nagytomi

Voltam hibakód olvasáson egy ismerősnél. Neki nem gyári opel szoftver van, hanem valami általános program, de az semmit sem látott. Annyit mondott a srác lehet, hogy a gyári szoftver többet látna, de ha valami komolyabb vezérlő ment volna ki azt valószínűleg ez is kidobta volna. :icon11:

A kormányoszlopon lévő kezelő szervek működnek rendesen???Multikormány kapcsolói?Kürt?Gyujtáskapcsoló?

Sziasztok!!

2004-es vectra c 2.0 dti-hez keresnék egy helyet ahol kulcsot lehetne venni ill.csináltatni mert az egyik elhagyódott.

Ha esetleg valaki tudna ebben segíteni!!

Köszönöm!!!

Baromi egyszerű a dolog!Másoltatni kell a kulcsmásolónál chippel együtt!!!!Vagy szalonban rendelsz gyárit!

Menet közben próbálgattam, így túl voltam már egy két lassításon és megálláson.

Akkor CIM modul hiba is lehet ha nem működik sehogysem.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek,B Corsa Combó alá szeretnék alufelnit tenni.Elvileg ugyan az mint a sima B Corsa.15"-os átmérőhöz milyen ET szám passzol ami alámegy és jól is néz ki??Ültetve nem lessz mert továbbra is melós autó!Biztos van köztetek olyan akinek 15-ös felnije van!Előre is köszönöm a válaszokat!

Sziasztok!

2003-as Signumom van (távirányítós központival, riasztóval, elektromos ablakokkal és tükrökkel), nemrég vettük és érdeklődnék, hogy a távirányítóval történő bezáráskor miért nem húzza fel a lent hagyott ablakokat? A távirányító gombját hosszan nyomva működik, de a bezáráshoz, ill. a riasztó élesítéséhez össz. 2-szer kell röviden megnyomni és akkor lent hagyja az ablakokat. Nektek hogy működik ez a funkció?

Összességében azt furcsálom, h bezáráskor nem zárja magától a lent hagyott ablakokat..

Köszi a válaszokat!!

Ez gyárilag ilyen.Az én vectrám is így működik!

Sziasztok!

Uj vagyok errefele es egybol egy problemaval nyitnek...

1.9 CDTI Z19DTH Combi...

Edig imadtam szerettem, de most kezi kihuzni a gyufat...

3 hete elment minden elektromossag, fedelzeti eszkoz ami elektromos volt...Mind kiderult generator problema volt, az leolte az aksit, sztegett nehany vezetek...->szerviz...100k es ugy tunt minden rendbe jon.

Tegnap tettem vele egy nagyobacska turat (80km) nem volt semmi gond. Hazafele tankoltam egy ONV kuton,mert mar porzott a tank...Onnan meg 20 km haza, semmi gond. Az utolso utcaban kanyarodok 1-esben es lefullad,minden elojel nelkul.

Aztan meg leparkoltam meg 2x...

Ma reggel gondoltam autoval megyek, hatha csak ideglenes hulyules volt...De nem, meg kialltam 1x, meg eljutottam a sarokig meg 1x lefulladt...Mire visszaalltam a helyemre meg 2x. Uresben felveszi a fordulatot, lehet bogetni...Altalaban elso kuplungolasra el is indul, utanna random lefullad, pl 2-esbe valtasnal mikor engedem fel a kuplungot. Menteni se lehet, hiaba adok gazt, nem segit. Terhelesre lefullad...Szoval hasznalhatatlan...

Szoval nem ertem mi a gond. Tapasztalt mar valaki hasonlot? Mi lehet a gond? Az elektromos nagyhibanal ment szet valami? Vagy koszos uzemanyag? Esetleg mas?

- a koromszurom epp hibat jelez, de eddig nem zavarta a jarganyt

- a kinyomocsapagyam cserere erik

- a termosztatom cserere erik...

De mindharom hibam mar elotte is megvolt egy ideje...Hja, miota elszallt a chf nem tudok mindent azonnal javittatni... :(

Ja! Ha lefullad, akkor egybol nem indul ujra, hanem kulcs ki-be es ugy...de ugy meg beroffen azonnal...

Help pls!

Skot

1. A részecske szűrőt tech2-vel regeneráltasd.

2. Ha mégsem működik akkor szerintem injektor valamelyike de mindenképpen kémcsövezd be a résolajat mert csak akkor biztos a hiba megállapitása.

Dieseléknél a terheléskor való leállás majdnem biztos hogy porlasztó(injektor) hiba.Még egy kérdés,menet közben Pl.: előzésnél is le áll???mert akkor tuti injektor!!!

Nem tud nekem segíteni ebben senki?

Szinkód szerintem nincs hozzá.A leg 1szerűbb ha fogod a dísztárcsát,elviszed a festékboltba és szinkártya alapján kiválasztod a megfelelő színt.

köszi szépen!

Akkor ez a következő válasz.:lehetséges hogy adagoló! ezen elektronikusan szabályozott adagoló van ugye?szerintem az elektronika megadta magát,azzal szokot baj lenni!de lehet egyszerűbb is a hiba Pl.:nincs elég gázolaj a tankban! Vagy retkes a gázolaj szűrő,plussz belefagyhatott egy ki víz is amiért nem magy át rajta az olaj!...........sok sikert!

Helló nem tudna nekem segiteni valaki!

Van egy opel vectra 2.2 dti-im, ma reggel beleültem beinditottam de leis ált magától azóta nem tudjuk beinditani, gáolajat van benne csak mégse jut el a porlasztó csúcshoz a gázolaj h ott kilevegőztetük volna, de semmi mert még addigse jut el a gázolaj! Mi lehet a gond?

A hiba a porlasztó és a tank között bármi lehet!A legnagyobb baj hogy Diesel!és hideg van!Félre a tréfával,az első mondat az komoly!

Öregék 1.6-s Vecijében is 5W30 van mióta megvan és semmi baja nincs vele! Adalékot meg felesleges beletenni, ha minden oké az autóval!

Nekem legutóbbi szervíz alkalmával 5w30 GM olajat öntöttek a motorba (mert olcsóbb):Azt vettem észre hogy fogyasztja és sokkal koszosabb mint amit előtte mindig is használtam a CASTROL 5w40.Úgy hogy máskor inkább nem spórolok az olajjal és maradok a jól beváltnál!!Egyébként az autó sokat megy hidegen városban és ...tempósan városon kívül,lehet a használat is befolyásolja az olaj elhasználódását???

Azok is újak. Ma voltam az opelben megnézetni. Ismét nem csalódtam, egy óra várakozás után visszakaptam az autót: nem találtak semmit, pedig valóban ráz a kormány, lehet most kezd szétmenni valami, ezért várjak még vele, amíg rosszabb lesz. Biztos, ami biztos, a kerekeket kicentírozták. 7200 Ft.

Közöltem velük, hogy a lengéscsillapítókon kívül minden ki lett cserélve ( mint ahogy láthatták is ), valamint hogy most lettek felrakva a téligumik egy hónapja, amik szintén újak. Ezek után csak húzogatták a vállukat. Értelmetlen lett volna vitázni velük. 2012 Győr opel szerviz :lol: No comment!

Utána voltam egy másik szerelőnél is, ahol felrakták nyúzópadra, de ők sem találtak semmit. Most vagyok úgy, hogy akkor hogyan is tovább? Hova menjek ezek után???

Üdv!

Hasonló cipőben járok én is,nekem kopog a jobb eleje de a márkaszerviz nekem is ugyan azt mondta mint neked.....+ vegyem hangosabbra a rádiót!Nyúzó padon is voltam ott sem vettek észre semmit.Neked azt tanácsolom hogy mégis nézesd meg a kerekedet,mert én is most vettem Conti téli gumikat és rázta a kormányt hiába a modern centirozó!Visszavittem feltették a gépre és jónak mutatta,de az öreg gumiszaki azt mondta a fiuknak ,vegyék le a gumit,kenjék körbe valami kulimásszal és szereljék vissza!Láss csodát megjavult!A gumi nem illeszkedet rendesen a felnire!Próbáld meg!Ha folyamatosan (egy bizonyos sebesség fölöt) ráz a kormány az nekem egyértelmüen gumi,mert ha akkor ráz mikor fékezel Akkor tárcsa,mástól nem rázhat pláne ha minden ki van cserélve,ahhoz hogy rossz alkatrész miatt rázzon a kormány ott már könnyen észrevehető nagy problémának kell lenni.Szerintem!!

Sziasztok! végig olvastam egy két írást , problémákról amik fel merültek itt.

-- Most bizonytalan lettem kicsit. Merjek - e venni .C - Vectrát . ---

Határozottan IGEN! Merjél venni C Vectrát már csak azért is mert jó autó,árban elérhető,és bármi mást is vennél semmi sem lenne jobb mint a C Vectra!(azonos kategóriában) 2005 utáni az ajánlott!Benzinesből 1.8 és annál nagyobbat,dieselből 1.9 cdti.Az olvasott problémák minden más márkánál is igazak sőtt......Persze a lehetőség szerint mindig a legjobb állapotú autót kell meg venni nem a legolcsóbbat!!!Sok sikert!

Sziasztok!

A korábbi történetem (folyamatosan ugráló vízhőmérséklet) sajnos nem ért véget. A tartály csere után a visszajelzés hibátlanul működik. A termosztát is cserélve lett, és két hétig hibátlanul működött is. Vízhőfok fel kb. 85 fokra, majd 80-85 között tartotta. Aztán szépen napról napra egyre lejjebb kúszott a hőmérséklet (viszont nem ugrált), végül mostanra ott tartott, hogy ha mozgott az autó, akkor meg sem mozdult a mutató. Álló helyzetben negyed óra után felment kb. 85-90 fokra, majd elindulás után vissza "0"-ra. Fűtés volt az autóban, vizet szépen tartotta, nem fogyott. Szerelő kiszedte a termosztátot (gondoltuk hibás az alkatrész), de kint tökéletesen működik, megfelelően zár és nyit. A történethez tartozik, hogy időközben a vízpumpa is cserés, durva hangja lett.

Van ötletetek, hogy mi okozhatja ezt? Esetleg valamilyen elektromos hiba lehet?

Minden segítséget köszönök, mert a szerelő egyenlőre passzolja a kérdést.

Boldog Karácsonyt mindenkinek!

Zsolt

Hidegen indítsd be a motort és hagyd alapjáraton járni.Majd pár perc elteltével fogd meg a vízhűtőt és az azon lévő vízcsöveket,ha melegszik egy kicsit is akkor mégis a termosztát átenged!Mert ha alapjáraton melegszik és menet közben kihűl szerintem eggyértelmű hogy a víz folyamatosan kering a hűtőben és a menetszél kihűti!

De meg lehetne mérni a kiegyenlítő tartályban lévő víz hőmérsékletét is!

Boldog Karácsonyt Mindenkinek!

Nekem is, mondjuk nekem teljesen le volt mindig engedve. Egy hangyaf@sznyit feljebb emeltem, ez megoldotta a problémát :lol:

Én is le engedem teljesen úgy használom,feljebb nem akarom emelni mert így sem megy le annyira mint ahogy szeretném!

Sziasztok!

Vezető ülésem döcögős úton nyiszog!Kétszer spréztem megszűnt,de már most nem segít!Ötlet?Tapasztalat?

Sziasztok!

Szerdán elkészült az autóm, úgy hogy most igen jól működik (nem zörög, nem rángat, nem gondolkodik), végre.

Amik cserélve lettek:

- Kinyomó csapágy

- Kuplung szerkezet

- Kuplung tárcsa

- Lendkerék

- Lendkerék csavarok

- Szívósor

- Vezérműszíj + görgök

- Vízpumpa

- Hosszborás szíj

- Első sportfutómű stabilizátor

- Kipufogó rezonancia cső

- Toronycsapágy műanyag, gumi felső része

- Gyertya

+ EGR szelep pucolás

+ Futómű beállítás

Azt hiszem csupán csak ennyi, de most tényleg nagyon f@sza lett.

Az régebbi problémákat meg egyértelműen a szar üzemanyag okozta, amióta jót kap és kicseréltettem az üzemanyagszűrőt azóta semmi baja nem volt az autónak.

------------------------------

Z19DTH

Gratulálok a nagy javitáshoz!A sportfutómű stabilizátor pontosabban mit takar?és milyen volt a tünet hogy cserélni kellet?

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!

2004-es évjáratú 1.8 C Vectrám van. Azt a jelenséget kezdte el produkálni, hogy a motor alapjárata egyik beindításnál 2000-es fordulatra nőt, majd ez nem hogy vissza esett volna, hanem magától mindig megy feljebb, úgy hogy nem kell gázt nyomni és meg is tartja a fordulatot 3000-4000 körül. A műszerfalon pedig megjelent az autó szimbólum a kulccsal.

Ha valaki tudná a megoldást előre is köszönöm!

Üdv Mindenkinek!

Helló!

Fojtó szelep potméter lehetséges!De márkaszervízben Tech 2 -vel meg mondják mi a probléma biztosan.

Üdv!

Nagyon szép, büszkén élvezheted a munkád gyümölcsét. A kilincs megvilágítás nem hülyeség. Van olyan, amelyikbe van? Mert nem mindegy, hogy egy plusz extrát szerelsz be, ami létezik, vagy ki kell találni, hogyan legyen, fúrás, faragás stb. Előbbi könnyebb. :lol:

Az én H Astrámban gyárilag van!és tényleg jó dolog de vectrában még nem láttam!

Remélem nem unjátok még a képeket, ma a GID és a világításkapcsoló készült el!

http://kepfeltoltes.hu/111129/DSC06151_www...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/111129/DSC06152_www...ltoltes.hu_.jpg

Csak így tovább! :lol: A GID nappali világitással milyen színű?

Működik a fényerő szabályozás továbbra is! Nekem elég nagy rutinom van a különféle forrasztási munkákban, így tényleg könnyű volt!

De azt mondom, hogy egy jó csipesszel és egy hegyes pákával egy kis műszaki érzékkel ellátott ember megoldja! Szinte a nehezebb feladat az egységek kiszerelése és szétszedése, amikor is figyelni kell a karcokra, illetve a törésekre!

Következő egység a lámpakapcsoló lesz!:-)

Egyébként baromi sok led kell, eddig olyan 50db fogyott, szóval anyagilag is kezd számottevő lenni!

Ez forintban mennyi?Az már mondjuk mindegy is mert innen nincs megállás!Az összes világitást át kell ledezni és ha készen lesz nagyon szép lesz.Ajtónyitó kilincs,lábtér meg világitás,váltógomb meg világitás...... nincsen tervben?

Köszi sikerült is kiszedni a fejegységet!

Egyszerű volt, a világításcsere is!

Ilyen lett:

http://kepfeltoltes.hu/111128/DSC06149_www...ltoltes.hu_.jpg

Baromi jó!

Könnyű megcsinálni?Műszerész előképzettség szükséges az elvégzéshez,vagy elég 1 kis kézügyesség?Ja! és a fényerősséget továbbra is lehet rendesen szabályozni?

Hello!

Megpróbálhatok összedobni egy leírás félét, de tényleg nem nagy dolog, mivel a meglévő ledek helyére építettem be az újakat!

Annyi okosítás kellett, hogy voltak benne vízszintesen világító ledek, oda kellett alakítani ,hogy jó legyen!

Gyári MP3 CD30 rádiót hogyan lehet kiszedni? Célszerszám szükséges?

Persze kell célszerszám,jelen esetben vastag vezérdrót U alakban meghajlítva és a lyukakba pászitva benyomod ameddig megy ( ;) :lol: )és kihúzhatod a rádiót,de ha kiveszed a kesztyűtartót hátulról rásegítel és már kint is van.Gyerekjáték!A rádió ledezése kicsit nehezebb lesz nem?Sok sikert! KÉPET!,KÉPET!,KÉPET!!!

Srácok!

Képpel nem idázünk!

ha idézett szövegben van kép akkor az tagokat töröljétek lécci

Oké! Bocs!Taníts Mester! :lol: ;)

Na ilyen lett a fűtéskonzol:

[ig]http://kepfeltoltes.hu/111126/DSC06142_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Szerintem egész jó lett, nekem tetszik, már néztem a többi kapcsolót is, jó pár led kell, ha mindet ki akarom cserélni!

Jól sikerült! :icon13:Jó dolognak tartanám ha a megvalósítást részletesen dokumentálnád képekkel amit fel tennél ide ,sokat segitene azoknak akik maguk is szeretnék megcsinálni!

Szia!

Én is úgy próbáltam légteleníteni, ahogy írtad, úgyhogy akkor biztos nem a levegő a probléma. Köszönöm a választ, megnézzük az úszót és a termosztátot is cserélni fogjuk.

Sajnos a vizet 0 km-es kora óta eszi, előző tulajnál többször vizsgálta márkaszerviz, de nem találták az okot. 5000 km-ként kb. 1/2 litert utána kell tölteni (azért is fontos a visszajelzés, mert elfelejtem megnézni).

Üdv.

Zsolt

Hát persze hogy nem találták a hibát ha nem is keresték mert nem akarták gariban megjavitani az első tulajnak !!!!!!Márkaszerviz nem akart időt és pénz költeni rá!Pedig egyszerü a dolog!A viz ott tűnik el ahol lyukas a rendszer!Ez hűtő,csövek,termosztátház,vízszivattyú,hengerfej és H.F. tömités!Az utóbbi kettő költségesebb javitással orvosolható de mindenképpen érdemes meg javitani!Én most fogom majd levenni a hengerfejet a H astrámról mert szivárog alóla a hűtővíz amit pont ma vettünk észre olajcserénél, mert bár fogyott a víz de nem foglalkoztam vele most vettük észre alulról hogy hol szivárog,mert fentről nem látszik!