nagyi80

semmilyen visszajelző lámpa nem világít és hibakódot is kiolvastattam és nem jelez ki semmit... :(

majd most kipróbálom a sarulevételt és megnézem mi a helyzet, de attól tartok, hogy a tényleges zabálás is ennyi, mivel adott mutató állással simán megszoktam járni ezt az utat a célig, most viszont kb. 100 km-rel korábban tankolni kellett, mert laassan kigyulladt a lámpa. sajnos nem vagyok egy műszaki zseni ezért is kérdeztem, hogy mi okozhat ilyen hirtelen zabálás növekedést (151 ezer km van a kocsiban).

üdv Mindenki, előre is elnézést, ha már megtárgyalt dologról kérdezek, de szeretnék kapaszkodót kapni, hogy kb.milyen problémával állok szemben. Szó van egy 1.8-as 2006-os Astra H Caravanról, ami a tegnap dél óta megőrült fogyasztást produkál. Eddig autópályán három emberrel, megpakolva 135 (tempomat) szépen fogyasztgatta a 8,8-9.1 litert, legutóbb pedig 155-nél is kb. 9.9-10.2-t. Erre tegnap valami történt és egész úton (Bp-Nyíregyháza) 125 km/h magasságában a fogyasztás fel le ugrált 8.5-10.0 liter között (0.5-0.7 litereket ugrálva sík úton), néha meg még 11-12 literre is felment sík terepen. Ma pedig sima elindulásnál is k.b 35-40 literre megy a pillanatnyi fogyasztás, illetve ha elengedem a gázpedált sem nullázódik a fogyasztás hanem 8 környékén ragad, majd csak teljes megállásnál esik le pár másodperc elteltével. előre is köszönöm ha ennyiből valakinek van ötlete, hogy mi csinálja ezt. I.

ja az enyém még Z18XE motor, a Tiéd már elvileg egy fél literrel jobban fogyaszt..

hát 90-110-nél nekem is 4,7-6,5 között mutat a BC... de tartós 130-140-nél már nem megy a 8,3 alá :), persze olyankor hárman ülünk, teli csomagtartóval. pedig pont itt írta valaki, amikor a kocsit vettem, hogy adott méretű guminál már jön a menetzaj...

üdv, nekem 225/45 R17-es Dunlop SportMaxx van gyári alufelnivel feltéve (így vettem pár hónapja), az 1,8-as motorral kb. 8,4-et eszik meg (ebben kb. 60% pálya, 40% város van, dinamikusan autózva - múltkor tojásszállítás során sikerült a 7,8 is :), itt anno mondták, hogy ez a normális, a 8 feletti fogyi. Most télire ugyanezt a márkát akarom feltenni, de a rendes 205/55 R16 mérettel, mert kíváncsi lennék, hogy halkabb-e... mert a 17-essel eléggé nagy a menetzaj 110 felett, amit ez a vacak MP30-as rádió csak ordítva nyom el (legalábbis az a hangerő a gyereket már zavarja). meg kíváncsi leszek, hogy a fogyasztás változik-e. Na meg a 17-es megérzi a nyomvájúkat, megtudja vezetni, rosszabb esetben meg is dobja, de nem vészes. Viszont úgy fekszik minden kanyarban... hogy csuda... és keményen jól néz ki :D

sziasztok, nem nagyon találtam erre vonatkozó infót, de ha csak nem találtam meg, akkor bocs... de talán valaki tud segíteni. jelenleg nyári guminak 225/45 R17 Dunlop Sportmaxx van a kocsin, viszont télre szeretnék kisebb méretet, na meg kipróbálni milyen is ha kissé csendesebb a gumi. 205/55 R16 Dunlop Winter Sport 3D-t néztem ki, elég ebből a 91T, illetve van valakinek tapasztalata vele? előre is köszi.

Mindenkinek köszönöm a segítséget. Akksi tönkrement. Ma reggel beraktam az újat, minden OK. Mindent újra kell installni BC-ben, rádióban, de végre megy!!! :D)))) Úgy látszik ennyit bírt, 112e km, 4 év. Valszeg nem mindegy mekkora a motor, fogyasztók, stb. az enyém 2006/05. forgalombahelyezés, viszont valahogy 2005 év végi dátumok is vannak bizonyos alkatrészeken, 1.8-as Enjoy felszereltség (plusz egyéb extrák), akkor elvileg ebbe is egyszerűbb lehet a tempomat... én egy helyen cakkom-pakk 16-ért láttam, ezek szerint az sok.

szia. macerás volt az egész, mármint biztos, csak időben egy nap kb.? én is gondolkozom tempomaton, és akkor már ezeket a plusz dolgokat is fel lehetne programozni... ajánlani lehet itt aki megcsinálja, vagy csak nézzek szét és szinte mindegy ki csinálja meg?

gondolkozok, hogy nem veszek még újat ma, hanem feltöltöm este és megnézem, hogy mizujs. remélem nem inditja be a gyári riasztót valamilyen úton-módon, ha leveszem az akksit, örülne a lakótelep. az elozo G astranal volt ilyen élményem, tuti volt valami saját akksija. ha feltölti reggelre es beindul vele, akkor veszek újat, mert nem hiányzik, hogy valahol otthagyjon az újból lemerülő akksi... ha meg úgysem megy, akkor valahogy eljuttatom a kocsit szervízbe. viszont nekem nagyon gyanús az akksi kimúlása, négy év, 110e km, és nem világít benne a zöld fényecske. Indításkor először felvillanak a középső lámpák mint indításkor, de csak kattan, és a nagy kijelző meg világit és szépen lassan kihuny. De közben semmi nem megy, központi zár stb, és a felső csillárok is csak pislákolnak, a kocsit is csak az ajtókon lévő mechanikus zárral tudtam bezárni. amúgy köszi a felajánlást...

Csak kíváncsiságból, esetleg valakinek infója, hogy mi lehet az F betű a kijelzőn mint érték minden adat helyén? Sehol nem találok erre semmit, és nem is automata az autó. Csak hogy van-e valami jelentése. Köszi.

köszi. holnap megveszem, remélem csak ennyi a gond. ha leveszem a régit és felrakom az újat... mennyire nullázódik le minden? BC-re gondolok(benne van az elmúlt 90ezer km átlagadata), meg esetleg riasztó ugye nem indul be érzékelvén az "áramszünetet"? már bocs, ha naív a kérdés...

sziasztok... valaki tudna segíteni, hogy csak az akksi merült le vagy nagyobb a baj... pótkulccsal kinyitottam az autót, be akartam indítani, de csak klattyanás minden lámpa felvillan és a kijelzőn minden értéknél (átlagfogyi, sebesség, stb.) egy F érték volt kijelezve. semmi be nem kapcsolt, se központi zár, se rádió semmi. aztán levisz bicskakulcs, azzal is ugyanez. felhív szakszerviz, fogalmuk sincs, miért van manuális váltósnál F érték kijelezve. azt mondták sarukat le, majd vissza. megtettem, helyzet változatlan, továbbra is minden F és -40 fok van odakinn. megnéztem az akksin a jelző fényt, teljesen sötét (a kocsi négy éves, első akksi). vélemény? előre is köszönöm. n.

Na jó kicsit tényleg sarkos így, mert más volt a menettempó, de korábban hosszabb távú összehasonlítás alapján nekem a lukoil-os benya nagyon bejött. Amikor meg kimentem az ukránokhoz tankolni kéthavonta egyszer, hát az meg kifejezetten érezhető volt, hogy jobban ment a kocsi, mint a hazaival.

na igen szoktam is nézni, hogy van-e még ilyen “őrült”, ekkora gumikkal, de hát az előző tulajnak köszönhetem… Megnézem, hogy a leendö téli gumigarnitúra (kisebb méret) mennyivel másabb (zaj, stb. - bár ez viszonylagos) és ha bejön, akkor eladom a felniket és veszek valami kisebbet… addig meg élvezem, hogy milyen k*rva jól néz ki :rolleyes: , na meg hogy milyen jól fekszik...

Tapasztalatom szerint sokkal jobban fogyasztott és ment a G Astram a Lukoil-os benzinnel, mint mással, de akkor még nem sok helyen voltak az országban. Az "új" H 1,8 Caravan is úgy érzem, hogy jobban megy a Lukoiltól mint a auchanos benzintől, bár mondjuk még csak kétszer itattam ezt az "új" jószágot. Nekem 4 emberrel, full csomaggal 230 km autópálya(140-150), 25 km országút(90-110), 70 km Pest(1-80+klíma) az átlag volt 8,5 L/100km, auchanos benyával. Visszafelé 4 ember, full csomag, 230 km autópálya(125-130), 25 km országút(80-90), Lukoilal feltöltve ~7.6L/100km. Szokni kell ezt az átlagot..., kisebb nem lesz, foleg ilyen gumikkal...

Helló, megvettük. Gyönyörű, kényelmes, óriási, lehet pakolni rendesen, valahol olvastam, hogy ez akkora mint a B Vectra volt... A G sedanhoz képest sokkal könnyebben pakoltam be a családot, és hely is maradt a csomagtartóban. Na meg a sok extra elkényeztet, az esőérzékelő valami csoda, legutóbb 250 km-en keresztül hol csepegett hol ömlött az eső, de hozzá sem kellett nyúlnom a lapáthoz. Odafelé nyomtam neki és négy emberrel full csomaggal, pályán és kevés városban a 255 km-t, átlag 8,5-el teljesítettem, amiben azért durva előzések voltak és végig 140-150 volt. Visszafelé betartva mindent, néhány nagyobb előzéssel volt 7,6 az átlag, de szerintem az auchanos benzin vacak…, mert visszafelé már lukoil volt benne, amit régebben is éreztem, hogy kevesebb kell belőle, vagy kitudja. Néha zavar az átlagfogyasztás kiírása, legalábbis megrémiszt a a kiírt adat, de ez van, az 1,8-as motort etetni kell :rolleyes:, a G 1,6 Astra is már 8,4 körül fogyasztott teli csomaggal meg három emberrel…A BC néha lefagy, amikor bemegyek a BC2/megtett út/átlag fogyi stb. menube, és ki kell kapcsolni az egészet, hogy helyreálljon. Meg a zene fura picit, nem tudom úgy beállítani még, hogy hátul is hallják, de én is elöl; szerintem a régi Astrámban jobb volt a hangzás. De ezek legyenek a legnagyobb problémák. Kötöttem rá casco-t és az ember aki kijött felmérni, azt mondta, hogy ritkán lát ilyen szép állapotban lévő ilyen idős autót. Mondjuk a hátsó bal kereket elnéztem és csak átvétel másnapján vettem észre, hogy szálszakadt, úgyhogy szombat hajnalban gumis keresés időponttal, na meg gumival, úgy hogy délután kettőre a 200 km-rel arrébb lévő esküvőbe még odaérjünk… de megoldódott, viszont erősen gondolkozom, hogy nem-e sok a 225/40 R17…, nagyon szép de úgy féltem minden vacakabb úton, meg szerintem hangos. Viszont a tempomat beépítése valószínűleg meg fog valósulni hamarosan. Eddig ennyi, remélem nem lesz csalódás...

na úgy néz ki megvéve, csütörtökön hozom el... :devlish:

köszi, ezek olyan dolgok, hogy nagyobb baj ne legyen. jobb mintha 150-200ezernél lenne vége a motornak, vagy állandóan szervízben kellene tanyázni. A jelenlegi G Astra szerencsére a hat év alatt sehol nem hagyott ott és mindig elvitt mindenhova ahova kellett, szóval eddig nincs negatív élmény az Opellel...

helló, nagyon köszönöm a kiszemelt “áldozat” konkrét értekélését :lol:.

üdv Mindenkinek, vásárláshoz szeretnék segítséget, tanácsot kérni. Mivel bővült a család és sokat megyünk nagy távolságra, főként autópályán sok cuccal, ezért szükség lenne egy kombira. Most lehetőség lenne egy G 1.6-os Astrát lecserélni egy 2006-os H Astra Caravan 1.8-asra, kb. 110ezer kilométerrel, nagyon jó felszereltséggel. Nem nagyon ismerem ezt a motort..., nagyon zabál, van valamilyen rákfenéje, mire kell odafigyelni? nagyon köszönöm, -ni-