ady19
-
Hozzászólások
749 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by ady19
-
-
Isten hozott errefelé! ;)
Jó újra látni az ismert arcokat! :) Balesetmentes gurulást kívánok mindenkinek!
Nekem sajnos a tavalyi évem rosszul zárodott! :( Dec. végén belémjött egy "kedves" Suzukis aminek a következménye, hogy gazdasági totálkáros lett a biztosító szerint a szekér ..:(
A kérdésem az volna, hogy valóban ennyire nem ér már semmit a kocsink ha eléri a 20 év korüli határt??
Hogy konkrétumokat is írjak: Az ütközés hatására kis mértékben sérült a kocsi bal hátsó ajtaja, a lökhárító bal oldala, valamint a dísztárcsa tört össze .. Ez már szerintük gazdasági totálkár....
Ha valakit érdekel, szívesen mellékelek képeket!
-
Akkor szokott ilyet, ha a sok hidegjáratás miatt az olaj felhígul a benzintől, de akkor ez nálad nem valószínű.
A túl sűrű olaj is okozhatja, mert akkor meg idő, mire az olaszivattyú át tudja préselni mindenhol az olajat.
Esetleg halódó olajpumpa. Vagy csak simán halódik a jeladó. Igazából elég sok a lehetőség. Kb mennyi idő alatt alszik ki a kontrollámpa?
De ha halódik az olajpumpa akkor menet közben is okozhatna problémát, nem?? Itt arra gondolok hogy akkor akár fel-fel villanna menet közben is.. Aztán lehet én gondolom rosszul.. <_<
Amúgy kb. 10mp amíg kialszik a kontrollámpa. Enyhén meleg illetve meleg motornál már abszolút nincs ilyen probléma..
-
Utólagosan is Boldog Új Évet kívánok a régi és az új cartársaknak! :)
Régen nem jártam errefelé, gondoltam benézek! :)
-
Milyen távokon használod leggyakrabban az autót, és mikor cserélsz olajat?
Kevés rövidtáv (kivétel havi 1 nagybevásárlás),amúgy pedig általában min. 15-20km..
Olajat 10-12 ezrenként cserélem! Q8-as olajat használok szinte azóta mióta megvan a kocsi (kb. 3 éve)
-
Sziasztok! Tudnátok abban segíteni, hogy mi okozza azt a problémát, hogy manapság az olajvisszejelző lámpám a megszokottnál tovább világít reggeli hidegindításnál. (Erre amúgy kb. fél éve figyeltem fel) Régen olyan 4-5 mp alatt kialudt a lámpa, most kb. több mint 10mp is beletellik, hogy elalszik! Olajszint tutira rendben van! Köszönöm előre is segítségeteket!
-
Az lehetséges hogy a ferdehátúnak a hátsó ajtaja rövidebb mint a lépcsőshátúé?
Nekem a BH bontott egy ferdehátúból és kb 1,5cm előrébb van mint a másik oldalon. Konkréttan a sárvédő és az ajtó éle közt van két újnyi távolság! Az első ajtók mikor kaptak oldalmerevítést? A villanyablakok cseréjénél láttam hogy a BE ajtómban nincs oldalmerevítés(dupla cső) még a másik oldalon van! A hátsó ajtókban is van? Mert azt még nem néztem.
Lenne egy 94-es lépcsőshátúból bontott ajtók,ezért a kérdés! :D
Sajnos a kocsi valamikor kapott a baloldalon egy pofont. A küszöbb nem lett javítva még gyári, de az első sárvédő és az ajtók cserélve lettek,elég szakszerűtlenül. Most ezt az oldalt szeretném megcsinálni,mert minden elem más árnyalatú. Meg hátsó sárvédőívet is kell cserénem,így kapp egy fényezést is a ball oldala.
Sorstársak vagyunk ahogy elnézem! Nekem most karácsony előtt hajtottak a kocsim oldalába szintén a baloldalon. A durva az hogy egy hátsó ajtó horpadás, egy dísztárcsa törés, sárfogó és lökhárítósérülés a biztosítónál gazdasági totálkárt jelentett! :(
-
Sziasztok!
Elég régen jártam már erre, gondoltam benézek egy kicsit! :)
Segítséget szeretnék tőletek kérni! Budapesten tud esetleg valaki jó karosszériást illetve fényezőt?? Eddig sajnos csak rossz tapasztalatom van.... :( 2 éve meg lett csináltatva az első sárvédők mögötti rész+küszöbök, mert akkor még enyhén rozsdásodni kezdett.. Egy másik esetből kiindulva amúgy is el kellett vinni az autót s gondoltam hogy akkor már ezt is megcsináltatom.. Szépnek is nézett ki ahogy megcsinálták azonban fél év után újra átrozsdásodott az egész, tehát gondolom sz@rul csinálták meg az egészet. Olyan ember kellene aki olcsón (tudom ilyen kevés van), de ugyanakkor megbízhatóan dolgozik s nem az van, hogy 4 hónap után ugyanúgy, ugyanott rozsdás a kocsi mint előtte.. A segítséget előre is köszönöm nektek!
-
én is hasonló cipóban vagyok:(
valószínűleg az olajszivattyú nyomásszabályzó szelepe van leragadva. a pumpán van egy nagy csavar, ami előrefelé néz, ezt ki kell venni, mögötte van egy rugó és maga a szelep, azt jól meg kell takarítani. sajna azt hiszem, hogy a szervószivattyút ehhez le kell venni, hogy hozzá lehessen férni a csavarhoz.
ők pl. árulnak ilyen szelepet műanyagból:
http://www.sbdev.co....mp/Oil_Pump.htm
Szervószivattyum nekem nincs ugyanis nem szervós az autóm! :) Ennek ellenére köszönöm szépen a tippet, amint kicsit jobb lesz az idő (mert amúgy is keveset használom mostanában a kocsit :( ) megnézem, megnézetem ismerősömmel!
Érdemes megejtened a takarítást amit Andris kollega írt, vagy beszerezned (ha neked is jó a gyári olajszűrő) azt a szelepes olajszűrőt amit annak idején még Ádám javasolt (Citroen Oltcit, GSA, GSX stb, száma: O77/90.3).
Nekünk mindkettő verdában ilyen van, teszik a dolgukat szépen.
Köszönöm Thor neked is a tanácsot! Most hogy mondod, ezt el is felejtettem, pedig emlékszem amikor Ádám erről írt s hogy neki is bejött! :)
-
Van egy rugós-golyós szelep a karternál hozzá lehet férni kivülről is ha jól tudom, ez engedi vissza az olajat ha túl nagy a nyomás. Lehet valami kosz kerüt bele és állandóan visszenged egy kicsit. Rá kéne nézni.
Azon kívül amit Zotya írt, még az is lehet, hogy az olajnyomásgomba furata / járata tömődött el olajsárral, vagy maga az olajnyomásgomba rosszalkodik, vagy a nyomásszabályzó szelep akadt fenn és végül -bár ez nagyon ritka- az olajszivattyú is lehet a hibás.
Legjobb, ha egy szerelő olajnyomást mér és meg tudja állapítani, hogy van-e kellő olajnyomás a rendszerben?
Ha igen, akkor a szivattyú jó, de még a többi hiba fennállhat. Azokat sorban ellenőrizni kell.
Addig is meg kell nézni, hogy az olajbetöltő nyíláson át látható-e, hogy a vezérmű bütyke (ami ott forog) elég olajos-e.
Ha igen, az már jó jel.
Köszönöm szépen a segítségeteket,tippeteket,megpróbálok utánanézni ezeknek a dolgoknak! :)
Időközben felhívtam egyik ismerősömet s ő is egyik tippnek az olajnyomásgombát mondta..
-
Májusban, km-ben nézve kb. 7000km-rel ezelőtt!
-
Sziasztok Cartásak!
Bár nem az Astrások táborát erősítem de mivel az Astrákban is van ilyen motor így gondoltam itt is megkérdezem hátha tud valaki segíteni! (Remélem elnézitek nekem!) :)
Olyan jellegű problémám lenne mostanság a kocsival, hogy reggel legelső indításkor állati sokára alszik el az olajvisszajelző (piros) lámpácska. Annak idején 3-4mp kellett most kínos 10-12 másodpercbe is beletellik mire kialszik. Ezek után ha rövidebb ideig áll a kocsi akkor nincsen ilyen jellegű probléma, azonban ha több órát áll akkor a probléma újra jelentkezik..
2 éve ugyanazt az olajat használom, az olajszint is teljesen megfelelő, szóval ezzel tuti nincsen gond. Hallottam olyat hogy hidegben lehet ilyen hibajelenség azonban múltkor sajnos 10 fokban is ezt csinálta... :( Ez kb. 3-4 hete kezdődött azóta mintha egyre hosszabbodna (bár ezt már lehet hogy csak én látom így..) Mi lehet a hiba oka?? Valami kezd döglödni a masinában?? A motor pontos típusa (hátha ez is kell) C16NZ.. Előre is nagyon szépen köszönöm a segítséget!
-
Sziasztok Cartársak! Sajnos az útobbi időben nagyon ritkán tudtam felnézni a fórumra egyéb gondok, elfoglaltság miatt, de remélem ez jövőre, új év alkalmából is ez változni fog! :)
Olyan jellegű problémám lenne mostanság a szekérrel, hogy reggel legelső indításkor állati sokára alszik el az olajvisszajelző (piros) lámpácska. Annak idején 3-4mp kellett most kínos 10-12 másodpercbe is beletellik mire kialszik. 2 éve ugyanazt az olajat használom, az olajszint is teljesen megfelelő, szóval ezzel tuti nincsen gond. Hallottam olyat hogy hidegben lehet ilyen hibajelenség azonban múltkor sajnos 10 fokban is ezt csinálta... :( Ez a hibajelenség kb. 3 hete kezdődött azóta mintha egyre hosszabbodna (bár ezt már lehet hogy csak én látom így..) Mi lehet a hiba oka?? Valami kezd döglödni a masinában?? A motor pontos típusa (hátha ez is kell) C16NZ.. Előre is nagyon szépen köszönöm a segítséget!
-
Sziasztok Cartársak! A clubtagággal kapcsolatban lenne kérdésem, ugyanis egy ideje nagyon gondolkodom azon hogy én is tag legyek, több szempontból is. A kérdésem az lenne hogy a drágább, Cosmo tagságnál (5000Ft-os ha jól emlékszem), szóval ennél a tagság fajtánál jól láttam hogy például van olyan kedvezmény mint pl. Agip kútaknál -8Ft/l?? Hol lehet amúgy megnézni hogy még milyen kedvezményekre jogosít ez a kártya?? Az edc.hu-n??? Előre is köszönöm a segítséget!
-
Vettetek már kipufogót Vectrára? Ha igen milyet és milyen árban? Mennyire tartósak az utángyáriak?
Ez a kérdés engem is érdekelne, mert lassan időszerű lesz sajnos.. :( Elsősorban a középdob cserés, de a hátsó is lassan..
-
Utánaérdeklödöm, bár nem hiszem h a legolcsóbb hely. :(
Múltkor a Cromaxban is a srác egy vacak visszapillantó állító kart 1200ft-ért akart adni!!
-
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni hogy hol tudok ilyen napellenző tartót olcsón venni?? Esetleg nincsen valakinek elfekvőben egy-két eladó példánya?? Tavaly már eltört egy s úgy néz ki hogy most is megadta magát mégegy! :( Előre is köszönöm!
-
A motorháztetőt felnyitod.
Az ablak alatti vízterelő puha műanyagot felhajtod (elötte a gumicsíkot simán csak le kell húzni) és máris hozzáférsz a ventilátorhoz.
A keretet szedd le mert nem fog kiférni. 4 db 8-as kulcsnyílású hatlapfejű 40mm hosszú lemezcsavar.
Majd a motort magát 2 db kereszthornyú csavar fogja. ehhez kis csavarhúzóval férsz csak hozzá.
Az a baj hogy egy puha anyagú fém leszorító bilincs fogja és könnyen mozog alatta a motor. ki kell ékelni gumilappal vagy valamivel hogy jobban tartson, és alaposan visszahúzni a csavarokat.
Akkor nem fog hozzáérni se a terelőburkolathoz, se a kasztnihoz. könnyen mozog még így is indításnál 3-5 mm-t a hossza miatt.
Nézd meg 1x indításnál mekkorát rándul.
Sok sikert.
Köszönöm szépen Clipi a leírást, akkor majd meg is próbálom! :) ;)
-
Új lámpa, Új arculat :)
Ezúton lenne is egy kérdésem,hogy az Angel Eyes-ban hogy cserélek refi izzót? :o
Szép járgány! :)
-
Egy ÉRDEKESSÉG! Ki lehet dobni a motortér tartalmát:D
Nem is rossz! Kérdés hogy mennyibe kerülhet mégis darabja?? :unsure:
-
Sziasztok! Látom hogy pont a fűtőventilátorról illetve az előtétellenállásról megy a téma, így gondoltam becsatlakozok. Olyan kérdésem lenne hogy mennyire bonyolult hozzáférni, szétszedni?? Ugyanis tavasz óta nekem is olyan tüneteim vannak, mint Bundee cartársnak, hogy kanyarban cicereg, illetve most már előfordult az is hogy kanyar nélkül is csinálta.. :( Szóval nagyon szét kell bombázni hozzá az autót hogy hozzáférjek?? Előre is köszönöm a válaszokat. :)
-
Nem tudom, hogy van felétek, de mi felénk, ha megemlíti valaki a vectra-t, egyből jön, hogy a f.e.k.a. vectra-ád van. Na ez is elszomorító, de ezzel még annyira nem is lenne gond, hanem ahogy elhanyagolják, leélik ezeket az autók az a szomorú tényleg:(
Ez felénk is így van! :) Ugyanakkor a Vectrák mellett én nagyon sok B Omegás testvírt látok mostanában..
-
..... középdobból kiszakadt csővel elviselhetetlenül hangos volt a kocsi :D
Ez volt szerencsém tavaly kipróbálni! :( Ugyanígy jártam! Tiszta versenyautó lett a kocsiból,20-30km után már fájt a fejem a hangtól!
-
akinek igértem a moci tető védőt irjon nekem !!!
Írtam! ;)
-
Köszi, gondolkodom még a dolgon! :)
Fogyasztás
in Vectra A
Elküldve
Nekem 5,8 volt az eddigi legjobb fogyim, szóval messze elmaradok tőletek! Viszont most télen is 6-6,2 körül járkálok ami szerintem nagyon jó! :) Nyáron volt több utánfutózás is s akkor sem evett többet 6,7-nél! :)
Éljen a C16NZ! :)