abasc

Köszönöm a válaszokat!

Ma mentem vele hosszabb távon, összességében jól működik, a felső tartományban is erős, egyedül az alapjárat kicsit egyenetlen, talán már az is jobb.

Mindenképpen visszamegyek a szervízbe a programozás miatt. Majd megírom mi lett a megoldás.

Üdv

Köszönöm a válaszokat!

Be lettek kötve a lambda szondák jelei is, így real time látható, hogy az egyik szonda benzinen tökéletesen működik, gázsra kapcsolva folymatosan "küzd". Tehát annál a hengersornál vmelyik hengerben nem tökéletes az égés. Talán ha jól gondolom, vagy a trafó lesz a ludas, vagy azon henger gyertyája rakoncátlankodik. Mondjuk kb. 5000-8000 km-rel ezelőtt cseréltem, GM került bele. (Lehet hogy a hézag rossz) Gyertya kábelek kb. 2 évesek.

Mi a véleményetek?

Üdv

Sziasztok!

Zavoli superset került a 3 literes V6-os omegámba. Benzinen szépen egyenletesen jár, gázon kifejezetten egyenetlen lett az alapjárat. 1500/min fordulatnál még darabosabb a járás. Párszor hidegen, amikor már átkapcsol gázra leállt már a motor. Terhelésen gázzal is jól teljesít, szépen megy. Motorkontroll lámpa nem gyulladt ki, hibakód nincs. A gázszett beállítását jónak mondják. Mi lehet a baj? Mondtak gyújtást, mivel érzékenyebb a gázüzem erre. Esetleg trafócsere, vagy gyertya csere (bár 5000km van csak a gyertyákban), vagy gyújtókábel szett cseréje lehet a megoldás. Felmerült bennük, hogy vmelyik hengerben a kompresszió kisebb, ez okozva a fentieket. Nem tudom reális-e ez? Benzinen ennek csak kellett volna jelét látni.
Előre is köszi a válaszokat!

Üdv

Sziszatok!

Eladó az alábbi irmscher ültetőrugó szett:

http://www.autoalkatresz.hu/auto-futomu/lo...o_szett-132761#

Üdv

Sziasztok!

A jobb oldali ülésemnél (bőrös) a hátámla ülésfűtése egy helyen éget, gondolom vmi zárlat lehet a bőr alatt. Melegíteni melegít, bár azóta nem is használtam. Szerintetek meg lehet javítani? (áthidalni?) Vagy felejtős a dolog.

Előre is köszi!

Üdv

Kuplungot kb fölösleges fújogatni. Mivel hatása kb olyan mintha a nyikorgó féktárcsát fújkodnád, másrészt meg a klíma meghajtócsapágya ZZ-s, tehát kétoldalról zárt, abba tuti hogy semmi nem megy be. Ha kopott, cserére érett a dolog.

Egyetlen hatása hogy összegányolja a motorteret, meg kap belőle a szíj is rendesen, ami viszont szerintem nem szereti a dolgot.

Viszont, az okozhat nyikorgó hangot, ha megcsúszik a klíma kuplungja... Ez lehet amiatt, mert ferdére kopott a tárcsája, vagy gyengül a mágnestekercse, esetleg elment a hézagolása. Ideális esetben olyan 0,6-0,8 mm között kellene lenni a hézagnak (természetesen kikapcsolt állapotban :huh: ).

A zaj forrása kb tuti hogy csapágy, mivel azok szoktak melegedés után megszólalni. Namost ilyen van bőven... klíma, feszítők, vezető... mindegyik csapágyazott, úgyhogy hibaforrás van egy pár.

Kitartást!

Köszi, ha megvan a baj forrása megírom.

Üdv

Az nem jelent semmit.. melyiket vetted bele a 8-9000ezer Ft-st vagy 2500ast? Mert a kínai 2500as az gagyesz. Mondjuk ha a feszítő lesz, azt úgyis megtudod, mikor beáll és ledarálja a szíjat mint nekem tette.... csak ne felejts el megállni azonnal mikor a töltésjelződ kivillan, mert a vízpumpa sem forog 8én ezt nem tudtam, szal már forró víznél álltam meg :huh: De úgy néz ki túlélte...

Köszi a tanácsot, odafigyelek rá.

A drágábbikat vettem. Bár lassan már azon gondolkodom, hogy lehet az a gyári hibás. Annyira nehéz behatárolni a nyikorgó hangot:( Ma még jobban befújtam a klíma kompresszor kuplung részét, godolom ha sok WD 40-et kap nem lehet vele bajt okozni. Az biztos, mindig be kell melegedni az autónak, hogy előjöjjön a hang. Holnap próbálgatom.

Üdv

Köszi a válaszokat!

A hosszbordászíj feszítő görgő új, klíma kompresszor kuplungot már fújtam WD40-el (ugye a vékony résbe kell fújni a kuplungjához), egyedül a generatort nem néztem még. Annak a csapágya adhatja a hangot?borzasztó hangja van:( Mindig csak 500-as fordulatnál van, se alatta(ha picit meginog a fordulat), se felette nincs ez folyamatosnak mondható a nyikorgó hang.

Üdv

Sziasztok!

Nemrégen regisztráltam ide, Üdv Mindenkinek!

2000-es évj. MV6-om van. Olyan gondom van, hogy pár napja alapjáraton "nyikorgás" hallatszik a motortérből, mintha a hosszbordásszíj csúszna (de nem az). (Főként ha bemelgszik.)Csak az 500-as alapfordulat esetén hallható, amint minimálisan emlkedik a fordulatszám, megszűnik a hang. Ha bekapcsolom a klímát, ugye kissé megemelkedik a fordulatszám, ilyenkor sem hallható, bár néha 1-1 nyikkanás van. Kimondottan az alapfordulat esetén folyamatosan hallani.

Esetleg van ötletetek?

Előre is köszi!

Üdv