Sumi

Én nem merek opel olajat beletenni...

Főleg mert gyanúsan olcsó. (3 éve kereskedésben ha jól emlékszem 2700Ft-ért tették bele a gyári olajat)

Mindenki azt tesz bele amit akar. Étolaj lenne a legjobb bele.

PÜ ment.

Nekem is megadnád az infókat püben ha szépen kérem?

Jah mielőbb elfelejtem:

szépen kérem.

(Amúgy valami a dbilas oldalán láttam 1-2 hete.)

9-én megmondom milyen a PT powerbox (**wertuning márka).

Ha nem tetszik azonnal szereltetem kifelé.

Mondjuk biztosan nem jó dolgokat árulnak ha 3hétig full tele vannak melóval. B)

Az alábbi dolgokra lennék kíváncsi mi változik vagy változik e majd a beszerelés után:

bc pontossága,

fogyasztás,

és természetesen rugalmasság, gyorsulás (akár "pancser" teszt jelleggel is)

köszönöm

Gondolkodtam rajta sokat, de nagyon változó a GM olajokról a vélemény és tapasztalat ezért döntöttem a fentebb említett 2 márka között még ha drágább is 5.000Ft-al. Amúgy nem esik félreértés :-)

Mellé nem nyúlhatsz ezen márkák termékeivel sem.

Nekem sajnos nagyon számít most még 1-2ezer forint is szerviznél így a legolcsóbb megoldást keresem de a cserét nem mulasztom el.

Hello Mindenkinek!

Érdeklődnék hogy az alábbi olajok közül (vagy esetleg más jó olajat) melyiket ajánlanátok 1,9CDTi motorba, 80.000km-rel. Nem most lenne az olajcsere kb. 1 év csak most tudok hozzájutni elég jó áron? Az autó DPF-el szerelt. Előre is köszönöm.

-Liqui Moly Top Tec 4600 5w-30

-Fuchs Titan Gt1 Pro Flex 5W-30

vegyél bele gyárit (no félreértés ne essen nem kapok jutalékot azért, hogy ezt írtam)

arról sok jót még nm hallottam

más pedig még nincs, a héten beszéltem egy chipes ismerőssel aki több autót is írt baráti körömben de még nem tud senkiről aki 1.6xer motornál tud írni.

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy van e olyan tapasztalat, hogy a valódi fogyasztás eltér a computer által írttól? és ha igen mennyivel?

Nektek is cuppan a tanksapka lecsavarásnál?

Köszi a válaszokat!

hy,

nekem nem cuppog vagy eddig nem tűnt fel

nekem spec 1.6 benzin 1.6 xer motoros vasam van és megegyezik a bc a számoltak (kb 30 alkalommal számolva)

Köszi!

Nem tudom,hogy miért nem tudták kirakni...

Dízelnél annyira fontos lenne...nem?

Nem fontos, ésszel kell közlekedni.

a 105 lovasnál a twinporttal színak emberek a 115 lovasnál pedig valami vezérlésmódosító kerék adhatja be a kulcsot szóval egál a kettő

utóbbi jobban megy kicsit előbbi talán 1-2 decivel kevesebbet eszik (de nem többel)

lehagytam a lényeget, utóbbival van tapasztalatom hosszabb távon előbbi motort csak próbáltam

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni! H astrát szeretnék venni, 1,6-os benzines motorral szerelve. Melyik 1,6-os motorváltozattal érdemes megvenni? Illetve vannak-e olyan (akár általános) hibák, figyelmeztető jelek, amikre érdemes odafigyelni a H astra vásárlás esetén?

Előre is köszi a segítséget!

a 105 lovasnál a twinporttal színak emberek a 115 lovasnál pedig valami vezérlésmódosító kerék adhatja be a kulcsot szóval egál a kettő

utóbbi jobban megy kicsit előbbi talán 1-2 decivel kevesebbet eszik (de nem többel)

Ha lesz megoldásom a H Astra hibrid vezérlőjének módosítására, jelezni fogom itt a fórumon. Sokan várnak rá...

köztük én is

igaz nekem egyedi igényem lenne mert 4000 alatt amennyire lehet takarékoskodni akarok felette pedig ami a csövön kifér :D

Sziasztok,

Ma jártam Pesten, és visszaúton (kb. 110 km után) nézegettem TEST módban a vízhőmérsékletet, ami egész 100 fokig is felment, de a computer nem írt ki semmi figyelmeztetést, hogy felforr a víz vagy valami. Ez korrekt így, hogy eddig 87-88 fokig ment fel, most meg 100-ig, így -4 fokban?

További kérdésem: a TEST üzemmód ugyanezen oldalán található Ice-Enable, Ice-Active, Ice-Ack. Ezek mit jelentenek? Az első gondolom az, hogy kiírja a "Slippery road"-ot, ha 3 fok alatt van a hőmérséklet, de a másik kettőt nem tudom. Az utolsó elég gyakran OFF-on van, most az úton hazafele ON-on volt.

Köszi előre is a segítséget!

HAstra benzin 1.6 Z16XER

ilyen motorom van nekem is, teljesen normális amit láttál. dugóban már láttam többször én is 105-108C-t

sziasztok.kérdésem lenne.a klima fel van töltve 0 fokon bekapcsol - felett meg nem.mi lehet a probléma????1.7 cdti 5 éves H astra.azt mondta a szerelő hogy van nyomás érzékelő benne valahol és - fokon nem éri el.de ha meleg a motor akkor sem kapcsol be.előtte g astrám volt 3 éves.az müködött azzal párátlanitottam a szlvédöt télen.

fagypont alatt nem kapcsol be a légkondi akkor sem ha meleg a motor

Köszi a választ de szvsz a benzinest ezen téren sem hasonlíthatjuk az olajkályhához. Benzinesnek valamivel magasabb az üzemi hôfoka.

kérdésedre a választ nem tudom csak azt, hogy nekem 100-103 között nyit valahol emlékeim szerint de már régen néztem.

Ezt tartja üzemi hőmérsékletnek.

Padlózáskor elég rendesen engedi visszahűlni de még mindig jobb mintha megégne a cucc...

Dieselnek 90C körül a normális.

Sziasztok!

5W30 GM olajat szoktam tölteni az Astra-mba, de most megjelent valami új, GM Dexos 2 olaj. Elvileg ugyan az a kettő? Miben különbözik? Hozzáönthetem a másikhoz? Ha tud valaki erről valami, légyszi segítsen! Köszi! G.

heló

semmivel, pontosabban ez már részecskeszűrős autókhoz van kitalálva vagy mi, nyugodtan feltöltheted az újból

melyik motorod van, hogy eszi az olajat?

felhasználás?

futott km?

1 kanna:) (4 vagy 5 literes asszem:)

És te (ti) hol vásárolnátok olcsón de megbízható forrásból?

Üdvözlet a mindenkinek!

Fél éve boldog tulajdonosa vagyok egy H Astranak. Az autóban gyárilag nincs első ködlámpa. Szeretnék utólag beszereltetni, de a megkérdezettek szerint ki kell cserélni a komplett világításkapcsoló modult. Haveri áron is 30 000Ft. A többi alkatrész (lámpa és a rács) elfogadható áron beszerezhetőek.

Tud valaki olcsóbb megoldást? Külön szeretném a hátsótól kapcsolni. Sokan rákötik annak a kapcsolójára.

Próbáld meg bontóban esetleg hátha találsz elfogadható áron.

Akkor én azt javasolnám, maradj a feles keverésnél.

ok, köszönöm

Ez már a hengerenkénti befecskendezős? Mert akkor jó hozzá az E85power kit.

Ha központis, akkor nem. Bár suzukiknál pont nem annyira élesen ütközik ki a

nagy hátránya ennek a rendszernek, mert van elektromos előfűtése. De azért

annál sem tökéletes a központis etanollal.

Még a központi injektoros a gép. Igazán nem értek hozzá azért érdeklődöm mi lenne szerinte(tek)d a jó megoldás hozzá.

Nemtom jól emlékszem-e, de ez nem központi injektoros motor? Mert központishoz nem kompatibilis az E85power (meg más sem, csak ezt mások nem így látják :excl: ).

Elnézést az offért:

akkor 1.3 10 éves swifthez mit ajánlanál?

8szelepes verzió.

on

O.K., lemérem. De én (a sajátom tekintetében) soknak találom kicsit a fogyasztást. Persze azzal tisztában voltam a vásárláskor, h nem japán autót veszek, de azért mégis...

Remélem, hogy az első olajcserekor, ahogy mc-elek írta, vmi szoftverfrissítést is történik, bízom a bevált német szervizben, ahova vinni szoktam. Én már közben 7250 körül tartok, úgyhogy a csere nagyon is időszerű, ha igaz, amit mc-elek ír. Azt nem értem, h a mellékelt gyári karbantartási útmutató erről miért nem ír semmit. A service-plan szerint ha jól emlékszem 15.000 km, ill. egy év szerepel első olajcserére. Vagy 30 000, ill. két év, amelyik előbb bekövetkezik.

Városban 1.6 115le-s H is eszi a tizeket manuál váltóval is szóval ezen nincs mit szégyelni a gyártónak

Köszi szépen.

Eladás előtti gyorszerviz?

:o

astra h 16.xer 45000km átlaga:

6,96 liter/100 :o

és folyamatosan csökken (csak odafigyeléssel)

vigyázzál a kijelentésekkel. ha nem értesz hozzá akkor nem kell megszólalni az jobb mint ha hülyeséget beszélsz.

gyujtás hibát az alábbi egységek tudják okozni:

gyertya.

trafó

kábelköteg

szelepszorulás a hengerfejben

agr szelep lambdaszonda,

szivócsonk hibája

katalizátor

motorvezérlő egység

lambdaszonda, de ez a legritkábban....

ennyi.

Közben rájöttem, hogy f"szságot írtam.

Elnézést érte. (Akár a hozzászólásom törlését sem bánnám.)

Sziasztok, Segitségeteket szeretném kérni,van egy 2004-es h astrám Z16XEP folyamatosan ég a motorhibajelzőm, volt már kódolvasás, a hiba 30000,30100,30200,30300,30400,és 31400,azt mondták vagy gyertya vagy trafo, mondom ######a,gyertya csere,kód ki, hiba nincs,20km után lámpa megint ég,megint kód ki olvasás, hiba ugyanaz,trafo csere, kód kiüt,15-20km után hiba megint ugyanaz. Nemtudom hogy mi a bánatot csináljak vele azt mondta a helyi spiler ahol lakom,hogy lehet EGR szelep,vezérlőegység,sőt akár hengerfejes is lehet,na kész voltam hozzáteszem nem értek hozzá,légyszives mondjatok valamit ti mit gondoltok,előre is köszi üdv Motley

Más értelmeset nem tudok hozzáfűzni .....