Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

szkszaby

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    747
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Hozzászólások posted by szkszaby

  1. Szia!

    A 2004-esnek már nem szabad ennie, csak az X-es motorkódúakra volt ez inkább jellemző. (akár fél litert megettek 1000 km alatt)

    Ha twinportos gépet néztél ki, akkor már nem kell ezzel számolnod.

    Hát az enyém is X-es, de soha nem ette az olajat. 10000km-es periódus alatt kb. 3-4dl-t kell utántölteni. Jah és most van benne valós 160000km!

    Üdv

  2. Design.

    Van két kis pöcke, szét van sütve. Hallottam már olyat, hogy kiszedték, aztán a Vauxhall helyére berakták pillanatragasztóval az Opel emblémásat. Megnézném egy törésteszten hova repül az Opel jelvény. Csak nem a soför szeme közé?

    Találtam valahol új ilyen légzsákburkolatot, csak ezt a kárpitot! Ezek szerint lehet külön is cserélni és nem szükséges légzsákkal együtt?! Ha lehet akkor, hogyan tudnám szétszedni?

    Üdv!

    u.i: remélem nem olyan értelmetlen <_<

  3. Biztos, hogy jó bele. Az emblémát nem tudod lecserélni, vagy csak nagyon macerás, de szerintem a lufit is bántani kell hozzá. Én nem kockáztatnám az arcom plasztikáztatását.

    <_< Majd kerítek valami KO-s lufit aztán megnézem :wacko: Az már talán nem nyílik az arcomba!!

    Üdv!

  4. Szia!!!

    Jó bele nekem is az van benne.

    Nem tudom hogy mennyiért veszed én anno 12 vettem semmi kopás nem volt rajta mintha új lett volna.

    A felújított meg egy gányolt sza...... de kinek milyen az ízlése

    Üdv:Ferere.

    Köszi! Hát én sem szeretnék felújítottat nézegetni vezetés közben eléggé gányolás!! <_<

  5. Sziasztok!

    Szeretném kicserélni a kormánylégzsákomat dudagomb szakadás miatt! A Vauxhall Astra légzsák belemegy? Ez: Légzsák

    Ha bele megy akkor az opel jelet át lehet rakni? Ilyen kormányra való Opel jelet lehet külön is kapni?

    Valahol láttam csak magát a kormánylégzsák "fedő" kárpitot légzsák nélkül, azt lehet külön cserélni??

    Köszi

  6. Tankoláskor egy ideje nézegettem, hogy valami nincs rendben a betöltő nyílás körül, mintha nem csak koszos lenne (pedig néha le szoktam törölgetni belül is, és a pisztollyal is vigyázok hogy ne csöpögjön mellé)

    Ma megnéztem közelebbről a kúton, két kis hupli volt amit meg lehetett nyomkodni :D majd körömmel sikerült könnyen felpattintani az egyiket, kb egy 1ft-os nagyságú festékdarab leesett, alatta pedig rozsdapor :D

    Így néz ki.

    Gáz ez egy 4 éves autón? :wacko:

    Kell ezt már javíttatni? (szervizkönyv van, tehát ha erre is él a 12év amit írnak benne akkor az kicsit megnyugtató)

    Szerintem is gáz, nálam is ez volt a helyzet, de nem ennyire durván! Márkaszervizben megcsinálták maszekba a két hátső sárvédőív belső élével együt, mert sárvédő és a küszöb találkozásánál is hólyagosodott :D !!!

    Ja és törésmentes a gép!! :P A tankra azt mondták, hogy valami szigetelő anyag kimaradt gyárilag :wacko: , a sárvédő meg a kavicsogtol kezdett barnulni!! :wacko:

    Most hibátlan a gép!! kopp-kopp

  7. A kilincsel nem értek egyet,mert az enyém is le lett fújva,és nem rücskös,csak jó fényezőt kell találni!előtte le kell szóró gittelni,és gyönyörű sima,és nem is kopik.legalábbis az enyém nem kopik 2 éve.

    Egyetértek.... Nálam minden le lett fujva már vagy 5 éve és nincs kopás se rücsi!! Csak jó fényezőt kell találni! :D

  8. Sziasztok!

    Végre kezd összeálni a gép a kis törés után (hátulról meg koccantottak és belelöktek az előtem állóba). Hála Istennek nem lett nagy baj csak amennyi épp kellett!! <_<

    A hátsó Irmscher lökösért köszönet ENDYKA-nak

    Az első Coupe lököst pedig köszönöm atom-nak

    Képek az autóról: Astra G

    Üdv: Szabi!

    U.I:

    Ha valakit untattam a hozzászolásommal annak sorry! :rolleyes:

  9. Kisebb fogyasztás és egyenletesebb alapjárat lett. Akkor most nagyon elgondolkodtam a cserén. Az alapjáratom nyáron (18-20°C felett) hidegindításkor amúgyis hagy némi kívánalmat maga után. (felprörg 2000-ig, majd visszaesik kb. 1300-1400-ra és ott marad(na) ez első 500m-ig, hacsak nem várok vele egy fél percet, majd gázfröccs 3000-es fordulat fölé és onnan visszaesik a rendes alapjárati fordulatra). Bár néha azt is csinálja, hogy fékezéskor, mikor kinyomom a kuplungot, hogy váltsak vagy megáljak, akkor egy pillanatra mintha le akarna fulladni. Bár hál isten erre nem volt példa. A fogyasztásom pedig városban 9,5-10L

    :D nagyon gondolkodom.....

    Nyáron nekem is rossz az alapjáratom, kb. olyan mint neked, de télen meg rendben van, nem pörög annyira! Mostanában reggeli első indításkor dadogós, nem akar pörögni, mintha néha kihagyna a gyujtás, de elindulás után 200-300 méter és jó is!! Mi lehet a probléma? Gyrtyák frissen cserélve és a gyújtósor is kb 1 éves!! ^_^

  10. Hi!

    Egy kérdésem volna hasonló érdekességgel járt kollégához:

    Észrevettem, hogy valami csörgés jön a kocsi alól. Elvittem a szakihoz és elsőre vágta a dolgot, hogy leesett a lambdaszonda vége és beesett a kipufogócsőbe ami aztán a katalizátornál megakadt és lejtön való fékezéskor (mert, hogy ekkor lehetett csak hallani) mindig előre gurul és ezt lehet hallani. Igaz volt, tegnap leszedte a kipufogócsövet és kirázta belóle (egy kis katalizátordarabbal együtt) a lambdaszonda végét (kupakját?)

    A kérdésem csak az volna, hogy ettől még nem kell cserélni a lambdaszondát. Az autó ugyanúgy megy mint eddig, semmiféle hibakódot nem dob ki, és szépen jár. Kérdés talán, hogy meddig? Vagy mit is befolyásol a végén a kis "kupakocska" Vagy az nem is kupakocska? :D

    Az enyém is leesett, de még bírta vagy 1.5 évet a lambdaszonda és csak utána dobott hibakódot. ^_^

  11. Sziasztok!

    Régóta olvasgatom a fórumot. Nagyon sok fontos imformációhoz jutottam! Most segítséget szeretnék kérni. Van egy 2003-as évjáratú 1,4-es

    16szelepes (Z14XE motorkódú) G Astrám. Teljesen rendszertelenül, indulásoknál a km-óra egy darabig 0-án marad. Kb 30-40-es sebességet elérve, hirtelen felugrik a helyes értékre, és akkor mutat rendesen. Ezt nem minden induláskor csinálja, csak ha ő úgy gondolja. Néha le is áll, de gyorsan be is tudom indítani. Eléggé zavaró, merre keressem a hibát? Sebesség jeladó esetleg?

    Előre is köszönöm a válaszokat!

    Nekem VW Corradonál volt ugyanez a hiba! Ugrált a kilóméter óra és néha elment az alapjárat! Én azzal orvosoltam, hogy kapott egy új sebesség jeladót, vagy valami hasonlót.... :D huh ennek már vagy 4-5 éve, de remélem nem írtam hülyeséget! ^_^ Valahol a váltó környékén van!

    Lehet, hogy nem ez a probléma, mert a Corrado biztos teljesen más, meg régebbi is, de ennek a cseréje nálam megoldotta mind2 hibát!

  12. Sziasztok!

    Szerdán cserélik a hátsó dobfékem belét és arra gondoltam, hogy ha már le van szedve akkor lefestem szép feketére a dobokat vagy miket :rolleyes: A kérdésem az, hogy mivel fessem le, hogy rajta is maradjon és rozsda nélkül birjon ki valamenyit....talán 1-2 évet...talán!! (ja homokolni és porfestetni azért nem akarom, valami alapozó + fekete sprayre gondoltam)

    Tudom tegyek helyette tárcsákat.... ;)

    Köszi!

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.