Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

szkszaby

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    747
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Hozzászólások posted by szkszaby

  1. Januárban lesz 10 éves, 175.000 km-rel. Nincs beteges módon óvva-védve, de kis odafigyeléssel szerintem kifejezetten szépen öregszik az Astra. Minden kárpit, huzat, műanyag eredeti benne, a kormány sincs feltükrösödve. Ami nekem meglepő, hogy a gyári üléshuzatok és a tömet mennyire strapabíróak (az más kérdés, hogy mennyire kényelmesek az ülések...).

    Az enyém is 10 éves és 160000km van benne, de már fényesedik a kormány és a dudagomb is ki van repedve, pedig próbálok vigyázni rá!!

  2. Sziasztok!

    Hát én továbbra is küzdök az alapjárat problémával, pedig szelepház kitakarítva, már gyertyát és trafót is cseréltem kíváncsiságból, de semmi eredmény.

    Az a tapasztalat, hogy általában melegen csinálja, ha leállítom-újraindítom, akkor a legészrevehetőbb. Leesik 500 körüliig, utána vissza, majd megint le. Van mikor le is áll. Illetve menet közben kuplungoláskor is leesik, majd visszalendül 1100-1200-ig, utána megint le. Mint ha valami lassan szabályozna. És ez mellé még sokat eszik. Egy tank 500 km. Az nagyon gáz. Eddig elmentem vele 750 körül. Valakinek valami ötlete esetleg? Én gondoltam lambda szondára, hogy talán az lehet a bűnös. Konzultálok majd szerelővel is, de addig is hátha valakinek volt már hasonló.

    Előre is köszi.

    Szerintem lambdaszonda. Hasonló problémám volt nekem is csak nem ingadozott ennyire az alapjárat...

  3. Mázlista, Bp-en kissé drágább... Én is átkötöttem, nekem már B6, Bp., 33 év, 2 gyerek éves inkasszó, így lesz 17500 egy évre. Stílszerűen az Astra biztosítónál :o

    Mondjuk ahhoz képest, h 2003-ban az 1100 köbcentis Fiestámnak 120 (!) ezer volt az éves díja, ez nem is rossz...

    Idén a Postánál vagyok ugyanígy, csak persze B5, és úgy volt 32E. Szóval megérte a ráfordított negyed óra. Mondjuk, ha maradtam volna, 26E lett volna a postásoknál...

    www.netrisk.hu-n nézitek??

  4. Üdv!

    Érdeklődnék mit tudtok és mit ajánlatok a következő gondolatomra!

    1.6-os g astram van és szeretnék rá egy turbót rakatni. Ehhez gondolom én kell egy turbó (micsoda felfedezés! :o) Kell egy új leömlő, hűtő, meg kérdés még mi. Hengereknél esetleg kell valamit erősíteni piszkálni ? Tapasztalatok esetleg!?

    Mellékesen: Nekem erőteljesen eszi az olajat, nem füstöl nem folyik és nem xarakszik. Viszont ha kifogyóban az olaj, magyarán van még benne kb 1 liter, a kipufogógáz kibocsájtás lámpám elkezd villogni és baxik menni. Ilyenkör jön rá + liter olaj. Csak mellékesen, írtam mert láttam sokan foglalkoznak az olajfogyás kérdéssel és észrevételekkel.

    Üdv! :)

    Tegyél bele egy C20LET-et... az lenne az igazi sleeper!! :D

  5. Nálad a válság nem ütött be...1000ért bármikor megmérem neked a fagyállód! :D

    Viccnek szántam, mert írta a kérdező, hogy "lehetőleg 1000 alatt". És ha már ő kiadna ennyit egy fagyállómérésért akkor legyen a kutasnak is jó napja.... :o

  6. Színkódban tuti nem fogsz olyat találni, ami sima astráé, mert nem volt olyan színben.

    Nyáron vettem egy Coupe lököst és fényezés nélkül fel tudtam tenni az 5ajtósomra, mert ugyanaz a színe még árnyalatnyi különbség sincs :o .... Szerencsém volt!!

  7. Sziasztok, a stabilizátor összekötő tényleg műanyag? Azt hittem, rosszul látok. Futóműben müanyag alkatrész? Az egyiknek a feje van letörve, és a másik is eléggé lóg.

    Látok gyárinak nevezett alkatrészeket és utángyártottakat szintén müanyagból 2-8ezer Ft között, és egy helyen találtam acélból, nem is tudom pontosan, 5-7ezer Ft körül valahogy. (plusz rövidítettet ültetett futóműhöz, de az nem játszik)

    Erősítsetek meg, hogy az acélt rakjam bele, ne a gyári müanyagot...

    Csere után kell futóművet állíttatni?

    Köszi!

    Szerintem a gyárit rakd bele, nem a műanyag szokott eltörni, hanem a csukló kikopni. Futóművet nem kell állítani!

  8. Ez nálam is, meg még jó párunknál így működik. Régebben oknyomoztunk itt, meg motorhőmérséklet-jeladó cserével, meg mindenfélével próbálkoztunk, aztán abban maradtunk, hogy valamiért ez ilyen... :)

    Főként 15-20 fok külső hőmérséklet között szokott ez előjönni, nagyobb hidegben indítva 1100 körül indul be, és elindulás után kevésbé hajlamos a felpörgésre...

    Pont így...

  9. Sziasztok régebben írtam,hogy hidegindításkor néha felpörgeti magát a motor 1400 ra,1-2 perc után visszaesik,900 körülire,amikor siettem,és nem akartam megvárni míg leesik a fordulat,a legkisebb gázadásra is nagyon felpörgött a motor,ezért így többet nem indultam el,de most azt tapasztalom kb másfél hónapja nem pörög annyira fel a motor,csak 1000-1100 körülire,és gázadáskor is csak annyira pörög fel amennyire nyomom,ez igy nagyon jó mert nem kell kivárnom azt az 1-2 percet,a kérdésem az lenne,hogy szerintetek mi a normális működés,ja és régebben amikor csinálta ezt az 1400 fordulatot meleg volt,úgyhogy biztos nem a hideg okozta,most hogy jönnek a hidegebb idők,több idő kell hogy bemelegedjen a motor,de eddig még nem vettem észre rajta,hogy a hideg változtatna valamit a motor működésén.

    Nekem is ilyen, régebben cserélgettem rajt trafóhidat, gyertyákat, alapjárati motort stb., de semmi nem változtatott rajt.

    érdekes, mert nyáron pörög 1200-1300-on télen pedig max. 1000-en hidegen! Pont fordítva kéne... :)

  10. Segítséget szeretnék kérni!

    Augusztusban a parkoló autómra rányitották az ajtót. Festéksérülés és horpadás... :D

    Az okozó elismerte a felelősséget, balesetbejelentési lapon. Az okozó kocsija egy bank tulajdonában van (annak dolgozója), ő vezette, de a gyereke nyitotta az ajtót és szállt ki a kocsiból. Kárszakértő felmérte, kb. 36.000 állapított meg.

    Az okozó biztosítója arra hivatkozva nem akar fizetni, mert nem a vezető okozta, hanem a gyerek, aki utas volt, aki "mint a közlekedés önálló felelősségű szereplője nem tekinthető a gépjármű kgfb. szerződés biztosítottjának.

    Utána néztem, a Ptk. szerint a kiskorú a kártérítési jog szempontjából ún. "vétőképtelen", így helyette a gondozója tartozik felelősséggel. Hát ebbe tudnék elsőre belekapaszkodni.

    Kérlek Benneteket, ha tudtok az ilyen helyzetre valami tuti jogi segítséget, vagy megoldást, esetleg valaki volt ilyen helyzetben kérem ossza meg velem, velünk, illetve adjon segítséget.

    Mérges vagyok, mert nem azért fizetem, fizetjük a kgfb-t, hogy ilyen esetekben a biztosító mossa kezeit. Ez messzemenőkig inkorrekt :)

    Előre is köszi.

    <_< kb. 2 éve benzinkúton rám nyitották az ajtót menet közben. A tükröm becsapódott, de nem lett baja, viszont az anyós ajtón lett egy tenyérnyi horpadás, és a festék is lejött.

    Töltöttünk betétlapot meg mindent, de a biztosítója elhárította a kárfizetést arra hivatkozva, hogy "mivel állt az okozó gépjármű ezért nem fizet, mert a kgfb csak mozgó járművek balesetekor fizet" :icon13: ...... Posta biztosító! No comment!!

  11. Üdv.!

    Valaki vett már ilyet?

    A cikkszám alapján nem tudtam rákeresni. A képen nem látom az ablakmosó spricnifejét, azt a régiből kellene áttenni? Mondjuk, nem egy olcsó mutatvány ez se, de a talpszigetelőgumim már teljesen a végét járja.

    Én vettem ettől a usertől. vatera Ha jól emlékszem 3500ft volt. Kompletten spricnivel, csavarral, mindennel. Eredetileg csak tömítést akartam venni alá, mert már nagyon szét volt, de kellett a komplett mert amikor leszedtem a régit szétesett!

    Szerintem kérdezz rá valamelyik aukcióján, hátha van neki.

    Üdv

  12. Én meg megmondom őszintén, meglepődtem a létezésén is ennek a visszajelzőnek. Utána is néztem gyorsan hogy jól emlékszem-e, és valóban: a gyári kezelési könyv még csak meg sem említi hogy a tempomatnak van visszajelzője is. :)

    Én meg tegnap nyálaztam át a forumot tempomat ügyében, de konkrét válaszokat nem kaptam. Ha lehetséges raknék az enyémbe tempomatot, csak jó lenne tudni, hogy mennyiért beszerezhetőek a cuccok az én bowdenes X16XEL-emhez. :D

    Ha valaki tudna részleteket is közölni, az ne habozzon!!

    Üdv!

  13. Üdv.

    Ma megmérettem a lengéscsillapítóimat, kicsit megdöbbentem az eredményen, mivel én semmi rendellenességet nem éreztem azon kívül, hogy kicsit furán koptak a hátsó gumik.(48 e. km)

    íme az eredmények:

    bal első:49,4% jobb első:41,7%

    bal hátsó:31,8% jobb hátsó:31,8%

    A szaki azt mondta az elsők 30%-ig a hátsó csillapítók 20%-ig még elmennek.

    Jól van ez így?

    Milyen lengéscsillapítót ajánlotok?

    Köszi!

    :) Te milyen utakon jársz? Nekem a tíz éves Astrában elől még gyáriak vannak, hátul pedig egyszer volt cserélve!

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.