Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Dark_Errant

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    995
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Dark_Errant

  1. Ehh jó mondás! :P Én is az ablakokra szoktam nyomatni a levegőt csak elindulunk benem áll a szája már párásodik, de amíg a termosztát nem nyit addig nem fújok levegőt se sehova max h anagyon kell az ablakra de csak hideget.

    Ha hidegen is, de enyhen fujod az ablakokra a levegot, akkor nem fog az elejen parasodni...

    Nalam be valt...

  2. tudom, egymást idesítjük vele, mind a ketten ezen szenvedünk. :D Bár nekem már egész szépen bekopott, el kék menni egy fékhatásmérni, és akkor látom majd, hogy mi legyen.

    Nekem mar meg van megoldas, csak emberi idoben kene kimennem Petihez.

  3. Hali!

    Tudnátok nekem segíteni? Azt szeretném megtudni, hogy nekem van egy 1,4-es si astrám és motort szeretnék cserélni benne. Vajon egy az egyben belemegy a 1.8as motor vagy a 2000res? Köszi a választ. Valamint még az érdekelne, hogy a G astra caravan rugó egyezik e a f astra caravánéval? Köszi

    A hozzá tartozó váltóval, féltengelyekkel és gólyalábakkal együtt.

    +AC, Bakok, huto

  4. Kicsit visszaolvasva megtaláltam a kód gyűjteményt :D Már csak 3 kérdésem lenne:

    1. Honnan tudom megállapítani, hogy a BC tud-e angolul metrikus mértékegységgel (vagy inkább szokjam meg a németet) ?

    2. BP-en hol tudják átprogramozni?

    3. A BC. kommunikációs szálát a diagnosztikai csatlakozó melyik pontjába kell bekötni?

    :icon1:

    1, Vhol itt a topicban szerepel egy kep hoza tartozo leirassal. Egy ragasztot cetlit kell keresni a BC-n.

    2, Nekem a Szerencs utcaban csinaltak. M3tol, asszem 2. sarok ujpest fele.

    3, ha az emlekezetem nem csal, 10pines diagnal, a G-re. 16os szerepel a GYIK-ban.

  5. Enyém is ezt csinálja. Belsőből nem megy vissza, csak ha leállítom a motort. A hidegre fogom. Korábban meg a belső keringetés se működött.

    Viszont a klasszik murvara parasodik es olyan mintha belso keringtetesbol nem jonne vissza. Majd reggel megnezem mi a gyikja van...

    Nezzetek meg a pollenszurot. Mikor nedves akkor parasodik nagyon. Raadasul a belso keringetes vakuum csove is ott fut.

  6. Hát ugye amennyiért sikerül venne, ha kell felújitani, beszerelni.....bontott gyári klima szerintem megáll úgy 80-100-nál az univerzális meg amennyiért beszereli a cég....talán 150-200.

    A 120/2es klimanal nincs jobb! :D

  7. Használat körülményei?

    2L szívóbenya nálam akkor tudott ennyit,ha országjárást csináltam országúton,szigorú 50-90km/h 2500nál váltva,motorfékezve..stb.

    M5 Bp-Szeged 130-140 már 8.5.

    Hetfotol pentekig Vacrol Pestre, mindennap bejarva az Arpad hidig.

    Ami haztol hazig 35km ebben van 20km autout 2/A, a tobbi varos.

    Es volt mikor 150 fole kergettem. Nem is egy.

  8. 2 hete a céges skodát odavágtam egy kátyúba. Felni nem sérült, de a gumi igen. Nem rajtam múlt... A 2 centis vízben nem látszott a 10 centi mély gödör... Szóval lehet óvatoskodni, de a legtöbb ilyen malőr még a rutinos óvatosakkal is kibaxik... Jah! 30-al gurultam a pocsolyába, de a kátyú pont akkora volt a víz alatt, hogy majdnem kiszakadt a futómű is...

    Aztán egyszer tömör tégla esett elém éjfélkor, amit nem tudtam sehogyan elkerülni... nem rajtam múlt, de a felni ismét megúszta... 165/70R14... ez mondjuk 16-17-es alu esetén felni kukázás... és nem rajtam múlt egyik sem!!!

    A rutinos ember nem hajt bele a tocsaba, mert tudja,hogy nem latja az aljat...

  9. De 16530 impulzusos kódból nincsen az én motoromhoz (X14XE), csak nagyobb X18XE-hez, és X20XEW-hez. Ezek is jók lehetnek nekem? Vagy jobb a 16665 impulzusos, de C14NZ/NE-hez való? Innen nézem a kódokat:

    http://www.astrasite...mspeichercodes/

    És még lenne egy olyan kérdésem, hogy a BC-n látható check, és trip felirat, mi a különbség a két üzemmód között? Mert nekem valamiért mindig a Check felirat világít, a Trip nem szokott.... Pedig mér mindent, kivéve az átlagfogyasztást, mert az mindig 39,8l/100km-on áll, akkor is, ha resetelem, ill. ha a gázról leveszem a lábam menet közben, akkor ha motorfékez a motor, a pill. fogyasztás beáll 0,0-ra, de ha csak éppen hogy gurul sebességben, akkor 39,8l/100km-re áll be a pillanatnyi fogyasztás is.

    A trip, tippre tempomat.

    De ha az atlag fogyasztasod nem megy lejjebb, akkor vmi meg nincs bekotve. Sztem nem szamolja a tavolsagot, amivel kiadna a jo erteket.

  10. sziasztok!

    kérdésem az volna hogy nehéz e kicserélni az első lengökarokban a hátsó nagy szilenteket? mennyire bonyolult munka ha nincs prés gépem?

    Akkor nehez lesz... Minimum egy nagy satu szukseges, ill ki kell fureszelni a regit...

  11. Jupiii! :)

    Szar ezer ev utan elosszor tudtam ketszer telitankolni az autot egymas utan. Vegre tudtam fogyasztast szamolni :)

    544Km 45L ~8,2L/100km Vegyes hasznalatban. (bc szerint 9,4)

    De erzem, a kovetkezo jobb lesz...

  12. X14NZ-ben mit kell lebontani, hogy ki tudjam cserélni a termosztátot? Egy folyamatábrára lenne konkrétan szükségem.

    Ha igy kezdodik, vidd szerelohoz...

  13. Sziasztok...

    C20NE gsim van az ECUból kijön 2 szál amit nem tudok mik valaki segítsen már ki.....

    Fekete/barna - Ezt kimértem elvileg az ECU 27 cuccára jön rá ignition switchet ír gondolom gyújtás kapcsoló autodataában néztem

    Piros/fehér vagy talán Fehér/piros Én ezt az út jeladónak tippelem

    c20ne

    red \ white fuel computer

    brown \ black fuel computer

    Létezik, hogy az út jeladó nem a computerből jön?

    Közben ezt is találtam..

    Előre is köszi

    Igaz nejkem Vectra ECU-m van, de nekem a piros a feher vezetek elvileg az automata valtohoz menne

  14. Át lett nézve az összes vákum cső,és nálam a luk után már folyamatosan megy,nem rángat ,rendesen megy,hidegen is meg melegen is csinálja és az a pláne hogy nem mindig!

    de holnap viszem be 1 szerelőhöz és majd át nézi,talán kitalálja mi a gond,legalább is remélem :)

    Probaljatok benzin szurot cserelni. Lehet koszos, es neha eltomodik.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.