gyuszó

Köszönöm szépen, sajna nem áll rendelkezésemre lézeres vágó, még nagy, de kis teljesítményű sem, :D

így megoldóm majd hagyománoyssan.

De köszönöm a sok lehetőségeket amit irtatok :rolleyes:

Lenne egy kérdésem :rolleyes:

A lökáritómba be akarok épiteni 1-pár ködfényszórót, de a lökősbe nincs kivágva a helye.

Mivel vágjam ki a ködfényszórónak a helyét?

Dekopir fűrésszel, vagy valami finomabb fűrésszel?

Tipp?

Érdeklődni szeretnék, hogy tud e valaki segíteni benne :lol:

A középső műszer egységben van a belső és külső levegő keringető kapcsoló és kiéget az égője, hogy lehet azt onnan kivarázsolni, hogy cserélni tudjam az égőt?

Nincs. Csak a kapcsoló jelez vissza.

Köszönöm :lol:

Még egy kérdésem lenne, a ködfényszórónak van működési jelzése a műszerfalban, mint ahogy a hátsó ködlámpának?

Csak pontosítanám egy kicsit :lol:

A bal lábtér küszöb burkolat alatt van egy nagy csatlakozó (X6), annak a 33-as és 21-es lábaira van kivezetve a barna-sárga és a sárga vezeték. Onnan kell továbbvinni a lámpák mögé

Aláírásomban találsz rajzot hozzá. A 94-esben 6. lap jobb széle :P

Köszönöm :lol:

a lábtérben van egynagy csati

onnan kell kivezetni, de kérdezd meg Invictust

neki is ez volt a helyzet.

Köszönöm

95- öst használok.

De amúgy mi eza ketyere és mire való???

Benzin oktávszám miat van ott,régebben mikor volt 92-es,és 98-as volt anno,és azért rakták oda hogy tud használni mindkét benzinnel,de ahoz kikellet üriteni a tankot hogy tud forditani.

Lenne egy kérdésem, nekem gyárilag nincs benne elektromos fényszóró állító rendszer, de vettem bontóba.

És az lenne a kérdésem, hogy a vezérlőjének a helyén ott vannak a saruk és mikor beraktam a vezérlőjét akkor az égő világított bene, de a motor térben nincsen kivezetve.

Akkor meddig van ez elvezetve, hol találom meg a végeket, amire rá tudom kötni és kivezetni a motor térbe?

Köszönöm

Ja 7ezer igen:D Akkor elvileg jó van benne most is....akkor ilyet nézek hozzá.

Te most arra gondolsz ,hogy van az eredeti kilóméter orád,és azt akarod lecserélni fordulatszám mérösre?

főleg ha tapostad neki, akkor meg éppen jól eszik :P nekem azért olyankor megvan az a fél lityi pluszba :lol:

és neked okés a termosztát?

nekem néha eléggé nehezen melegszik (már a mutató szerint, mert a meleget azt nagyon jól nyomja), lehet nem ártana cserélni??

olyan is van, hogy nem is éri el a 90-et. általában csak akkor éri el, ha tartósan megyek kb 90-100-al. akkor 90 fölött van a mutató 1 hajszállal, de ha csak olyan 70-el megyek, akkor léggé alatta van.

én erre gondolok, nem-e ezért eszik többet (úgy értem nem üzemi hőfokon van olyankor) :lol:

Könnyen letudod ellenörizni a termosztát-ot,indizsd be a motor,és közben kézzel fogd a felső csövet,ha melegszik akkor folyamatossan nyitva van 1 résnyire a termosztát.

Akkor megérett a cserére.

Amikor megy a ködös leveszi a tompítottat? Ez hülyeség biztos h nem veszi le egyik autónál se. Ilyet még nem hallottam. Havernak is a pögóba úgy van hogy csak helyzetjelzővel együtt működik a ködös MAGYARUL, csak ha felkapcsolja a helyzet jelzőt akkor tudod bekapcsolni a ködöst. De a ködös nem vesz le tompítottat. Másik a relé lábait kitudod mérni műszerrel mi is ezt tettük 2láb a behúzó tekercsé egy az áram és van egy másik ami nem tudom mi. Továbbá be van neked vezetékelve a ködös cuccai? mert ha nincs akkor vezetékelheted is mint ahogy én is. Mi úgy csináltuk meg hogy csak akkor tudom bekapcsolni a ködöst ha már a helyzetjelzőt bekapcsoltam előtte. Ez a tompított-as dolgot meg felejtsd el, ilyen nincs.

Köszönöm

Nincsenek gyárilag a kábelek benne,nekem kel majd házilag,de csak azért kérdeztem,mert úgy halottam hogy a ködfényszoróval eggyüt nem lehet használni a tompitottat.

Tapasztalatom van már az utólagos bekötésekben,mert majdnem mindent én kötöttem be amivel extráb lett.

rendben! ahoz le kell majd bontanom az ajtóról a burkolatot?

Igen,mivel az ajtóba van benne közvetlen a zárnál és a kábel meg az ajtó közöt köti össze a kocsival,de az nagyritka hogy eltörjön bármeylik kábel benne!

Ehhez a gyári megoldáson felül kellene még egy plusz relé.

Akkor a relé ami kapcsolja a ködfényszorót,akkor az vezérli a tompitott-ki-be kapcsolását?

Még 1 problémám van,vagyis még nem foglalkoztam vele.

Vettem még ködlámpát,gyárit azt tudom hogy reléről kel müködtettni,és a kapcsolója is megvan az eredeti.

Az lenne a kérdésem hogy a kapcsolóbol számozva 5db tüske van benne,és melyikkre milyen vezetéket kell rákötnöm?

És még azz lenne a kérdésem ,hogy úgy tudom hogy úgy kel bekötni hogy mikor használod a ködfényszorót akkor nem világit a tompitott,csak a helyzetjelző és ,ha lekapcsolod a ködfényszorót akkor vissza vált tompitottra.

Ez elméletíleg a ködfényszoró kapcsolója müködteti így?

Köszönöm

Köszönöm mindenkinek :lol:

Lenne 1 kérdésem, vettem a bontóba elektromos fényszóró motorokat, és abból az autóból elhoztam az utastéri vezérlőjét is, azt már tudom a motornak a működését, ha áramra kötöm, mozognak, ki és be.

Ha a barna (test) és a sárgára pozitivat teszek, akkor befelé húzza, és ha marad a barna és a sárgát, és a barna sárgát pozitívra kötöm, akkor kifelé nyomja.

3-szál jön ki 1-barna,1-sárga, és 1-barna sárga,

A vezérlőjéből kijön 4-db tüske, és nem tudom, melyikre kössek rá testet, és melyikre a pozitívat, és a motoroknak melyik szálait kell rákötni?

A vezérlő tüskéi számozva vannak, de nekem nem mond semmit -3-6-4-7.

Ha valaki tud segíteni, vagy van, bekötési rajza akkor kérem, írjon mihamarabb nekem.

Köszönöm

Sziasztok!

Lenne 1 kérdésem. Nem megy a fűtőventillátor (utastér) 1-es és 2-es fokozata, csak a 3-4. Mi lehet a gond? :shock:

Szia Az a bajod,hogy van a ventilátor közvetlen közelébe 1 ellenállás és az ment ki neked.

Ahozz hogy kitud cserélni vagy leszedni hogy tudj hozzá venni másikat ahozz,szed le a motor térnél lévő müanyagot,ami takarja az abaltörlő motort és a pollen szürő alatt lesz az ellenállás

Én is így jártam.

Lehet hozzá kapni,igaz nem olcsó,de akár bontóban is kaphatsz,de az lutri.

Ha kicseréled akkor ujra fog müködni a fokozatok.

Szia

Ui:Nem kell hozzá szakszervíz,te is kitudod könnyedén cserélni!