Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Lacika85

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    399
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Lacika85

  1. fel, de csak ha nekem is szerzel kedvezményesen :P

    picit eltér a váltómérettől, de jó

    Köszi a segítséget <_< akkor befektetek :P

    sajnos csak 1 garnitúra van belőle egyik barátomnak. ha lenne még szólnék cartárs :P

    jó éjt :angry:

  2. Sziasztok!

    Felni vásárlása előtt állok és van lehetőségem egy kedvező gumivásárlásra.

    A gyári méretem amivel az autó kijött a szalonból az 185/65R15 úgy tudtam a váltómérete 205/50R16, viszont a kérdésem az lenne, hogy felszerelhetek rá 205/55 R16 abroncsot?

    Előre is köszi a válaszokat.

  3. Sziasztok!

    Fordult már elő valakinél, hogy a reflektort nem tudta levenni? Mentem dolgozni felnyomtam, majd mikor le akartam venni tompítottra egyszerűen nem reagált semmit! Az index működött, Leállítottam a kocsit, levettem a gyújtást sőt még a kulcsot is kihúztam de még akkor is világított. Majd ahogy előre hátra húzogattam a kart egyszer csak levette.

    Valami érintkezési hiba lehetett, vagy kezdi megadni magát a kar?

  4. hy all

    ma hengerfejes lett a verda :lol:

    tűnetek figyeltem mer kezdett fogyni a kiegyenkitöböl a viz,mondom hátha elengedi valaho :Pl füttöradiátor +meg az összes csö de semmi!!! a hüttöviz sem olajos!de a kipufogobol észrevettem hogy olyan nem a megszokott károsanyag jön ki hanem párás gőzfelhö,no meg most kezd az olajom is vaniliafagyi szinü lenni!!jo hogy most volt nagyszevizen vezérlés meg olaj+rozsaszin fagyállo meg ilyesmi cserélve 1 honapja !! EZT BESZOPTAM!! :D

    remélem más nem jár igy .kedden viszem szerelöhöz remélem nem leszz egy vagyon :D

    :D

    Szia!

    Mennyi idő alatt fogyott el az a 6 dl víz? Rövid vagy hosszú utakat mész? Mert a rövidebb etapoktól télen simán lehet trutyis a nívó pálca meg a betöltő sapka. a gőz meg, télen jön rendesen a kipuffból B)

  5. Sziasztok!

    Először is mindenkinek utólag is kellemes karácsonyi ünnepeket!

    Láttam elég sok régi-új tagnál, jelentkezik a téli kemény hidegekben a sárga lámpa kigyulladással egybekötött 3 hengeresedés. Arra gondoltam és remélem nem baj, hogy leírnám ebbe a hasznos információk topicba az ezzel kapcsolatban itt a fórumon található hasznos infókat, illetve a saját egyéni tapasztalataimat.

    A hiba nálam 2009 elején jelentkezett először. Naponta 15-15 km teszek meg a munkahelyemtől a lakásig 90% város, 40-50 táblákkal teletűzdelve. Az első sárga lámpa jelentkezésekor a vezetési stílusom az alábbi volt: 40-50 Km/h – 4. Sebességi fokozat, de előfordult 5. is :S. Váltásoknál kb csak 2000 –res fordulatig pörgettem. Így a rövid utak és az alacsony fordulat megtette a hatását, az autó le három-hengeresedett továbbá gyújtás hibát és égéskimaradás hibakódot tárolt. Tehát a szelepek a lerakódott koksz miatt megszorultak, nyitva maradtak. Vagy a Trafó esetleg valamelyik gyertya adta meg magát. Minden szerelő ezzel kezdi!

    Amivel próbálkoztam de nem segített: Gyertya csere, Trafó csere (gyári!), Fojtó és EGR szeleptisztítás.

    Ami az első telemen átsegített: magasabb oktánszámú benzin tankolása: V-power, Mol EVO NEO. Bár sajnos a mostani benzinárak mellett nem éppen gazdaságos.

    Ezekkel együtt vezetési stílust is váltottam minden sebességi fokozatban szigorúan 3000 fordulatig pörgettem az autót! 60Km/h-ig nem használtam 3.nál magasabb fokozatot!

    A hiba nem jött elő! Tavasszal visszaálltam a sima 95-ös benzinre. Nyáron nem is volt gond Majd 2009 végén a tél beköszöntével ismét előjött, megint kapta a jobb benzint. A váltási stílust meghagytam.

    Nem tudom mennyiben, befolyásolja, de idény nyáron olaj viszkozitást is váltottam, 10W40 ről 5W30-ra. Dátumokat azért írtam, mert közel 2 év kicsit sportosabb vezetési stílustól, idén azaz 2010 végén az igazi kemény tél beköszöntével a hiba nem jött elő, és nem kell 95-ös nél jobb drágább benzint sem tankolnom. Pedig többször volt-18 fok is! A motorkódom: Z14XE

    A másik lehetőség a sokak által említett fagyizás. Ez alatt a kollégák az alábbi dolgok értik: 30-40 Km megtétele autópályán, 4000 Fordulaton. Persze javasolom a közlekedési szabályok betartását így ezt a fordulatot ne 5.ben hanem inkább 4.ben végezzük J Bár volt olyan Cartárs is akinek olyan mennyiségű koksz volt lerakódva a motorjában, hogy a hirtelen nagy terheléstől az nem leégett hanem felizzott és komoly károkat okozott. Így ha az első ilyen fagyizástól nem javul, meg akkor szerintem egy próbált megér az én tapasztalatom kipróbálása.

    Persze első körben ki lehet cserélni a fent előbb említett alkatrészeket, de javaslom valakitől, kérjünk kölcsön pár napra, ne vegyük meg egyből, mert ha nem az a baj, akkor elég sok pénz ki lehet dobni az ablakon.

    Remélem segítettem valamit, és valakinek valamelyik módszer beválik. jah és bízom benne, hogy aránylag a fogalmazás is rendben van :D

    Boldog újévet kívánok mindenkinek! J

    • Like 2
  6. Ha csattogós hang akkor a hidrotőkék hangját hallottad. Sajna nekem is csettegnek ezekben a hidegekben. Nálam Castrol magnatech 10W-40 van a motorban. Kérdeztem egy szerelőtől hogy ez a csattanó hidrotőke normális -e. Azt mondta hogy ha csak az oil lámpa világításáig van akkor normális azaz 2-3 mp max. Ezenkívül azt is mondta hogy az 5w30 as ajánlás az nem a mi éghajlatunkra van előírva. Hanem hidegebbre. (hozzáteszem Z14XE motorról van szó nem az XEP ről) Ugyanis szerinte nyáron az 5W30 annyira híg hogy kipréselik maguk alól az alkatrészek és nem marad a kenési helyeken elég ideig. Nekem tavaly 5W40 volt benne igaz kevesebbszer csettentek a tőkék még a nagyobb hidegekben is, de nyáron volt egy érdekes hangja alapjáraton mikor tovább álltam vele egy helyen. Mikor megmutattam neki egyből kérdezte milyen az oil, és ezután mondta hogy 10W kell bele, sőt az is tény hogy a leírása is erre az éghajlatra a 10W-t ajánlja.

    Helló!

    Z motorba nem való 10W-40 olaj! Egyszer tölts bele 5W-30 olajat és meglátod mennyivel szebb hangja lesz! Hozzáteszem hideg motornál sokkal jobb a kenése mert gyorsabban megtörik és nem dermed meg annyira! Nekem amióta az van benne minden problémám megszünk a téli hidegekben. Azt meg kétlem hogy nyáron nem kenne a 5W-30 :lol: elég nagy tartományban van a hőtűrése :lol:

  7. Aha!!!

    Megint itt van a nem megfelelő fordulaton való használat....

    Ez az egyik kedvenc témám :excl:

    Nem elkiabálni akarom, de kb olyan 1,5 éve úgy használom az autót, hogy minden sebességben 3000 ig pörgetem mielőtt váltanék. városban csak 3. ig váltok fel :( plusz végre a megfelelő olaj van benne :lol: igaz többet eszik kicsivel 7-7,5 de nem érdekel mert ezek után nem jött már elő a hiba. Lehet szép lassan leégett a dzsuva. Legalábbis bízom benne. kopp kopp kopp :lol:

  8. •Faulty oxygen sensor(s) ez lenne még az egyik tippem!

    Srácok akinek gyújtás hibája van annak, hogy indul az autó melegben? nálam pl 15 fok felett sokat teker és darabosan jár kb 1 percig.

    15 fok alatt egyből elkapja pöcc indul és szépen jár. Nem lehet hogy ez is bezavar télen a keverék képzésben?

  9. Aki ért angolul, az talál itt infókat a jelenségről, a lehetséges okokról és a megoldásokról is...

    THX cartárs :lol:

    ezt kollégámmal lefordíttatom :(

    attól félek a héten beköszöntő hideg téli idővel egyre több embert ér majd utol a sárga lámpa :excl:

  10. Sziasztok!

    Van egy kérdésem.

    Elkezdett világítani a sárga motor alakú kijelző lámpám, és menet közbe félgáznál pedig villog, ha visszaveszem a gázt akkor megint folyamatosan villágít stb.

    Szerintettek mi lehet a hiba.

    Előre is köszönöm.

    Attila

    Szia!

    Egy hiba kiolvasást kellene csináltatni v.melyik szervízben. Nem jár traktorosan a motor?

  11. Szép estét!

    No megtankoltam.

    Szóval 782. km-nél gyulladt ki a sárga lámpácska és 817,5-nél kezdett el villogni.

    Elmentem 824,1 km-t és tankoltam 47,35 litert

    Ez kb. 5,75-ös fogyinak felel meg 100 km-enként.

    Ez színtiszta Budapest kb. Pólus Center-Ferihegy viszonylatban.

    Azért nem rossz egy 1,4-as motortól?!

    :o

  12. Ebben lehet vmi, az összes autós munkatársam pohosodik, mindig kérdik, én hogy tartom a 73 kilómat már 10 éve (kb. 178 magas lehetek). Hát egyszavas a válasz: bringa. És mindenhová. A rekordom Őrségben (nem katonaság, tájegység :) ) 87 km. Aznap mondjuk már nem állt fel, de marha jól esett ennyit tekerni...

    Robinak én is a corsát ajánlanám, ha nem kell neki a puttony, biztos kevesebbet eszik, mint az 1,7-es kombi az 1200 kilójával. Pedig az is keveset eszik.

    4 éve vagyok autótulajdonos. autó nélkül voltam a kb a mostani magasságomhoz 178cm 64kg ahogy telnek múlnak az évek, lehet csak emberesedek de szerintem a kényelmes életvitel is hozzájátszik, most 1 híján 90kg vagyok :D egy bizonyos táblázat szerint enyhén elhízott vok <_<

  13. Már miért röhögnénk ki? Neked van igazad, végülis nem kötelező kinövés az ember ülepe alatt az autó. Nekem sajnos annyira odanőtt, hogy oda is kocsival megyek, ahová nem kéne..., aztán a kilók meg csak szaporodnak...

    ugyan így vagyok én is! jönnek a kilók szépen :) bár ne kéne annyit kocsival járnom. Sajnos a munkahelyem nem lehet tömegközlekedéssel megközelíteni. hát igen 21. század Magyarország. Bezzeg a szomszéd városba 20 percenként megy busz :D

  14. Hát ha annyit enne, ideges is lennék.De szerencsére nem. Város max 6 télen, vidék max 5 felett kicsivel. Az örök vita :)

    Ha 1 milla különbség lett volna, eszembe se jutott volna, hogy megvegyem, de szerencsére annyi volt, mint egy benzines... És a gázolaj is olcsóbb... De nekem még akkor sem érte volna meg a dízel, ha csak 2-300E-rel lett volna drágább, mint a benzines, mert 7végi autós vagyok, egyébként szigorúan bringa... De így ok nekem - eddig...

    persze használtnál nincs akkora árkülönbség, én új autónál gondoltam, ott sajnos ekkora arányú a különbség :S

  15. Jó reggelt! :)

    Valaki írta régebben, hogy az önindítót néha esetleg kell tisztítani meg kenni valamivel. Vagy valamit elnéztem? :D

    Sajnos nekem volt pár alkalom mostanában, hogy kint hagyta kicsit <_< egyszer pedig meg sem forgatta.

    Előre is köszi a helpet!

  16. Szinte már hihetetlen értékek ezek.Sajna nekem full város és 10 felett! Semmi tuning normális vezetés mellet. Volt diagnosztikán/füstgázmérésen minden érték normális. Tehát baja nincsen keréknyomás normális. Üzemanyagra gyanakodtam még de sokfajtát próbálva ugyanazokat az értékeket produkálta . Szóval ez a Z14XE ennyit tud full városi használat mellet. Bejárós kocsinak sajna ez nem való kisebb kéne és diesel!!!! Úgy döntöttem benzinest soha többé. Kirándulásra hosszú útra hétvégi kocsikázásokra jó mert kényelmes de bejárni ezzel egy gyenge fizus melóhelyre nagyon nem jó.

    helló!

    nyugi full városban nekem is hasonló! vegyesben 7,5 - 8 :)!!! Egy benzines ennyit tud szerintem! Igen vannak itt értékek amik kicsit szürreálisak pl: 1.7 CDTI ugyan annyit eszik vagy még többet mint egy Z14XEP :D <_< hagyjad már! :icon13: Kérdezem én mint laikus autótulajdonos! Ha egy dízel autó ugyan annyit vagy néha "többet" eszik mint egy benzines akkor ki az az elme roggyant aki majdnem 1 millió HUF-al többet ad egy dízel autóért? :lol:

  17. Mai fogyasztási adat:600 km/18 l.> az 3l/100 km.

    1,6 automata,klímával,városban, 20t. utánfutóval téglával megrakva,5 személlyel+tele a csomagtartó sörrel,

    sportkipufogóval,középső dob kivéve,sportlégszűrő,gázpedáltuning,M3 visszapillantó,sárkányos matrica az oldalán,

    cápauszonyantennával,vasalódeszka a tetején és még ettől is kevesebb lett vona ,ha nem állok le versenyezni! :)

    :D besírtam <_<

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.