Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

szkszaby

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    747
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Hozzászólások posted by szkszaby

  1. Elég régen olvastam a fórumot, nem tudom aktuális-e még a dolog, de leírom én mire jutottam, hátha segít.

    Nekem is ilyen autóm van (X16XEL bovdenes), én a nyáron kérdezősködtem itt és jártam körbe a témát, a következőre jutottam:

    Ahhoz, hogy a tempomat beépíthető legyen a kábelkötegben meg kell lennie a kormányoszlop mellett a tempomatos kormánykapcsolóra menő kis 4 érintkezős csatlakozónak, és a kuplungkapcsoló csatlakozójának. Meg kell venni a kormánykapcsolót, a kuplungkapcsolót, és egy vezérlő motort, ami a gázbovden mellé csatlakozik, és vezérli a fojtószelepet. Szerencsés esetben ez utóbbinak is megtalálható az elektromos csatlakozása a motortérben, nálam meg is van, de úgy emlékszem Qpack azt írta, hogy neki ezt utólagosan kábelezték be, tehát ez pótolható. Az ECU programozására elvileg nincs szükség, a fenti 3 alkatrész beszerelésével működik a dolog.

    Nálam ott akadt el a dolog, hogy ezt a bizonyos tempomat motort égen-földön nem tudtam keríteni. Annyi biztosnak látszik, ez több helyről is megerősítést nyert, hogy kizárólag csak bontottan lehet hozzájutni, de nekem több napos telefonálgatás után sem sikerült találnom, így végül parkolópályára tettem a projektet.

    Röviden ennyi, remélem tudtam hasznosat mondani.

    Csak úgy zárójelesen így a végén, megfordult a fejemben egy olyan elvetemült gondolat a probléma megkerülésére, hogy mi lenne ha vennék egy univerzális tempomatot, de megvenném hozzá a gyári kormánykapcsolót és kuplungkapcsolót és azzal hoznám össze a saját utólagos kezelőegysége helyett (feltételezve, hogy az utólagos tempomat vezérlésére sima nyomógombok szolgálnak, nem valami speciális többáramkörös kapcsolók - én ezt tartom valószínűnek - így simán ki lehetne váltani), így a gyárival teljesen azonos működés lenne elérhető. De ez még csak egy gondolat ami felvetődött.

    Zsír... Akkor skippelem a dolgot! Univerzális nem kell :excl:

  2. Ezt ne is említsd meg! A következő majd az lesz, hogy kocsikat törnek fel kábelekért, mert a villamos vezeték, vagy éppen a telefon vezeték már nehezen lopható lesz. :excl:

    Majd adatbázisokat gyártanak, hogy melyik kocsiba mennyi a réz, azt lehet felnyomni őket. :(

    Remélem nem lesz valóság ebből, bár ma már ki tudja.....

    Ezen az ülésfűtésen én is gondolkodtam, nem lehet az olyan rossz. Majd megnézem hátha nálam is van előkészítés, amit kétlek mert nekem ABS-em sincs.

    Nekem sincs ABS-em a csatik mégis ott vannak! :lol:

  3. nem is rossz ennyiért.

    abs beszereléshez másik futómű kell a kocsi alá de minimum ki kell cserélni a csapágyakat mert azokban vannak az érzékelők

    nem tudom hogy a féknyergek jók e hozzá

    kell az abs kocka meg még biztos sok minden

    valaki azt mondta egyszerűbb absest venni, mármint autót

    pübe dobd el a címed küldök egy programot cdn

    ha majd esedékes és még meglesz ez a pali az ebayen

    lehet meg kéne majd rendelni nekem.

    akkor asszem levágom a csatit ha kell neked! :excl: Csak vicceltem!

    P.Ü.

  4. kell egy kapcsoló hozzá tc felirat van rajta, abs is szükséges

    két vezetéket kell bekötni az abs vezérlőbe, be kell állítani valamit tech2vel és elméletileg működik

    Nem hangzik túl bonyolult dolognak a TC! :( Ilyen kapcsoló kell hozzá! De itt van minden a TC-hez! És 5fontért el is postázza, megkérdeztem!

    ABS-t mennyire bonyolult utólag befaragni?? :excl:

    Kapcsirajz az ülésfűtéshez??

  5. mákos gyerek vagy :lol:

    régen volt róla szó

    nem minden autóba rakták bele ezeket a csatlakozókat

    se évjárat se felszereltség függő nem volt hogy melyikbe építették be

    találomra dolgoztak a gyárban.

    irigylem a tc csatlakozásodat nekem még kell ilyet vadásznom

    készítenél egy képet az ülés alatti csatiról

    többet tudnék mondani (szét kéne húzni) de mielött szétszeded áramtalanítsd a kocsit 15 percel elötte

    BIZTONSÁGI ELŐÍRÁS

    valószínű (99%) hogy csak az X1es csatlakozótól (sofőr lábánál az mfal alatt nagy zöld csatlakozó) kell az ülések alá vezetni az oldalanként 2 - 2 szál vezetéket és működni e kellene ha volna kapcsolód és fűtő paneled.

    mfalon belül be van kábelezve minden nem kell vele szívnod.

    neked gyárilag szürke a középső rész?

    Mákom van, pedig nem Elegance a gép!

    Megnézem az X1-est, meg holnap akkor az ülés alá is benézek, csak az a baj, hogy le van forrasztva a csati, mert világított a légzsák lámpa. Majd, ha van kapcsirajzod és egyéb segédanyagod a témához az érdekelne! :excl:

    A középkonzol az autó színével megegyezőre lett fényezve, de szívesen lecserélném Njoyra:)

    Üdv!

    A TC-hez mik kellenek amúgy? Mondjuk ABS-em sincs :(

  6. a padlóból jövő csati ellendarabját csak ülésfűtéssel együtt fogsz találni ugyanis a gyári fűtőlapból jön ki a kábel és annak a vége az a csati amit keresel.amúgy mindegyik ami bemegy a keretbe más kialakítású. ülésf./övfeszítő/légzsák

    bontóban lehet találsz a padlóból jövő csatit amiben mindegyik pin meg van, de lehet hogy csak kompletten korbácsot adnak.

    :excl: talán van nekem ilyen csatim + a gyári kapcsolók csatlakozója is ha érdekel utána nézek.+segéd leírást és kicsi tüskéket kábellel is tudok adni hogy gyári kábelezésed legyen, a műszerfaltól az ülésig

    akkor már csak a gyári kapcsolókat és paneleket kell beszerezned vagy üf.es ülést kompletten

    Engem érdekelne P.Ü.!

  7. Sziasztok!

    7végén kicsit túrtam a kocsiban ülésfűtés témában! Nagy örömömre megtaláltam az ülésfűtés és TC csatikat!! :excl:

    Ezek minden kábelkötegben benne vannak?

    20101114030_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    20101114031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    Valaki tudna nekem a csati bekötéséről kapcsirajzot? Ha itt megvannak a csatlakozók, akkor az ülés alatti csatlakozóban benne lehetnek a kábelek??

    Köszi!

    Üdv Szabi!

    u.i : Esetleg valakinek gyári ülésfűtés kapcsolói kerettel?? :(

  8. Pár napja az autó jobb eleje felől furcsa, nagyon halk kattogó hangot hallani. Annyira halk, hogy nem is tudom mióta szólhat, csak most ugye reggelente a hűvös miatt felhúzott ablakokkal gurulok a frissen aszfaltozott Andor utcán, így minden neszt jobban hallani.

    Olyan a hang, mintha egy nagyon apró kavics lenne beszorulva a jobb első gumiba és az kattogna minden fordulatnál. Viszont nem sebességfüggő, mert minden tempónál ugyanolyan ütemben kattog. Ráadásul lámpához gurulva, amikor az autó sebessége kb. 10 km/h alá esik, akkor a hang egyszer csak megszűnik. Próbáltam kinyomott kuplunggal és váltót üresbe téve is, de a helyzet ugyanaz.

    Találkozott már valaki hasonlóval? Mi a manó lehet ez?

    Külső, belső levegő választó csappantyúnak vagy mi a manónak van eltörve a tengelye és az állító motor folyamatosan forog???!

  9. Egyebkent ismer valaki olyat, akinek Z16XEP motoros ferdehatu Astraja van? Eszmeletlen keves elado van, pedig mar hetek ota napi (neha par orankenti) rendszeresseggel nyomon kovetek minden lehetseges mediumot. Eddig osszesen 6-7 kulonbozo autot lattam ilyen motorral. Ennyire jo volt ez a gep, hogy senki nem hajlando megvalni tole, vagy senki nem vett ilyet Magyarorszagon?

    Ha netan tud valaki olyanrol, akinek jo allapotu 2005 utani, ferdehatu Astra G-je van ezust szinben, orommel vennem, ha megkeresne privatban.

    Es en meg azt hittem kinalati piac van... :excl:

    A hasznalauto.hu-nak van "autovadász" funkciója. Próbáld ki, szerintem hasznos cucc!

  10. A Z16XE nem olajzabáló, az az X16XEL volt 2001-ig. Persze ezekkel is előfordulhat, hogy csipegetik az olajat, de nem annyira, mint a korábbi széria. (Ez olajfüggő is)

    A twinport már nem eszi.

    Ezt kikérem magamnak!! :excl: Nekem is az van, de olajat nem eszik!!

    Én azt mondom inkább egy picit régebbi G, mint egy CII.

  11. Sziasztok,

    Nyáron vásároltam G Astrát, eleddig semmi problémám nem volt vele. Ma vettem észre rajta furcsaságot, mégpedig alapjáraton 1200 körül szokott lenni a fordulat, most viszont 800-ra esik. Gondot okoz ez?

    Előre is köszi a válaszotokat

    Nem

  12. Hengerfejezés óta most mértem a fogyasztásomat. Vegyesbe 8l/100km-re jött ki, én elégedett vagyok, mert az utóbbi időben sietősek voltak az Aból Bbe való útjaim. :excl:

    Van egy Zeus sportdobom a kocsin, ettől nőhet a fogyasztás?? Amúgy a kiput le akarom dobni róla, mert már nem tetszik a hangja....már kinőttem ebből :(

    Ha valaki elcserélné velem egy gyárira szóljon!

    Üdv

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.