Oszt

Sziasztok! A következő problémáim lennének, hátha valaki tud segíteni. 1.6 16v 99es g astra, x16xe. Bemelegedes után rángat de nem kicsit. Hibaolvasas volt, fordulatszám jeladót dobott, erre a szerelő azt mondta hogy főtengely jeladó csere, ki is lett cserélve kB egy hónapig nem is rángatott, azóta újra. De csak ha már 80fok fölé melegszik a víz. A másik kérdés az lenne hogy gazadasra szuszog valami (talán vakumcső) erről megorobalok egy videót is feltolteni, a kérdés hogy ez normális e. Válaszaitokat előre is köszönöm. Tomi 

Akkor le kell olvasni a motorról a motorkódot, az tuti. Egyébként a központi nyilvántartásban nem az ügyintézők találják ki, hogy hány LE-s a motor, hanem a motorkód határozza meg.

Sikerült közben rájönnöm, hogy elírták a forgalmimban a motorszám elejét. Szerintetek lehet ebből gondom még később? Csak mert engem nem zavar, főleg hogy tudom a frankót ha esetleg alkatrészt kéne vennem vagy ilyesmi.

Mellesleg sikerült lezavarni vele egy 1100 km-es túrát 5.2-es átlaggal. :)

Z17DTR 125 LE

Ez biztos?? Mert én 110 lovasnak vettem a vasat, de a motorszámom Z17DTR-el kezdődik.

Akkor ez most 125 lovas, csak el van írva a kilowatt a forgalmiban 81-nek?

már megvetted az autót?

vissza kell menni a kereskedőhöz, hogy fizesse ki....

Kocsi már megvan, szép is jó is. :)

A kereskedővel meg megy a harc. Majd meglátjuk mi sül ki belőle.

én még ilyenről nem hallottam....

Nem is működik sajnos. :)

140 ropi a komplett zárcsere, kulcsok, stb. Ez van. Vagy nincs casco amelyik fizetne.

Allianznál nem megy az 1 gyári/ 1 másolt kulcsos lopás casco kötés. Illetve megy, még meg is állapodnak de papírt nem adnak róla :) , magyarán megkötik de nem fizetik ki ha ellopják a kocsit.

Ezt a kérdést már én is feltettem, de válasz még nem jött.

Ha hitelesek a forrásaim, akkor van egy apró furat a kulcsszáron. Audinál így megy. Gondolom az Opel is hasonló.

sajnos ez igaz.

ha akarsz cascot akkor zárgarnitúra csere.

egy ismerősöm így bukott be 1 hónapja 4 millio forintot, mert ő is 1 kulccsal vette, és másoltatat adott le a biztositóba amikor ellopták az autóját.

a biztositó meg kiküldte a levelet, hogy így járt.

4 millát bukott a Civicen...

Fain. :I

Azóta kutatgattam a témában autós-bankos körökben és állítólag lehet úgy cascot kötni bizonyos biztosítóknál, hogy írunk róla egy papírt hogy tudomásul veszik hogy egy gyári és egy másolt kulcs van az autóhoz és ha megtörténik a baj akkor is fizetnek. Holnap futok még egy kört ha tényleg működik ez a dolog akkor spórolna nekem egy kis lét.

A Schillernél 25500-at mondtak a kulcsra (bicska), a Wallisnál a kerepesin 35000-et. Érdekes. Plussz a tanítás 6000 a két (egy meglévő és egy rendelt) kulcsra.

Bár ezzel a "jelölt másolt" kulcsos dologgal megingattatok egy kicsit. :)

szerintem simán van egy százas....

Köszönöm!

Holnap megpróbálok beesni valamelyik opel kereskedésbe a folytatásért. :)

Melyik szervizt ajánljátok amúgy pesten?

ha cascot is akarsz rá kötni akkor zárgarnitúra csere, mert különben ha ellopják akkor nem fizet a casco.

Mindenképp, nem ezen akarok spórolni, de kb mennyi egy ilyen mutatvány?

Sziasztok! Új vagyok még opeles körökben, illetve csak jövőhéten lesz meg a végre a szett. 2008-as 1.7 cdti astra 110Le.

Na most úgy fest hogy csak egy kulcs lesz az autóhoz. Tudtok segíteni benne hogy mennyi hozzá csináltatni egy kulcsot? Illetve hogy a meglévőt át lehet e programozni vagy zárcsere javallott? :)

Válaszotokat előre is köszi!