Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Kess

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.665
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Kess

  1. Sziasztok

    A 2011-es H astrámban megadta magát a klímakompresszor (megszorult a tengely). Segítsetek hol érdeklődjek bonottért? Vagy van-e értelme bontottat venni esetleg valami utángyártottat? Most a címke szerint Delphi van benne 9986181 típusú és még van rajta egy kód (KS4). Ahogy néztem egy ilyennek az új ára kb 120-130ezer plusz a szerelés stb.

    Bármilyen info vagy segítség jól jönne, köszi!

  2. Sziasztok,

    Bár nem világít a check engine, de megnéztem van-e hibakód és a P034-es lambdaszonda hiba van. Töröltem, de visszajött. Viszont még mindig nem világít a check engine.

    Kell ezzel foglalkoznom? Ki kell cserélnem? Vagy mit tanácsoltok?

    2011-es 1.6-os, átlagfogyasztásom nem vészes, 7 liter körül van.

    Köszi

  3. On 2016. 03. 30. at 16:20, Davee írta:

    Tempomathoz kar kell igen, 3 helyen programozni és megy.

    REC modul kell a többihez ahogy Somi is írta.

    Megelőzvén a következő kérdésed a REC modult, ha van a csomagtérben találod bal oldalt a kárpit mögött és így néz ki:


    IMG_1701.jpg

    Megnéztem és van ilyenem. Ez az egész panel maga a REC modul?

  4. 7 órája, Maybal írta:

    Nos, akkor szedjük össze, mit lehet "okosítani" csak programozással, tempomat esetén minimális fizikai munkával:

    1. Speed lock: ez azoknál az autóknál lehet, ahol van REC modul. az a nagy elektromos központ, ami a csomagtérben van.

    2. komfort ablak: ez szintén REC függő, és az elektromos ablakok távirányítóval való le/fel húzását jelenti

    3. ellenőrző elektronika: ez figyeli az izzókat és a folyadék szinteket. Figyelmeztetéseket ír, hogy melyik izzó akar kiégni, és ha van a tartályokban szonda(utólag be lehet rakni) akkor a hűtőfolyadék és az ablakmosó szintjét is figyeli. Azért írtam úgy, hogy melyik izzó akar kiégni, mert még azelőtt lekapcsolja az izzót, mielőtt az izzószál elég. Valószínű az ellenállását figyeli....

    4. "nappali menetfény": ez nem a tudatban lévő LEDes motyó, de különböző verziókat lehet beállítani, hogy lekapcsolt "0" világítás kapcsolónál is legyen világítás. Ez azért lehet hasznos, mert aki hajlamos nem felkapcsolni a lámpát városon kívül, annak nagy segítség, ha be van állítva a teljes világítás. Azaz 0 állásban is világít minden, mint felkapcsolt állapotban.

    5. Tempomat...3 helyen kell engedélyezni, és természetesen kell cserélni index kart is. (tudom, benzinesnél kell még a kuplung pedál kapcsoló).

    6. BC...ezt engedélyezni kell DIS-ben, és utána Kód-index variációt programozni. / amúgy az ICE varning-ot is lehet így,  ha valakinek nincs...

    7. automatikus óra állítás....ez sem olyan bonyolult.....

    8. öv bekötve csipogás/ figyelmeztető jelzés ki/be kapcsolása. Ezt a "Légzsák SDM" modulnál lehet programozni.

    Ennyi jutott eszembe, ha valakinek még jut eszébe, ne tartsa vissza. 

     

    Köszi ezt a jól összeszedett listát! :icon13:

  5. 4 órája, Davee írta:

    Tempomathoz kar kell igen, 3 helyen programozni és megy.

    REC modul kell a többihez ahogy Somi is írta.

    Megelőzvén a következő kérdésed a REC modult, ha van a csomagtérben találod bal oldalt a kárpit mögött és így néz ki:


    IMG_1701.jpg

    Köszi az infókat és a képet!!

    Tudtommal kuplung pedál kapcsoló is kell a tempomathoz, nem?

  6. 2 perce, Davee írta:

    Bekapcsolható, nem nehéz, meg kell nézni, hogy a BC jelen van-e a kijelző menüjében ha nem akkor jelenre kell állítani, majd a CodeIndex-et kell még átállítani.

    Köszi! És mit tudok még bekapcsolni HW átalakítások nélkül (mert pl. ha jól tudom a tempomathoz pl kell másik bajusz meg még valami)?

    Sebességre záródó központizár, automata fényszórófelkapcsolás vagy bármi?

  7. ami meghatározóbb mint bármi más, az a felni szélessége és ET-száma. Nálam sem lett volna gond, ha keskenyebb a felni és nagyobb az ET. De a 7coll széles és ET35 sajnos már gondot okozott. A legnagyobb baj az, hogy a nagyobb átmérőjű felnik (16coll>>) nyilván szélesek is és az ET is 35-38körül mozognak (kivéve gyári felnik...)

    Nekem elöl nem volt gáz, csak a hátsók értek bele a doblemezbe, de az belevágott egy vízelvezető árkot a gumi szélétől 1cm-re a külső oldalon.

    az avatarodban nem is 16-os kerék van :D

    egyébként pedig, ha pl felraksz egy 195/55R16-t akkor jobban fog terpeszteni a gumi a felnin, és kisebb az esélye, hogy beleér, vagy ha 205/45R16-t, akkor meg kisebb lesz az oldalfala, szóval a gumival is lehet játszani egy picit

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.