Fort

összesen 10 db alkatrész tud - szokott kopogni a Vectra B-n.

4 db szilent a lengőkarokba.

2 db stabilizátor rúd szilent

2 db lengéscsillapitó

2 db kutyacsont alaku stabilizátor bekötő

ezt mind emelőről , vagy aknáról meg lehet nézni....

Neked Krisz,ez maradt eddig ki a cseréből!Sikerült megnézni már,ahogy írtam?

Igen,ugyan azok átmásolva! :whistle: Nem tudom mi lesz itt,de a jó társaság miatt vagyok többet ezen a forumon és nem az indexen!

Jelenleg fizetni nem fogok a forumért,bár ezáltal kaptam sok segítséget,de az emberek segítettek innen!Marad a napi 5 hsz és a felesleges kérdésekre nem fogok írni vagy kérdezni,arra jó lesz az index!

Én levenném ezt az ingyenszervízes dumát az tuti,az emberek 90%-a azért jön ide hogy segítséget kapjon hogy mikor mit tegyen és ne a lehúzós szervízek vágják át vagy pont egy Opel márkaszervíz!

Olvastátok,hogy miben változott a fórum?Napi max 5 hsz a nem klubtagoknak,utána csak olvasgatás :)

Nekem 3 helyen,3 különböző dolgot mondtak a futóműre!Futóműves az autó felemelése és kerekek rángatása után semmi hibát nem látott,nyúzópadon már kijött pár és végűl a szerelőm is mást mondott!Érdekes dolgok ezek...

Ez így van. Egy idő után amúgy is elgyengülnek picit a rugók, és megül picit az autó, ez nem jelent bukást a műszakin :rolleyes:

Nem jelent bukást,de a sport futómű és rugók keménységének is meg kell felelnie a méréseknek,mint ha a gyári lenne benne!Guminyomást szokták csökkenteni (amit nem lehetne elvileg)Ha nincs rá műbizonylat és főleg nem az autóhoz való típus van az autóban,akkor azért nem menjen egy szigorú

vizsgaállomásra...

szürők 2 hónapja voltak cserélve, futómű 1 hete lett beállitva, 185 65 15ös téligumik vannak fenn alufelnivel.

Lehet hogy már nézted,de nincs üzemanyag folt az autó alatt?Résolaj csövön nem tudom mennyi folyhat el,de írták hogy nézd meg azt is!

Esetleg kérdés még hogy az adagolón nem e lett állítva hogy többet kapjon!

Több ötletem nincs,csak egy kisebb cipő a lábadra! :rolleyes:

Helló

Valaki nem tudja hogy az 5 ajtos vectra szárny jó-e a 4 ajtóshoz?

Attól függ hogy milyen az a szárny!Elvileg jó rá,de ha nagy méretű,akkor nem biztos hogy jó lesz!

igen, hosszú távon próbáltam, már, akkor kevesebbre jött ki a fogasztás, csak ugye olvasgattam több helyen is és mindenhol azt irogatták, hogy városba se eszik többet 6 liternél

Azért ha dinamikusabban vezetsz,főúton is megeheti a 6 litert,de a 7,5 tényleg sok!Nekem autópályán jön ki hasonló fogyasztás!Nem tudom pontosan,de 7-7,5 körül eszik 130-140-es tempónál!Ha nagyvárosban laksz és a dugókban használod 10perc/lámpa haladási sebességgel,akkor a 7,5-en sem kell csodálkozni!

Szűrők mikor voltak cserélve?Milyen gumi van rajta?Futómű jól van beállítva?kb 2 éve mentem egy bérelt Opellel,aminek egy meredekebb lejtőn is nyomni kellett a gázt,mert lassult! :rolleyes:

Itt pedig látszik, hogy körbe volt pasztázva a termosztát széle körbe.

Én nem nyomtam ki pasztával amikor tettem vissza,csak a házat és nem is volt előtte sem kinyomva pasztával,mert semmi nyoma nem látszott rajta... :rolleyes:

Nekem is csinálja ezt az elmászást,de eddig csak 2 helyen vettem észre,ott viszont mindíg!Fehérváron egy több sávos úton megyek át kb 45 fokos szögben és az ki van járva,a másik helyen meg lekanyarodok róla!Ott elmászik,de ha nagyobb sebességgel megyek bele valahol egy kanyarba,akkor semmi!

egy esetben felautóztam Pestre is csak azért, hogy egy - az Opeles fórumokon egekig magasztalt - ember nézzen rá közelebbről az autómra. Annyit mondok, hiába mentem előre lebeszélt időpontra, végül hozzá sem nyúlt az autóhoz, csak a kifogásokat kereste.

Kicsit úgy érzem, az embert hülyének nézik, meg igénytelennek, azért, mert csak 15 éves autóra futja. Pedig k_rva nagy tévedés, én sohasem spóroltam ezen az autón, nem is fogok, ellenben néhány új autó gazdával, aki az anyját is megb@szná, csak ne kelljen lecserélni az olajat a periódus végén. Vagy legalább a 800 forintos szűrőt megtarthassa.

El kell menni vagy szervezni egy találkozót a nyárra és pár sör mellett minden hiba meg van csinálva! :lol:

Pestre én is felvittem az Astrát egy emlegetett ember autószervízébe és az alkalmazottja (ahogy mondtam a hibákat) se perc alatt emelte,rángatta,gépre kötötte,sprézte,csavarozta az autót és az addigi (helyben javítható) hibái elmúltak! :rolleyes: A későbbiekben javítandó alkatrészekről lista,munkadíjjal együtt összeszedve!Elmagyarázva,mi miért kell stb!Tökéletesen meg voltam elégedve vele,de én is találkoztam nagyképű autószerelőkkel!A legegyszerűbb ha jobban lenézed őket mint ők próbálnak téged és úgy is beszélsz velük!Érdekes módon,kapcsolnak... :huh:

A végeredmény:

- A műszerfali izzókat kicserélte, cserébe a középkonzolra már nem jutott idő, figyelem. Összeszerelésnél már nagyon fogytán lehetett a lendületnek, mert a gyújtáskapcsolót körülvevő műanyagot nem sikerült visszapattintani, a rossz hír az, hogy utólag már nekem sem, gondolom, szét kellene megint csavarozni a burkolatot.

- A kéziféket beállította, most már úgy is fog, ha csak ránézek, cserébe a visszajelző lámpa azóta nem működik a műszerfalon. (Utóbbira ötlet, mit kellene megnéznem első körben?)

1.Fordíts el a kormányt 90 fokkal,mindkét oldalon találsz két csavar takaró műanyagot,vedd le,csavarokat tekerd ki és ne pattintsd,hanem csúsztasd össze a a műanyagokat!Mehetnek vissza a csavarok,majd a csavar takaró!

2. Kézifék visszajelző izzóját vagy a cserekor kifelejtette vagy rosszul tette vissza!Kézifék kar alatt van egyébként a kapcsolója,azt a legegyszerűbb

elsőnek megnézni,ha az izzót cseszte el,akkor ennyi erővel kiszerlhetted volna te is!

értem köszi:) és ezt valahogy nem lehet belekalibrálni vagy veszett fejsze nyele?:/

Bele lehet tenni,de ha nem értesz hozzá és nem tudsz beszerezni külön féle érzékelőket,átkötéseket végezni akkor neki se állj,mert nagyobb

baj okozol vele!A MID kijelzőnél a csatlakozó színére figyelj vásárláskor!Sárga kell,nem szürke!

Ovál mehet hátra HA nincs mélyláda ha van akkor az a baj, hogy a mélyláda zavarja az ovált, egyszerűen a légnyomása az ovál hangszórót is mozgatja ezzel működés közben részben kioltja, nagynak nagyot szólnak de mégsem jók ezek a megoldások. (kadettben nekem is volt, oválból egészen valódi 300W JBL-ig jutottam el :lol: )

Igen,valami hasonlót olvastam én is,de érdekes módon az Astránkban nem veszem észre!240W-osak ezek is!Na majd szólok valami vájtfülünek,lehet nekik feltűnik valami!

Nem. Ez a gyári 14"-os felni az autóhoz: 5,5J ET39.

Mindkét autón ilyen felnik vannak, szóval gyárinak tekinthető.

Neked milyen acélfelnid van?

14-es de ha jól emlékszem 6J ET49!Holnap majd megnézem!

Meg tudnál nekem nézni egy felnigarnitúrát Zalaegerszegen valamikor?Kifizetném az útiköltséged... :lol:

Elég az elsőket rákötni, ezért ajánlott 1 db 4 csatornás erősítőt venni mert az az első ajtókat hajtja 2 csatornáról és a másik 2 csatornáról hídban a mélyládát (persze ha 1 hangszórós de ez az elterjedtebb).

Én kezdésnek a 4 csatornás jblt vettem de csak a mélyláda ment róla hídban 2 csatornát használva az ajtókat nem erősítettem, majd olcsón tudtam venni egy két csatornás szinte kifjezetten sub erősítőt szintén jblt és ugyanazt a szériát mint a másik így került bekötésre végül az összes hangszóró :lol:

Ovált nem ajánlom...

Ugyan így akarom megoldani én is!Megvannak a kábelek,de még nem volt időm az első szettet erősítőre rakni csak a mélyláda van egy 4 csatornáson hídba kötve!

Sokan nem ajánlják az ovál hangszórókat,hogy hátulról szól a méllyel stb,de a G Astránkba a gyári hangszórókon kívül van a kalaptartóban 2 Sony XPlod nagy ovál is,egy Kenwood mélyládával a csomagtartóban rákötve egy 4 csatornás 1000W-os Sony erősítőre!Hatalmasat szól és nem hátulról jönnek a hangok!

Ettől függetlenül én sem raknék a kalaptartóba ovált! :D

Értem

Akkorha jól értem az ajtókba mélyközép megy előre és hátra is.Plussz a csipogók,és a mély pedig a csomiban egy láda pl.

Igen,szerintem ez így jól fog szólni! :lol:

Az ajtókba való hangszórókat pedig meg kell hallgatni előtte!Próbáltam a jelenlegi Hertz-eknél erősebb teljesítményűt és nem szólt szebben,csak egy kicsit erősebben az első kettő!A hátsó kettő hangszóró nálam valami Fenner márka(bontott),de le van róluk véve a hang 30%-ra mert úgy is elnyomja

a két első és a csomagtartóban a mélyláda!Öcsémtől kaptam két darab 130-as Sonyt a hátsók helyére,de próbakor gyengébben szólt

mint ezek a neve sincs hangszórók!Nem is cseréltem ki őket egyenlőre!

Felejtsd el. Tákolmány.

Talán 98-as vagy 112-es osztókör elmenne még de én sose raknék fel ilyesmit.

Apropó, megnéztem, és ET39-es 5,5J széles 14-es acélfelnik vannak a gyárilag a kocsihoz, szóval ehhez képest az ET35-ös alufelnim 7J szélességben teljesen ideális.

Szóval nem cserélek alufelnit. Viszont a téli kerekeimet majd idővel ki akarom cserélni 15"-ra, arra olcsóbb a 195/65-ös gumi. Nameg jobb is.

Nincs valakinek eladó gyári 4 csavaros 15"-os acélfelnije?

Köszönöm,közben megnéztem én is és a 114mm már sok lenne! :D

Ezt a felni méretet hol találtad?Nem ET 49?Neked ehhez képest befelé 1,5 ,kifelé 2,3 cm-el van a gyáritól kijjebb,nekem

a nyári 7,5 széles ET35-ös gumim helyzete pedig ugyan az lenne mint a gyárinak,azaz elvileg tökéletes! :lol: Ez azért érdekes,mert ET 49-el számolva kijjebb van 33mm-el és szemmel is ez látható,nem pedig az hogy ugyan ott van!

Meg akaromkérdezni az egyik opel szervízt hogy elvileg van egy padjuk ami nem lengéscsillapítót néz hanem tépi minden irányba a futóművet,hogy mennyiért néznék meg.. csak egy teszt.. Semmi ötletem nincs már... Minden új benne!

Sok helyen van ilyen nyúzópad!Én az autó klubba vittem be,1000 Ft-ért nézték meg!Lehívott a szerelő az aknába és úgy nyúzták össze vissza a futóművet,közben mutogatta hogy mi a rossz!(Jobb hátsó-felső szilent,jobb első rugó törött...sorolta ám) :lol:

Hmm ezt a kis egységet nem néztemmég hogy kell e cserélni.. alá nézek...

205/55 R16-osak a gumik.. öregek.. picit repedezettek is.. de nem hinném h nyúlnak... foggalmam nincs meddig lehet fújni őket,de ha puha volt akkor is ilyen volt,és ha tovább fújtam akkor is.. Túl keményre nem akarom mert már egy a 2.5 környékén is kemények! Vagyis érezhetően kemény....és asszem ez a is a normál nekik.

lehet olyan probléma esetleg ,hogy a hátsó futóművet rögzítő 2 nagy csavar vagy gumibk vagy nem tom mi fogja a hidat,ez legyen rossz?? Nem tudom minekhívják,de 4 nagy hengeres test rögzíti az egész futót a kocsi alá... Vagy esetleg valami spéci futóműbeállítási trükk ami esetleg a vectráknak külön kellhet..

Lézeres futómű éllítása volt elöl hátul,de hátha van valami trükkje a vekinek amit kíván..

Csak tapogatózom.. :$

A gumin rajta kell lennie a maximális értéknek és nem azt írtam hogy azon túl fújd,vagy hogy úgy használd,csak egy próba!Elvileg 2.2bar az előírt nyomás!(tanksapka belsején rajta van) A bölcsön lévő 4 nagy szilentre gondolsz??Hangucival beszélgettünk erről,ő mesélt valamit a cseréjükről hogy nem egyszerű dolog,de más már nálad sem marad lassan,mert ki van cserélve a hátulja az autónak!

Igen a stabrúd két végén ami van ilyen kis összekötő 10cm körüli kis egység az még maradt benne... Nekem is megfordult a fejemben.. de hát azt hogy lehet cseérlni? Bontottat? Vagy ami abba van valami gumicsukló azt is külön? ELég feszesnek tünt.. és amikor a stabszilentet cseréltem az sem volt rossz... Nemtom ... Fújkáltam én ezt már mindenre.. 2.5-2.6 bár van bennük...

Én bontottat vettem anno,mert elég drágán (8-10e körül) akarták adni darabját a gyárinak és utángyártottat nem találtam!

Ha megnézed a két lyukat rajta oldalanként és megfeszítve mozgatva a stabrudat látod hogy elöregedett,megkeményedett ki van kopva a gumi,"lötyög" benne a rúd,akkor az már nem az igazi!Nekem kopogott,az biztos!

Hirtelen ezt találtam neked! Külön nem lehet cserélni a belső gumi részt,azaz venni külön hozzá!

A cseréjére nem emlékszem pontosan,de nem lehetett egy nagy művelet,mert akkor emlegetném! :lol: Az biztos hogy ha ki van kopva könnyebben lejön a rúdról,ha viszont még jó,akkor adni kell neki bőven mondjuk WD40-et hogy lecsússzon!

Jártam már 2.9-re fújt gumival is a Golfommal!Pattogott is az autó,de a gumi nem nyúlott soha!Meddig lehet max fújni a gumid?3.5bar??

Próbáld meg hogy felfújod (ha lehet) 3bar-ig és kipróbálod,majd ha nem változott visszaengeded!

Gumik állapotától nem függhet ez a dolog??Öregek stb...Más ötletem nincs!

Sziasztok!

Nos benne ban az Új gátló!

Nem lesz felgyútás... de egyáltalán nem szent a béke :/

Hmmm...már csak a két hátsó stabrudat összekötő kutyacsont marad ki,nem? :lol: Nekem attól csak kopogott,de már ki tudja!

Ha a gumit felfújod keményre,akkor is elmászik??

4x114-es felnit fel lehet rakni a 4x100-as helyére?Mozgókúpos csavart szoktak emlegetni,vagy jó megoldás ez egyáltalán?

Találtam egy egyszerű felnit,ami tetszik is végre,elfogadható árban van,csak ez a 114mm! :lol:

csak néztem figyeltek-e :D :devlish:

á *** igazad van ütöttem véletlenül még egy nullát is 1 liter az mert csak 40 ment bele azért röhögök még most is :devlish: :icon13:

az kemény lenne ha 10-et spóroltam volna itthon azt hiszem nem nagyon használnám gyakran olyan árak mellett :lol:

Figyelünk ám! :D B) Pár napja azt számolgattam,honnan éri még meg kimenni az ukránokhoz tankolni!Hát tőlünk nem! :icon13:

Van valakinek X20XEV automata,de az sem gázos!Ez ám az összetett kérdés...Kb plusz 1 liter az automata,a gáznál meg Krisz fogyasztását lehet figyelembe venni!straega,te ma már ne matekozz,mert rosszul lesz a cartárs ha megtudja hogy 10(0) litert eszik az az autó! :D

Én is tele pakoltam nevettem aztán kiszámoltam megspóroltam 10 liter árát Király :lol: :D :devlish:

Lehet hogy már késő van,de hogy sikerült spórolni kb 4000 Ft-ot?Maximum 10 Ft-ot literenként,az 600 Ft!Vagy külföldön tankoltál? :devlish: