adorjant Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 :) Mútkor vót a Lurdynál v6os E Kadett :lol: csomagtartóba vitte a motort? :)
mélykék76 Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 csomagtartóba vitte a motort? :lol: Aham, a helyszínen volt az install :)
mélykék76 Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 és meddig tartott? :lol: 5 perc talán. De csak azért, mert elfogyott a gyorskötöző és barna ragacsolószallag és pótolni kellett a hiányukat :)
mackosajt Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Hali! Roli és Endlos! Mé kell titeket moderálni? Nem politizálunk. Rendben? :lol: Ja, Endlos! Simonffy utcán van egy modell bolt, egy haladó airbrush készlet 4e Ft + 1900 Ft a levegőpalack. Ez persze még nem profi, de az ütősebbek is "csak" 10-15e körül vannak. :)
Endlos Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Cserébe viszont kb. 4-500 ezer forint az install, alap hangon. :lol: És akkor maradt gyári a moci, estleg be lett coolerezve. Persze minden generál és felújítás nélkül. Ki dolgozik ilyen áron?
Vascona Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Roli és Endlos! Mé kell titeket moderálni? Nem politizálunk. Rendben? :) Nem éreztem politikának hogy panaszkodtam,csak épp politikai ember volt az akire panaszkodtam... Sajnos olyan országban élünk,amelyben ha az állampolgár panaszkodik,az már politika... Mindegy,bocs maci Tom,azért írtam a C20LET-tet,mert 204 pacival az a legkönnyebb motor... Arról inkább nem nyilatkoznék,hogy a turbós motornak milyen költségei vannak... A V6 az még annyival jobb is,hogy súlyelosztásban jobban állna vele,de akkor elég lenne neki csak a 2.5, aztán hogy azza mit csinál hogy 200 pacis legyen,az már egy másik szakember dolga... Az biztos hogy az ascona-nak tetszeni fog a hathenger :lol:
Endlos Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Jó könnyű motor :lol: Paci? 5 perc talán. De csak azért, mert elfogyott a gyorskötöző és barna ragacsolószallag és pótolni kellett a hiányukat :) Léciléci ne szopassatok, ez most komoly?
Vascona Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Ki dolgozik ilyen áron? a barátaid :) a nem barátok ennél többért hoznák össze :lol:
Endlos Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 a barátaid :) a nem barátok ennél többért hoznák össze :lol: És ha a te 2500 eurós motortunning-felújító készletedet választom, akkor mennyi paci jön ki belőle, és mennyire lesz tartós a gép? (mármint amit a múltkor javasoltál)
adorjant Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 a barátaid :) a nem barátok ennél többért hoznák össze :lol: azok csak "barátok" nem pedig barátok :)
Vascona Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 És ha a te 2500 eurós motortunning-felújító készletedet választom, akkor mennyi paci jön ki belőle, és mennyire lesz tartós a gép? (mármint amit a múltkor javasoltál) Az azért egy élettartamban megbízható megoldás,és arra van garancia is. Csak hát 2500 eu? az már több mint 5kiló... Akkor inkább a turbós motor... Még mindig azt mondom,hogy a legkézenfekvőb,és legolcsóbb a C20NE. Az megbízható is,és a 115 pacit még lehet fentebb varázsolni kis okosságokkal.. Vagy ez,vagy esetleg ha olcsón kifogsz egy jó 16 szelepest...de az meg ritka,külföldről talán tucc behozni... Szerintem előbb érd be kicsit kevesebbel,így is elég lesz megszoknod azt az erőt,200 paci egy olyan kisautóba sok hirtelen,egész másképp viselkedik,és itt nem csak a gyorsulásra sebességre gondolok
Endlos Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Az azért egy élettartamban megbízható megoldás,és arra van garancia is. Csak hát 2500 eu? az már több mint 5kiló... Akkor inkább a turbós motor... Nyáron 3000ret rászánok az ótós hobbymra, ha jól kijönnek a dolgok, szal odáig még elmegyek szentem, bár szívem szerint bedobnám a Callaway tunningcégnek, hogy basszák meg, speckó karbis gépekkel foglalkoznak Csak hát amerika messze van, és azt nem hiszem, hogy megúsznám ennyiből.
Vascona Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Nyáron 3000ret rászánok az ótós hobbymra, ha jól kijönnek a dolgok, szal odáig még elmegyek szentem, bár szívem szerint bedobnám a Callaway tunningcégnek, hogy basszák meg, speckó karbis gépekkel foglalkoznak Csak hát amerika messze van, és azt nem hiszem, hogy megúsznám ennyiből. ők nagyon hiányolnának még 4 hengert,de kettőt biztos :lol: azzal meg még számolj,hogy 2500(és ez is csak egy kb érték) euróbol csak a motorod lesz pöpec, a kasztnid még sehol nem lesz hozzá,váltód,féked,esetleg kuplung,miegymás Drága lenne a végén nagyon a tanulópénz :) Ha pedig veszel egy donor autót,abból kompletten mindet át tudsz pakolni magadnak,kis igazításokkal,és máris előrébb vagy,magasabbról könnyebb előre araszolni,mint lentről rohadt magasat ugrani
Endlos Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Vagy ez,vagy esetleg ha olcsón kifogsz egy jó 16 szelepest...de az meg ritka,külföldről talán tucc behozni... 200 paci egy olyan kisautóba sok hirtelen,egész másképp viselkedik,és itt nem csak a gyorsulásra sebességre gondolok Hát igen, félő, hogy a fix alkatrészek sírdogálnának, akkora igénybevétel után, de azért én szépen fokozatosan szokatnám rá Bullt, amúgy én több C20XE-t látok eladót, mint C20NE-t, és ha eccerűen csak motorfelújítás után rátennék egy turbót?
Tom Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Hát igen, félő, hogy a fix alkatrészek sírdogálnának, akkora igénybevétel után, de azért én szépen fokozatosan szokatnám rá Bullt, aműgy én több C20XE-t látok eladót, mint C20NE-t, és ha eccerűen csak motorfelújítás után rátennék egy turbót? Valószínűleg kilyukadnának a dugók 1-2 hét alatt. Bár a nyomástól is függ. Kicsit más a kompresszió, meg a hűtés. A turbónak nem lenne olajozása. Meg mondjuk a felújított gyári turbó olyan 120 körül van, annyiért meg motorral együtt megvan az NE csere, ami kivisz a világból.
Endlos Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Roli és Endlos! Mé kell titeket moderálni? Nem politizálunk. Rendben? :lol: Én sokat politizáltam addig, amíg még volt esélyünk a felgyógyulásra, de mostanság már csak elfogadom, hogy az embereknek nincsennek igényeik. Nem mos hívtad délelőtt a csergős csávót? BúÉkot kívánt neked, meg ienek?
Vascona Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Valószínűleg kilyukadnának a dugók 1-2 hét alatt. Bár a nyomástól is függ. Kicsit más a kompresszió, meg a hűtés. A turbónak nem lenne olajozása. Meg mondjuk a felújított gyári turbó olyan 120 körül van, annyiért meg motorral együtt megvan az NE csere, ami kivisz a világból. No komment Erről beszélek én is :lol:
Endlos Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Valószínűleg kilyukadnának a dugók 1-2 hét alatt. Bár a nyomástól is függ. Kicsit más a kompresszió, meg a hűtés. A turbónak nem lenne olajozása. Meg mondjuk a felújított gyári turbó olyan 120 körül van, annyiért meg motorral együtt megvan az NE csere, ami kivisz a világból. Olajozást meg kell oldani, turbót meg bontva kell venni nem? / Valakikkel vitatkoztam régebben a hideg-meleg levegő hasznosságáról., hogy szerintem a motornak a meleg jó, és akkor jött vki, hogy a hideg levegő dúsabb, asszem adorjant, de akkor mér van a léxűrőn a kis hőmembrán, ami hidenél a motortól szivatja a levegőt, melegnél meg előlről? :-))
adorjant Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Olajozást meg kell oldani, turbót meg bontva kell venni nem? / Valakikkel vitatkoztam régebben a hideg-meleg levegő hasznosságáról., hogy szerintem a motornak a meleg jó, és akkor jött vki, hogy a hideg levegő dúsabb, asszem adorjant, de akkor mér van a léxűrőn a kis hőmembrán, ami hidenél a motortól szivatja a levegőt, melegnél meg előlről? ebben nem vagyok 100%ig biztos,de azért,hogy hamarabb melegedjen,úgy tudom.
Tom Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Olajozást meg kell oldani, turbót meg bontva kell venni nem? / Valakikkel vitatkoztam régebben a hideg-meleg levegő hasznosságáról., hogy szerintem a motornak a meleg jó, és akkor jött vki, hogy a hideg levegő dúsabb, asszem adorjant, de akkor mér van a léxűrőn a kis hőmembrán, ami hidenél a motortól szivatja a levegőt, melegnél meg előlről? :-)) Olajozást tényleg nagyon egyszerű megoldani. Csak ha már a blokkot kell fúrni, akkor abban ott a hibalehetőség. A turbó bontva mondjuk 70, és valószínűleg szar is. És a felújítás is 120. :) A túl hideg levegő nem jó a motornak, a hideg a jó. :lol:
mackosajt Elküldve Január3, 2007 Elküldve Január3, 2007 Roli, sajna a politikára harapok. :) meg az politikusokra is. :lol: Endlos! Lehet meg kéne kerened Demo-t, hogy mennyiért faragna be neked C20XE-t. Szerintem "olcsón" kijönnél a buliból. :)
Recommended Posts