smartinho16

A beszívott levegő hőérzékelő még lehet hibás. http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/OPEL/ASTRA/1998/1_6/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/erzekelo-jelado/beszivott-levego-homerseklet-erzekelo/Az EGR szelep csere után nézettél hibakódot?

Nem, azóta nem voltam hibát olvastatni. De el kell vinnem mindenképp, mert egy-két alkatrészt kell még cserélni, Köszi!

Tiszteletem!
Van egy 1998-as G Astrám, X16XEL motorral, ami rettenetes. Rángat az autó. EGR szelepet cseréltem benne, gyári új GM gyertyákat raktam bele (belevalót). Computeres vizsgálat azt mutatta ki, hogy EGR és beszívott levegő hőmérséklet érzékelő hiba. Kérdésem a következő!

Melyik alkatrészeket kell benne kicserélnem, és darabonként melyik a megfelelő márka, amelyiket ajánlanátok, hogy elmúljon véglegesen a rángatás?
A benzinszűrőben 13ezer kilométer van. Mindig kúton tankolok, sosem kannából. Az olajfogyasztása 10ezer km-en 1 liter +- 1 dl. Segítsetek kérlek! Köszönöm!

Hali! EGR szelep hibám van. Valószínűleg elektromos hibája lehet, a számítógép kimutatta a hibát, a szelepeket kézzel könnyű mozgatni, szóval valószínűsítem az elektronikai hibát. Lefalaztam addig is, de nem az igazi, nincs benne olyan nyomaték alacsony fordulaton, és nem tetszik így. Made in USA volt benne (gondolom gyári)... Kérdés a következő: Delphi-vel helyettesíthető? Jó lesz azzal? Köszi előre is!

X16XEL

F_48, F_08

Hali! Van egy olyan problémám, hogy X16XEL motorú autócskám 1400-1500-as fordulaton gáz adásnál szaggat, rángat, dadog de utána megindul! Régebben nem volt ilyen probléma, akár dízel üzemmódban is használható volt! A gyújtásmodul kimérve és jól működik, a gyertyák újak és gyári GM! A pillangószelep teljesen kitisztítva! Üzemanyag 95 MaxMotion az OMV-től... Mi lehet a probléma? Köszönöm!

Üdvözlet! Kicseréltem a gyertyákat erre: GM Genuine from Russia :P! Most mintha fellélegzett volna a motor. Ki lett cserélve az egész vezérlés ( vízszivattyúval együtt) szintén gyári GM! Ki lett takarítva a pillangószelep. És voálá! Mintha új motor lenne benne! Most tűnik fel, hogy milyen használhatatlan szar volt már! Az alapjárat nem ingadozik, lehet tartani a fordulatot, és ismét izmos a motor! Ahogy észrevettem a fogyasztás is csökkent, de nem csoda, mert nem kell akkora gázzal menni! Elég picit lenyomnom és már 90-en van az óra! :P

A gyári gyertya ára egyáltalán nem sok, sőt a Japán NGK drágább, s mégsem az igazi! tudnátok még valamit javasolni, amit "takarítani" kell a motorban? kb 250-300 ezer km van benne. Az órában csak 199 ezer. Szerintem visszapörgették. Üdv! :)

X16XEL

1998

Üdvözlet! Beragadó rögzítőfék esetén mi a teendő? Bal hátsó beragad. A jobb oldali tökéletesen visszaugrik. A fékbetétek 1000 km-t futottak. Amikor megvettem a kocsit, az első 3 évben télen -20 fokban sem ragadt be!!! Egész éjszakás (behúzott rögzítőfékes) állás után sem. Mi a teendő? Köszike! :)

G Astra '98

X16XEL

Csapott hátuljú

T smartinho16!

GM 9195109

Opel 12 14 000

Bosch FLR 8 LDCU+

NGK BKR5EK

BERU 14FR-8 LU2

Champion RC10DMC

Köszi! :)

a tapasztalatok azt mutatják hogy GM jelölésű vagy Bosch gyertya a legjobb neki

Köszönet! :)

Hali! Szombaton levettem a kartergáz visszavezető csöveket. A takarítás elmaradt, mert teljesen friss olaj folyt ki. Olyan, mintha az olajflakonból jött volna. Szép zöldes-arany-átlátszó színe volt. Sehol dugulás, sehol trutyi. Ez jó jel, nem? :) Viszont van egy problémám. Megnéztem a gyertyákat is, mert nem tudtam milyen volt benne (:-P), és NGK (BKR5EK). De viszont nem a legjobb. Mióta ezek bele lettek rakva, azóta nem az igazi. Championt ajánlott az ismerősöm (autószerelő), de az üzletben azt mondták, hogy az nem belevaló. Előfordulhat, hogy az új gyertyák miatt valami megváltozott, és emiatt nem tetszik az autó járása? Nem olyan rugalmas, és nyomatékos az autó. A hangja is más....

X16XEL

akkor km ben. megnéztem a szerviz füzit. tehát az első trafó sor csere 124.569 nél volt a második 194.230

kb 70 e km. lehet sok neki de nem kéne. most delphi van benne előtte is az volt kint van a gariba a polcon. bár nem tom rá van e írva de holnap megnézem

Nem akarok hülyeséget írni, de nem lehet, hogy a gyertyák nyírják ki a trafódat?

Nekem egy autószerelő mondta, hogy a bele nem való gyertyák, mint a "sportgyertyák" tönkretehetik... Azt mondták nekem is, mikor 1 hengerem nem ment, lehet, h trafó, de előbb gyertya csere. A gyertyacserével megoldódott a probléma! :P

a delphi az ennyit tud ;)

T.Elek! :)

Arra gondolsz, hogy sokat? :D

GM Delphi.

Legalábbis ez van ráírva, ha jól tudom a Hüco elött ez volt.

Összeesküvés elmélet szerint azért lett Hüco a Delphi helyett, mert a Delphi nem ment tönkre, és nem kellett cserélni (Oly sűrűn :D )

Lehet benne valami, nem? :P

nekem 2007 óta van mg az autóm mentem vele 80 e km t és 2 szer kellett trafót cserélnem. elég zorkó utoljára 1 éve volt a csere természetesen gyrira. 62 e ft volt. azóta mentem max 1000 km t remélem kitart.a régi itt van nálam, de hogy mi baja azt nem tudni. elég szomorú hogy csak ennyit bírt

Én 98-as astrát hajtok, nekem is gyári van, de nem a Hüco. Delfi! :)

Hatásos, és 55e km-t mentem vele én, de nem én raktam bele...

szia

olaj:

10000km

vezérlés:60000km

Köszönöm!

Megvan a véleményem az itteni "márkaszervízről".

Megtörtem az első lökhárítót egy hófalon, csak a műanyag része sérült.

Kaptam egy árajánlatot 214 ezer forint javítási összegről.

Rendeltem a neten hozzá egy új lökit 14 ezerért (alapozva volt a festéshez, és számlával!!), 2100 ért elhozta a futár, 24 ezerért színre lett fújva (és el is találták a színt), a patentekért fizettem kemény 600Ft-ot. A haverommal megittunk a cserénél 4 üveg sört. Fél óra alatt megvolt a műtét.

Így 40 ezer alatt megállt a javítás.

170 ezer forintos extraprofit a "márkaszarvíznél "!!!!! Ez ám a lehúzás.

Konklúzió: Csak a legvégsőbb esetben fordulok ezután "márkaszervíz"-hez.

De a legérdekesebb az, hogy rendeltem a neten angliából hátsó rendszámtábla világítást és bal első ködlámpát. Postaköltséggel együtt 6200Ft-ot fizettem.

A bontóban és a boltokban ennek a többszörösét elkérték VOLNA!

Mindegyik GM-es, ergo nem utángyártott.

A vaterán is hirdetnek PIRANHA66 néven.

Konklúzió: Nem vásárolok, ha nem muszáj Magyar kereskedőtől és bontóstól alkatrészt.

Szumma konklúzió: Sajnos itt tartunk, támogatnám én a Magyar kereskedelmet és ipart, de tisztelet a kevés kivételnek, itt is csak báránybőrbe bújt HIÉNÁK vannak.

Ergo támogatás megvonva!!

Sziasztok! Tudna nekem valaki egy szervíz ciklust írni, vagy linkelni egy X16XEL motoros Astra G-hez?

X-km olajcsere

Y-kilométer vezérlés Stb.... :)

Sehol nem találok! :(((

Sziasztok! Lenne egy kérdésem. X16XEL motor, termosztát csere. Házat, tömítést is kell cserélni, vagy elég magát a termosztátot?

Szerencsére csak trutyi van ott semmi vizesedés! Ami zavar, hogy 6 -hónapja volt javítva ill, cserélve a hidrotőke, és ennyi idő alatt újra szar lenne?

Nekem csak olajat kell rátöltenem. Lehet, hogy kevés az olajad? A GM állítólag 1000km alatt 7dl olajfogyasztást ír a felső határnak. Ettől feljebb van gond a motorral. Érdekes, nem? :)

Jó az az olaj ami benne van, a 10w40 nem belevaló.

Nekem 192.000 km-nél már azt javasolták inkább... 7000 km után elevett annyi olajat, h kopogott a hidrotőke. Ráöntöttem a maradék magnatecet és már nem is kopog! :) Állítólag a Selenia olajat nem eszi meg. De ki tudja ezt? :o :)

Sziasztok, G Astrát szeretnék vásárolni,dieselt. Tudnátok segíteni,milyen tipikus hibákra kell odafigyelni!? Milyen motorral, TD, DIT érdemes venni? 1.7 vagy 2 ezressel? Opel vagy Isuzu motor? Kürölbelöl 800 max 900e szánok rá.

Segítségeteket köszönöm.

1.9 Isuzu motoros van egy ismerősömnek. Nincs panasz a motorra. Másik ismerősömnek 1.7 DTI van. Hazudni nem akarok, de ha jól tudom 132.000 km van benne. Hibamentes, fogyasztása 5.5 liter, városban 6.5 liter. Szerintem teljesen elfogadható! Ha pedig feljebb lépsz, akkor az 1.7 cdti-t ajánlják nagyon. :) De én nem értek annyira hozzá!

Szia

Nemrégiben vásároltam egy 2001-es kiadású benzines elegance zafirát.

Olyan gondjaim vannak vele hogy a vásárlástól kezdve eszméletlen 15L környéki a fogyasztása és rángat nehezen indul az autó kétszer vissza vittem a szerelőhöz aki kimondottam opelekkel foglakozik tegnap hoztam el AGR-szelepet cserélt nem az elsőt :( emelett INSP hibakódiot is írt amit saját magam elhárítottam és most az jelentkezett hogy darabosan jár a motor alig megy az autó ha sikerül mégis kicsit lendületbe hoznom akkor villogni kezd a lambda sonda visszajelző és kb 2km alatt elkéri az üzemi hőfokot bizonytalan vagyok hogy amíg garanciális kicseréljem e vagy próbáljam újra a szerelőt????

Köszi előre is: Jocek

Az INSP, az szerintem az " in service period"-ot jelenti. Az nem hiba, csak nem lett kiütve olajcserénél! Nálam azt mutatja...

nekem többet evett az F astra ,mint a jelenlegi G astra. Az 60paci volt, ez meg 90...

Egyebek az aláírásomban....

[/quot

Hát az para... De dízelt én sem vennék napi 12 km-re... Kis corsa... 1.0 sztem is nyerőbb ötlet... de kirándulni ezzel nem mennék:D

Új fogyasztási rekordom van:880km egy tankkal-5.9l/100km(52l ukrán benzinnel-200Ft/L)

90%pálya+10% város:4 személy+200kg a csomagtartóban 100-as tempóval max 3000-es rpm....

(ugyanez a táv 140-es tempóval 10l/100km)

Milyen motorral hajtott a verdád?

Inkább ezer kilóméterenként nézz bele...

Jaja muszáj lesz...:) Most az a célom hogy visszaállítsam gyári állapotára az autót... nehéz lesz és drága, de megéri, és megérdemli a verda:D Na de itt nem ez a téma hanem a fogyasztás:D szóval 7.5-6 lityó:D sztem nem rossz...

Itt nem arról van szó, hogy problémák vannak. Ez is a karbantartás része, mint az olajcsere, szíjcsere vagy szűrőcsere.

Mégis mennyi az a mennyiség, ami hiányzik? Amíg a mérőn az alsó jelzés felett van, addig nem szabad, hogy bármi probléma legyen. Még kicsivel alatta sem, mert azért nincs ez annyira kicentizve...

Nem tudom mennyi hiányzott belőle mikor kopogni kezdett, mert nem érte a nivo pálca alját, de a nyomás visszajelző sem jelzett... de ez mind1, mert tudom h 10 ezer km után olajtöltés 1 litro aztán go

Olajszintet havonta, 1000 kilóméterenként, vagy minden hosszabb út előtt ellenőrizni kellene, nem csak akkor, amikor már hangja is van a hiánynak...

Valóban.... De eddig egy autómnál sem voltak ilyen problémák.... Ezért nem ellenőrizgettem, meg autó szerelő azt mondta hogy lószar az a mennyiség ami hiányzik belőle... Dehát ezek szerint mégse...