nagyi80

Lamda szonda meghibásodás okozhat ilyet, de azt meg jeleznie kéne a tengeralattjáró ikonnak. Hmmm. Semmilyen hibakód nincs?

semmilyen visszajelző lámpa nem világít és hibakódot is kiolvastattam és nem jelez ki semmit... :(

A BC szerint ennyi a fogyasztás? Nézni kellene a klasszikus módszerrel is (két tankolás között kiszámolni a fogyasztást.)

Ha a kettő szinkronban van, akkor az autó zabál sokat valamiért. Ha nem, akkor a BC szórakozik és talán egy kis áramszünet helyreteszi.

majd most kipróbálom a sarulevételt és megnézem mi a helyzet, de attól tartok, hogy a tényleges zabálás is ennyi, mivel adott mutató állással simán megszoktam járni ezt az utat a célig, most viszont kb. 100 km-rel korábban tankolni kellett, mert laassan kigyulladt a lámpa. sajnos nem vagyok egy műszaki zseni ezért is kérdeztem, hogy mi okozhat ilyen hirtelen zabálás növekedést (151 ezer km van a kocsiban).

üdv Mindenki, előre is elnézést, ha már megtárgyalt dologról kérdezek, de szeretnék kapaszkodót kapni, hogy kb.milyen problémával állok szemben.

Szó van egy 1.8-as 2006-os Astra H Caravanról, ami a tegnap dél óta megőrült fogyasztást produkál. Eddig autópályán három emberrel, megpakolva 135 (tempomat) szépen fogyasztgatta a 8,8-9.1 litert, legutóbb pedig 155-nél is kb. 9.9-10.2-t.

Erre tegnap valami történt és egész úton (Bp-Nyíregyháza) 125 km/h magasságában a fogyasztás fel le ugrált 8.5-10.0 liter között (0.5-0.7 litereket ugrálva sík úton), néha meg még 11-12 literre is felment sík terepen. Ma pedig sima elindulásnál is k.b 35-40 literre megy a pillanatnyi fogyasztás, illetve ha elengedem a gázpedált sem nullázódik a fogyasztás hanem 8 környékén ragad, majd csak teljes megállásnál esik le pár másodperc elteltével.

előre is köszönöm ha ennyiből valakinek van ötlete, hogy mi csinálja ezt.

I.

ja az enyém még Z18XE motor, a Tiéd már elvileg egy fél literrel jobban fogyaszt..

hát 90-110-nél nekem is 4,7-6,5 között mutat a BC... de tartós 130-140-nél már nem megy a 8,3 alá :), persze olyankor hárman ülünk, teli csomagtartóval.

pedig pont itt írta valaki, amikor a kocsit vettem, hogy adott méretű guminál már jön a menetzaj...

Szintén ilyen méretű gumi és felni kombóval szintén 1.8-assal (Z18XER) 7 literen áll a BC-m, amit tankoláskor is tart. Nem autópályázok, 10 km a melóhely minden nap reggel és este, hétvégén is csak max 30-35 km van egyszerre, a tempó 90-110 között, ahol lehet)

Nekem nem igazán mondható zajosnak, és télinek én is az általad említett váltóméretet használom.

Hangja semmi, és az autó érezhetóen átmegy szerintem a már túl kényelmes kategóriába, persze így is jól fekszik az útra.

Ha jól menne sorom, jövőre kipróbálnám 18"-ossal is a verdát...kíváncsi vagyok, hogy annyira veszélyes-e, mint azt sokan mondják

üdv, nekem 225/45 R17-es Dunlop SportMaxx van gyári alufelnivel feltéve (így vettem pár hónapja), az 1,8-as motorral kb. 8,4-et eszik meg (ebben kb. 60% pálya, 40% város van, dinamikusan autózva - múltkor tojásszállítás során sikerült a 7,8 is :), itt anno mondták, hogy ez a normális, a 8 feletti fogyi.

Most télire ugyanezt a márkát akarom feltenni, de a rendes 205/55 R16 mérettel, mert kíváncsi lennék, hogy halkabb-e... mert a 17-essel eléggé nagy a menetzaj 110 felett, amit ez a vacak MP30-as rádió csak ordítva nyom el (legalábbis az a hangerő a gyereket már zavarja).

meg kíváncsi leszek, hogy a fogyasztás változik-e. Na meg a 17-es megérzi a nyomvájúkat, megtudja vezetni, rosszabb esetben meg is dobja, de nem vészes. Viszont úgy fekszik minden kanyarban... hogy csuda... és keményen jól néz ki :D

Sziasztok!

Véleményt kérnék aki a gyári 205/55 R16 ET37 (6,5 col) felnit lecserélte nagyobbra!

Én most egy 8 col ET40 R17 felnin gondolkozok 225/45 gumival!

Egy online ET kalkulátorral már számolgattam és kicsit tartok tőle hogy kicsit sok a 16mm kifelé és 22mm befelé történő eltérés.

Aki valami hasonlót tett fel kérem ossza meg mindenféle tapasztalatát (fogyasztás, zaj, egyenesfutás, stb.)!

Előre is köszi.

sziasztok, nem nagyon találtam erre vonatkozó infót, de ha csak nem találtam meg, akkor bocs... de talán valaki tud segíteni.

jelenleg nyári guminak 225/45 R17 Dunlop Sportmaxx van a kocsin, viszont télre szeretnék kisebb méretet, na meg kipróbálni milyen is ha kissé csendesebb a gumi. 205/55 R16 Dunlop Winter Sport 3D-t néztem ki, elég ebből a 91T, illetve van valakinek tapasztalata vele? előre is köszi.

Mindenkinek köszönöm a segítséget. Akksi tönkrement. Ma reggel beraktam az újat, minden OK. Mindent újra kell installni BC-ben, rádióban, de végre megy!!! :D)))) Úgy látszik ennyit bírt, 112e km, 4 év. Valszeg nem mindegy mekkora a motor, fogyasztók, stb.

az enyém 2006/05. forgalombahelyezés, viszont valahogy 2005 év végi dátumok is vannak bizonyos alkatrészeken, 1.8-as Enjoy felszereltség (plusz egyéb extrák), akkor elvileg ebbe is egyszerűbb lehet a tempomat... én egy helyen cakkom-pakk 16-ért láttam, ezek szerint az sok.

Helló nagyi80!

Szerintem az akkumulátorod ment tönkre mert én a héten Hétfőn vettem az enyémbe újat, mert ugyanezeket a tüneteket produkálta mint amit leírtál ( inditásnál kattanás, az összes visszajelző lámpa kialudt és a nagy képernyőn a hőmérséklet helyett F betűt mutatott ill. az akksi jelzője is fekete volt).

Én autóvillamossági szerelővel bemérettem és egyértelműen megállapította,hogy vége az akksinak. Ja, és az én autóm 2007 Márciusi kiadás 63 000 km-rel. Én is furcsáltam,hogy 3 évesen tönkrement az akku de ez van (Apám Daewoo-ja 10 éves és még mindig az eredeti akku van benne).

szia. macerás volt az egész, mármint biztos, csak időben egy nap kb.? én is gondolkozom tempomaton, és akkor már ezeket a plusz dolgokat is fel lehetne programozni...

ajánlani lehet itt aki megcsinálja, vagy csak nézzek szét és szinte mindegy ki csinálja meg?

Sziasztok!

Ma sikeresen aktiváltattam a tempomatot, egyedül a kuplungkapcsoló beszerelésénél volt egy kis gubanc:

a kábel megvolt (a lámpakapcsoló mellé volt kötegelve), de a kapcsolót csak nem akarta érzékelni az ECU (hibajelzést adott).

Némi méregetés után kiderült, hogy a kuplungkapcsolótól több szakaszon át jut el a jel a motorhoz (kapcsoló->küszöb alatt lévő csatlakozó->ECU->motor), ebből a "küszöb alatti csatlakozó->ECU" szakasz vezetéke hiányzott. Érthetetlen...

A vezeték pótlása után minden tökéletesen ment.

Egyúttal aktiválták a Safety Lock zárat és a komfortablak opciót is, mindkettő hibátlanul működik.

(Az autóm egy 2005-ös Astra H Caravan Essentia Z14XEP.)

Köszi mindenkinek az eddigi segítséget a témában!

Üdv,

HG

gondolkozok, hogy nem veszek még újat ma, hanem feltöltöm este és megnézem, hogy mizujs. remélem nem inditja be a gyári riasztót valamilyen úton-módon, ha leveszem az akksit, örülne a lakótelep. az elozo G astranal volt ilyen élményem, tuti volt valami saját akksija.

ha feltölti reggelre es beindul vele, akkor veszek újat, mert nem hiányzik, hogy valahol otthagyjon az újból lemerülő akksi... ha meg úgysem megy, akkor valahogy eljuttatom a kocsit szervízbe. viszont nekem nagyon gyanús az akksi kimúlása, négy év, 110e km, és nem világít benne a zöld fényecske.

Indításkor először felvillanak a középső lámpák mint indításkor, de csak kattan, és a nagy kijelző meg világit és szépen lassan kihuny. De közben semmi nem megy, központi zár stb, és a felső csillárok is csak pislákolnak, a kocsit is csak az ajtókon lévő mechanikus zárral tudtam bezárni.

amúgy köszi a felajánlást...

Szia!

Nekem van otthon egy két éves 60Ah-ás akkumulátorom. Próbaképpen szívesen felajánlom. Az F betű a hibát jelenti, de csak annyira, hogy éppen akkor nem kap bejövő adatokat, amiből számolni tudna. Leginkább a hőmérséklet helyén szokott előfordulni, de csak pár pillanatig, talán inditáskor (nálam még ilyen nem volt).

Amikor indítózol és csak kattog, akkor a kijelzők halványulnak? Főleg a középső kijelzőre gondolok, ott lehet leginkább látni.

Üdv: Laci

Csak kíváncsiságból, esetleg valakinek infója, hogy mi lehet az F betű a kijelzőn mint érték minden adat helyén? Sehol nem találok erre semmit, és nem is automata az autó. Csak hogy van-e valami jelentése. Köszi.

köszi. holnap megveszem, remélem csak ennyi a gond.

ha leveszem a régit és felrakom az újat... mennyire nullázódik le minden? BC-re gondolok(benne van az elmúlt 90ezer km átlagadata), meg esetleg riasztó ugye nem indul be érzékelvén az "áramszünetet"? már bocs, ha naív a kérdés...

köszi. holnap megveszem, remélem csak ennyi a gond.

ha leveszem a régit és felrakom az újat... mennyire nullázódik le minden? BC-re gondolok(benne van az elmúlt 90ezer km átlagadata), meg esetleg riasztó ugye nem indul be érzékelvén az "áramszünetet"? már bocs, ha naív a kérdés...

Vegyél egy akksit, 4 év alatt tuti tönkrement, úgyis kell venned egy újat, ha megmarad a problémád akkor utána aggódj:D!

sziasztok... valaki tudna segíteni, hogy csak az akksi merült le vagy nagyobb a baj...

pótkulccsal kinyitottam az autót, be akartam indítani, de csak klattyanás minden lámpa felvillan és a kijelzőn minden értéknél (átlagfogyi, sebesség, stb.) egy F érték volt kijelezve. semmi be nem kapcsolt, se központi zár, se rádió semmi. aztán levisz bicskakulcs, azzal is ugyanez.

felhív szakszerviz, fogalmuk sincs, miért van manuális váltósnál F érték kijelezve. azt mondták sarukat le, majd vissza. megtettem, helyzet változatlan, továbbra is minden F és -40 fok van odakinn.

megnéztem az akksin a jelző fényt, teljesen sötét (a kocsi négy éves, első akksi).

vélemény? előre is köszönöm.

n.

Azonos tempónál nem lett volna ekkora a különbség a két üzemanyag között!

Amúgy szerintem a fogyasztás nem típus, hanem kútfüggő!

Na jó kicsit tényleg sarkos így, mert más volt a menettempó, de korábban hosszabb távú összehasonlítás alapján nekem a lukoil-os benya nagyon bejött. Amikor meg kimentem az ukránokhoz tankolni kéthavonta egyszer, hát az meg kifejezetten érezhető volt, hogy jobban ment a kocsi, mint a hazaival.

na igen szoktam is nézni, hogy van-e még ilyen “őrült”, ekkora gumikkal, de hát az előző tulajnak köszönhetem… Megnézem, hogy a leendö téli gumigarnitúra (kisebb méret) mennyivel másabb (zaj, stb. - bár ez viszonylagos) és ha bejön, akkor eladom a felniket és veszek valami kisebbet… addig meg élvezem, hogy milyen k*rva jól néz ki :rolleyes: , na meg hogy milyen jól fekszik...

Grat a géphez!

ilyen papucsokkal nem sok a fogyasztás azt is figyelembe véve, hogy nehezbb mint a G!

205-ös 162os gumi jó komprumisszum és azt annyira félteni sem kell. Pár decit még fogyasztásban is hoz!

Sok sok balesetmentes kilométert hozzá!

Tapasztalatom szerint sokkal jobban fogyasztott és ment a G Astram a Lukoil-os benzinnel, mint mással, de akkor még nem sok helyen voltak az országban. Az "új" H 1,8 Caravan is úgy érzem, hogy jobban megy a Lukoiltól mint a auchanos benzintől, bár mondjuk még csak kétszer itattam ezt az "új" jószágot.

Nekem 4 emberrel, full csomaggal 230 km autópálya(140-150), 25 km országút(90-110), 70 km Pest(1-80+klíma) az átlag volt 8,5 L/100km, auchanos benyával.

Visszafelé 4 ember, full csomag, 230 km autópálya(125-130), 25 km országút(80-90), Lukoilal feltöltve ~7.6L/100km.

Szokni kell ezt az átlagot..., kisebb nem lesz, foleg ilyen gumikkal...

Nem mondtam, hogy nem jó :rolleyes: csak nekem nem jött be. Sokáig tankoltam azt, aztán egyszer teletöltöttem a Jet kúton és sokkal jobban ment vele az autó. Persze ez is relatív, igazából bennem van a hiba, mert minden apró eltérésre odafigyelek, amivel esetleg más nem is foglalkozna. De a két benzin között tényleg érezhető különbséget tapasztaltam. Egyrészt kevesebbet is fogyasztott, másrészt hamarabb felpörgött a motor. Ez gondolom az adalékolás miatt lehet, ami persze kutanként (és nem forgalmazónként) változó.

Helló, megvettük. Gyönyörű, kényelmes, óriási, lehet pakolni rendesen, valahol olvastam, hogy ez akkora mint a B Vectra volt... A G sedanhoz képest sokkal könnyebben pakoltam be a családot, és hely is maradt a csomagtartóban. Na meg a sok extra elkényeztet, az esőérzékelő valami csoda, legutóbb 250 km-en keresztül hol csepegett hol ömlött az eső, de hozzá sem kellett nyúlnom a lapáthoz. Odafelé nyomtam neki és négy emberrel full csomaggal, pályán és kevés városban a 255 km-t, átlag 8,5-el teljesítettem, amiben azért durva előzések voltak és végig 140-150 volt. Visszafelé betartva mindent, néhány nagyobb előzéssel volt 7,6 az átlag, de szerintem az auchanos benzin vacak…, mert visszafelé már lukoil volt benne, amit régebben is éreztem, hogy kevesebb kell belőle, vagy kitudja.

Néha zavar az átlagfogyasztás kiírása, legalábbis megrémiszt a a kiírt adat, de ez van, az 1,8-as motort etetni kell :rolleyes:, a G 1,6 Astra is már 8,4 körül fogyasztott teli csomaggal meg három emberrel…A BC néha lefagy, amikor bemegyek a BC2/megtett út/átlag fogyi stb. menube, és ki kell kapcsolni az egészet, hogy helyreálljon. Meg a zene fura picit, nem tudom úgy beállítani még, hogy hátul is hallják, de én is elöl; szerintem a régi Astrámban jobb volt a hangzás. De ezek legyenek a legnagyobb problémák.

Kötöttem rá casco-t és az ember aki kijött felmérni, azt mondta, hogy ritkán lát ilyen szép állapotban lévő ilyen idős autót. Mondjuk a hátsó bal kereket elnéztem és csak átvétel másnapján vettem észre, hogy szálszakadt, úgyhogy szombat hajnalban gumis keresés időponttal, na meg gumival, úgy hogy délután kettőre a 200 km-rel arrébb lévő esküvőbe még odaérjünk… de megoldódott, viszont erősen gondolkozom, hogy nem-e sok a 225/40 R17…, nagyon szép de úgy féltem minden vacakabb úton, meg szerintem hangos. Viszont a tempomat beépítése valószínűleg meg fog valósulni hamarosan.

Eddig ennyi, remélem nem lesz csalódás...

Na, megvetted? Tapasztalatok???

na úgy néz ki megvéve, csütörtökön hozom el... :devlish:

ja, illetve még gondolkodtam...

Lámpabeázás (4-5 csepp bejut valahonnan), ez semmit nem befolyásol. Fényszóróban az izzó éves szinten kb 2* kiég, nekem xeon van ezért ez nem érint.

Motor és szélzaj: 140-ig normális, 140-160 között már kissé hangos, 160 felett már nem annyira OK.

Az autó viszi óra szerint a 208-210-es tempót. Ezt eddig 2* próbáltam, és semmi gond nem volt.

Összefoglalva ennyi. Szerintem ezek más típusú autókkal is előfordulnak. Szóval nincs vele túl sok probléma.

köszi, ezek olyan dolgok, hogy nagyobb baj ne legyen. jobb mintha 150-200ezernél lenne vége a motornak, vagy állandóan szervízben kellene tanyázni. A jelenlegi G Astra szerencsére a hat év alatt sehol nem hagyott ott és mindig elvitt mindenhova ahova kellett, szóval eddig nincs negatív élmény az Opellel...

ja, illetve még gondolkodtam...

Lámpabeázás (4-5 csepp bejut valahonnan), ez semmit nem befolyásol. Fényszóróban az izzó éves szinten kb 2* kiég, nekem xeon van ezért ez nem érint.

Motor és szélzaj: 140-ig normális, 140-160 között már kissé hangos, 160 felett már nem annyira OK.

Az autó viszi óra szerint a 208-210-es tempót. Ezt eddig 2* próbáltam, és semmi gond nem volt.

Összefoglalva ennyi. Szerintem ezek más típusú autókkal is előfordulnak. Szóval nincs vele túl sok probléma.

helló, nagyon köszönöm a kiszemelt “áldozat” konkrét értekélését :lol:.

Ja, megvan.

Amit néztél az Z18XE motoros. Mások véleménye szerint is különös gondoskodást nem igényel, megbízható. Bontóban 70-100000Ft-ért kapsz komplett motort (ez jól jön, ha széthajtod :lol: ).

A fekete fényezés (=szerintem nagyon szép) enyhén karc érzékeny. Vigyázni kell rá :devlish:

Váltó kicsit kemény, régebbi opelekhez képest rövid úton jár.

üdv Mindenkinek, vásárláshoz szeretnék segítséget, tanácsot kérni.

Mivel bővült a család és sokat megyünk nagy távolságra, főként autópályán sok cuccal, ezért szükség lenne egy kombira. Most lehetőség lenne egy G 1.6-os Astrát lecserélni egy 2006-os H Astra Caravan 1.8-asra, kb. 110ezer kilométerrel, nagyon jó felszereltséggel. Nem nagyon ismerem ezt a motort..., nagyon zabál, van valamilyen rákfenéje, mire kell odafigyelni?

nagyon köszönöm,

-ni-