Apetya

Üzem közben mérték?

Én TECH műszerrel nézném a "élő" adatokat.

Lehet egyszerű kontakt hiba is...

Üzem közben mérték élő adatott legalábbis azt mondták.

Ők is azt mondták hogy valószínű kontakt hiba de átmérték a kábeleket teljesen a vezérlőig de minden oké.

Ez nem valószínű mert csak alapjáraton lenne kontakt hibás és mindig?

valami más lehet a bibis ?!

Nem tudom lehet e összeköttetés valami alapjárati vezérlővel valahol?

http://www.justanswer.com/uploads/amedee/2...flow_sensor.gif

Azt hiszem a kép magáért beszél! :lol:

Köszi a képet de ezt kimérték és rendben volt.

Vagy nincs valami relé vagy akármi közte és a vezérlő között ami rossz lehet vagy rosszul működhet?

Fokozatosan lett rossz valami mert fokozatosan sürüsödött a probléma és a sárga lámpa is egyre sűrűbben villogott ki.

Akkor "Apetya" kolléga megpróbálhatna légtömegmérő helyett valamilyen feszültségszintet szimulálni az ECU-nak. Hogy van-e egyáltalán olyan érték, aki tetszik neki :lol: Ha nincs, akkor hiába cseréli ki..

Viszont így nem értem, amit írtak a linkelt cikkben, hogy össze kell pársítani az ECU-t és a légtömegmérőt. Egy sima feszültségjelből nem lehet felismerni az eszközt..

Hát én annyira nem értek hozzá, a villamoságis mondta hogy a megfelelő értéket adja le de a vezérlő egység nem látja ezt az értéket, de csak alapjáraton.

De ha segítetek megpróbálhatom multiméterem van itthon vagy nem tudom mi kell hozzá.

A légtömegmérőnek milyen kimenete van? Ellenállás, fesz., vagy valami digitális dolog?

Négy lábas érintkezője van.

Sziasztok

Már korábban írtam, hogy jártam a verdámmal astra f 1,8 16v 96 os, alapjáraton légtömegmérőt hoz folyamatosan hibakódnak és gázadásnál megtorpan de csak alapjáraton (hüm).

Mihelyt 1000 felé emelkedik az alapjárat a sárga lámpa kialszik és mintha misem történt volna megy a kocsi mint a villám.

A fogyasztása tökéletes alapjárat is rendben van szép egyenletes csak néha csinálja hogy elmegy az alapjárat de újraindítok és rendbe szokott jönni.

A légtömegmérőt kicseréltem az volt az első de nem változott a dolog, lambdaszondát is kicseréltem mivel befolyásolhatja a dolgokat, de semmi.

Autó villamoságisnál kimérték az egész autót kábelek, érzékelők minden rendben de, hogy miért van ez azt nem tudják megmondani.

Már a compit is kicseréltük de az se hozott változást, ja ami még érdekes hogy csak meleg motornál csinálja hidegen minden a régi.

Tegnap olvastam egy topikos bejegyzést ami 90% ban megegyezik az én gondommal de ha ez a baj akkor én lehidalok,

ezen a linken eltudjátok olvasni hátha valakinek használ illetve kíváncsi lennék a véleményetekre mit szóltok hozzá?

http://nepitelet.hu/autok/opel/astra_1998/okulasul/

Mert azért ez durva szerintem.

Na persze ha valakinek van ötlete azt is szivesen várom mert rajtam kívül senki se tudja vezetni. Mert indulásnál mindenkinek lefullad, csak érzékeny úgymond tojás gázzal lehet vele elindulni de utána megy mint a szél.

lpg-vel nem menne jobban?

nekem is virít benzinen a szervízlámpa, kopogásszenzor, lambda meg mittudomén mit villogtat

elég ócskán is megy benzinnel(nem is igen megy sokat avval)

gázon meg nagyon babán megy, sima keverős, szóval még a ecu sem kell neki okosításnak

egy tesztet megérne.......hátha..........

Nem akarnám átalakítani, elég macera, egyébként benzinnel tökéletesen megy nincs bajom a menetdinamikával.

Csak ez a torpanaás na lenne induláskor.

Sziasztok

Már korábban írtam, hogy jártam a verdámmal astra f 1,8 16v 96 os, alapjáraton légtömegmérőt hoz folyamatosan hibakódnak és gázadásnál megtorpan de csak alapjáraton (hüm).

Mihelyt 1000 felé emelkedik az alapjárat a sárga lámpa kialszik és mintha misem történt volna megy a kocsi mint a villám.

A fogyasztása tökéletes alapjárat is rendben van szép egyenletes csak néha csinálja hogy elmegy az alapjárat de újraindítok és rendbe szokott jönni.

A légtömegmérőt kicseréltem az volt az első de nem változott a dolog, lambdaszondát is kicseréltem mivel befolyásolhatja a dolgokat, de semmi.

Autó villamoságisnál kimérték az egész autót kábelek, érzékelők minden rendben de, hogy miért van ez azt nem tudják megmondani.

Már a compit is kicseréltük de az se hozott változást, ja ami még érdekes hogy csak meleg motornál csinálja hidegen minden a régi.

Tegnap olvastam egy topikos bejegyzést ami 90% ban megegyezik az én gondommal de ha ez a baj akkor én lehidalok,

ezen a linken eltudjátok olvasni hátha valakinek használ illetve kíváncsi lennék a véleményetekre mit szóltok hozzá?

http://nepitelet.hu/autok/opel/astra_1998/okulasul/

Mert azért ez durva szerintem.

Na persze ha valakinek van ötlete azt is szivesen várom mert rajtam kívül senki se tudja vezetni. Mert indulásnál mindenkinek lefullad, csak érzékeny úgymond tojás gázzal lehet vele elindulni de utána megy mint a szél.

Sziasztok

Már korábban írtam, hogy jártam a verdámmal astra f 1,8 16v 96 os, alapjáraton légtömegmérőt hoz folyamatosan hibakódnak és gázadásnál megtorpan de csak alapjáraton (hüm).

Mihelyt 1000 felé emelkedik az alapjárat a sárga lámpa kialszik és mintha misem történt volna megy a kocsi mint a villám.

A fogyasztása tökéletes alapjárat is rendben van szép egyenletes csak néha csinálja hogy elmegy az alapjárat de újraindítok és rendbe szokott jönni.

A légtömegmérőt kicseréltem az volt az első de nem változott a dolog, lambdaszondát is kicseréltem mivel befolyásolhatja a dolgokat, de semmi.

Autó villamoságisnál kimérték az egész autót kábelek, érzékelők minden rendben de, hogy miért van ez azt nem tudják megmondani.

Már a compit is kicseréltük de az se hozott változást, ja ami még érdekes hogy csak meleg motornál csinálja hidegen minden a régi.

Tegnap olvastam egy topikos bejegyzést ami 90% ban megegyezik az én gondommal de ha ez a baj akkor én lehidalok,

ezen a linken eltudjátok olvasni hátha valakinek használ illetve kíváncsi lennék a véleményetekre mit szóltok hozzá?

http://nepitelet.hu/autok/opel/astra_1998/okulasul/

Mert azért ez durva szerintem.

Na persze ha valakinek van ötlete azt is szivesen várom mert rajtam kívül senki se tudja vezetni. Mert indulásnál mindenkinek lefullad, csak érzékeny úgymond tojás gázzal lehet vele elindulni de utána megy mint a szél.

Szép napot mindenkinek!

Van egy fejtörős problémám, OPEL ASTRA F 1.8 16V. 96-os Ecotec motor, már öt szerelőnél voltam és elég ötlethiányosak a gondommal kapcsolatban.

A gond úgy kezdődött kb egy- másfél évvel ezelőtt hogy néha elment az alapjárat de ez havonta egyszer vagy ritkábban volt, két-három nagy gázfröccs és jó is volt, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, sárga lámpa nem volt.

Mostanában elkezdet rendetlenkedni mert sűrűsödött az alapjárat elmenetel és jött mellé olyan hogy sárga lámpa és alapjárat maradt de gázadásnál megtorpan huh.gif ?

Voltak egyéb apró problémák is mert azért a 200e km-en már túl vagyok vele. Csináltattam egy motorgenerált ami jól is sikerült mert a motor erősebb lett és pl. a ciripelés is eltűnt. Na de jöttek a hibakódok és a torpanások, alapjárat elmenetelek sűrűsége.

Elkezdtük javítani, hibakód olvasás Lambdaszonda hibás, CSERE, hiba maradt újabb hibakód: légtömegmérő CSERE,

hiba maradt, gondoltam talán gyújtás, gyújtókábelek- gyertya CSERE, hiba maradt, ekkor elvittem egy másik villamossági szerelőhöz akik komolyabban fel voltak szerelve kütyükkel, elkezdtek méregetni azt mondták: alkatrészek helyes értékeket adnak le csak a computer nem értelmezi jól valószínű meghibásodott, ohmy.gif , na ez is CSERE a hiba maradt de a "tököm" már bocsánat egyre inkább tele lett. Vissza vittem sajnálják de nincs több ötletük valószínű valahol contakt hiba lesz és bele kell hasalni ( köszönöm szépen, belehasalnak másfél napra 5000-res órabérért kb 60.000 ezerért és kiderül hogy mégsem, hát ebből nem kérnék).

Én már átnéztem a csatikat és azok jók mert a kocsi megy mint a szél folyamatos gáznál nincs vele semmi gond csak mikor leesik alapjáratra akkor sárga lámpa és gázadásnál megtorpan de utánna megy, ha hosszabb utat megyek pl autópályán akkor kb 5 perc alapjárati ketyegés után jön elő ez a bibi, egyébként tökéletes alapjárat van. Ja egyszer volt olyan hogy adtam egy kis gázt és az alapjárat nem eset vissza de ez csak egyszer volt.

Szóval ez a nagy helyzet vajon mi lehet a gond ha valaki találkozott ilyennel léci adjon ötleteket mert én és a soproni szerelők már kifogytak a találgatásokból. Vagy ha tud valaki Sopronban Opel szakit és összehozna vele azt megköszönném.

Most volt időm kivillogattam a hibakódot de nem tudom megfejteni mert ami táblázatom van az alapján nem értem.

villogni 10 1 10 10 szünet és kezdi előröl, ha tudja valaki mi lehet ez jól jönne a segítség.

F caravan 18 16v x18xe 96 os

A 10 villogás nulla kódértékkel bír, tehát amit villogott az nem más mint P0100. Ez OBD2 hibalista alapján: "P0100=Levegőtömeg- és levegőmennyiség-mérés funkció-rendellenesség".

Na akkor azt nem értem hogyha kicseréltem a légtömegmérőt akkor hogy lehet mégis rossz?

Ez a jó kérdés ?

A 10 villogás nulla kódértékkel bír, tehát amit villogott az nem más mint P0100. Ez OBD2 hibalista alapján: "P0100=Levegőtömeg- és levegőmennyiség-mérés funkció-rendellenesség".

Köszi de akkor nem értem mert most lett kicserélve a légtömegmérő és mégis rossz?

Vagy mi lehet akkor a rossz?

Szia most volt időm kivillogattam a hibakódot de nem tudom megfejteni mert ami táblázatom van az alapján nem értem.

villogni 10 1 10 10 szünet és kezdi előröl, ha tudja valaki mi lehet ez jól jönne a segítség.

F caravan 18 16v x18xe 96 os

Valami hibakódot nem tárolt véletlenül?

Szia most volt időm kivillogattam a hibakódot de nem tudom megfejteni mert ami táblázatom van az alapján nem értem.

villogni 10 1 10 10 szünet és kezdi előröl, ha tudja valaki mi lehet ez jól jönne a segítség.

Hali!

Az alapjárati motor vezetékét a kábel védőben nézted már (ott ahol a kábel gyűjtő csatornából kijön), elöregszik a szigetelés kitöredezik és lehet időszakos zárlat, ami előhozhat ilyen hibát-saját tapasztalat!!!

Azt már mondták nekem is és átellenőriztem őket és jók voltak akkor.

Próbáltam kábeleket szerezni de nem tudok sehonnan sem mert a bontókban nincs és újonnan sem tudom hogy honnan kéne ami nem csillagászati áron van.

Szia!

x18xe-s motor? nekem is ilyen gépem van. csak az enyém hatchback

alapjárati motor csere is szóba jöhet de az nem ad sárga lámpát. új szonda került bele?

egy ötlet: nézzétek meg az aktív szénszűrőt és cserét megejteni az is tud okozni alapjárati problémát

( a tiéd automataváltós? mert akkor lenne egy-két kérdésem)

Szia

Köszi a tippet ;)

az a helyzet hogy az alapjáratom tökéletes szépen egyenletesen ketyeg .

igen a szonda az új.

manuális váltós az enyém.

az a furi, hogy cak alapjáraton csinálja de azt is érdekesen mert ha hosszabb ideig folyamatos gázzal megyek pl. autópálya utánna ketyeg kb öt percet is mire produkálja a hibát.

de ha folyamatosan városban közlekedem lámpák kereszteződések mikor sokszor megy megállok akkor rögtön csinálja mihelyt leesik az alapjárat.

szerintem nem alapjárat vagyis fordulatszám függő lehet mert akkor miért nem csinálja minden alkalommal mért vár huzamosabb fordulatszám tartás után.

szóval érdekes

az ötleteket szívesen várom

köszi

Szép napot mindenkinek!

Van egy fejtörős problémám, OPEL ASTRA F 1.8 16V. 96-os Ecotec motor, már öt szerelőnél voltam és elég ötlethiányosak a gondommal kapcsolatban.

A gond úgy kezdődött kb egy- másfél évvel ezelőtt hogy néha elment az alapjárat de ez havonta egyszer vagy ritkábban volt, két-három nagy gázfröccs és jó is volt, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, sárga lámpa nem volt.

Mostanában elkezdet rendetlenkedni mert sűrűsödött az alapjárat elmenetel és jött mellé olyan hogy sárga lámpa és alapjárat maradt de gázadásnál megtorpan huh.gif ?

Voltak egyéb apró problémák is mert azért a 200e km-en már túl vagyok vele. Csináltattam egy motorgenerált ami jól is sikerült mert a motor erősebb lett és pl. a ciripelés is eltűnt. Na de jöttek a hibakódok és a torpanások, alapjárat elmenetelek sűrűsége.

Elkezdtük javítani, hibakód olvasás Lambdaszonda hibás, CSERE, hiba maradt újabb hibakód: légtömegmérő CSERE,

hiba maradt, gondoltam talán gyújtás, gyújtókábelek- gyertya CSERE, hiba maradt, ekkor elvittem egy másik villamossági szerelőhöz akik komolyabban fel voltak szerelve kütyükkel, elkezdtek méregetni azt mondták: alkatrészek helyes értékeket adnak le csak a computer nem értelmezi jól valószínű meghibásodott, ohmy.gif , na ez is CSERE a hiba maradt de a "tököm" már bocsánat egyre inkább tele lett. Vissza vittem sajnálják de nincs több ötletük valószínű valahol contakt hiba lesz és bele kell hasalni ( köszönöm szépen, belehasalnak másfél napra 5000-res órabérért kb 60.000 ezerért és kiderül hogy mégsem, hát ebből nem kérnék).

Én már átnéztem a csatikat és azok jók mert a kocsi megy mint a szél folyamatos gáznál nincs vele semmi gond csak mikor leesik alapjáratra akkor sárga lámpa és gázadásnál megtorpan de utánna megy, ha hosszabb utat megyek pl autópályán akkor kb 5 perc alapjárati ketyegés után jön elő ez a bibi, egyébként tökéletes alapjárat van. Ja egyszer volt olyan hogy adtam egy kis gázt és az alapjárat nem eset vissza de ez csak egyszer volt.

Szóval ez a nagy helyzet vajon mi lehet a gond ha valaki találkozott ilyennel léci adjon ötleteket mert én és a soproni szerelők már kifogytak a találgatásokból. Vagy ha tud valaki Sopronban Opel szakit és összehozna vele azt megköszönném.

Szép napot mindenkinek!

Van egy fejtörős problémám, OPEL ASTRA F 1.8 16V. 96-os Ecotec motor, már öt szerelőnél voltam és elég ötlethiányosak a gondommal kapcsolatban.

A gond úgy kezdődött kb egy- másfél évvel ezelőtt hogy néha elment az alapjárat de ez havonta egyszer vagy ritkábban volt, két-három nagy gázfröccs és jó is volt, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, sárga lámpa nem volt.

Mostanában elkezdet rendetlenkedni mert sűrűsödött az alapjárat elmenetel és jött mellé olyan hogy sárga lámpa és alapjárat maradt de gázadásnál megtorpan ;) ?

Voltak egyéb apró problémák is mert azért a 200e km-en már túl vagyok vele. Csináltattam egy motorgenerált ami jól is sikerült mert a motor erősebb lett és pl. a ciripelés is eltűnt. Na de jöttek a hibakódok és a torpanások, alapjárat elmenetelek sűrűsége.

Elkezdtük javítani, hibakód olvasás Lambdaszonda hibás, CSERE, hiba maradt újabb hibakód: légtömegmérő CSERE,

hiba maradt, gondoltam talán gyújtás, gyújtókábelek- gyertya CSERE, hiba maradt, ekkor elvittem egy másik villamossági szerelőhöz akik komolyabban fel voltak szerelve kütyükkel, elkezdtek méregetni azt mondták: alkatrészek helyes értékeket adnak le csak a computer nem értelmezi jól valószínű meghibásodott, ;) , na ez is CSERE a hiba maradt de a "tököm" már bocsánat egyre inkább tele lett. Vissza vittem sajnálják de nincs több ötletük valószínű valahol contakt hiba lesz és bele kell hasalni ( köszönöm szépen, belehasalnak másfél napra 5000-res órabérért kb 60.000 ezerért és kiderül hogy mégsem, hát ebből nem kérnék).

Én már átnéztem a csatikat és azok jók mert a kocsi megy mint a szél folyamatos gáznál nincs vele semmi gond csak mikor leesik alapjáratra akkor sárga lámpa és gázadásnál megtorpan de utánna megy, ha hosszabb utat megyek pl autópályán akkor kb 5 perc alapjárati ketyegés után jön elő ez a bibi, egyébként tökéletes alapjárat van. Ja egyszer volt olyan hogy adtam egy kis gázt és az alapjárat nem eset vissza de ez csak egyszer volt.

Szóval ez a nagy helyzet vajon mi lehet a gond ha valaki találkozott ilyennel léci adjon ötleteket mert én és a soproni szerelők már kifogytak a találgatásokból. Vagy ha tud valaki Sopronban Opel szakit és összehozna vele azt megköszönném.

Alapjárati motor volt már takarítva?

nem de az alapjárattal nincs gond az egyenletes.

szerintem valami váltó szelep lehet ami gázadáskor vacilál egy kicsit

Szép napot mindenkinek!

Van egy fejtörős problémám, OPEL ASTRA F 1.8 16V. 96-os Ecotec motor, már öt szerelőnél voltam és elég ötlethiányosak a gondommal kapcsolatban.

A gond úgy kezdődött kb egy- másfél évvel ezelőtt hogy néha elment az alapjárat de ez havonta egyszer vagy ritkábban volt, két-három nagy gázfröccs és jó is volt, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, sárga lámpa nem volt.

Mostanában elkezdet rendetlenkedni mert sűrűsödött az alapjárat elmenetel és jött mellé olyan hogy sárga lámpa és alapjárat maradt de gázadásnál megtorpan ;) ?

Voltak egyéb apró problémák is mert azért a 200e km-en már túl vagyok vele. Csináltattam egy motorgenerált ami jól is sikerült mert a motor erősebb lett és pl. a ciripelés is eltűnt. Na de jöttek a hibakódok és a torpanások, alapjárat elmenetelek sűrűsége.

Elkezdtük javítani, hibakód olvasás Lambdaszonda hibás, CSERE, hiba maradt újabb hibakód: légtömegmérő CSERE,

hiba maradt, gondoltam talán gyújtás, gyújtókábelek- gyertya CSERE, hiba maradt, ekkor elvittem egy másik villamossági szerelőhöz akik komolyabban fel voltak szerelve kütyükkel, elkezdtek méregetni azt mondták: alkatrészek helyes értékeket adnak le csak a computer nem értelmezi jól valószínű meghibásodott, ;) , na ez is CSERE a hiba maradt de a "tököm" már bocsánat egyre inkább tele lett. Vissza vittem sajnálják de nincs több ötletük valószínű valahol contakt hiba lesz és bele kell hasalni ( köszönöm szépen, belehasalnak másfél napra 5000-res órabérért kb 60.000 ezerért és kiderül hogy mégsem, hát ebből nem kérnék).

Én már átnéztem a csatikat és azok jók mert a kocsi megy mint a szél folyamatos gáznál nincs vele semmi gond csak mikor leesik alapjáratra akkor sárga lámpa és gázadásnál megtorpan de utánna megy, ha hosszabb utat megyek pl autópályán akkor kb 5 perc alapjárati ketyegés után jön elő ez a bibi, egyébként tökéletes alapjárat van. Ja egyszer volt olyan hogy adtam egy kis gázt és az alapjárat nem eset vissza de ez csak egyszer volt.

Szóval ez a nagy helyzet vajon mi lehet a gond ha valaki találkozott ilyennel léci adjon ötleteket mert én és a soproni szerelők már kifogytak a találgatásokból. Vagy ha tud valaki Sopronban Opel szakit és összehozna vele azt megköszönném.

Sziasztok! :)

Kérésem lenne sopron környékiektől!

Már régóta ciripel a motor a kocsimban, amire azt mondták hogy ez a hidrotőke ami Opel betegség, az autó megy hibátlanul nem is foglalkoztam nagyon vele.

Mostanában elég lassan akar kialudni a olajnyomás lámpa egy picit hangosabb is volt a ciripelés, megnéztem a nívópálcát az olaj a szint közepe alatt volt egy picivel. Gondoltam öntök rá egy keveset kb 1,5 decit öntöttem rá és másnaptól elkezdett folyni belőle az olaj alul a motor és a váltó között.

Már papírt tettem a kocsi alá mert tiszta olaj a beton alatta.

Szerintem már megérett egy motor generál 190 e km van benne igaz én 105 e km er vettem ki tudja mikor volt szétszedve.

Astea F 1,8 caravan

Tudna valaki Sopron környékén egy MEGBÍZHATÓ szerelőt fontos hogy megbízható legyen, mert halottam már két szererlőről hogy csúnya dolgokat csinálnak.

Sziasztok :)