Dark_Errant
-
Hozzászólások
995 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Dark_Errant
-
-
És van benne csip meg minden?Indul is vele a kocsi?A márkaszervízbe elkérnének egy pár forintot érte!
Igen! elso dolgom volt tesztelni!
-
Aha!Köszi a segitséget!És ilyen chippet honnan lehetne szerezni?Vagy hogy tudnék pótkulcsot szerezni hozzá amivel indulna is?
Nekem a haz elotti butik soron késztettek pot kulcsot, asszem 10ert.
-
-
Sziasztok,
A következőben kérném a segítséget:
Autó megy rendes tempóban majd minden előjel nélkül elfogy az erő. Ekkor vagy gáz elengedéssel majd újra nyomással vagy életre kel az autó vagy egészen lelassul úgy, hogy 1-esbe kell visszakapcsolni, ahol megint észhez tér. Szerelő azt mondta nem lát hibát, hibakód nincs. Intézett időpontot márkaszervízbe, ahol kapott egy diagnosztikát, hibakód nem volt azt mondták jó az autó. Mondtuk, hogy próbálja ki hátha nála is előjön, de visszatérve azt mondta, hogy nincs semmi gond. Majd elvittük egy körre, ahol a kicsike reprodukálta a problémát. Szervizes azt mondta, hogy ő végig huzatta az autót úgy nem volt baja. (Tök jó, városban csak full gázzal közelejedjünk?)
Ötlete az volt, hogy vegyünk benzin adalékot teli tankhoz és jó lesz ,de ha mégsem lesz jó fél tank alatt menjünk vissza.
Eredmény az hogy legonbolt az adalékra + diagnosztikára, de az autó még mindig nem oké.
Az lenne a tipp, hogy valamelyik cső nem 100%-os már és levegőt szív valahol. De ez csak tipp.
Vélemény?
Köszi
Gyújtás trafó. Anno a kadettem is így kezdte, aztán egyre rosszabb lett volt mikor mar leállt és 10 perc kellett neki mire ujra indult, a végén már egyáltalán nem indult...
-
y u no read?? #236
thx!
-
Bocsassatok meg a kerdesert, de az vilagos, hogy a hazakert elore kell utalni a foglalas miatt, de mi a helyzet a satrasok eseteben?
-
szevasztok!Van egy astra gsi16v c20xe járgányom egy kis hibával.Már volt egy pár szervízben ,de nem találják a baját.Minden rendben müködik .felpörög de ha húznia kell visszaesik alapjáratra.Megy egy pár kilómétert és minden rendbejön.hibátlanul müködik, ha leállítom és újraindítom újból felpörög , de csak alapjáraton húz max2000-res fordulat.Voltam már Boshautódiagnosztikán nem találtak semmit.Kicseréltem a lambdaszondát,légtömegmérőt,az üzemanyagszivattyut a kipufogót szétszedettem,a motorvezérlőt kicseréltem és ugyanaz ahibája.Már gőzöm sincs mitévő legyek.Ha valakinek van valami tipje megkérem ossza meg velem.Köszi,helo!
Nézz rá a benzin szűrőre!
Szedd ki, és próbálj át fújni rajta. Ha nehezen sikerül vagy kidurran a pofazacskód, akkor az lesz a hibás :)
-
-
Ne bízd el magad! Az a vizsga kamu vizsga volt, de egy rendes ellenőrzésen pillanatok alatt lebukhatsz, aztán volt, nincs autód. Hacsak nem legalizálod előbb. Erről a lehetőségről előbb tájékozódj aztán meggondolhatod a dolgot.
Nem itt kéne folytatni, de legalizálás kb egy autó ára lenne...
Viszont ha nem latszik a motorszám, akkor a rendőr nem állapíthatja meg ( nem jogosult rá ),hogy ez most a gyári motor vagy nem, csak szigorított kpm vizsgára küldhet!
legyen egy kis fogyi is...
Nem rég mentem volt fesztre, 5 személy+ csomag, M1en 150km/hkorul... vissza már nyugodtabban jöttünk, de 8L lett az átlag, bc szerint. Sajnos nem tudtam tele tankolni, de 650km körül mentem tankolni
-
Nana!!! Ezek a fránya piktogrammok nem elég egyértelműek...
Megtörtént eset:
Munkatársam - egyik főnököm, mellesleg igazgatóhelyettes a cégnél - megtápolta a céges Berlingo hűtőrendszerét 2 liter szélvédőmosóval. :omg:
Valamiért nem volt számára egyértelmű a hugyozós ablak, meg a hűtőradiátoros piktogram közti különbség, de még akkor sem szólalt meg a kisördög, amikor nem lepattitntani kellett a sapit, hanem letekerni. :huh: Van jogosítványa és még vezet is. Nem tudom miért, de kicsit félek mellé beülni...
Kérdés:
Kicsit be voltam sza...va, mert eddig még nem ment a hűtőventim, na tegnap este elindult. Kellett neki 2 hét kánikula, hogy felmenjen a hőfokom óra szerinti 100 fokra - amúgy teljesen jó a termosztát - Namármost, ha levettem a gyújtást - tudom, dízelben nincs gyújtás <_< - akkor a ventillátor leállt, ha ráadtam elindult. Szerintem ez így nagyon nem jó. A francnak van kedve fél óráig a 70 fokos garázsban szaunázni, míg visszahűl a lé. Így meg a hf-em károsodhat. A madzaga kéteres, szal kétlem, hogy kétfokozatú lenne a venti. Tudtok valami tanácsot adni, mi lehet a bibi? Nem vagyok villanyász, a központi zár miatt mindenképp megyek majd autódelejezőhöz, csak kiváncsi vagyok a fenti probléma hogy orvosolható.
Előre is köszönöm.
Orvosolható, csak a probléma annyi lesz, hogy így csak a hűtőben lévő víz fog hűlni. Mivel a motor nem jár, nem lesz keringetés
-
Helló! Van egy olyan probélmám, hogy főleg nagy melegbe az ablaktölő nem megy a szaggatott és a lassú fokozatba, ha felhapcsolom a gyorsig és vissza a lassúra az még úgy megy. de van hogy lassúnál lelassul és félúton megáll. Mi lehet a probléma? A relét hallom kattogni ahogy kapcsolgatok.
Attól még nem működik rendesen. Cserélj relét!
-
Üdv!Továbbra is 3hengerezik a kocsim:(
Az lehetséges,hogy a gyújtótrafó ad szikrát és mégis az a hibás?
vagy valami jeladó?akármi?
valahogy reménykedem még,hogy nem gyúrúzni kell,mert akkor össz tömítés,motor ki be,és még ki tudja,mit lát a szerelő!
Emellett,megbízható,korrekt szerelőt keresek Dél-Pesten és délebbre:)
Csak benzin, és szikra kell neki. Hidegen, melegen is csinálja?
Milyen motor ez?
-
Szerintem bonyolultabb a hiba, nem a kormánykapcsolóé. Főleg a gyújtáskapcsoló is érdekes.
Volt valami elektromos szerelve mostanság?
Kormány tekerés közben két dolog "kapcsolhat" a kürt,( +12-je, testje), illetve ha légzsákos akkor a légzsák testje!
De ezeknek semmi közük a fényszórókhoz. Így autó villanyász, vagy ha te piszkáltad, akkor nézd át újra!
-
Sziasztok!
Van egy 94-es F Astrám és szeretném lecserélni a gyári hangszóróit. Tudnátok ajánlani nekem egy olyan márkát és/vagy típust, ami igazán jól szól / nektek bevált már? Elsősorban olyan érdekelne, amihez nem kell szétvágnom a kalaptartót és az első párjához van magas (arra a kis hangszóróra gondolok a visszapillantó tükröknél) is. :D Keresgéltem én már mindenfele, de nem jártam sikerrel. Az online piactereken és a boltokban sem találtam kimondottan ilyet.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Norbi
A gyári hangszórók :)
-
Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne,hogy milyen árban lehet kapni BC-t?ÉS mennyire nagy melo beköt?Mert gondolkodok rajta,hogy kéne!
Előre is köszi!
Üdv.:zozo
-
Köszi! Megnézem!
Ez olyan kihúzom és bedugom az újat variáció?
Vagy bonyolúltabb kiszedni?
Annyiban macerás, hogy kicsi a hely.
-
Hali!
Problémám a következő: Egyes és kettes fokozatban szinte semmi levegő nem jön a hűtésből! Hármas fokazatban már OK!
Bekapcsolom a klímát szintén semmi nem jön! Ha hármasba kapcsolom a ventit,akkor hallom,hogy kikapcsol a klíma és sima levegő jön!Visszateszem kettesbe,akkor bekapcsol a klíma,de semmi levegő!
Várom az ötleteket!
Köszönöm!
Előtét ellenállás halt meg! Cserés sajnos. A Pollenszűrő alatt találod.
-
hali!
megcsináltam az áthidalásokat,tankra rákötve, a 26-os csatin pin 21 próbáltam diagcsatinál mindenhova kötni de sehol se mér,
mindenre 0át ir kivéve a megtehető kilométerre azt jelzi,nemtudom hogy nem e a sebeség jelell van e gond mert nekem ojan nem megy be az 12escsati 5ös pinjére,iletve még van egy szabad szálam a 26os csatlakozónál a 14-esbarna fehér azt hova kell kötni? :omg:
Az ECUra! Anyós lábtér!
Idézet GYIK-ból!
"Kezdjük az ECU fogyasztásjellel:
Az X9-es sorkapocs 5-ös pinjéről kell "megcsapolni" ezt a szálat, elvileg nincs tovább vezetve azokban az Astrákban, amelyikben nem volt gyárilag BC. Ezt a sorkapocsból tudni fogjuk. A sorkapocs az ECU alatt található egy kis műanyag fekete tartókonzolon, felfele húzva kivehető, de ki is pattintható, visszarakni csúsztatva kell.
Elvágjuk a vezetéket, de ne tőben hátha kell még később. Sorkapcsot teszünk a végére, majd egy 0,5-ös vagy 0,75-ös vezetékkel összekötjük a kijelző vezetékein elhelyezett sorkapocs megfelelő pontjára, ahova a 21-es (fekete-barna) pin-t kötöttük."
-
Sziasztok!
Volna egy ilyen különlegességem 3 ajtós astrásoknak.http://racing-bazar....stra_f_komplett
Gusztustalan és ronda... Tovább nem szeretném szidni...
-
kérdésem az volna hogy ennél a motor tipusnál is kell e a computeren belül hidalgatni?
addig eljutottam hogy az üzemanyag szintjeladóhoz hozzá kötöttem iletve egyberaktam azokat a szálakat amiket a testre kell majd kötnöm,aztnemtudom hogy még mijen szálakat kellene kötnöm és hová.
Igen meg kell csinálni az átkötéseket!
Illetve plusz egy vezetéket kell behízni a DIAG csati asszem G vezetékére, vagy a D re most nem tudom pontosan :)
-
sziasztok!
segitséget szeretnék kérni,c14nz opelom van
szereztem hozzá egy gsiből board computert de bekötést nem nagyon értem
megvan hozzá a 26os csatlakozó is,néztem a bekötési rajzot ami a 96utánihoz van
meg a német leirást de nem nagyon tudok elmenni rajta,
valaki tudna segiteni akinek már sikerült bekötnie ijen motorhoz?
választ előre is köszönöm!
Ha pontos kérdéssel tudsz előállni...
-
Hello.Probáltam beállítani a váltorudazatot a kocsin de nekem nem ilyen fekete dugo van rajta ahova a furoszárat kéne dugni.
hanem egy fém dugo amit ugyan kiszedtem de az egy kis stift szerü vmi golyoval a végén.Ott nem megy be furoszár.Tud valaki vmi megoldást.Köszönöm.Ez nem az én képem csak itt látszik a fekete dugasz.
Egy picit elnézted a dolgot...
az utastérben a váltó kulisszánál kell keresni a kis lukat!
Amirol a kép készült az a szuszogó, ott kell beinteni a váltóolajat...
-
-
Igen! Elküldte a bc-t a srác és az enymbe lett programoztatva. Az impulzus jeladó az nem a fogyasztás mérésére szolgál?
Nem. Az a kilométerórádban van.
A fogyasztásmérésre az ECU-tól húztál vezetéket.
Elektromos
in Astra F
Elküldve
elvileg meg van meg. nem dobtam ki azt tudom, De hogy hova bujt el az egy jo kerddes...