Joker22

Helló és üdv. mindenkinek!!
 Nemrég vettem egy Astra J-t. 2010-es CD400 as fejegységgel. A következő problémám akadt: ha beállítom a Confort settings-nél a kívánt dolgokat ha kiveszem a kulcsot és vissza dugom akkor minden visszaáll az "előző" állapotba, ha például beéllítom, hogy a klíma ne az utolsó beállítással kapcsoljon be tehát OFF-ra rakom(ON-OFF-Last used...) akkor magátol viszaáll Last used.... . Vagy ha beteszem hogy lábra és mellkasra fújja a levegőt az is visszaáll mindíg fel és lábra. Ugyan ez a müszerfalon is ha beállítom például hogy a km/h-t mutassa vagy beteszem a Speed warning-ot, mikor megint beülök minden viszaáll(1 es képernyőre ugrik a km/h hejett és a Speed warning OFF-ra). Most nem értem hogy ez normális vagy én nem csinálok valamot jól, valami software problema van, biztosíték? Egy kulcsot használok a másik a lakásban van.

Válaszokat előre is meg köszönném!

Akkor nem bizti baja van,nincsb enne áram.Transzmittert onnan használnám,de nem működik.

Hát kulcsrátételes a dugasz, jobb esetben nem csinál kontaktot a dugasz a transmitterrel. Ha nincs feszültség a dugaszba, sanszos hogy lekell bontanod a konzolt.

Szivargyújtónak van biztije és melyik az?

Helló, van neki igen méghozzá az F20 (alsó sor balrol jobbra az 5. sárga 20A-os), de ha az elvan szálva akkor más sem műkszik: gyári központizár, tolatólámpa stb.

Ez tetszik! ;) Én is megcsináltam a beltérvilágítást, de szalaggal. 4 sor szalag ledet tettem bele, összesen soronként 8 leddel. Ez tehát 32 led. Sajnos nálam nem néz ki ennyire jól, de az mondjuk a saját hülyeségem miatt is. Sima tégla forma, pedig utólag gondolkodtam, hogy ragaszthattam volna más formára, mondjuk 3 szög alakúra.... :) Hátra is szalag ment, összesen 8 leddel de a kapaszkodókba vettem gyári szofita ledet. Még a kesztyűtartóba kell 1 db szofita, meg rendelek piros led szalagot, hogy a kilóméterórát azzal világítsam meg. Aztán elkezdem a kapcsolókban is cserélgetni ledre Tesztelésre vettem 2 hátsó lámpát is. A terv az, hogy narancs ledekkel az index, meleg fehérekkel a lámpa +hidegfehérrel a féklámpa. Valószínűleg 1 sor lámpa, 1 sor féklámpa, 1 sor lámpa, 1 sor féklámpa ledszalag lesz a felosztás. Még a hátlap kialakításával vagyok elfoglalva.

Nekem is még van egy pár fekete "lexus" hátsólámpám át akarnám alakítani ledesre de még nem jutottam odáig :lol: . A jelzőt még én is ki kel találjam hogy oldom meg. Jó melót!

Helló. Első sorban kösz mindenkinek!

'yankee'

Szivesen segítek amiben tudok de időm mint egy csepp víz és nem is a közelben lakom :) . Az enyémet is 2 hónapig csináltam mert sose volt időm, mindig csak egy kicsit azt most itt tartok.

'aholy'

Én elég olcsón kihoztam az enyémet mert fele alkatrész volt ithon és a LED-ek hez is elég olcsón hozzájutottam(~14ft/db) :lol:

'Busman'

A beltérvilágításnál elöl van 34db hátul 4db egyik oldalt 4db másik oldalt fehér, csomagtartóban 16db, a műszerfalban 26db fehér és 6db 3mm piros, középen 24db fehér és 3db 3mm piros a kapcsolóknál

+ egy 3mm a hátsó ablakfűtéshez, +egy fehér és egy piros a benti levegő forgatóhoz, 1db fehér a szivargyújtónál, a fényszoró magasság állítónal van 2 fehér és 1 piros,

a ködlámpa kapcsolónál van egy fehér egy piros, a fényszoró kapcsolónál 1 fehér 1 piros kb ennyi egyenlőre de még vannak ötleteim... Tehát kb 122db van

A fényszoró kapcsolónál vagyis a gombnál nem világít gyárilag (gondolom a piros égőcskére utalsz nállam)... azt a gombot, hátsó ködlámpa gombját és a fényszoró magasság állítónál egy kis fogorvosi maróval

lemartam a vastag fehér müanyagot és sokkal szebben látszik, csak óvatosan kell mert hamar átlehet „fúrni” ;))

'Atiss'

Ezek volnának :)

Légkötéssel is meg lehetett volna oldani de akkor még ragaszkodtam a nyákoz, de már a középkonzolnál légkötéssel van csak arrol nincs képem, csak enyi a számlap

Ja és egy képecske mit csináltunk tesóm autójába (full homemade)

Hy!

Sziasztok!

1995-ös F Astrám van. Most vettem észre, hogy a tolatólámpáim nem világítanak, és mivel egyik sem, elsőre nem izzóra, hanem a biztosítékra gyanakszom. Viszont a tábla rajzát nézve nem tudom beazonosítani, melyik lehet az. Tudtok segíteni?

üdv,

B.

Helló. A tolatólámpa biztositéka az a 20-as számu és 20A-os és ha a biztositék menne ki akkor nem megy a szivaryújtód sem, nézd meg de szerintem is a jeladó lehet a bibis. Hy

Helló. Van egy érdekes problémám...x16sz... Mikor tolatok hallatszik egy érdekes csikorgás olyan mintha ahoszbordás szij csúszna de az az érdekes hogy csak tolatásnál hallatszik előre menetelkor nem :lol: ,és ugyan ilyen problémával találkozott egy ismerősöm neki 1,7D van. Kérdeztem egy pár szerelőt de semmi eredmény. Üdv.

A késleltetést úgy érted hogy halványodva alszik el? ha igen azt hogy is lehet megvalósítani? :) :) :P

köszi!

Helló! A késleltetett beltérvilágitásal kapcsolatosan ez volna az áramkör.

A 2N3055 Tranzisztor hejére egy kisseb méretü tranzisztort használtam mert beépítettem a a fenti beltérvilágítás alá. A halványodás függ a fogyasztástol, vagyis ha a gyári égők vannak beszerelve akkor hamarabb el fog aludni mint ha mindenhova LED volna rakva, és a 100uF-os kondival lehet állítani(nagyobbat rakni mint 100uF akkor később alszik el, ha kissebbet akkor hamarabb vagy a 15K ellenállásal). Érdemesebb beszerelni fent a világításhoz, kis dobozba vagy ahogy én is csináltam,

minden kábel megtalálható fent: a szélesebb csati állandó +, a vékonyabb az jön az ajtó kapcsolóitol és a fényszoró kapcsolótol (ez egyébbként – amikor nyitva van az ajtó vagy kivan húzva a fényszoró kapcsoló) és kell egy állandó – amit a világitás alatt lévő 2 csavar egyikétöl kapunk. Nekem kicsit érdekesre sikeredett mert 4 Led van soba kötve és 1 ellenállás kivéve 2 lednél ahol 1 led 1 ellenállás van így mikor a 4-es csoport elalszik azután még az a 2 led világit :lol:) a 4 es csoport kb 10másodperc alatt elalszik de a 2 külön led még világít 1percig kb :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=sqFhi3WThy8

Röviden ennyi, csináltam pár képet még a beltérröl/átalakításaimrol ;)

Üdv.

értem, igazából fehérrel szeretném megoldani, hogy ne ilyen **** sárga legyen, az a lényeg.

fehérből sem elég a 4?

Én ha jól emlékszem 32db 5mm 120fokos és 3mm ledet raktam az enyémbe

(csak a láthatóság végett, bár még akarok rajta átalakítani számlapot majmolni neki, csak időszegény vagyok, tesómé jól sikerült a Pegojába) :

mit mondjak egyesek szerint nem is kellene belsővilágítás de azért még azt is csináltam 42db leddel elöl hátul (késleltetős) ;) ha valkit érdekel majd töltök fel képeket Üdv.

Nem lehet a multiméteredben kicsit merült az elem? Sztem ellenőrizd le valami tuti pontos feszültség megmérésével, hogy mennyire pontos (engem már szívatott ilyesmi).

Most szereltem be egy voltmérőt a verdába ezért az elemel nem lehet baj de van 3 multiméterem lemérem majd mindel :lol: Üdv.

Noh. Eljöttem egyetemig okosodni és azt tapasztaltam hogy mikor beindítom és hideg a motor akkor 14,8-9V ad le. Fel is kapcsoltam a fényeket és a fűtés ventillátort 3. fokozatra hogy essen egy kicsit a feszültség, le is ment 14,4-5 re. Mire elértem az egyetemre persze bemelegedett a motor és minden fogyasztó lekapcsolásával leesett a feszültség 14,5 re de még ez is sok... Szét kellene kapjam a generátort de ebben a hidegben :lol:

Milyen relére gondolsz? Feszszabályzó a generátoron, amit cserélni kéne.

Igen. (régröl maradt hogy relé mikor még nem elektronikus szabályzók voltak ;) ) akkor csak cserével orvosolható :lol:

Helló! x16sz motoros Astrám van és kicsit nagy a töltésem 14,8~. Ezt csak telejes relé cseréjével tudom orvosolni? nincs vlmi kis pótméter amivel tudom állítani? Üdv.

JOBBRA HÚZ

Sziasztok,

1996-os kombi f Astrám jobbra húz. Már mindent megpróbáltam, de semmi eredmény:

- 4 új téli gumi van rajta, a régivel is húzott jobbra és a nyárival is

- futómű állítás (2x), minden paraméter megfelelő,

- összes szilent csere, talpas csere, gólyaláb csere, lengéscsillapító csere

- Opel márkaszervízbe vittem, este szóltak, hogy mehetek az autóért, de nem tudják mi lehet vele

Az autó nem volt törve. Sík úton egyenesben tartva a kormányt megállok, elengedem a kormányt, elindulok, majd kb 1 métert kell megtennem és máris kifordul a kormány. Gyanakodtam szervóra is, de menet közben leállított motornál is ugyan ez a helyzet.

Van ötlete valakinek?

Próbáld meg felcserelni a kerekeket az is okozhat ilyen problémát. Lehet elvan deformálódva a felni, már találkoztam ilyennel.

205/50R15 volt neki. Ez 2008 márciusi kép :lol:

cool ;) 15" tippeltem én is de vajon menyit van ültetve?

Helló! Volna egy lehet nem nagyon ideillő kérdésem... Már nem is tudom hol de találtam egy képet egy F Astra-rol és nagyon megtetszett az utfekvése ;) ,és meg szeretném kérdezni hátha valaki ismeri hogy milyen abroncsok vannak rajta és milyen máretü a felni is :lol: . Segítségeteket előre is kösz!!!

Uploaded with ImageShack.us

Helló! volna egy gyors és rövid kérdésem...Hol lehet kapni 1.7 TDI isuzu motorhoz olajhűtőt, vagyis azt a részt amire feltekerni az olajszűrőt és megy víz is oda. Mert az egyik ismerősőmnek az kivan jukadva és olaj ment a vízbe. Bontóbol érdemes venni és vajon milyen árban lehet. Válaszotokat előre is megköszönom!!!

Biztosíték?

Az az elző amit megnéz az ember de máskülömben más se menne. Most arra gondolok hogy láttam a rádiónál elvágva pár szálat (nem gyári magnó van benne) asszem ha jön erre akkor az lesz az első megnézem mit barmoltak oda <_< .

Sziasztok

Havernak van egy 98' Vectra B x20di. kérdésem az lenne, hogy hibakódott ennél a típusnál kilehet e villogtatni?

Köszi előre is

Én úgy tudom hogy Vectra B -nél csak ezeket a motorokat lehet kivillogtatni:

X16SEJ, X16XEL, X16SZR, X18XE, X20XE, X25XE - valaki javítson ki ha tévedek!

Helló! Egy barátom most vett egy Vectra B-t amivel csak anyi a probléma hogy a műszerfal (mármint km-óra, fordulatszám, tankszint, vízhőfok), a világítás kapcsoló felső része (0, helyzetjelző, tompított) illetve a fűtés/szellőzés kapcsolóknál nem világítanak az égők. A BC, a fényszórómagasság és a fényerő szabályozó kis "ikon"-ja az világít.Fényerő szabályozásra a BC nem válaszol semmit (nem tudom B Vectránál hogy van de az F Astrámnál fényerőszabályozó a BC-t is állítja, de mondjuk a Vectrába a BC csak kulcsra válaszol ha jól láttam). A késői idő miatt nem tudtam kiszerelni a műszerfalat, majd 2 nap múlva jön megint, de lehetséges hogy kiégett ez a sok égő? Vagy valami érintkezési hiba lehet? Le tudja írni nekem valaki milyen égő gyullad ki mikor felkapcsolni a helyzetjelzőt? Valaki találkozott már ilyesmi hibával? Válaszotokat előre is kösz!

Nekem et25 az alufelni, és nem veri szét a csapágyat :)legalábbis már több mint két éve fentvan és még nemkelett azóta csapágyat cserélnem... <_< azt hozzátenném mondjuk h az alufelnik elött lett átcsapágyazva az összes kerékagy, és premium kategoria van alatta :D

Az más, nekem ha jól látom gyári minden rajta, németből van és azért ott ugye jobb utak vannak. Azt jól tudom e hogy az abs-es járműveknél nem lehet csak csapágyat cserélni, kell az egész kerékagyat nem ? Vagy ezt a kérdést nem ide kellene feltegyem :D .

Elméletileg igen ha ET-30 ra gondoltál,de ET-35 öt szoktak használni a csapágyakat ez még nem teszi tönkre .

Meg van akkor miért nem lesz jó nekem az ATS CUP :D , mert ET28-ok :D . Pedig olyan szépen áltak <_< , de inkább veszek másikokak minthogy ABS-es csapágyat kellessen cserélgessek :). Üdv.

Ilyesmire gondolsz????

:lol: :D B) :D :D

http://3.bp.blogspot.com/_TRNc-RGx7LU/SsDT...20/IMGP0400.jpg

Kösz a biztató választ :) . Szerintem "Lacee" a magaságra értette ami miatt én is tartok, hogy mennyire fogja bírni a kátyúkat :D , máskülömben ez az első alufelnim de törekszem a kerülgetésre :D

Helló mindenkinek! Volna egy kérdésem az alufelnikkel kapcsolatosan. Van nekem egy szett ATS CUP 15"-7.5J 2*185 es 2*195 gumikkal /55. Ez mind szép és jó nagyon jól áll az autón megfekszi az utat minden ok kivéve, hogy ameddig fent voltak (tél miatt vissza kerültek a lemezfelnik téligumival) hangja volt a keréknek, ezt ráfogtam az abroncsokra 2,1báron, ütősebb is lett mint a gyári. A másik gondom hogy hallottam hogy a nem jól választott felni miatt (állítólag ez a felni VW re való)csapágycserére számíthatok aminek nem örülnék mivel van ABS-a járműben :lol: .Az ET számot nem tudom még nem néztem de igencsak pozitiv. :D Bármien választ szivesen várok. Üdv. mindenkinek! kép

Helló! X16SZ motorba milyen gyertyat rakjak? Most vettem az autót és most 4 polusos van benne, nem tudom hogy került bele, és elégé elvannak égve. Olvastam a GYIK-ben hogy BPR5ES (NGK?) van irva ehez a motorhoz. Valaki valami tanács? Köszi! Üdv.

Üdv. mindenkinek! Bocs hogy ide is így bemászok! De az előbb a Motor topicba irtam amit inde kelletett volna. Még új vagyok errefele. Van egy barátom akinek van egy C16NZ tipusú motorja ( Vectrábol lett átrakva az Asconájába de ez most lenyegtelen), a lényeg van beszerelve gázrendszer is. Eddig ment minden jól nem volt baj vele de a napokban mikor benzinnel menne akkor az auto összevissza rángat fulladozik nem megy, ha állóhejzetben lepadlózni megcsuklik fullad le.A hibakód kiirta hogy "Fojtószelep-potenciométer - a feszültség kicsi" kicserélte a pótmétert de ugyanazt produkálja sad.gif Mi lehet a baj ? Lemértük a szálakat ami megy a pótméterhez es van Barna testszálhoz viszonyítva a másik kettőn van 12 és 5 volt. Nem tudom mi lehet a probléma. Valaki találkozott már a "Fojtószelep-potenciométer - a feszültség kicsi" hibakóddal vagy valami ötlet. Aztmondta a barátom hogy kicseréli a vezérlöegységet de mondtam neki kevés a valószinüsége hogy a vezérlőegységgel van a hiba. Válaszokat előre is megköszönöm!!!

Üdv. mindenkinek! Bocs hogy így bemászok! Nem tudtam hogy az Elektromos topicba irjam e vagy ide de végül emellett döntöttem.(bár lehet tévedtem de már nem tudom törölni) Van egy barátom akinek van egy C16NZ tipusú motorja ( Vectrábol lett átrakva az Asconájába de ez most lenyegtelen), a lényeg van beszerelve gázrendszer is. Eddig ment minden jól nem volt baj vele de a napokban mikor benzinnel menne akkor az auto összevissza rángat fulladozik nem megy, ha állóhejzetben lepadlózni megcsuklik fullad le.A hibakód kiirta hogy "Fojtószelep-potenciométer - a feszültség kicsi" kicserélte a pótmétert de ugyanazt produkálja :D Mi lehet a baj ? Lemértük a szálakat ami megy a pótméterhez es van Barna testszálhoz viszonyítva a másik kettőn van 12 és 5 volt. Nem tudom mi lehet a probléma. Valaki találkozott már a "Fojtószelep-potenciométer - a feszültség kicsi" hibakóddal vagy valami ötlet. Aztmondta a barátom hogy kicseréli a vezérlöegységet de mondtam neki kevés a valószinüsége hogy a vezérlőegységgel van a hiba. Válaszokat előre is megköszönöm!!!