Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

zsoltifiu

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    44
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by zsoltifiu

  1. Ha a vízbe dolgozik bele, inkább olyan jeleket láthatsz, hogy pl.: olajos a víz. Remekül látni ha szivárványos a felszíne.

    Az olajbetöltő sapkán még megnézheted hogy, nem -e fehéres belül, de itt inkább úgy tűnik hogy a víz felé megy aminek nem kéne, és nem visszafelé. Kívülről, a motoron nem látszik hogy a tömítésnél engedne valamit? <_< A sapkát meg ne tekergesd le nyomás alatt! Azon kívül hogy be nem tervezett szőrtelenítést (és bőrtelenítést) alkothatsz vele, még a vizet is elforralod. Ha nyomás alatt van, akkor 110 fok körülig nem forr, de ha letekered, a nyomás repül, és a buborékos forrásban lévő gőzös (már nem hűtő) vízzel még a motort is elfőzöd,pont amikor már igazán hűteni kéne, hogy már a venti is kapcsolt. :wacko:

    Semmit nem ereszt a tőmitéseknél :(

  2. Minden autó vízköre nyomás alatt lévő rendszer.Nyomás alatt a víz később forr.Pl így lehet még 110fokos mocival is tolni az ipart.

    15-20 perc járatás után milyen kemények a vízcsövek?

    Ha nem tudod összenyomni,akkor beledolgozik a víztérbe.

    Hm..Hát...Most erre mit irjak:)

    Félkemények:)

    Egy 25-30 km megtétele után és egy 6-8 órás esti pihentetés után is nyomás van a vízrendszerben.

    Olajat nem látok a vízben.Egy cseppet sem.Gondolom az gyöngyözne a felszínén...lásd pl halászlé vagy gulyás <_<

  3. Erősen hengerfej gyanús mint ahogy előttem is írták. Na meg a sapkában is van igazság, de ez csak a hűtődet mentette volna meg ha jó lenne, de az alap probléma valoszínű a hf tömítés lesz.

    Köszönöm a válaszokat.

    Na most akkor pontosítanék:)

    Üzemi hőmérsékleten szisszen valóban.Viszont amikor már melegebb (pl mikor bekapcsol a venti) Letekerve a tartály sapkát kitör a víz mint egy gejzír.Kb.. fél liter kifolyik utána minden "helyre áll" természetesen a vízhiány csak akkor látszik miután lehűlt a rendszer.

    Ha HF es lenne a motor más jelei nem lennének?teszem fel füstöl,nehezen indul,befolyik a víz a motorba?

    Köszönöm szépen

  4. sziasztok.

    Akadt kis probléma a hűtő rendszeremmel:(

    Létezik az hogy akkora nyomás van a hűtő rendszerben hogy az szétnyom egy új vízhűtőt?

    Egészséges az hogy üzemi hőmérsékleten ha letekerem a kiegyenlítő tartály sapkáját akkor kinyom vagy 1/2 liter vizet?

    C14NZ

    Köszönöm szépen

  5. Ha meg vagy elégedve vele, ha nem, itt is ugyan azok fognak válaszolni akik ott <_< Amúgy meg már többször is volt szó róla, régóta emlegetik, nagyon sok C14NZ-s kollégának van ez a jelenség :rolleyes:

    Ácsi....Tisztelem az itt jelenlevő aktív tagokat és elismerem szakmai (udásukat és tapasztalataikat) Nehogy félre érts.

    Csak nem hiszem el hogy erre nincs megoldás.

  6. Sziasztok.

    Felvetettem egy kérdést a motor "blokk ban" ,de nem igazán vagyok megelégedve a válasszal.

    Feltárom nektek jelenleg legnagyobb problémámat :rolleyes:)

    Volt egy kis problémám a hütörendszerrel és a javitás után vizcsobogást hallok a kocsiban.

    Eddigi válaszok

    Szokjam meg!

    Nem lehet légteleníteni!

    Ilyen gyárilag!

    Na most akkor megkérek mindenkit akinek C14nz vel szerelt vas van a lába alatt picit hallgatózzon a kocsiban.Gázadáskor a fűtőtes felől hall-e csobogást .

    Nagyon kéne egy épp ötlet hogy mit csináljak mert komolyan megőrjít ez a csobogás.Légtelenítettem már (hőfokjeladó kiteker) Már mentem 20-25 km kiegyenlítő tartály kupak nélkül...Az sem hozott megoldást.Komolyan elgondolkodtam azon hogy levágom a P be és összekötöm a ki-be csöveket.

    Köszönöm szépen

  7. Kiöntesz benzint egy kis pohárba, fogsz egy kis ecsetet, és szépen járó motornál pöttyintesz vele a necces helyekre. Azért nem árt az óvatosság, hideg motornál csináld, amíg a kipuf-leömlő nem forró. De ha van szórófejes jégoldód, szerintem az is jó.

    Ablakmosó flakonnal spriccelni benzinpárát?

  8. Elméletileg mindegyikben éghető anyagok vannak, de ha befullad tőle, hát ne fújogasd. ^_^

    ÓÓ már nem fújogatom.Kiéltem ezen perverzióimat csak most bajban vagyok "hogy akkor mivel nézzem meg hogy falsot sziv-e" :D

  9. Sziasztok.

    A napokban megcsináltam a fékbetét cserét és megmaradta fél tubi csavarlazító meg fék tisztító.

    Gondoltam ne vesszen kárba megnézzük szív e falsot a motor ^_^

    "Ugye az köztudott hogy ha a féktisztítót a motorba jut akkor az jobban dolgozik a többlet üzemanyagtól."

    Na most fújom - fújom alapjárat nem emelkedik.Őrültem mint majom a farkának."nincs itt hiba"

    Egyszer csak alapjárat elkezd csökkenni.Csörög zörög leáll :D

    Indításnál könnyen elkapta viszont alapjárat olyan 2000 körül volt.

    Gondoltam eddig nem volt semmi baja így a féktisztítónak lehet köze hozzá....

    Megvártam míg visszaáll az alapjárat és levettem a szűrő ház fedelét és adtam neki még egy kicsit :P

    Esemény ugyan az "Csörög - zörög" leáll.

    Elképzelhető szerintetek hogy különbség van féktisztító és féktisztító között?

  10. Köszönöm a válaszokat:)

    Ezek szerint akkor levegős vagyok :s

    Biztos hogy a kiegyenlítő tartályból jön a hang mert a motortérből is jól halható "látható".

    Meg nem tudom mi a szokványos de szerintem a vízpumpa (folyamatosan) keringeti a vizet amikor jár a motor.így a víz "áramlat" nak is folyamatosnak kéne lenni,de nálam nem.Nálam szakaszosan pumpálja a tartályba a vizet :D

  11. Sziasztok.Hu de rég jártam erre:)

    Itt a nyár és süt (ne) a nap.....De ehelyett szakad mint állat....

    Ma egy baromira idegesítő hangra lettem figyelmes ami nagyon bosszant.

    Létezik az hogy én hallom ahogy a vízpumpa a kiegyenlítő tartályba pumpálja a vizet?

    Nagyobb gázadásoknál és normál tempóban is....Nem folyamatos a "víz folyás hangja Glugy Glugy"

    Légyszíves ha van ötletetek segítsetek.

    A vízpumpát most cseréltük..

    Lehet hogy levegős lenne a rendszer és azt jelzi így?

    C14nz motorom van tehát az elméletileg nem képes légteleníteni önmgát.

    Köszönöm szépen

  12. Én szeretem a környéket.

    most lemegyek nekiesek az alapjáratinak, szemrevételezem. Írok neked priviben, Zsolt!

    Oks.

    Válaszoltam is.

    Amúgy én laikus vagyok de volt már gondom az alapjáratival egy C16Nz n.

    A szerelő levette és beáztatta benzinbe : )

    Megoldotta a problémát.

    Hallottam már olyat is hogy az alapjárati csúcsa el volt kopva.

    Nem lehet hogy az üzemanyag összetétele nem tetszik a motornak?

    Vagy valami elektromos probléma nem lehet? teszem fel valami nagy terhelés miatt leesne a fordulatszám? "attól is rángat a motor"

    Járó motornál próbáltad már a vezetékeket mozgatni? Mert pl nekem a "rotor jeladó" kábele megvan törve csatlakozónál és ha mozgatom akkor ez jól észrevehető....

    Minden esetre sok sikert!

  13. Köszi a képeket.

    Tudom hol parkolsz. A "faluházban", első emeleten laksz most? :rolleyes:

    Milyen a motrod pontosan? Hány éves?

    Jaja "bár aki kicsit ismeri a környéket az rögtön levágja:)"

    C14NZ

    92 es

  14. aha, én meg a sarki pékség (ami az állatorvostól kb 25 méterre van). :rolleyes:

    szóval kb. 100 méterre tőled. bár ha most MC-nél vagy akkor kb 1000 méter.

    milyen géped van?

    Csináltam képet.

    Biztos láttál , hallottál már

    Na és akkor a képek 5 perce csináltam ;)

    Tütü

    http://kepfeltoltes.hu/100524/DSC02155_www...ltoltes.hu_.jpg

    Tütü 2

    http://kepfeltoltes.hu/100524/DSC02154_www...ltoltes.hu_.jpg

    És a Mc :D

    http://kepfeltoltes.hu/100524/DSC02156_www...ltoltes.hu_.jpg

  15. Úgy-e nem a San MArco utcában laksz és zöld metál astra kombid van? :rolleyes:

    Hm..

    A helyzet az hogy félig a San Marcoban lakom.;)

    Az állatorvos felett lakom a művelődési háznál :D

    Csak most ideiglenesen átköltöztünk anyósomhoz a Vörösvári Mc mellé :D

    Nem kombi:)

    Csapot hátú "Metál türkiz"

  16. Neked rendben van a vas azóta? :rolleyes:

    Ne viccelj ;)

    Mióta Dani összerakta? :D

    Na-ná! :D

    Még megyek hozzájuk mert féltengely csuklót ,féket meg kipufogót akarok cserélni.

    Borzasztóan meg vagyok velük elégedve.

    Ha minden igaz Dani megcsinálja a hengerenkénti befecskendezést.Azt mondta érezhető lesz a különbség.

    Csak előbb el kell döntenem hogy megtartom e a gépet...

  17. Tök jó! Köszönöm. Gyalog 10 percre lakok a bolttól, de nem tudtam róla... Eddig kilómétereket jártam autóval az én díleremhez. :rolleyes:

    Nagyon szívesen.

    Mellesleg akkor mi szomszédok vagyunk ;)

  18. Szia!

    Pontosítanád hogy hol, melyik cégnél vagy esetleg pontos cím?

    Köszi!

    BUDAI OPEL - ALKATRÉSZ KER.

    *

    RAKTÁR UTCA 21/C.

    1035 BUDAPEST

    Telefon: (1) 4390205

    Van 20% kedvezményem ott is :D

    4800 ft ért vettem tavaly év végén a kábeleket.

    Amúgy felhívnám a szerkesztők figyelmét erre a boltra.

    Nem tudom miért nem csinálunk neki is egy kis reklámot ;)

    Ugyanis Csergő partner és korrekt ,segítőkész TEAM.Az ott dolgozó srác elmondása szerint a csergő-nek is szoktak beszállítani....

    Idén voltam náluk és injektor tömítést kerestem .....

    A bolt zárva volt de volt bent mozgás így bekopogtam.Rendesek voltak mert beengedtek és kerestünk tömítést.Késésben voltak egy Opel találkozóról mégis szántak rám időt :rolleyes:

  19. Megírnád hol vettél 5000ért 4 gyujtáskábelt és milyen márkájút, mert most nézegetem unix-nál és elég drágák...

    Köszi!

    Én 5000 alatt vetem gyárit : o )

    Óbudán. Raktár utca

  20. Sziasztok

    Na a mai napon megjártam én is a műhelyüket.(amiben az az unikum hogy vasárnap van!)

    Munkája (gyors és pontos)

    Segítőkész és rengeteg tanáccsal , infóval ellátott.

    Valóban családias hangulat ;-)

    Engem megnyertek! Nekem 30 km de megérte.....

    Ha bármi gondom adódik a továbbiakban biztos vagyok benne hogy hozzájuk fordulok.

    Végre egy szerelő akin látszik hogy élvezi a munkáját és ért is hozzá.

    Köszönöm szépen

    :rolleyes:

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.