czinki

Üdv mindenki!

Nem rég cseréltettem főtengelyhelyzet jeladót Y17DT G astrában, de sajnos kb 2 hónapig bírta :). Tudom, hogy pár embernek volt már hasonló problémája. Az én automba FACET olasz utángyártottat raktak. Valakinek van hasonló visszatérő problémája a főtengelyhelyzet jeladóval, vagy csak én szívtam meg ezzel az olasz vacakkal? A tünet gondolom ismerős mindenkinek, néha kigyullad a szervízlámpa néha elalszik. A hibakód szerint főtengelyhelyzet jeladó. De az, hogy az új 2 hónapig bírta egy kicsit elbizonytalanít, hogy nem-e valami kontakt hiba,zárlat vagy egyszerűen hiba volt utángyártottat venni. Ha valakinek van ötlete a témával kapcsolatban azt megköszönöm, mert nem akarok feleslegesen venni egy újat megint 20 ezerért:(.

Sziasztok!

Abban szeretnék segítséget kérni,hogy a vezérműszíj megnyúlása esetén,világíthat a szervízlámpa?

1,7 DTI astrám van és diagnosztika szerint légtömegmérő(amit ki is cseréltünk) és főtengely jeladó.A jeladóra mondta a szaki,hogy ez akkor fordúl elő,ha megnyúlik a vez.szíj.De nem mindig világít.Úgy vettem észre,hogy,ha melegebb van akkor.

Előre is köszi!

Zsolt

Sziasztok!

Ugyanez a problémám kb két hete jött elő! Az autószerelő, nekem is a vezérműszíjra gyanakodik mondván, hogy megnyúlt, meg természetesen a hibakód alapján a főtengelyjeladóra! A vezérműszíjban 10000 km van, eztért én ezt kizárnám. Annyival egészíteném ki"Zsolt" probléma leírását, hogy mielőtt kigyullad a szervízlámpa a motor hangja kopogásossá válik egy 5-10 másodpercre!!! A főtengelyjeladóról meg annyit, hogy a gyári kb 30 ezerbe kerül! Feleslegesen nem szeretnék kiadni ennyi pénzt. Ha valakinek van használható ötlete vagy egy ismerős szakija aki a motorvezérlésben otthon van azt nagyon megköszönném(nénk). És jó lenne ha KECSKEMÉTI lenne az illető!

A segítséget előre is köszönöm!

Eddig 5 literes fogyasztásom volt, most meg 5,3-ra jött ki, szerintem ez belefér! Teljesen más vezetni az autót, jobb dinamikusabb. Nem kell pörgetni !!!

RP Tuning

Budapest czobor u. 2 Tel:06305649220

Valóban többet lehet kihozni a motórból, én most chippeltettem (motor vezérlő program optimalizálás soros porton keresztül) 70 ezerért! A különbség észlelhető nagyon megy az autó 75 ből 90 lovas lett. Már 1500-as fordulatról tapadsz az üllésbe! Most már nem kell pörgetni 2000 fölött, hogy menjen. Az előtt csak 170 km/h volt a végsebesség, most meg 190 km/h lazán! De mégis egy tartósabb autopálya menet után még mindig ébred benne plusz lóerő. A szűrők most lettek benne cserélve az összes. Remélem most már belefér a hozzászólásom ebbe a topicba.

Köszönöm a hozzászólást paja ez lehet észszerű magyrázat erre a jelenségre, de akkor sem tetszik, hogy így viselkedik a motor! Jobb lenne, ha mindig normálisan dolgozna a moci!

Üdv!

Miért van az, hogy jól meghajtom az autót akkor egy idő után állat módjára megy, de ha leállítom és újra beindítom akkor megint jól meg kell hajtani hogy normálisan menjen!! ASTRA 1.7 DTI

Remélem vki tud egy értelmes magyarázatot erre.

Üdv!

1.7 DTI opelem van! Akkumlátort cseréltem benne és azóta az elektromos ablakom csak úgy megy fel ha folyamatosan nyomom a gombot! Eddig elég volt egy érintés és felhúzta!

Kérdezem összefüghet a dolog, vagy csak egyszerűen elromlot!