Tommy

Nem tudom, hogy kifelejtettek-e valamit beleszámolni, de tény, hogy az autó remekül működik, és 2000 HUF-ot fizettem érte (2.500 borravalóval együtt)...még a papírokat is odaadták az adatokról (kompessziómérés eredmény stb...)Én is csodálkoztam, hogy miért csak ennyi, de azért örülök neki. Azért igy utólag belenézve a verdába, lehet látni, hogy nem vadonatúj gyújtókábelt raktak bele, hanam gondolom, amit találtak:D Lehet, hogy arra számítanak, mivel helybéli vagyok, többször fogom odavinni az autót........

Üdv.: Tommy

Sziasztok!

Igértem, hogy közlöm veletek, ha a szerelőknek sikerül valamit megállapítani....

Nos, az én esetemben a gyújtás eléggé el volt állítva (amit én is észrevettem a napokban), de nem ez okozta a fő gondot, hanem az, hogy a kettes henger gyújtáskábele teljesen kaki volt.....

Kicserélték, azóta teljesen hibátlan a gép....

Lacy, szerintem csak olyan szerelőhöz vidd az autót , akiben teljesen megbízol, nehogy fölöslegesen belekontárkodjanak a vezérműtengelybe.

Igy én is megúsztam motordiagnosztikával, gyújtásállítás, és kábelcserével együtt 2000-ből....

Sok sikert az autódhoz, és kíváncsian várom, hogy miként alakultak az események...

Üdv.: Tommy

Sziasztok!!

Köszi a válaszokat!Elég kezdő vagyok még a témában, ugyanis még csak 1 hónapja van meg az autó.Egyébként egy 1.8GSI-ről van szó.(Gyönyörű darab!!)Valószínű holnapután viszem megnézetni, ha tudnak valami okosságot mondani, azt természetesen közlöm veletek.....

Lacy-tól kérdezném: Van képed az autóról??

Tommy

Szia Lacy!!

Irtad, hogy a motortérben van 1 vezérlő, amivel a használt benzin oktánszámát lehet állítani! Meg tudnád mondani pontosan hol található, és hogy néz ki?Ugyanis nekem is rángat 2000 rpm alatt, és az alapjáratom már igy is 1500- körül van.

Más:A középkonzol fölött, közvetlenül a szélvédő alatt van 1 kijelzősor.

Van valaki akinek ez működik?

Előre is köszi : Tommy