tényleg volt aki annyira lekezelő volt! :unsure:
Minden jót! :icon13:
-
Olyan embereknek osztod az észt akik már huszonéve mantáznak / opeleznek...sztem neked kéne visszavenni.
Nem értelek titeket.... Már megbántam, hogy írtam ide!! :omg:
Én azért írtam neki, hogy vegyen vissza magából, mert nem tudja értelmezni amit olvas és akkor erre meg nekem áll!
Szóval nem én vagyok az akinek vissza kellene vennie!
Mondhatnék még pár dolgot pár emberkéről, de nem akarok megbántani senkit.
Én csak segítséget akartam itt kérni... volt aki normális volt... de volt aki el kezdett itt fotelharcoskodni!!
Na mind1 részemről ennyi!
-
Dehogynem írtad. Itt:
Jó... bocs, itt rosszul írtam. De utána már leírtam, hogy a 2.4 -esből csináltak 16V CIH -t!
-
Ne legyél droid Tyson!
16V szerinted nem dupla vez tengely?
245 db manta 400 készült polgári változatban. Azért hogy qualifikálni tudják a rallyba. Ez az ascona 400-asl sem volt másképp.
ASK GOOGLE !!!!
Vegyél már vissza magadból!!!
Figyelj már ide!! Ki mondta neked, hogy én nem tudom azt, hogy a 16V az dupla vez.tengelyes?? :pinch: :angry:
Az egy dolog, hogy egyszer "16V" -nek említem máskor pedig "dupla vezérmű tengely"-esnek.
-
Ne bántsd Tast, én írtam hogy nincs. De mindketten tévedtünk, mert van ugyan, de csak egy (Opelben): az a bizonyos 2.4-es amiről itt fentebb szó volt, és ami fehér holló ritkaságú. De 1.5-ből és társaiból biztosan nem volt.
Hahóóó... én egy szóval sem írtam, hogy 1.5 -től volt 16 szelepes, hanem, hogy 1.5 -től 2.4 -ig voltak CIH vezérlésűek és a 2.4 -esből csináltak dupla vez.tengelyes CIH -t is. :evilgrin:
Amit tőlem idéztél, egy Mantás oldalon olvastam.
És képzeld én is Opelre gondoltam és még azon is belül erre a motor típusra amelyekről most is beszélünk, mivel ez volt a téma. :icon13:
-
2.4 CIH duplavez tengely kizárólag ascona 400 és manta b 400 ban volt. Igen ritka. Magyarországon tudomásom szerint nincs egy darab sem.
Oké, de most legfőképpen nem erről van szó... hanem, hogy CIH szelepvezérléssel van -e dupla vez.tengelyes vagy sem. Ugyan is "tascona" szerint nincs. Pedig van!
-
hello :)
a cih vezerles az angolul : cam in head , vagyis egy vez. tengely a fejben
a dohc meg azt jelenti double overhead cam , ami ket vez. tengely a fejfölött
es ezzel szeretnem tisztäzni a röviditeseket dehät nem köbcenti fügvenye a vezerles
az ohc rövidites :over head cam, egy tengely fej fölött
remelem sikerült segiteni
a 4 hengeresek az: 1.5 ,1.6 ,1.9 ,2.0 ,2.2,2.3,2.4,2.5 ,2.7,2.8 ig
a 6 hengeresek az: 2.5 , 2.6 , 2.8 , 3.0 , 3.3 ,3.6, 3.8 , 4.0
Köszi az infót, de a vezérlések rövidítésével és jelentésével én is tisztában vagyok.
Azt is tudom, hogy nem hengerűrtartalom függvénye a vezérlés... Az előző hsz -somban azért írtam azt amit, mert több helyen is olvastam, hogy "1,5 – 2,4L-es lökettérfogatig" gyártották a CIH szelepvezérlésű hengerfejjel ezeket a motorokat.
És ha nem hiszed néz utána. "1977-tõl 16 szelepes hengerfejjel voltak szerleve" sok helyen lehet olvasni róla. Volt belőlük valami verseny verzió "i400" típusjelzéssel ellátva. Ezek CIH szelepvezérlésűek voltak és 16V és 2.4 soros4 henger.
-
Általánosságban a hengerenkénti négyszelepes motorok azok mind DOHC-k, a hengerenkénti kétszelepesek ebből a korból pedig CIH-k voltak
Én utána olvastam neten, és láttam, hogy gyártottak egészen 1.5 -től 2.4 -ig vagy 2.6 -ig soros 4 hengereseket és hengerenkénti 4 szelepesek voltak és CIH vezérlésűek.
-
Köszi az infót!
És abban tudsz segíteni, hogy a 3.0 24V motorok (C30SE) milyen szelepvezérlésűek? DOHC vagy CIH.
Én úgy tudom, hogy ezek a motorok CIH vezérléssel az 1.5 -től 2.4- ig szerelték.
-
Sziasztok!
Ki tud nekem segíteni abban, hogy...
Mellékeltem egy linket, és azt szeretném tudni, hogy ezt a fajta "C30SE" motorokat milyen autókba szerelték be?! Én úgy tudom, hogy Omegákba, Senátorokba, és talán Mantákba is...
És a 2.4-es és 2.6-os típusokból csak szimpla vezérműtengellyel ellátott blokkokat gyártottak??
És még annyi, hogy a 3.0 -től van e nagyobb hengerűrtartalmú?? Tudtommal van 4.0 is.
Köszi! :D
-
Sziasztok!
Frissítettem a weboldalamon a szöveget és képeket is töltök fel a napokban az RWD átalakításról.
Egyéb csevegés
in Omega B
Elküldve
Érdekes.... nagyon sokat olvastam ezen az oldalon... és nem sok mindenkinél láttam, hogy oda lenne írva.
Egyébként legtöbbször oda szoktam írni.. pláne, ha tényleg olyan választ kapok ami hasznos is és értelmes. :smartass:
Ja és nem tudom mit kell ezen a hülyeségen ennyit lovagolni. :omg: