Lacee

Mai meglepetés az autómtól: "áll" a belsejében a benzin szag ... Az ablakomat gyertyával rajzolták össze ... a gumi kereten végig volt csöpögtetve a viasz ... :lol: :lol:

Holnap megprobálom levakarni akkor majd kiderül mivel irta rá de mintha szappannal :lol: vagy zsirkrétával ... ... és mintha azt irta volna oda hogy SEK ... ez valami tag ... valoszinü sosem fogok rájönni hogy ez nekem szolt e vagy csak ugy mert unatkozott valaki ...

valami b*zinak sikerült az autómat összefirkálni, nincs az az isten hogy találkozzak ezzel a vlkivel ez a k*bas*ás az egészben ...

35-el többet egész pontosan. És ez teljesen elég is ha működik és teljesít :lol: Én úgy néz ki nem jutok ki , jó szórakozást és fotozgassatok :P

Ez igaz Redi. Azért is írtam h a motor cserém nem old meg mindent sajna közel sem ... Én nem vagyok a 16 szelep ellen egyántalán csak több a panasz rá és nálam ez valahogy jobban mégjobban kisarkallott... Sonique! Azért több pénz megy bele a 16v be gondolom a vezérlés is drágább talán a komplett kuplung szett és a sok kicsi sokra megy is de mondjuk nincs tapasztalaom hogy milyenek a 8v árak csak igy gondolom.

550e ft -om van a motorban-futóműben és 120 a "tuningban" azt hiszem ez nem vészes elolszlás pontosan 1 év alatt ... kuplung-tőkék-vezérlés-kormánymű-váltó-olajok-tömítések-jeladók-kipuffdob-gumik-stb. - munkadíjak tuning: angel-felni-kipuffvég-riasztó ... nem kezdtem egy csepp csicsát sem ész nélkül pénzelni de ezt a jelentéktelen pár dolgot próbáltam 1 év alatt láthatóvá tenni hogy némi vizuális örömöm legyen legalább ...

Na akkor én a peches kategbe tartozom asszem. Tekintve hogy 100e ft ért kapsz egy ilyen motort így tényleg egy kiváló konstrukció elérhető áron csak valahogy engem ez működő képesssége elkerül. Biztos többet tudsz róla Sanyi mint én, ez számomra nem is kérdés mert én nem vagyok se szerelő de még csak "könyvből képzett szaki" sem csak szorgalmasan szívom magamba a tapasztalatokat infókat mindenhonnan ... Und mondom még1x nem erőltetem én ezt a c20ne dolgot csak felvetettem mint egyéb ötletet hátha lát benne fantáziát Anti de talán akkor le is írta a lényeget hogy hasonloan szopó berakni mint a 16V-t ... ebben viszont nincs tapasztalatom szóval érdemben nem tudok mit mondani.

Remélem bele férek a kivétel kategóriába ... Az első igazi fenevad ami megfogott mint "tuning autó" az egy 1.4 SI astra volt , szét lett hajtva nem gyengén és mégis nagyon jól ment ... ültem benne eleget és sok jót hallottam róla. Egy évvel ezelőtt volt szerencsém hogy vittek pár kört a ringen az 1.6 Si astrák egyikével ugyan, ott a futómű ami csodákat tett.Az egyenesben nem volt nagy élmény de szintén elnyűhetetlen az az SE motor is és nem kis különbség van 250e verseny km és 250e városi km között ... nemsok panasz volt/van azokra a 8 szelepesekre sem ... Egy jóbarátom pár évvel ezelőtt vett egy 2.0 mantát, mondanom sem kell volt mit rajta javítani és nem kevés km volt benne ... 84-es volt mint én is ... De ennek ellenére jól húzott ennyi év után is és egy új hengerfej tömítés gyakorlatilag újjá is varázsolta ... márpedig abban ha nem tévedek közel sem c20ne volt ... egy szerelő barátom calibrát vett pár éve és mikor meglátta h én 16v -t vettem azt mondta a gatyám is rá fog menni és kár volt... igaza is lett és aztóta is hiába mondogatja hogy vegyek 8v-t :lol: nem vennék 2 literből 8v-t mert ha már nagyobb biztosítást fizetek akkor legyen 150 lóerőm gyárilag ... de ha lenne pénzem hasonlóan okos tuningokra akkor már megérné a 8 szelep mellett maradni ...

bocsánat hogy hangosan gondolkoztam :lol: :lol: :lol:

jóvanna ascona - kadett ... nincs mentségem :lol: Nem feszegetem Anti csak ha az XE olyan problémás megoldás akkor hátha ez egy köztes út , nem erőltetek én semmit csak olvasgattam picit és ígértesen hangzott egy két történet 2.0 8V -vel is ... tudom hogy nem akarsz erre milliókat költeni az azért már kiderült a fényezésnél is :lol: meg ugye más kategória is a GSi T hez képest ez az öreg MONZA ( :lol: ) meg mintha másra is akarnád használni mint az előbbit ... de nyilván nem egy ilyet és egy ilyet álmodtál meg rá ... szóval azért csak csak lesz benne némi jelentéktelen értékű "mátyáskirály" ?! Kösz Csaba a vígaszt :P

Valahogy rájöttem hogy nem az auchan akciós ujságból válogatta ki az alkatrészeket hozzá :lol: ... annó a Krisztián is 100 ezrekről beszélt csak a wéber kapcsán ... de talán injektorral is lehet még gyorsan menni nem csak karburátorral ... meg aztán ahogy Virág elvtársat ismerjük van mit locsolnia majd az asconába :lol:

Nekem mondod? :lol: Vagy elviszi valaki 500e Ft ért ... és bukok sokat ( ne Antiban gondolkozzunk :lol: ) ... vagy kilábalok egyszer ebből miután ráment egy másik autó ára és még semmi tuning semmi csicsa ... Van aki lakásban bukik ekkorát és ott ugye nem 2-3 évre szól a hitel hanem 10-20 ra ... Utolag már sokat nem tudok tenni a dologért ... de ha van ötleted szívesen veszem ...

A világ 8. csodája a "kiscsoki" , minden elismerésem az övé! Bár megrögzött Coulthard rajongó vagyok :lol:

Visszatérve Antihoz ... c20ne -re gondolom egy profi szívó és kipufogó oldallal is lehet értékeset elérni... tengely, lendkerék,hengerfej dolgok nem tudom mennyit segítenek a 8 szelepesen ( biztosan észrevehetőt ) de lehet ez a Lexmaul - K&N - MagnaFlow trió meg az anyagi oldalon bukna meg, mert biztos nem olcsó... szemléltetés képp egy szimpatikus rezonátor ...

Meg F1 ... bár asszem az nem vonz sokakat ... pedig ...

Te sosem érezted azt a "bizsergést" ha valamit nagyon akarsz ? Be vagy sózva és nem látsz el az orrodig sem ... Én így voltam , ez nekem nem csak egy autó hanem az első autós szerelmem az első saját autóm ... Megláttam hogy idős a tulaj semmi tesco tuning nincs rajta nem rozsdásodott jó áron van és ráadásul közel is ... tudom hogy nem döntöttem jól ettől függetlenül lassan ott tartunk hogy több benne a rossz alkatrész mint a jó és azért ez már grotesztk ...

Költői kérdés volt... :lol: de az biztos hogy az ág is húz mert az oké hogy nem voltam elég türelmes mikor autót kerestem (pedig szolnokon is jártam) , a gátlókat sem néztem meg mikor megvettem, kompressziót se feszültséget se réteg vastagságot(bár ez utóbbi nem is érdekel ma sem) se semmit nem mértem vagy vizsgáltam meg alaposabban ennél az autónál de hogy ennyi szar tönkre tud menni egy autóban hát bzm ezt sosem hittem volna ... és picit csalódok is az opelbe vetett hitemben :lol: ( korbácsot nekem)

Köszi Csaba azért hogy rákérdeztél nekem! Biztos csak engem tisztel meg az autó ezzel a sok gonddal senki mást sohasem: Tegnap este eltört az aluminum csöve a klímának ami az ékszíj mellet fut, rá is esett a szíjra én pedig csak hallottam vlmi rezgést elölről ami fura volt ... haza érve kiderült hogy ette egész úton a szíjat ... szuper. a rezonátor doboz ami a légszűrőház alatt van megint leesett mert egy nyamvadt csavar tartja csak meg az a nyomorult cső ami bele megy a házba ... szépen csörög zörög ... a fogyasztásom ugye az egekig szökellt és mostmár valami "köszörű" hangot is hallok valamelyik keréktől ... A Hada Laci megint érdeklődik a bőr után, mert holnap jön Ő is fel a Devils talira ... Felmerül a kérdés oda adjam e bőrt ... megnéztem most annó 120e Ft volt extraként a bőr fejtámlástul fűtésestül, igaz ez 13 éve ... ...az autót senki sem akarja megvenni tőlem , olyan szinten hogy csak felhivnak de el se jönnek megnézni ... hiába klíma - bőr - elektromos fos - stb... Attól tartok ha motort cserélek se leszek sikeres ezzel a döggel , el van átkozva ... biztos vár még rám a légtömegmérő,lambdaszonda vagy hasonló apróságok tönkremenetele ... amit a motor cserével egyántalán nem oldok meg ... 70e körül vinné a Laci a bőrt plussz ugye kapnám az ő kárpitját ... annó a Duenes srác sem nagyon tudta 160e ért eladni a sajátját ... hívott is engem hogy megvenné az enyémet ... tudom hogy midnig ezen rágódok de egyszerűen nem jutok dűlőre ... help? :lol:

Vészmadár! :lol: M3 -ról tud valaki valamit? Trafi infó esetleg? Holnap mennék Tiszaszöllősre...

Igen csak az már 2.4 tehát kategóriát lép felfele vele a futamokon és oda már kevés lenne ha besorolják egy 3 literes v6 mellé ... de legyen csak gagyi 2.5 v6 :lol:

a c20ne szóba sem jöhet egy "drifternél" ? kis okosítással nem lehet user baráttá tenni? csak azért kérdem mert ugye nagy dilemma ez a 2.0 vs 2.4 dolog .... csak azt ne írjátok hogy gyenge a 8 szelepes ... azért írtam hogy kis okosítással ... :lol:

Tökéletes, köszönöm előre is!

Köszönöm Sanyi! Kézzel fogható forma kéne, asszonynak sok a szabadideje melóban és nincs internete ... nem is pakolhat semmit a gépre bennt ... Redi! Annyi eszem nekem is van hogy vehetnék újat csak nem akartunk kiadni 6ezer (tipp) Ft-ot érte ... egyántalán van olyan ember a világon aki megvette ezeket és nem kölcsön kapta? :lol: Csaba! Megköszönném akkor sokkal jobb a 2002-es mint a semmi, amugy sem változott a kresz azért azóta gyökeresen!

Ja ige' egy apróság: Nem tud valaki asszonyomnak kölcsönözni vagy akár áruba bocsátani egy kresz könyvet? :lol: :lol: Be van sózva ...

Na a lusta dög :lol: ablakból fotozgatós :lol: Amúgy nekem sem tetszik a sárga lámpa de még egy sima astra f-en sem ... viszont Coupe megmondta a nagy igazságot annó, neked kell hogy tetszen nem nekünk, látod én is beraktam az angelt pedig ugye "tömegcikk" de nem érdekel mert az én szememben 100x szebb mint a gyári ...