Kova

######a Hát én most egy darabig nem cserélek, vettem házat arra kell a lóvé de a kocsit kénytelen voltam megcsináltatni. De ha cserélnék akkor csakis 3as Golf 1,9TDI jöhetne szóba abból is a kombi. De azok 1,5millánál kezdődnek (már a jobbak). Most ez is jó csak kicsit pofozgatom a legkevesebb lóvéból. Amúgy a HF el kapcs. én is azon gondolkodtam hogy vegye e 40ért bontottat vagy csináltassam meg a sajátom. Inkább megcsináltattam remélem nem lesz rossz döntés, bár ahogy Te is írtad Isi lehet hogy jó lesz így.

Isi az a gond hogy úgy van fent a motoron hogy azt inkább nem írom le. Amúgy kész a verda 130ban megállt mindenestől. A turbót víz is hűti és természetesen a turbó és a blokk közt ereszt szal jöhet le a kipuf megint, hogy meglegyen csinálva. HF felújítás: - HF gépmühely által felújítva 60e (két gátszakadás, szelepfészek, szelepek, kamrák, síkólás süllyesztés, vezérlés beállítva) - HF tömítés készlet 9e - HF pakolás 25e - HF csavarkészlet 10e - munkadíj 30e Egyéb: Vízpumpa termosztát 15e Viszont most HF felújítás után szép mély dörmögős hangja van 1300-1500 fordulatnál kicsit odalépve érezhetően elindul és nem olyan csörgősen mint régen. A fogyasztásra leszek kíváncsi illetve ha kicsit megjárattam a dolgokat emelek turbónyomást. Bár ezen az IhI turbón fix száras a wastegate szóval kell vmi szabályzó, de akkor is csak 3000 fordulatnál tölti majd csak (ha jól gondolom). Vélemény? Hozzászólás?

Isten mentsen meg bennünket az IHI turbótól. Ámen :D

Jelen pillanatban nincs lassú fokozat csak olyan van ami kb 100-105 foknál kapcsol, és beindul mind a két ventilátor (kicsi elöl és a nagy belül). Mit keressek pontosan, hogy néz ki az az ellenállás? Az eleje már többszőr volt törve (min 2x) lehet hogy ez miatt nem jó az ellenállás?!Amúgy már egyszer végignéztem a vezetékeket és nem emlékszem hogy lett volna rajta vmi is. Én azt hittem hogy a két fokozat az a két ventit kapcsolja. Az 1. a kicsit elöl, a 2. a nagyot belül. Vélemény?

Köszi az infót Adam1. Úgy néz ki hogy a HF tömítés volt szar + van egy gátszakadásom is. HF rotty. A ventilátor kapcsoló gomba gyári adatok szerint 90-95, ill. 100-105 foknál kapcsol. Venti hőkapcs. Na akkor most hogy van ez??? Nem értem. Én ilyet kaptam és ez az adat alapján kapcsol is "sajnos". Vélemény vagy esetleg valamelyik benzinesé is jó bele?! Van még egy ilyen is elvileg bele megy de benzineshez írja: 2,0 benzinesé Mi legyen gyerekek? Én hallgatok tapasztaltabb emberekre.

Oksa köszi srácok. Elvittem meg henger fejezni, plusz kap új termosztátot, vízpumpát. Meg veszek vmi GM olajat hengerfejezés után egy 1000km re átmosni jó az. Remélem jó lesz végre... További szép hetet mindenkinek.

No gyerekek. Újabb kérdés, főként 1,7TD Isuzu motorosokhoz. - Kinek hány fokon működik a traktor? - Mikor kapcsol be a ventilátor? - Hány ventilátor van a kocsijában (a hűtőn)? Azt hiszem ennyi egyenlőre. Ja és a csapvíz jó a kocsinak, ellenben az embernek nem (tudni illik a halak basznak benne). :D

Igen isuzum van és lassan minden csövem új. Júliusban viszem hengerfejeztetni, mert már elég labilis a vizes téma. Cseréltetek vízpumpát meg termosztátot is egyúttal. Remélem jó lesz mert ha nem eretvágok magamon. Abban is reménykedek hogy elég egy tömítést cserélni.

Hali Nincs valakinek bontásból fennmaradt vízcsőve? 1.7td isuzuból. Illetve 2lityis dtl egr szelep érdekelne, ill kinek milyen tapasztalata van. Ha egr nincs benn mennyivel lesz nyomatékossab? illetve hogy lehet coolert tenni a dtl-be?

Édes testvíreim. Ki tud segíteni műszerfal szétszedésben, ill racingos háttérvilágítás gyártásában tapasztalatban? A kocsi meg megjavúlt cseréltem gázolajszűröt, holnap meg bele a wynn's

Gázolaj szűrő megvan meg vettem wynn's tisztító cuccot. Nem csináltam még semmit csak adagolón tekertem egy adaggal. ja meg kidobtam a dugót a segiből (katalizátor). Ha jó lesz a kocsi akkor viszem kasznishoz mert ez a tél odatett neki rendessen, így nem lehet nagy kerekeket feltenni mert kinéznek hogy kerékre van kaszni meg szétpotyog. :-D valamikor öszeröffenhetnénk. mióta találkoztunk leültettem a kocsit meg gátlót cseréltem :-D elég vicces

Hát igen a tuning mindent kinyiffant :-S Meg hát azért itt a többiek ugyan ezt a tipust hajtjuk szal van valami véleményük. De ha gondolod beleírom mindig az elejébe hogy felhúzott adagoloval ilyen gondjaim adódtak. De így jobb mindenkinek szerintem. Isi a gázolajszűrőre gondoltam én is. Holnap veszek is. Meg a vélemény érdekelne hogy egy kis adagoló, porlasztócsúcs tisztitó után várható egy javulás. Esetleg ilyenkor télen egy kis benzin mennyire dobja fel a gépet? Amúgy ma beindult úrja feltöltött aksiról, igaz nem is volt -10fok.

Hát kedves márkatársak aszem leoffolt a motorom. Tegnap beadta az unalmast. Két váltás közt lefulladt majd újraindult aztgyors hazafelé vettem az irányt, ma reggel már nem indult csak tekert és semmi. Úgy hogy elérkezett a nagy felújitás illetve a sporolás. Hf turbó adagoló. Tapasztalatok felújitás terén árak helyek stb. Előre is kösz.

Nem tudom. De nem hiszem hogy az izzóval lenne gond. Ha belenézek a foncsor teljessen meg van "öregedve", ilyen mattos.

Hali Ádám nekem A Vectrám van 40mm es ültetéssel. Nem ér bele sem a gyári sem a nyári (7x15 ET35 195/50R15). De ha meg szeretnéd pakolni célszerü kivágni a peremet. Nagyobb ültetést nem ajánlok, pl. olyat mint ami a képen van amit lbeillesztettél. Az 60mm ültetés az már olyan drasztikus, és lehetetlen vele közlekedni. A 40mm es ültetéssel is vannak olyan helyek ahol csak oldalazva megyek fel szép lassan. Ha kiváncsi vagy találkozhatunk megnézheted. Többet tesz mint 1000 vélemény. Írj Privátba. Kicsit más: Engem valami ütős első lámpa érdekelne, lehetőlleg emberi áron. A mostani már olyan vak mint a vakond.