szkszaby

G astra első lökös toldat nincs valakinek elfekvőben?

de sos kell mert szerdán festik a kocsim!

és persze olcsiért :o

Lehet késő, de az aláírásomban hirdetek egyet! :D

Mielőtt pálcát törnél felettem...............

Az érveidet értem, csak a lopás, rablás nem ez a kategória. Ne próbálj meg következtetéseket levonni egy általam alkalmazott műszaki megoldásból. Hogy ki mennyit tesz a környezetéért? 15 évig jártam LPG-vel. Saját költségen pedig illegális szemétlerakót szüntettem meg, saját gépeimmel, két kezemmel. Ennyit az önzésről !!!!!!!!

Fogadni merek, hogy miközben a légszennyezésről beszélsz, közben fosszilis energiahordozó által melegen tartott szobából írsz, miközben én mezőgazdasági hulladékon melegítettel.

Még egyszer mondom, igaz amit írsz, de egy embert összességében nézz, és ne ítélj meg valakit pusztán az EGR eltávolításából.

Az EGR olyan a motornak, mintha neked sz@rás után egy kicsit mindig meg kellene enned a "salakból" Az EGR tüneti kezelés, a mérés pillanatában ugyan kisebb a légszennyezettség, de ha a problémát összességében nézzük haszontalan. A cserélgetés, legyártás, szállítás, tisztításhoz alkalmazott vegyszerek, javítás miatt megtett + km-ek közben termelődött légszennyezésről nem szól a fáma

Volt egy műsor a Discoveryn. Összehasonlítottak egy Toyota Priust és egy Hammert. Bizony a hibrid gyártása során + az akku elhasználódása után keletkező hulladék nagyobb csapás a környezetre, mint amit a Hammer egész életében eléget, csak eltolják a hangsúlyt. Nem üzem közben, hanem előtte és utána szennyez..................nesze neked környezetvédelem

:o Hatalmas!!! Amúgy egyetértek.

Csak kivancsisagbol megkerdezem: ennek a kocsinak (http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_njoy_1.4_twinport-4202187) a motorjaval valami gaz van, igaz? Elegge olajos a motor teteje. Meg szerintem ez torve is volt baloldalt elol, bar ebben nem vagyok biztos. Plusz szerintem futott ez 120-at is, nem 72 ezret. Gondolom az sem veletlen, hogy oktober 1-i datum van a fenykepen, es nem adtak meg el.

Ennek itt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_classic_ii_1.4-16v_klima.abs-4159768) meg a vezeto oldali ajtajaba belementek, es nem sikerult ugyanolyan szinure fujni az ujat. De a bal hatso ajtajaval is van valami, mert a masodik kepen nem stimmel az illesztes. Jobb oldalon elejen is gaz a fenyezes. Egyebkent mi ez a feher boritas a motorjan? A tobbi twinportos nem igy nezett ki, amennyire lattam.

Hát ezek felejtősek!(használd a link beszúrása opciót hsz íráskor) Az elsőnek elég durván matt már a lámpája, az enyémben 150000km után nem nézett ki így :o

Na meg az Njoytól is elég messze van.

Ha én keresnék most Astrát akkor szerintem egy szép és jól extrázott Njoyt vennék!!

Üdv

EZ Betyár... a Te autódat se venném meg.

végülis egy pár csavart, és egy pár tömitést, sziimmeringet felejtett el cseréni. a 8.000 Ft os hengerfej tömités se gyári minőséget sejtet...

Jó munka.

( részemről eltörném a kezét aki egy motort így javit, ilyen alkatrésszel, vagyis alkatrész nélkül egy astra H-n. )

szorry, de ezt most lefikáztam....

:o alap dolog a hf csavarok cseréje mert az egyszer húzható .... Na meg a többi

Végre sikerült beraknom az insignia fuvókákat! Elsőre tetszik, de lehet rajta állítani valahogy?

Ajánljatok valami normális téli szélvédőmosót, mert amit utoljára tettem bele az nagyon büdös!! Már azon gondolkodom, hogy valahogy kiszedem a maradékot a tartályból!! :o

hát akkor passzolom... nincs ,ás ötletem.......

Esetleg olajnyomás? :o

Sziasztok!

Elkezdtem 1.4-eseket is nezni, mert 1.6-osokbol alig van valami a piacon. Plusz a forumokbol is azt olvastam ki, hogy az 1.6-os nem twinporttal tobb a problema, sok olajat eszik, stb.

Hasznaltauto.hu-n ezt a kettot szemeltem ki (igazabol 8-at, csak abbol ez a ketto a leginkabb ami szoba jon, mert nincs tul messze Pesttol):

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra....000km_-4275626

Itt nem irjak, de 2007/03-ban gondolom mar csak Z14XEP-vel szerelt autokat gyartottak. Fura az, hogy csak 45 ezret futott, es ennyiert adjak. Mi lehet a buktato? Ranezesre nem futott ez tobbet 60-70 ezernel, ahogy nezem meg a gyari gumik vannak rajta es eleg jo allapotuak. Valamint a belso ter sem nez ki rosszul.

Meg tovabbi furcsasag, hogy a fenyszoroi nem a megszokott szinuek. Le van korben sotetitve feketere? Ez mi? Feature vagy lampatestet kellett cserelni valamiert?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra...winport-4278452

Talan elony, hogy nem latom, hogy autokereskedesbol jonne, inkabb a tulajdonos fenykepezhette a haz elott, igy a 75e km meg talan igaz is lehet. A motor ranezesre rendben van, nincs kinyalva, de nem is latszik olajnyom. A belso kepek nem mondanak sajnos sokat es rossz felbontasuak is, de mivel tolem alig 20 percre arulja, lehet, hogy megerni elmenni ide is, es megnezni belulrol is.

Az mitol lehet, hogy ide sajat tomeghez csak 1070 kg van irva, mig a masikhoz 1163kg? Ekkora elteres lehet ket azonos tipusu auto kozott? Ja, es itt 1364 ccm-t ir, a masikhoz meg 1388 ccm-t. Ez mi? Nem ugyanolyan bennuk a motor?

Az elsőnek szerintem volt fényezve a jobb oldala, de ez még nem biztos, hogy kizáró ok. :o Ezenkívül a sötétített lámpák nem tudom, hogy rendelhetőek-e voltak CII-nél, de a régebbi Njoy felszereltségű Astrákat adták ilyen sötátített lámpákkal.

Amúgy szerintem egész pofás mindkettő képről :D .... lehet, hogy élőben majd mást mutat! Meg kell nézni őket.

Ülés sajna nekem is szól mármint a rúgók szal az érdekelne engem is hogy miként lehet javitani! Másik az ablaktörlőm érdekes hangokat hallat magából mikor nedves a szélvédő akkor a mechanika felől ilyen kopogó hang halattszik. De marha nehéz behatárolni ugyanis ha felhajtom a lapátokat akkor teljesen csendben megy. Leszedtem a műanyagot hallani hogy kopog de nem tudom melyik eleme a mechanikának. Segítsetek mit és hogyan kéne csinálni!!!

Ezekre a megoldások engem is érdekelnének!! :o

bontó ,vatera de kerestem ebay-on is sehol nem találtam neked

de még egy rohadt fotót se :o

nekem mákom volt 20E kompletten panelokkal, kapcsolókkal és a tartójukkal, kábelekkel együtt adták

rákérdezek egyik vaterás srácnál neki szoktak lenni extrái

ülésfűtés kapcsoló tartó

TC

Nem rossz cuccok.... :D

bontó ,vatera de kerestem ebay-on is sehol nem találtam neked

de még egy rohadt fotót se :o

nekem mákom volt 20E kompletten panelokkal, kapcsolókkal és a tartójukkal, kábelekkel együtt adták

rákérdezek egyik vaterás srácnál neki szoktak lenni extrái

:D Köszi a segítséget!! Én is túrom a netet, de még semmi érdemleges...

valószinület 5-6 éve lehetett benne 160.000 km, azóta csak ment, de az óra állt, vagy sose cseréltek benne olajat. nem rendszeres hiba, de láttunk már ilyet, és szoptam is egy nagyot, mikor kicseréltem 16 tőkét és rosszabb lett. amugy a 300 feletti futású autóknál sem jellemző hiba

ű

és a régivel azért volt jobb, mert a kosz, és a retek tömit. sokkal fixebben állt, mert a koksz, és az olajsár tartotta a tőkét, de most hogy megbojgattad eltünt onnan, illetve a hengerfejezésnél el lett mosva.

illetve egy dolog még lehet: ha valami undoritó minőségü tőkét tettél bele, és gyárilag szarok. de 16 darab ritkán rossz....

Az autó másfél ées korától (2001 vége) van meg! Akkor 20000km-el lett vásárolva. Azóta 10000 km-ként lett benne olaj cserélve. Kb 5éves koráig 5w30-as azóta 10w40-es jo minőségű olajat kap. Szoval a km tutti és a karbantartással sem volt probléma. Ezért nem értem, hogy mi lehet a hengerfej elkopásának az oka, ha tényleg az a gond.

Lehet hogy tényleg a hidrok a rosszak. Más 5tleted nincs?

Köszi és üdv

2 fajtát láttam eddig, ugyan úgy néz ki ugyan abba a foglaltba mennek ,a lábkiosztása is ugyan az

az egyiken egy vonal jelezte hogy ki van kapcsolva - a másikon 0

Honnan tudnék szerezni 2 ilyen ülésfűtés kapcsolót, mert boltban elég húzós!!

Valakinek nincs véletlenül elfekvőben?

Üdv

Köszi!

Az nem kevés. :o

Nekem is egy százas volt a G Astra X16XEL hengerfejezése gyári alkatrészekkel és jóbarát szerelővel!! ....És szerintem ez is igen baráti volt!!

EPC szerint 5 féle van, de abból kettő a Zafiráé, a maradék 3 meg a G Astra különböző évjárataihoz való, alvázszám szerint. Amúgy sztem túl sok jelentősége nincs mert mindegyik egyformán néz ki, de a cikkszámaik különböznek, úgyhogy azért ideírom őket:

1. Ülésfűtés kapcsoló, cikkszám: 90437528, katalógusszám: 6240092, ezekhez az alvázszámokhoz:

-12092945

-15079061

-18050670

-YH999999

2. Ülésfűtés kapcsoló, cikkszám: 24438250, katalógusszám: 6240492, ezekhez az alvázszámokhoz:

12092946 - 12999999

15079062 - 15999999

- 16999999

18050671 - 18999999

- 1B999999

3. Ülésfűtés kapcsoló, cikkszám: 24456344, katalógusszám: 6240675, ezekhez az alvázszámokhoz:

22000001-

25000001-

28000001-

2B000001-

4G000001-

Köszi! :o Mi lehet a különbség a 3 féle kapcsoló között?

neked meg azért csattognak a hidrotőkék melegen, mert nem azok csattognak, hanem a hengerfej hidrotőke fészkei vannak kikopva, és ahogy billeg benne az adja a hangot.

hengerfej csere, és csak úgy oldódik meg.

sose mennek tönkre a hidrotőkék az Astra G ben.

:o Ne már 160000km alatt elkopik a hengerfej??? Azt veszem ki a szavaidból, hogy ez sűrűn előfordul...

De a gyári szívóoldali sorral nem csattogott ennyire!! Meg volt olyan probléma is, hogy reggel hidegen első indításkor pár secig erős hangot adott, mintha kifojt volna belőle az olaj, de utána ez megszűnik. A mostani cserével ez a dolog megszűnt! Ez mitől lehet??

Üdv

Sziasztok!

Épp gyári ülésfűtés kapcsolókat keresek! Esetleg tudna valaki jó áron?

Előbb beszéltem egy Opel bolttal és mondták, hogy ebből 4-5féle is létezik G-nél :o

Valaki tudna Cikkszámokat küldeni a kapcsolókról??

Köszi és Üdv!

Üdv!

Astra G 2001, hez, ülés alatti csatlakozó nekem csak az övfeszítőé van.

Kérdés, hogy a másik kettő helyre való apa-anya csatikból hol tudok beszerezni gyárit (csatlakozó, sarukkal együtt) ?

Bármelyik jó szerintem, mert utólagos ülésfűtést akarok "esztétikus módon" szerelnii és a gyári csatlakozókat lenne jó használni.

Ötlet, infó?

köszi!

Lecso

u.i.:

lesz eladó ülésfűtés-garnitúrám a két első ülésre (kétfokozatú, karbonszálas, vágható 480*270 mm lapokkal, kapcsoló, relé,stb.!)

Felteszem majd az eladó cuccok közé. :o

P.Ü.

összköltség?

95e ... elég baráti :o

Végre elkészült a motorfelújítás!! Volt hengerfejezés, sikolás, szelep becsiszolás, generátor csapágyazás na meg hidrotőke csere(mind a 16db)!! :o

Az összes szimering, tömítés ki lett cserélve a hengerfejben, természetesen gyárira, csak a hengerfejcsavarok lettek Victor-Reincz márkájúak!

Jó móka volt....

Érdekes mert az új hidrókkal is csattog melegen a moci :D

Mirage ezüst? (GM színkód:94U, Opel színkód: 151)

Nem. Csillag ezüsmetál 82L (szervizkönyv alapján)!

Jaja, az ilyen élemedett korú vidéki bácsikák mán' csak ennyit fizetnek... :o Amióta megvan ez a kocsim, mindig Allianz-os voltam vele. Ezen a számításon egyébként én is meglepődtem, tulajdonképpen megfeleződött a díjam. :D A K&H és az Astra volt még dobogós.

Enyém is anyám nevén van, B10 és vidék, de valahol 20e alatt van az éves díj. Mondjuk 1,6-os...

Üdvözlet minden G Astrásnak!

Van egy kis problémám. Van egy 1.4-es G Astrám ami első elinduláskor (hidegen) úgy ráz, mintha az első kerekekkel rázópadon állnék! :o Ez pár száz méter megtétele után elmúlik és utána semmi jele. Ha ud valaki valami okosat, azt megköszönném!!!!

Vizet nem eszi?

Ha igen akkor hengerfejes és kell idő kidolgozni a belefolyt vizet.

Vagy szar benzint tankolsz és le vannak tapadva az injektorok.

Vagy akármi....

Allianz kötelező, éves díjfizetéssel, 7920 Ft/év. Aszondom, ez nem sok. :o

:D Részletek? Kor, város stb.? Vagy hogy-hogy ilyen olcsó?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra...intheto-4257800

Vélemény?