taksza

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, mivel teljesen laikus vagyok a témában, hogy a 2004-es G Astrámban (Z14XE) az normális, hogy 2 év alatt(!) a maximumról a minimumra ment a hűtőfolyadék szintje? Párolog ez az évek során? 2 éve volt benne vízpumpa csere, azóta mentem vele kb. 30 ezer km-t!

köszönöm!

Sziasztok!

Az alábbi problémával állok szemben s ha valakinek van ötlete, kérem segítsen!

Van egy céges, 1.3-as cdti Opel combo, 2007-es amivel a probléma a következő: melegben( mint ami most is van) nehezen indul..hidegindításkor semmi baja, pöcre megy..de ha már bemelegszik-s nem tudom, valamiért köze van a forrósághoz) nem indul be! Elfordítom a kulcsot aztán semmi...négy-ötszöri próbálkozásra viszont indul..

Elvittem márkaszervizbe, ahol nem produkálta a hibát, ergo semmit nem tudtak vele mit kezdeni..check engine nem világít!

köszönöm!

Sziasztok,

na vettem Varta 53h-st....jó lesz az.. Bár szerintem ezek már 3-4 évnél tovább nem fognak menni...Meg hát sokat hidegindítózom, nincs garázs, télen meg keveset használom, szóval akkugyilkos módon..:lol:

De jól esett, hogy az akku árát visszanyertem a lottón!!!:lol:

üdv.

Köszi!!!

Ma felhívtam a Csergő Kft-t és azt mondták, hogy az 55Ah-s aksi gyártását állítólag már beszüntették (fura) és csak 50 Ah-st meg 60 Ah-st tudna adni-előbbi 23 ezer utóbbi több, mint 30 ezer....Na szerintem egy akkumulátor, még ha eredeti is, ennyit nem ér...Olyan 20 ezer körül már Varta-t meg Bosch-t is lehet kapni, amik szerintem nem rosszabbak mint az eredeti..

A másik: pár hete észrevettem, hogy kizárólag jobbra kanyarodásnál, nagy csöndben és csak pár kilométeres sebességnél vmi furcsa,nyikorgó hangot hallok a futómű,motortér(?) felöl...Ez inkább olyan mély "szorulás jellegű" hang...igazából nehéz így elmagyarázni, de ha valaki tudna erről vmi infót és segítséget, annak örülnék!:lol:

Az is furcsa, hogy csak sok használat után jön elő; úgy értem, hogy pl. reggel, munkába menet abszolút nem hallom csak ha már bejáratódik és belerakom azt a 20-30 km-t..

Köszönöm!

Sziasztok!

7 éves G Astrám eredeti, gyári akkumulátora megadta magát ( jó sokáig bírta)!Kérdésem, hogy mit javasoltok, milyet vegyek bele? Gondolom a 12V, 55ah az alap, de milyen márkát meg esetleg pesten, hétvégén hol lehet ilyenkor kapni?:lol:

Köszönöm!

Sziasztok!

A következő lenne a problémám a klímával: zörög, csörög amikor bekapcsolom; egyre hangosabb már!Kicsit olyan fémes hangja van..Mi lehet a baja?Igazából ha bekapcsolom, azonnal hűt csak egyszerűen a hangja..alacsony fordulaton illetve váltáskor mintha "felpörögne", elég jól lehet hallani..Az autó Z14XE.

Köszönöm a válaszokat!

Köszi a gyors választ! Igazság szerint a gyertyákat én is gondoltam, hogy cserélni kéne, a benzinszűrőben viszont továbbra sem vagyok biztos. Nem hiszem, hogy le fogom, elvégre azóta még csak 10 000km-et ment. Nem tudom..Ilyen "mocskosak" lennének az üzemanyagok? Elég lesz nekem a többi szűrő:)

Sziasztok!

Van egy 1.4-es, 2004-es G Astrám (Z14XE). Az lenne a kérdésem, hogy mikor kell benne gyertyát cserélni? Most van benne 82000 km és 50000 km-nél volt benne cserélve..Baja nincs, csak "gondozó" típus vagyok:)S ha kell, akkor milyen a jó gyertya?Ne legyen túl drága de ugyanakkor megbízható is legyen..

A másik: 10000 km-ként olajat cserélek benne, de a benzinszűrőt is érdemes ennyi km-ként kicserélni?

Köszönöm a válaszokat!

Köszi,

szerintem menni fog!Még annyit, hogy meg tudjátok mondani, hogy milyen típusú izzót kell vennem(H1,2,3,4)?Kb. mennyi az ára egy sima halogén izzónak?Igazából másfél éve van nálam a verda s mentem vele 20 ezer km-t és még csak most égett ki először(nálam).

Sziasztok!

Teljesen laikus vagyok:)

Az lenne a kérdésem, hogy a G Astrában hogyan kell fényszóró izzót cserélni?Kiégett a bal első....Le kell venni az egész lámpabúrát?

köszi

Jól mondja a cartárs, amíg nem tapasztalsz indítási nehézségeket kár cserélni. Én 1 hetet még simán mentem nehezen induló akksival, annyi kellett, hogy mindennap menni vele legalább fél órát, hogy a másnap reggeli indítóáram meglegyen benne. Persze a csere után érezni lehetett a különbséget, de arról azért nem volt szó, hogy egyik napról a másikra nem indít. Szóval érezni fogod, ha már gyengül.

Köszi szépen mindenkinek!Hát remélem, tényleg nem egyik pillanatról a másikra fog megállni. Mondjuk minden nap használom, persze nem sokat: a munkahely 9 kmre van,de abban van egy negyed óra dugó is. Van egy ismerősöm akinek pl. Ausztriában egyik pill. a másikra adta meg magát. Este otthagyta, reggel meg nem indult:)Aztán sógoréknál nem adtak neki olcsóbban 100 Eurónál aksit:)

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy az autóm most 6 éves és az akkumulátor cserén gondolkodom!Bár igazából semmi baja, de olvastam, hogy az átlag élettartam olyan 4 év körüli és az enyém már 6 éves. Azt is hallottam, hogy az eredeti mindíg egy picit kisebb teljesítményű, mivel új az autó, ezért könnyebb az áramfelvétel, nincsen oxidáció,stb.Az eredetim GM akkumulátor, 12V,55Ah-s. Érdemes-e nagyobbat vennem esetleg?Gondolok itt 60 vagy 70 Ah-sra...igazából csak nem akarom, hogy otthagyjon valahol, mert szervizes ismerőseim szerint az opelos akku hirtelen adja meg magát:)

Szóval honnan lehet tudni egyáltalán ha egy akku "kezd" elhasználódni? Van ennek vmi előjele?Az enyémen pl. 1 éve oxidálódás jelei voltak ez egyik póluson, levettem,megtisztítottam, gépzsírral bekentem, de azóta nem jelentkezett ez a gond.

köszi

Sziasztok!

Asszem rekordot döntöttem fogyasztást illetően!:)710 km-t mentem egy tank benzinnel!Ebből 540 km a Nyírség oda-vissza Bp-ről, a többi Bp. Az 540 km végig klíma...ja és úgy 710km, hogy még "csak" folyamatosan világított a sárga kijelző, nem pedig villogott!Szerintem még egy 20 km-t kibírt volna de nem merek kockáztatni. Szerintetek "jót tett" a fogyasztásnak, hogy most volt benzin-,levegőszűrő- és olajcsere?Én laikus vagyok, nem értek hozzá..:D

Az autó: Z14XE 1.4-es 2004-es évjáratú.

Most tankoltam tele: 44.6 liter ment bele több, mint 15 ezer Ft-ért:( (jó drága lett a benzin)

üdv.

Sziasztok,

na probléma megoldva!Rosszul volt centírozva!:)Elvittem pesten centíroztatni és utána leteszteltem!Toltam neki 130-al és meg sem remegett még egy picit sem a kormány!:lol:Úgyhogy nem a gumi minősége volt a gond s nem is a futómű!Azt mondta a szerelő, hogy idézem "Az ötvenes súly nem is kellett volna, rá ,meg amúgy is elcsúszott, elmozdult valahogy a 100-as irányba, s nem a nulla felé!Ez volt a gond..."Na én ebből ugye nem értek semmit!:)De most már jó...

ha forgásirányos, nagyot nem tévedhetsz....valamint mind1ik kicsit "fűrészfogasra" kopik és a kezeddel a futófelületet megsímítva érzheted is ezt...(egyik irányban akadozik a kezed a másikba akadásmentesen lesiklik róla)...ha jól emlékszem akkor amelyik irányba "akad" arra forog...de majd még vki megerősít...mennyi van a gumikban amit vissza akarsz rakni?

Hát néztem a kopásjelzőt, az még szuper!Olyan 65 ezer km lehet benne!Vagyis asszem mert 4 évesen vettem a kocsit és nem volt még rajta gumi cserélve!Continental..asszem ezek az eredeti gyári gumik..Tényleg jó állapotban vannak

köszi a segítséget

Csodát azért ne várj.Nekm barum polaris 2 van,de ugyan úgy ráz 120km/h fölött akár hányszor centíroztatom,vagy forgatom.Eldobni azért nem fogom,inkább nem megyek vele 120-al.De okultam a dologból,és a következők a drágább kategóriából kerülnek ki.

Csodát tényleg nem várok, ez a kategória ennyit tud!

A másik: úgy jártam, hogy elfelejtettem megjelölni amikor levettük a nyári gumit, hogy melyik volt elöl meg melyik hátul!:lol:

Szóval ilyenkor mit javasoltok?

köszönöm

Én speciel pénzhiány miatt vettem 70% körüli Goodyear ultragrip-et a 4db 14.000.- HUF volt! kicsit kopott de,harapja a havat rendesen és még 1 idény van benne.

Szerintem azzal az america márkájú gumival sincs semmi baj. főleg hogy új, szerintem vagy rosszul van kicentrírozva, vagy tényleg van valami gyártási rendellenesség. legyél erőszakos hogy csináljanak vele valamit! Szerintem ha nagyon akarják megoldják majd! sőt kötelesek megoldani!

Köszönöm a segítségeteket!Igazából én is úgy tudom, hogy az America nem olyan rossz és a drágább nem mindíg jobb!Céges autónk gumijai 18000X4 Ft-ba kerültek(michelin) szereléssel együtt közel 83 000 ft volt!Jó az más mert ott a cég fizeti, ott nem számít a pénz:)De nálam igen, persze értem én, hogy az autónak meg kell adni ami jár, de szerintem csak spontán nem volt szerencsém!:)Levetetem aztán megnéztem...

ezen ne vitázzunk 12-13-ért kleber ,hankook, bridgestone stb... 185/65 R15 -ös gumik között válogattam november közepe-vége felé :lol:

Végül kleber HP2 krisalp lett 12-ért az említett méretben, természetesen új!

Nem tudom Te hol vásárolsz,de ilyen America márkájú gumi szerintem egy barum, marangoni ,firestone ,sava stb,, kategóriák alatt lehet minőségben, ezért árban olyan 7-8 ezer körül kellene lennie max.

Egyébként Te dolgod, hogy mennyiért veszel és milyet, csak mondom, hogy ha egy ezrest hozzádobtál volna akkor most lehet nem ütne a kormányod sem :lol:

Szerintem is kár ezen vitázni, te biztos rutinosabb vagy ilyen téren, én végigböngéztem az interneten a fővárosban kapható téli gumikat és hidd el, hogy amiket te mondasz gumik olyan 14 000 körül voltak..na persze lehet neked kapcsolataid vannak, nekem nincsenek!De várom a tippet, a helyet ahol vásároltál mert akkor legközelebb odamegyek:)

hát barátom, ha 11rugó volt darabja, akkor Téged csúnyán átvertek!!!!!!

Még hogy nem volt drága????????

Nem hiszem barátom,ugyanis akkor, novemberben a 185-ös ,15-ös gumikat olyan 12 000-ért lehetett kapni,az más kérdés, hogy most közel a tél végéhez már 10000-ért is lehet kapni, de akkor ennyi volt az ára!Még a Barum volt hasonló árkategóriában, szóval nagyjából ennyi...A 175-ös 13-14-es gumikat kapod Te meg 7-8000 Ft-ért

ami elképzelhető ha centírozásal nem javult...

1. felni üt....ellenőriztesd, de centirozásnál csak mondták volna hogy ez gond, mert a gépen jól látható...

2. szálszakadás...az általad is említett jelenséget adja és jó darabig nem is látszik a gumin...külsőleg, ezt a műszakin sem veszik észre, csakha oldalfalon van a hiba, mert akkor kidudorodik...szóval, ha ott is szereltetted fel ahol vetted, akkor menj vissza és mond hogy addig nem vagy hajlandó elálni garanciális követelésedtől, amíg rázza a kormányt....ha ezt meg t7udják oldani, hogy ne rázza akkor nincs követelésed....különben csere...

Azt azért még javasolnám, hogy esetleg cseréld meg az elsőket a hátsókkal egyesével és úgy is nézd meg...így kiszűrhető a hibás gumi...

--ha hátra teszed és nem rázza már a kormányt, akkor amit hátra raktál az okozza, ennyire pofon egyszerű... :lol:

Köszönöm a segítséget!Ki fogom próbálni a megcserélést!Kicsit bonyolutabb a dolog mert ahol csinálták az a Nyírség, én meg Pesten élek, de megoldom:)Arra is gondoltam, hogy lehet már így hagyom, hisz 1 hónap múlva nyárira akarom cserélni és hosszabb útra csak 1-szer megyek, atán majd rákerül a nyári és utána megnézetem a gumissal, hogy a következő télre nézze át rendesen..

Sziasztok kedves fórumozók!

Az alábbiakban kérném a segítségeteket!

Novemberben került fel a G-s astrámra egy "America" márkájú téligumi 185/65/15...megbíztam a márkában, még ha made in romania volt ráírva, akkor is mivel állítólag ugyanaz a gyár gyártja(állítólag) mint a Continentalt(jelenleg ez a nyárigumim)..Elég sokat megyek a városban így nem tapasztaltam, de hosszabb utakon kicsit, jelentősen nem de éreszhetően remeg a kormány!Elvittem, újra kicentíroztattam de továbbra is csinálja!Ez olyan 100-as és 130-as tempó között jelentkezik, afölött nem!Mi lehet a probléma?Megpatkázva nem volt az biztos, szálszakadás lehet még?De az a baj, hogy teljesen tapasztalatlan vagyok, azt sem tudom ,hogy néz ki a szálszakadás:)de nem látok semmi eltérést, még csak pár hónapos a gumi, most volt műszakin 1 hónapja!Ha gáz lett volna a gumival ott észrevették volna,nem? vagy naív vagyok?:)Vagy esetleg a futóműnél kéne állítani valamit?

A nyári Continental gumival nem volt gond, ezért nem hiszem hogy futóműgondja lenne, vagy csak egyszerűen az olcsó kategória miatt lehet?Nem volt drága az tény, darabja 11 000 Ft volt, 2 év garanciával..

köszönöm előre is ha van vkinek vmi tippje

Szabolcs

Sziasztok kedves fórumozók!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy nekem 195/60/R15-ös nyári gumim van és most tudok szerezni 11 ezerért/darab 195/65/R15-ös téli gumit a G-s astrámra!Hogy ott középen a 60 helyett a 65-ös az jó-e??? Vagyis nem gáz? Mert én ezen számokat annyira nem ismerem!:D Valami arányt jelent ez, ha jól tudom, de ekkora eltérés számít-e és ha igen, mennyit?

Köszönöm előre is a válaszokat!

Szia!

Üdv a fórumon!

Én nem vagyok profi, sőt a kocsikhoz sem értek. :D Az ablaktörlőre viszont tudok megoldást. Valószínűleg hosszú a lapát, rakj rá egy kisebbet. Nálam is volt ilyen, míg le nem cseréltem mind a két lapátot. Ha jól emlékszem, az enyém 48 centis.

Köszönöm a válaszokat...gondolom akkor a fékdobnak semmi baja! Csak akkor tényleg más kocsi miért nem csinálja?

A lapát meg nekem is 48 centis! azt mondják a "tövénél" lehet vhogy állítani, vmi különleges kulccsal..csak most ezért vigyem szervízbe?:rolleyes:

Jó ez a fórum..<_<

Sziasztok!

Üdvözlök minden fórumozót! Új tag vagyok,szóval ha vmit rosszul csinálok, nézzétek el nekem:) Majd belejövök..Egy két tanácsra lenne szükségem, ha lehetne:

Van egy 2004-es G astrám sedan Z14XE 65000 km-rel...a kérdéseim:

1. nagyobb esők után a hátsó dobok felöl, fékezés során fura fémes hangot hallok, ami egy-két erősebb fékezés hatására megszűnik..mondják ,hogy az eső miatti rozsda miatt van ami ilyenkor kopik...de akkor más autó ami szintén fékdobos miért nem csinálja?:)Pl a céges autóm(Volkswagen)Tud-e vki ebben valamit tanácsolni?Esetleg tisztítasam meg a dobot belülről?

2:nagyobb gödrögnél,hupiknál nyikorog az ajtó, a vezetőoldali..hogy lehet azt valahogy megoldani?

3:az ablaktörlő lapát hozzáér, amikor az ablak tetején van, a fém részhez...vagyis nekicsapódik(nem tudom érthető-e),elég hangos..azon hogy lehet állítani, hogy ne érjen hozzá?

Köszönöm, hogy ha válaszoltok..