Kova
-
Hozzászólások
62 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Kova
-
-
Isi én megcsinálom magamnak. 7k ért hmm, 9k ért van olajos Bilstein :rolleyes:
De ha magam csinálom akkor keményebb lesz mindegyiknél, jobb hátső szétment szerintem mert tompa kopogó hangja van kicsit rosszab ton.
-
Sziasztok
Lenne egy kérdésem lengéscsillapító ügyben. Szét lehet szedni a gyárit, vagy fixre van gyártva és csak cserélni lehet?
-
Elvileg ha csúcsot cserélsz azzal tuningolsz (a csúcsok nyitási intervalumban külömböznek egy nagyobb tovább míg egy kisseb rövidebb ideig van nyitva, persze van ahol a keresztmetszet is változik... :rolleyes: ).
Benzinesnél legalábbis így van.
Turbót meg elvileg mindegy milyet teszel fel felfogatást kell megoldani. De ha nincs Cooler a kocsidba tegyél rá egyet érezhető a külömbség hajnalban és este főként.
De hasonló cipőben járok én is mint te most vettem, kicsit kevésnek tűnik a 82LE de a fogyasztás és ár mindenek elött.
-
nekem is Vectra A lépcsőshátú van, ez a 4,9 körüli fogyi normál használatban egy 30 kmes szakaszon jött ki nyáron ahol minden nap mentem de volt mikor majdnem 4,5 is volt 90-100as tempó max. mert falvak voltak, annyira nem széthúzatva, de meg mondom őszintén 5,5nél többet még sosem etettem meg vele, akkor sem mikor 3500-4000ekig húzatgatom, mert előfordul az ilyen is:D hát szerintem az a 6/100km is elfogadható, a gázolaj minőségétől is függ, mert egy molosból lehet többet megeszik én omv-nél tankolok ha tehetem és érezhetően jobban megy tőle, azaz nem kell széthúzatni, hogy menjen, nem olyan lusta.
Hát ezek szerint nehéz a lábam. Nekem az utazó az 110-120km/h és ilyenkor 6L az átlag. Én LUKOIL-on tankolok 318/L, és lustának tünik nekem is meg a szerelőmnek is. Azt mondja a szerelő hogy nem füstöl nem fogyaszt sokat (méretéhez képest) és hogy nem szivessen állít az adagolón.
-
Szerintem is jobban jár egy cserével. Csak tudom hogy ha kocsit cserél akkor kezdhet mindent előről kipofozni meg minden. Ezt utáltam a kocsicserékben, mingyekkel ugyanazt eljátszani javítani - szögelni.
Vagy van még megoldás müszaki után lógat bele egy turbós motrot. Sok tipusnál megcsinálják F*rd, L*da...
Rendőr meg úgysem néz motorkodot dizelnél mert csupa retek lessz :rolleyes:
Isi: látom az aláírásnál hogy 4,9l/100km ez milyen tempónál? Nekem átlag 6-6,2l/100km ez még jónak számít? Igaz nekem Vectra A Lépcsőshátum van (ami nem kicsi).
-
Motorcsere csak tipusazonosmotorra lehet cserélni. Tehát ha nem adtak ki 1,7td akkor azt nem tehetsz belke csak akkor ha a közlekedés felügyeletnél nem kérsz átépítési engedélyt, majd ha megvagy az átépítéssel akkor viheted müszakira.
Szóval a költségek ...
Én annó akartam cserélni régi kocsimba nagyobb mocira és utánna érdeklődtem úgy nézet ki hogy 5-10e átépítési engedély, átépítést szakszervizben autószerelő csinálhatja papírokal, új müszaki, új forgalmi, új vagyis másik motor beszerzése ami elvileg bontóból forgalombol kivontnak kell lennie.
És igen ha a Dezső féke gyengébb akkor azt is cserélni kell, felfüggesztést.
Jah a motorrol annyit hogy milyen motorkódja van a tiednek? 4EE1? mert ha igen akkor van esély turbósitani hivatalossan.
-
Igen a Cooler és a HF közé. Egy 5-ös luk a fém csőbe és kész.
Én a Turbót nem féltem, inkább a HF-et ne tegye tönkre.
A turbó elvben 1,5 bar nyomást tud előállítani, gondolom ezt nem tartóssan szóval...
Én csak annyira szeretném emelni a nyomást hogy a végnyomás 0,8 körül legyen.
-
Én is betettem és nekem kb 0,6ot tölt, de ahogy olvastam a cooleren eshet 0,1-0,2 bár tehát valahol ott van a végnyomásom mint neked Isi.
Töltönyomást hogy lehet emelni?
A kompresszor ház és a WG közti kis (kb 5cm) csövet kell leszűkiteni? Ezzel lehet növelni a töltést?
Adagolón hol lehet állítani? Nekem kicsit lusta de nem füstől lehet szegény?
Esetleg ha valakinek lenne egy kép hogy mit és mennyit érdemes állítani vagy valami hasonló, azt megköszönném.
-
Nem emlékszem pontossan hogy melyik a gyújtás 12V, de a 15 vagy a 30 as láb az (ezt egy multiméterrel könyedén kideritheted). Ezek sok helyen megtalálhatóak, és oda kötöd az órát ahova csak akarod, gondolom háttérvilágitásnak meg kalibrációnak kell a fesz neki.
KertAce:
Köszi a tippet, vettem szűkitőt és már nem remeg a mutató.
Kb mekkora nyomásnak kell lennie? nekem 0,5 öt mutat.
Viszont nem megy, de nem is ereget semmit.
Ötletek esetleg?
-
"Jól kötötted be de kell a csőbe egy szűkítő vagy egy állítható folytószelep is ha rezeg az óra."
Szűkitő?
A boltban a muksó kék levegőcsövet adott (meg is jegyezte hogy most ez a sláger mindenki ezt viszi) ami kb 4-5mm külső átmérőjü.
Ezt szűkitsem még lejebb?
-
Sziasztok
Nemrég vettem egy vectra a 1,7td (isuzu)-t, elég lomhának tünt ezért szerettem volna bele turbónyomás mérőt. Elolvastam az írásotokat, vettem is egyszerü manométert (légnyomásmérőt) 2,5bar-ig mér. Beszereltem a leírtak alapján, miszerint a nyomó ágba bárhova beköthető. Én a cooler és a HF. özé tettem be a fém csövet fúrtam meg (képen piros pöty)
A probléma az hogy veszettül rezeg a mutató és hül*e ciripelő/rezgő hangot ad ki.
Mi lehet a gond?
Lehet hogy a mérőóra nem megfelelő (kicsi a csillapítása)?
Kérlek beneteket segítsetek.
Üdv Kova
Fék, futómű kérdések
in Vectra A
Elküldve
Keress rá Kárászy, vagy Lindor lengéscsillapítóra. Őket tudom ajánlani ha nem akarsz vele te sz*rakodni. Csak az a baj hogy ki kell szedned és úgy odavinni, és van pár nap hét átfutási idő. Tehát addig a kocsinak löttek. Keménységet meg te mondod meg náluk milyet szeretnél.
Amúgy olyan 3-6ezerért felújítják szerintem.
Az első teló az golyalábas vagy milyen mert próbáltam rákeresni de egyszer golyalábassat ad ki máskor meg vmi préselt vagy nem is tudom milyen felfogatásut.