sim76

Hidegen még több benzin kell szerintem mint melegen

Nekem is csinált ilyet mindig télen amikor nagy hó volt vagy rossz útviszony és csak tatásan lehetett menni utána ugyanez volt a jelenség de nekem sikerült kihajtani a fejéből.Akkor arra gondoltunk bekormol a katalizátor és ki kell neki tisztulni,de később nyáron is jelentkezett teljesítmény ingadozás szíjcserekor észrevették hogy szénszűrőmaradékok vannak a szívó csonkban és a vákum csőben ki lett cserélve a benzingőz leválasztó vagy mi és egyenlőre nem jelentkezett ez a hiba.Illetve most meg alapjáraton remegett egy kicsit gyújtót kábel volt a baj

Meg többet fog enni belőle,de legalább nem kell külön injektor tisztítót használni

Olvastam valahol visszább hogy gyújtó kábel csere után kisebb lett a fogyasztás ,remélem nekem is bejön, mert most kell kicserélnem .Állandó kis fordulaton elment az erő, meg alapjáraton óvatosan emelve a fordulatot remegett a motor, azért mondom hogy csak remegett mert megmozgattam a kábeleket és jó lett ,de akkor már cseréljük ki ne "drótozzunk" úgy is csak ideiglenes megoldás lenne .Mondjuk nagyon nem hiányzott most még erre is költeni,mert a vezérmű szíj görgő szimeringek vízszivattyú olaj gyertya is nem régen lett cserélve. Meg egy kis fekete doboz valami benzingőz leválasztó ami el van dugva valahova a sárvédő alá nem is lehet látni de széthullott a belseje és szénpor került már a szívó torokba is .

Hát nekem még nem sikerült 9 liter alá vinni a fogyasztást de fölé se akármit csinálok vele

Eddig a drága hibátlanul dolgozik 1,5 éve amikor kivettük a banki visszavett autók közül.A toronycsapágyat kicseréltem de minek ?Azóta is koppan kis sebességnél .(Fékbetétet is rá hagytam miután rájöttem hogy le kell venni a féknyerget ,nem úgy mint a wartburgnál ,mazda vagy a transitnál).Először rá is hagytuk egy kis tárcsa flexxelés után ,de végül (5000ft anyagár és egy jó inbusz kulcs árán csak kicseréltem)pipec lett a fék.Most mennem kell zaklatnak kocsmában sex tv miatt.

Félre ne értsd, nem a te fogyiddal van gondom, sőt, jó hogy ilyen keveset eszik! :D

De a királyhágó az még csak domb a csíki hegyekhez képest! :rolleyes: :) ( a mostanim 5 személlyel agyig pakolva 4,85re jött ki, pedig siettünk <_< )

Mindenesetre a jó öreg dízel astrák még mindíg nagyon is jók fogyasztásilag! -_-

Az biztos .HÚÚÚzom a számat mert amennyi d olaj megfordult a portámon mostanában nekem is futná vagy 2 évig a szédelgést......De benzinest vettem hülye vagy nem hülye fejjel

Az említett 5,6 -os fogyasztásom Erdélyben volt, de ugye volt benne alföld is ,nem titok Tiszaföldvárról ,lehet akkor számolni amit én meg is tettem de már nem emlékszem mennyi volt az arány .Hegy és föld.Az igazsághoz az is hozzá tartozik hogy a 3 -dik tankolás ami tele lett ,itthon történt ,ami javította az arányt .Ilyet azért még nem tapasztaltam mint a király hágón hogy 60 -as tempónál emelkedőn felfelé visítson mind a négy gumi és fél útpályát csússzak .A gyermekemnek tetszett tiszta néd for sped csak az a baj hogy itt nincs újrakezdés .A hegyekben az elsőkerék csúszása már unalmas is volt.Horváthban a helyi HR gyerek a beláthatatlan kanyarban csak rám előzött de csak csurogtunk lefelé motorfékkel , felszíva a púpot ,azért letoltam a hegyről a focusos csávót megvédve a haza becsületét leelőzni nem bírtam 1600cm az én 1400 -emmel de azért vette a lapot

Én még nem bírtam 5.6 alá vinni több hosszú táv alkalmával sem.Volt benne mindig hegyvidék is de ez szerintem MINDEGY , mert amit megy felfele ,annyit lefele is ,több 10 km -en keresztül ,ha lefele haladtam az injektor zárva volt(0 fogyi)csak a váltóval kellet játszani 5-2 között Tavaly apósommal egymás után mentünk, ugyan azon az útvonalon ,neki sx4 7,5 literre jött ki, nekem 5.6 -ra

Astrán nem láttem értelmét 50-50 százalékos keverésnél több szeszt tenni bele. 70-30%-al hidegen gyalázatosan ment, meg sokkal többet evett.

Én 17 éve, de bizonyos dolgokat az ember nem felejt. Ha nem értél rá érthetően leírni a problémádat, akkor hogyan várod el a többi fórumozótól, hogy legyen ideje kibogozni az irományod? Mindenki dolgozik a szabadidejében fórumozik , a szerencsések a kettőt egyszerre csinálják. :rolleyes:

Autós fórum, de a másik megtisztelésének az egyik fomája a minimális szintű helyesírás alkalmazása. Meg persze itt is vannak szabályok, gondolom olvastad őket.

Az emberek minden országban megértik egy mást, még az egymás számára érthető nyelv használata nélkül is ,okoskodni lehet de minek,aki akarta megértette a lényeg ,Az opel sose kop el.Bocsi vidéki vagyok de jártam emberek között ,ezt még hozzá kellet tennem.Részemről befejeztem .Továbbiakban erre nem reagálok, csak egy üveg sör mellett a kocsmában

Nem tán most érettségiztetek és még friss az emlék? Nem értem rá szépem fogalmazni ,csak gyorsan a tömör tényeket írtam le ,mennem kellet dolgozni, de az eredmény nem rossz,Ugye?

Kint voltunk horváthországban 2 felnőtt 100 kg átlag 2 gyerek a csomagtartó nyakig tele sátor hálózsák.Autópályán mentünk 100 120 között ingadozva spóroljunk a benzinnel 6.2 re jött ki .Ott helyi kiránduláskor 5.7Visszafele hasonló sebesség csak ithon az ina kúttol már nem spóroltunk 130 cal jöttünk gps szerint de nem lett tele tankolva 10 liter tettem bele mert drága volt360 Igy a következő tele tank 6.2 lett.Meg vagyok elégedve.Átléptük140000km közben

Ha te ezen megsértődsz...hát sajnálom. :)

Nomen est omen. ®"Korlátozottan bunkó" :D

Egyébként a Fiat dízel amúgy is rossz példa volt,mert az olaszok nem hogy autót nem tudnak építeni,de a dízel motorjaik...khhmm khhmm. :)

Hallgass meg egy új V6 vagy V10 dízelt.Iszonyat kulturáltan jár.

Én pl élvezem a dízel céges HDi-t a Jumperben,húz mint a bivaly és egyáltalán nem hangos.Az 1,2t-ás 6 hengeres mocival a platón röhögve mentem vele Debrecenbe 130-al a pályán és nem zabált sokat.Szivesen elfogadnám az astrába azt a mocit,elég szépeket lehetne vele lépni! :D

Pedig az egyik kolegám szerint a fiat gyártja a dízel motort az opelba

Még egy kérdés a dugaszt 95 98 as át kell állítani?Etanolos vegyes alkalmazásnál

483Kilóméterre tankoltam 25Liter etanolt (232-ért) meg 15Liter 95-öset (330-ért) azaz 8.3Liter/100Kilóméter, szinte csak rövidtáv, faluvégi tecsó körút, egyszer volt egy 60 kilóméteres hosszútáv, de az is falukon keresztül.

Most olyan 60-40% arányban van benne Etanol, és benzin. Melegen nem volt gond vele, kiváncsi leszek a reggeli indulásra.

Nőtt a fogyasztásod így vegyesben mert én úgy veszem észre az enyémen hogy igen .Meg először nehezen is vette be a feje hogy evvel kell neki menni hirtelen gázadásra meg hidegen makacskodott kis gáznál is most már jól viseli.Kap még egy esélyt

175/70R13 a gyári.Nekem ezzel 6,5 volt.

195/50R15-re váltáskor nőtt egy literrel.

Viszont mivel tél van,ezért most ennél magasabb (8,5 25% etanollal).

Megéri beletenni anyagilag az etanolt ?Én ahogy számolgattam az én általam ismert árakkal , egyenlőre jött ki.

És, hogy még fokozzam a még rosszabbat, azt hiszem a gyár által megadott olajcsere periódus sem 10e km hanem több... Én sem értem, hogy ezt hogyan gondolták!? Lehet, hogy épp azért mert úgyis folyamatosan frissül az olaj!? :) :) :unsure

Ma volt az első nap amikor lejegesedett a szélvédő 6.9-re jött ki a fogyi, kiváncsi vagyok hol áll meg a fogyasztás ha állandósul a hideg

Tudtok valamit a q8 formula advance 10w 40 es olajról jó ez az astrába vagy használjam el lánckenő olajnak a fűrészbe (corába most 5000, 4 l )

De valószínűleg azt a kis rézpogácsát hagytam ki (elég régen és jön a tél:)). Csináltam volna már, ha tudnám, hogy néz ki. Ha valakinek van képe erről és föltenné, nagyon megköszönném. Túl keveset megyek 1 hét alatt..

Kb 6 mm átmérőjű 2mm vastag lapos korong mind a két oldalán középen 1mm magas kis tengely .Mint a gyerek játékban a lendkerék

Akkor nekem sok fogyott 7000km után 0.5 liter . 1000km enként 1 deci engedet még akkor is jó

Nekem GM van benne az előző bosch volt szépen ki volt égve .Benzinszűrőt cseréltem és meglepő változást vettem észre ami t lehet hogy csak bemagyarázok magamnak ,de váltáskor nem rángat be egy kicsit sem, eddeig meg csinálta, már kezdett idegesíteni hogy elfelejtek vezetni.Ugyan annyi gázadásra lendületesebb lett a motor .Megérte az 1200 ft meg két bilincs 100ft/db.A régin még rajta volt a papír, wauxhal felirattal.

Ahogy Zsolt is írta, 14"-ban 185/60R14-et, 175/65R14-et, vagy - mivel téligumiból a keskenyebb az előnyösebb - 165/65R14-et keress. Nekem egyébként 155/80R13-asok vannak, és semmi gondot nem okozott még, hogy ilyen keskeny.

Ez már nem susuki méret ? Szerintem nem nagyon kellene 175 alá menni ekkora kasznival.Nekem 175/70R13 van fen elől hannkok icebear w 440 9000/db hátul matador .Azért nem egy márka mert sógor gumis és bent ragadt nála a két matador, 4000/db ért megszámította, újak , csak nem hagytam ott őket.Hó hideg nincs szerencsére, nem tudom hogy viselkednek majd így együtt, habár azt tudni kell a jég csúszik csodák pedig nincsenek.Egy kolegám aki azóta nyugdíjjas midig azt mondta még akkor is amikor a régi csőrös toyota hiacéval döngettet lakott területen belül mjel nélkül 180 nal ,mindig út és látási viszonyoknak megfelelően kell vezetni ,majd télen megyünk lassabban.Be is tartotta "ja 2700 cm benzines 801000km rel let a kocsi selejtezve total 5w 40 15000 ként mindig szigorúan cserélve de a végén már ette gumi continental vegyes "

Bementem a helyi autósboltba olaj árak után érdeklődni és parnalubot ajánlottak 4900ért szintetikus nagyon olcsónak találom , nem kicsit gyanús.Még soha nem hallottam róla nem tudom milyen lehet

Sziasztok!

Találtam egy érdekes cikksorozatot egy off oldalon. Akinek van kedve és ideje végolvasni az véleményezze a dolgot.

http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-vis...io-suruseg.html

http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-oil-vis...-0w-5w-10w.html

Két részes a cikk és nem egy 5 perces dolog ha az ember a hozzászolásokat is átlapozgatja.

Jó olvasást! :D

Hát igen akkor a szervízkönyv sem hiába adja meg az olajcserére a 7500km t( független az olaj tipusától még a végén jó a GM is csak időben kell cserélni),de a ful szintetikus a legjobb vagy vízmelegítőt kell beépíteni mint az öreg dieselbe hogy meleg legyen az olaj egy jó kis időkapcsolóval ha már a garázs nem fűtött