Fort
-
Hozzászólások
1.628 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Fort
-
-
Sziasztok!
Először is BUÉK mindenkinek. Kis segítséget szeretnék kérni olyan embertől,akinek Z12XE motorkóddal rendelkező autója van. (Vagy akinek jól látható helyen van az olajnyomás érzékelő)
Probléma a következő:Nagy esőzések alkalmával vagy ha sok víz áll az úton,az autóban menet közben halványan el kezd villogni az olajnyomás lámpa. Csak és kizárólag ebben az esetben villog halványan. Száraz időben vagy kis esőzéskor rendben működik.Olajszint megfelelő az autóban.
Megnéztem az olajgombát,száraz.Úgy gondolom hogy a szervízben az utolsó olajgomba cseréjekor (mondjuk ez már több éve volt) a csatlakozónál kihagytak egy gumi tömítést.Elég laza a csatlakozó is az érzékelőn. Talán ettől jut oda pára és csinálja ezt a dolgot az autó.Ha valakinek van más ötlete vagy járt már hasonlóan,annak szívesen meghallgatnám a tanácsát.
Sajnos képet csak az olajgombáról találtam,ami nem mutatja hogy kellene e a csatlakozóhoz tömítés,EPC-m pedig nincs hogy meg tudjam nézni.
Ha valaki esetleg ellenőrzi az olajszintet a napokban és egy pillantást vetne a motor elején lévő csatlakozóra,hogy van e ott tömítés,azt megköszönném. Ha pedig tud mutatni egy
robbantott képet,alkatrészszámmal,azt főleg. ;)
-
18 hours ago, potyo írta:
A sav általában valamitől, jellemzően túltöltéstől folyik belőle, akkor azt meg kellene szüntetni első körben. Cellazárlat nem valószínű, mert azt éreznéd az indítózáson. Szóval alapos mérés, és csak utána tervezz akkut venni.
Amúgy elég a 45Ah az 1,2-es motorhoz, nekem ilyen van az 1,6-os motorhoz. Ha lett volna kisebb, még kisebbet vettem volna bele annakidején.
Köszönöm a tippet,de mióta nálunk van,nem töltöttem bele savat.Én is erre gondoltam és le is szedtem tegnap a tetejét,de úgy tűnt hogy a megfelelő szinten van.(Éppen ellepte a cellákat) Generátor határértéken belül tölti,leállított motornál is jó a töltöttsége és indítani is lehet vele mindig szépen.Nem akarok sokat szórakozni és próbálkozni vele,mert szétmar mindent a sav a motortérben.Tegnap kiszedtem a helyéről és bő vízzel átmostam mindent.Amit észrevettem még,hogy a motor leállítása után nyomja ki az anyagot a túlfolyón.
-
15 hours ago, tgabika76 írta:
Mindegyikben egy izzó van, de ez a módszer csak a Behr rendszerű fűtésre igaz, a Delphi izzócseréjéhez ki kell bontani az egészet, és csak hátulról lehet hozzáférni. Amúgy az enyém 2001-es, és már ott is így van.
"Szerencsére" Delphi rendszerű van benne.Ebből is kifolyólag van egy eladó vagy Delphire cserélhető Behr pollenszűrőm. :D Bíztam benne hogy csak egy biztosíték lehet a probléma,de ezek szerint valamelyik délután szét kellene bontanom.Tegnap este pedig pont azt néztem,hogy a világításkapcsoló sem világít. (Ha jól emlékszem,annak is kellene) de akkor lehet hogy ott is izzó gond van. (2001-es az autó egyébként)
-
Üdv!
A napokban cserélném az autóban az akkumulátort.Ha jól olvastam,gyárilag 45 Ah-s is elég az 1.2 -es motorokba.
Amit kinéztem: 12V 45Ah jobb+ Varta Black Dynamic,Indítóáram: 400A
Valakinek van tapasztalata vele,hogy indítanak ezek a "kisebb" akkuk télen?Az autó 90%-ban a szabad ég alatt van télen is,így jó lenne ha hidegebb időben is elindulna.Esetleg vegyek bele egy nagyobb teljesítményűt és az a biztos?Jelenleg egy 72Ah Exide van benne,ezzel eddig nem volt gond,de most a túlfolyón elkezdett folyni belőle a sav.
-
Üdv mindenki!
Valaki meg tudná nekem írni,hogy a fűtéspanel világításához melyik biztosíték tartozik?Egyszerre sötétült el neki az összes.Köszönöm.
-
Üdv!
Melyik biztosíték tartozik a fűtéskonzol világításhoz?Egyszerre sötétült el az összes.
-
Értelek, de akkor miért nem használ mindenki 5w40-et?
Mert nem hiszem az ára miatt csak.
Én is inkább az 5W-s olajat preferálom,bár 10W-40-et használok! (Az ára miatt!) Az itteni klímában mondjuk nincs olyan hideg télen,de ha szabad ég alatt van az autó,érdemesebb 5W-t rakni bele!
Miért nem használnak 5W-s olajat?Mert "híg",mert "Nem jó a kenése!" és mert a szervízben is a 10W-t rakták bele!Gondolom hallottad már ezeket és még pár hülyeséget!
Szervízben is csak spórolnak hogy a 25.000Ft-os olajcsere áron még többet szakítsanak!
-
Elmondom nálam mi volt, hátha segít.
Szintén vezérlés csere. Vezérműszíj cseréhez ki kell venni ezt az átkozott jeladót is. De legalábbis megmozgatni, már nem emlékszem. Olyan szinten el volt öregedve a kábel szigetelése, hogy a külső és az egyedi érszigetelés is porzott lefelé a kábelről, végül csak a réz erek maradtak. Cserélni kellett...
Köszönöm szépen,ezért kérdeztem én is hogy merre találom,mert megnézném a kábel és a csatlakozó állapotát!Nem szíjas,láncos ez a motor és a szerelő szerint nem lett hozzá nyúlva,de azért jobb lenne meggyőződni róla,mielőtt feleslegesen cserélném!Köszönöm mégegyszer! ;)
-
Üdv!A következő problémám lenne!(Opel Astra G Z12XE)
Pár hete lett a komplett vezérlés cserélve,olajjal,szűrőkkel,gyertyákkal!
Ha esetleg számít: GM Dexos2 5W-30 olaj,GM gyári szűrő és mivel nem volt gyári gyertya,így Denso került bele!
Szóval a vezérlés csere óta P0340-es hiba (vezérmű tengely jeladó) van jelen az autóban!Törlés után ideiglenesnek tárolja a hibát de eltűnik a kis ikon,viszont 3-4 indítás után újra megjelenik és hiba olvasásakor is már ezt írja ki!"Jelen van!"
Az autó menet közben úgy viselkedik,mint ha kihagyna az egyik henger,ugrik egyet!Gondolom van is gyújtás kimaradás,de nem tudom hogy ez okozhatja e ezt a problémát!
A vezérlés csere közben cseszhettek el valamit,a levett saruk is okozhatnak ilyet,vagy csak egyszerűen pont a szervíz közben romlott el ez a jeladó??Cseréje házilag megoldható?Gyárit érdemes venni vagy jó valami utángyártott is?
Köszi előre is a válaszokat!
Esetleg valaki tudja hol van ez a jeladó?Átnézném a kábeleit és a csatlakozót!
-
Üdv!A következő problémám lenne!(Opel Astra G Z12XE)
Pár hete lett a komplett vezérlés cserélve,olajjal,szűrőkkel,gyertyákkal!
Ha esetleg számít: GM Dexos2 5W-30 olaj,GM gyári szűrő és mivel nem volt gyári gyertya,így Denso került bele!
Szóval a vezérlés csere óta P0340-es hiba (vezérmű tengely jeladó) van jelen az autóban!Törlés után ideiglenesnek tárolja a hibát de eltűnik a kis ikon,viszont 3-4 indítás után újra megjelenik és hiba olvasásakor is már ezt írja ki!"Jelen van!"
Az autó menet közben úgy viselkedik,mint ha kihagyna az egyik henger,ugrik egyet!Gondolom van is gyújtás kimaradás,de nem tudom hogy ez okozhatja e ezt a problémát!
A vezérlés csere közben cseszhettek el valamit,a levett saruk is okozhatnak ilyet,vagy csak egyszerűen pont a szervíz közben romlott el ez a jeladó??Cseréje házilag megoldható?Gyárit érdemes venni vagy jó valami utángyártott is?
Köszi előre is a válaszokat!
-
Sziasztok. 1.7 td b vectrám van. Ez az első td autóm, fél éve van meg. Működés közben hallanom kellene a turbó fütyülését? Mert nem hallatszik. Turbonyomás van, mert az intercoolercsövem lyukas, ideiglenesen be van ragasztva szigetelőszalaggal, és itt-ott megjelenik a ragasztásnál egy kis olaj, tehát van turbonyomás. Egyébként ha valaki tud nekem ilyen csövet akkor szólhatna, mert mifelénk jelenleg nincsen a bontóban. Ha lesz akkor 3000 forintért mondták. Újat nem kívánok venni mert 16-17 darab ezres lenne.
Én is ezzel a sz@r csővel szenvedek! "S" alakú nyomócső!Az első cső,ami gyárilag volt az autón elkezdett berepedezni,majd a két hajlításnál szép nagy lyuk keletkezett rajra!Nagy nehezen sikerült bontóból szereznem egyet,ami már repedezett volt egy kicsit és maximum 1 évet bírt ki!Szigetelő szalag annál a nyomásnál semmit nem ér,átszakítja és kifújja mellette a levegőt!Ettől gyengébb lesz az autó mivel csökken a turbó nyomás is!Vagy megpróbálsz szerezni egy
jó állapotú csövet hozzá,ami nehéz lesz,lévén lassan 20 éves autókról beszélünk vagy marad egy új darab beszerzése 17-ezres áron!
-
1
-
-
Látod, erről van szó. A Castrol honlapján az olajkereső ezt nem ajánlja fel, a Magnatec 5W-30 A3/B4, Magnatec 5W-40 A3/B4, és Magnatec 10W-40 A3/B4 típusokat hozza az Z12XE és Z14XE motorkódhoz is, az újabb XEP motorokhoz javasolja a Magnatec 5W-40 C3-ast (is). Mantec legyen a talpán, aki érti ezt... :D
http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041000&contentId=7074339
Igen,néztem én is,de a minősítése megvan hozzá!Talán még nem frissítette a Castrol hogy ennél a típusnál is megjelenjen?!
-
de mivel nem vagyok szerelő, nincs gyakorlati tapasztalatom, így inkább hiszek egy olyan embernek, akiben ilyen szempontból megbízhatok, nagy gyakorlati tapasztalattal rendelkezik.
Én is így gondoltam ezt és az a baj,hogy nem csak egy "hozzáértő" ajánlotta a 10W-40-et! <_<
Nincsenek ilyen hidegek,de ha -22 fokon így megdermed,akkor -10-15 fokon is látványosan "folyékonyabb" lehet az 5W-s olaj,nem?
Azt hiszem,5W-40-es olajak közül fogok választani!Ahogy néztem,több a választék is ezekből!Remélem ez már jó lesz az autóba: Castrol Magnatec C3 5W-40 :goofy:
-
Üdv!
5W-30 is jó, illetve 5W-40 is, ha rendelkezik az említett Dexos 2-es minősítéssel. Olvasgass vissza, a topicban sok ilyen
olajat találsz.
Köszönöm!Külön megtaláltam a felsorolást hogy melyik olajak teljesítik ezt a követelményt!
Rákérdeztem pár ismerős szerelőre,hogy mit szólnak ehhez és helyeseltek!Mondogattak valami hidrotőkét,kisméretű furatokat,szelep stb,de ehhez nem értek!
Arra meg hogy az Opelnél miért 10W-40 került bele mindig??A válasz az volt,hogy olcsóbb meg az van hordószámra!
Erről ennyit!
retfirD!Nem vagyok egy nagy olaj szakértő,de miért is nem jó neked az 5W-s olaj?Gondolom ezt nem mondta el a szerelőd!Amúgy a 90% a 10W-40 mondja,hogy öreg az autó,csak nem tudják hogy miért! :smartass:
Én szívesen meghallgatom mantec véleményét!
-
Üdv mindenkinek!Kis segítséget szeretnék kérni!
A mai napon felhívott egy kedves Úr,hogy én rendeltem e az autómhoz GM 10W-40-es olajat a LÁNCOS vezérlés szett mellé,mert szeretne tájékoztatni hogy ez az olaj nem jó az autómba,mivel nem rendelkezik megfelelő minősítéssel!
Az autó típusa:Astra G (2001) 1.2 benzin Z12XE motorkódos 190.000km-rel!3 éves kora óta van nálunk!Opel márkaszervízben történt olajcserék óta,ott vásárolt olajnál és egyéb más helyeken is pontos autótípust mondva ezt az olajat adták!
Az Úr véleménye szerint ehhez az autóhoz a GM 5W-30-as olaj való,ami rendelkezik a Dexos 2 minősítéssel!
Szerinte a vezérműlánc cseréje után,ha ezt az olajat használom továbbra is,előfordulhat hogy 20-25ezer km után ismét "csörögni" fog a lánc!
Mivel most lesz vezérlés,vízpumpa és olajcsere az autóban egyben,így az olajat lemondtam inkább,amíg utána nem kérdezek hogy
most akkor milyen olajat is vegyek az autóhoz!
Eddig semmi problémánk nem volt az autóval a kopó alkatrészeken kívül egy vízcső eldurranásától eltekintve!Az olaj 10.000 km-ként vagy 1év cserélve lett szűrőkkel együtt,de mindig GM 10W-40-et kapott!Ha már 5W-s olajat rakok bele,nem lenne jobb a 40-es?Köszönöm előre is a válaszokat! ;)
-
szép darab.csak amit én néztem az 225/45 r17 ez a 195/65 r15-nek a váltómérete!félek,hogy beleér a kaszniba hátul:(
egyébként valahogy lehet emelni az autó hátulján valahogy?mert az elejét azt tudom ,hogy a toronycsapágy meg a kaszni közzé kell rakni valamit és máris magasabb.
Ha ez a váltómérete (márpedig ez) akkor miért érne bele a kasztniba?Ugyan akkora a kerekek átmérője!
Az már más kérdés hogy milyen felnire van ez rárakva!
Straega leírta,hogy erősebb futómű kellene ha szélesebb a felni,mert ha nem akkor sanszos hogy a sárvédő ív egy bukkanónál belekarcol a gumiba!Ha gyári felnit teszel rá ekkora méretben,talán ezt sem kell meglépned,de ez a futóműved állapotától függ!Gumibak??Háát,te tudod....
-
De van, alig két hete beszéltünk róla a másik topikban. Csak baromi ritka mert csak 3 hónapig gyártották, '95 októbere és '96 januárja között.
Alkatrészeket én is láttam már hozzá,de azt hittem elírták! :D Akkor igaz az a közmondás,hogy ritka mint a kombi Isuzu?
Itt javítom a hsz-t: Kombi Isuzut se vegyél,mert nem fogsz találni! :icon1:
-
Szervusztok ! F Astra topikból csöppentem át. Kérdés az lenne ,hogy F astra 1.4 benzines kombimat valószínűleg lecserélném Vectra B kombira. Kérdés ,hogy mire kell figyelni? Melyik motorokkal használható ez a nagy kasztni? 2 literes dízelt láttam ,hogy elég általános hajtás benne. Szóval úgy általánosságban melyik motorral a legérdemesebb megvenni ? Fogyasztás számít, hogy minél alacsonyabb legyen.
1.7 Isuzuban nincs kombi,így marad a 2.2 dízel,ami elég ritka,így hanyagolnám és a 2.0 dízelek közül a 82 vagy a 101 lovas!Én a 101 lovasok között nézelődnék!
Mire figyelj?Mindenre,de főleg hogy ne világítson úgy a műszerfal mint egy karácsonyfa és benne legyen minden izzó a műszerfalban!Rozsdásodások elég hamar el tudnak burjánzani,egy kis púposodásból is lehet egy év alatt lyuk!
Természetesen a motor hangjára,hideg indítás stb!Többeknek már romlott el az adagoló ebben a típusban(82-101LE),de sokaknak semmi baja vele!
-
Nekem is x20dth van, de nekem gyárilag benne volt- megvettem a vasat és már működött is... :P
Más: a szombati napról pár kép:
A többi része meg füstölés alatt... :D
Küldöm a címet,ahová jöhet a kóstoló!Vagy nyárra is teszel félre valami Vectrás találkozóra? :D
-
Szia!
Tudnál nekem segíteni hogy hol tudok ilyen jóképű robbantott ábrákat szerezni B Vectrárol?
Emlékeim szerint a sima szerelésiben nincsenek ilyen robbantott ábrák!Talán Haynes féle Opel/Vauxhall szerelésiben találhatnál,de az EPC (Opel alkatrész katalógus) biztosan így mutatja az alkatrészeket!A laptopomon vannak ezek,így most nem tudom megnézni neked!
-
ÓÓÓ ez nagyon király, köszönöm, ezzel legalább már képben vagyok h mik kellenek! Télleg zsííír :D
Ezek a képek valami kézikönyvből valók, vagy valamiféle programból?
Ha elöl cserélem a kormányösszekötőket és a gömbfejeket (mondjuk 50e km-rel ezelőtt voltak cserélve) akkor mehetek futómű beállításra, ugye? Ha meg nem cserél ezt a kettőt, akkor nemvalószínű h elállítódik? Bár ha jobban belegondolok hülyeség, ha azt akarom h minden klappoljon, elviszem beállíttatni :D
:smartass: Elvileg vagy nem elvileg,ha hozzányúlsz a futóműhöz (alkatrész csere) be kellene állíttatni újra meg újra!
Ezt meg még pár képet a régi Bárdi honlapról mentettem le,sajnos már megújult az oldal!
Egyébként ajánlom árkategóriában a cromax.hu és alkatresz.eu-t!
-
Sziasztok!
2, futómű felújítás....
Valahol olvastam egy afféle javítási kézikönyv nevezetű dolgot...hozzásegítenétek? Sajna semmi irományom nincs szegény kocsiról...
Ja és még egy, érdemes a gyári lengéscsillapítókat megvenni a kocsi alá, vagy jók ezek is (itt találtam a fórumon):
http://www.racing-au...u-Tuning-Futomu
gondolom a gyári cucc is kb ennyibe fájna...
Tudom, sokan csúnyán néznek ezért rám, de nekem mániám h NE ültetve legyen a kocsi, hanem inkább kiemelve, akár nagyon-nagyon extrém mértékben...pl ezzel a fenti cuccal el lehetne érni némileg magasabb hasmagasságot a gyárinál?
Előre is köszönöm ha valaki tud a fenti dolgokban némi tanáccsal szolgálni.
Hátsó rész: legéscsillapító-rugók,bölcső szilentek,keresztlengőkar szilentek,hosszlengőkar szilentek,stabilizátor rúd és azok gumijai,stabilizátor összekötő (kutyacsont)
Az első is hasonló plusz kormány összekötőkkel,toronycsapággyal,talpas gömbfejjel!
Érdemes lenne megnézni hogy mi a rossz ezekből!
A linkelt csillapító inkább űltetéshez való szerintem,nem kiemelésre!
-
Sziasztok!
Szerintetek ez a szélvédő tényleg gyári lehet ennyi pénzért? Nem akarom elhinni, hogy ennyiért gyári lenne. http://aprod.hu/hird...edo-IDv2MX.html
Ha gyári,az könnyen kideríthető!Kérd meg hogy fényképezzen egyet a rajta lévő emblémáról! :icon1:
Ha az és ennyi,akkor meg kell venni,ha meg nem akkor 6700 Ft az utángyártott!Beszereléssel és 2 év garanciával +8000 Ft!
Ennyit megér,mert 4000 hozzá csak a ragasztó! :smartass: http://awsautouveg.hu/
Jaaa és kilátni rajta ugyan úgy mint a gyárin és a felső részén ez is sötétített! (tapasztalat) :icon10:
-
A hutot ugy teszteltem: Gyujtast raadtam es bekapcsoltam a klimat, eszmeletlenul el kezd razni..
hengerfej: csovek nem olyan kemenyek egyenlore, de majd ha lesz ugy penzem akkor fel fogom ujitani :)
futes: igen, klimas az auto, futoradiatort hogy tudok cserelni? nem igazan talalok hozza semmit (ismeros azzal riogat, hogy ki kell szedni a muszerfalat)
Nem kell kiszedni a műszerfalat,de azért eléggé szét kell bontani az autót!Műszerfal középső részét,váltó boxot,pohár tartót vagy rekeszt,hamutartó részt!Meg vannak a képeim a cseréről a laptopon,megpróbálom leírások nélkül feltölteni!(Küldök majd a linkről egy üzenetet neked)
Egyébként lehet jó áron találni újakat!
http://www.grando.hu/opel-vectra-b-1995-2002-futoradiator-klimas-uj-1495749570
A csere után a mostani 5-6 fokokban 20-25 perc alatt tudok 1-2-es fokozaton 30 fokot csinálni az autóban,szóval nekem megérte kicserélni! :icon1:
Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések
in Astra G
Elküldve
Köszönöm,sajnos nem találtam meg az alkatrészt amit kerestem.
Beviszem az Opelbe,mérjenek egy olajnyomást biztos ami biztos és rakatok a csatlakozóhoz egy tömítést vagy keresek bontottan! ;)