palicska

3 órája, Wector írta:

Köszi a választ Maverick087!

Leelenőrizzük majd az elektronikát bár a kocsi indításnál jól müködik, csak a műszerfal adta meg  magát, és a rádió az ami néha furcsán viselkedik.

 

Még az érdekelene , hogy a kocsiban elvan már kopva a Kézifék és a Váltó szoknya, ezt milyenre érdemes kicserélni? Honnan lehet venni jót?  Ezt megtudom csinálni otthon?

Köszönöm előre is!

 

 A váltó gomb óvatosan húzva kicsit mozgatva lejön. A kézifék alatti burkolatot kipattintod, alatta két csavar. Azokat kiszedve a műanyag keretet is ki tudod venni a szoknyával együtt. Ha gyári akkor kábelkötegelő rögzíti. A kézifék szoknyát tartó keretet is ki kell pattintani, majd áthúzod a a markolaton. Lehet venni is, vagy ha van varrónő ismerősöd akkor veszel anyagot és megvarrja. nekem valami kétezer volt ismerősön keresztül mind a kettő.

Szép napot mindenkinek! Folyik a hűtőmből a víz. A kérdésem az hogy mennyire bonyolult házilag a hűtőcsere? További szép napot nektek!

3 órája, kobraCode írta:

Sziasztok. Ha már szőnyeg téma akkor én sofőr szövet szőnyeget keresek. Elég lenne ez  egy nem szeretnék full szettet venni a többi jó állapotban van. Köszi 

Szia! Érdeklődj náluk. https://autoszonyeg.net/  Szerintem a szett nagyon jó árban van. Néztem náluk a csomagtérbe is de nincs.

5 órája, AstryG írta:

Ezt nézd meg http://www.vatera.hu/opel-astra-g-csomagter-szonyeg-szovet-2592251315.html

Köszönöm!

Sziasztok! Tud valaki abban segíteni, hogy csomagtérbe való szövetszőnyeget hol lehet kapni?

On 2017. 12. 10. at 8:24, odorgg írta:

Sziasztok!

 

Önindítót szeretnék cserélni Z14XE-n, az lenne a kérdés alulról kelll e kivenni, esetleg még valamit le kell e bontani hozzá?

Sajnos aknám nincs, és mire a kölcsön aknára kerülök, szeretnék tisztában lenni vele hogy mi merre hányóra.

Előre is köszi!

Alulról és kell levenni, és hátul van. Nem lesz egyszerű, persze ha kicsi a kezed akkor az előnyt jelent. Próbáld meg felújítani, az olcsóbb.

Sziasztok! Segítséget kérnék igaz nem g astráról, hanem toyota corolláról lenne szó. Fateromank 1,4-es 2005-ös corollája vacakol. Indulás után traktorhang. Gyertya csere volt, jelenség megmaradt. Vitték szerelővel próbaútra. Az autó tökéletesen megy. Vitték hegyre semmibaj nem volt addig, amíg meg nem akartak fordulni és a kuplungot nem nyomták ki. Akkor leállt. Másodszora indult, hazafelé tökéletes alapjáraton megmaradt a traktorhang. Szikra mind a négy gyertyán van. Hibakód nincs. Minden ötletet szivesen fogad. Előre is köszön(i)öm.

29 perce, peacetrang írta:

Ilyen nagyobb minuszokban nekem is ilyen, húzd ki jobb szélre, mintha 5.be készülnél tenni és visszapattan. 

Ezt még nem próbáltam. 

3 perce, Atala írta:

Ez engem is érdekel, de csak addig amíg be nem melegszik az autó. Váltógombot próbáltam leszedni de kijött komplettem a kar.

Én is így jártam először.  Majd kar vissza. Utána a mozgó részt bal kézzel lefelé toltam, jobb kézzel pedig a gombot húztam. Így lejött.

Szép estét mindenkinek. A váltógomb alatt található rugó cserélhető? Nem megy vissza ha rükiből kiveszem, rá kell segíteni kézzel. Már kentem zsírral is de nem lett jobb. Vagy valakinek van más ötlete?

On 2017. 01. 09. at 11:02, nzozz írta:

A váltószoknyát már szedtem le, azt tudom. A kézifékkar alatt van egy íves kipattintható műanyag illetve a váltó előtt és a hamutartó alatt szintén egy kipattintható műanyag burkolat. Ezek alatt 2-2 csavar. Azokat kicsavarod, a váltógombot pedig csak egyszerűen le kell húzni (némi csavarással rá lehet esetleg segíteni, de nem menetes). Utána a fekete műanyag keretből ki kell szedni a fehér műanyag keretet, amibe bele van nyomva maga a váltószoknya. A fehérből pedig valami lapos eszköz segítségével (én vajazókést használtam) kicsit ki kell feszíteni a "rögzítőkampókat" és ki lehet húzni a cuccot miután fölülről levágtad a kábelkötegelőt. Ezek után teljesen le lehet szedni a váltószoknyát.

Sikerült leszednem. A kéziféknél csak ki kell pattintani a keretet.

On 2017. 01. 13. at 15:30, Erik1986 írta:

Sziasztok.

Olyan nagy problémám lenne az autóval kapcsolatban,hogy reggel akartam volna elindítani az autót de se kép se hang, (műszerfalon a szokásos ikonok előjönnek és aminek el kell tünni az eltünik idővel) de mikor fordítanám el a kulcsot hogy indítsak nem csinál semmit sem, nem tudom hogy mi lehet a problémája, mert előtte pár nappal még semmi gondja nem volt, rendesen indult mindig eddig. Akksi az jó, 12,5 V van benne.  Várom tanácsotokat hogy mégis mi lehet a probléma.

Köszönöm előre is.

Nekem is ilyet csinált. Önindító!

On 2017. 01. 09. at 11:18, zotya975 írta:

A reggeli első indításkor szokott a legjobban leesni a feszültség az akkunál. Gondolom ekkor állt a legtovább töltés nélkül, meg ilyenkor a legdermedtebb az olaj nagyobb a terhelése az önindítónak. Nálam le szokott menni 9.5 Voltig, csak nálam még nincs semmi ami reklamálni tudna. 

Erre írtam korábban, hogy az akksit is fel kell ébreszteni. Fizika tanárom szerint indítás előtt kapcsoljunk világítást pár mp-ig. Így indításnál nem terheli annyira a nagy áramfelvétel.

7 órája, nzozz írta:

A váltószoknyát már szedtem le, azt tudom. A kézifékkar alatt van egy íves kipattintható műanyag illetve a váltó előtt és a hamutartó alatt szintén egy kipattintható műanyag burkolat. Ezek alatt 2-2 csavar. Azokat kicsavarod, a váltógombot pedig csak egyszerűen le kell húzni (némi csavarással rá lehet esetleg segíteni, de nem menetes). Utána a fekete műanyag keretből ki kell szedni a fehér műanyag keretet, amibe bele van nyomva maga a váltószoknya. A fehérből pedig valami lapos eszköz segítségével (én vajazókést használtam) kicsit ki kell feszíteni a "rögzítőkampókat" és ki lehet húzni a cuccot miután fölülről levágtad a kábelkötegelőt. Ezek után teljesen le lehet szedni a váltószoknyát.

Köszönöm!

Szép napot! A váltó szoknyát és a kézifék borítást hogyan tudom leszedni? Előre is köszönöm.

Az aksit se felejtsük ki az indításnál. Nem árt kicsit felébreszteni indítás előtt ebben a hidegben.

On 2016. 12. 02. at 8:22, Gazda írta:

Sziasztok! 

Momo w-1abroncsról van valakinek tapasztalat, vélemény.

Nekem végül az lett.  Most, hogy esett egy kis hó hazafelé leteszteltem persze normális vezetés mellett. Hazafelé munkából már járt kicsit latyakos úton haladtam, de akadtak olyan szituk, hogy le kellett térnem a járt szakaszról  a havas részekre. Jól vizsgázott.

7 órája, nzozz írta:

Ez nem tűnik olyan vészesnek, azért lehet majd csinálok hozzá normális eszközöket. A képen láthatókon kívül szükséges lehet még más szilentek cseréje? (a 3 -as a motortartóé, a 21 -es a váltótartóé ami Z14XEP -nél talán nincs is, a többi egyértelmű).

 

Nemek is motortartót kell cserélnem. Meg volt beszélve mára. Reggel kapok egy sms-t, hogy ne menjek mert nincs alkatrész. Majd legközelebb, Ekkor gondoltam, hogy megcsinálom magamnak.

4 órája, Bmájki írta:

Ma reggel -9C indításkor nekem is világított az ABS, de rendben idult. Én is inkább a hideg számlájára írnám.

Nálam szerencsére nem világított semmi rendben indult, -18. Viszont első motortartót kell cserélnem. Van valami amire oda kell figyelnem? Valaki cserélte már ezt???  A torx kulcs méretére lennék kíváncsi.

Sziasztok! BUÉK mindenkinek! Egy kérdésem lenne. ET 43-as felnit fel tehetek ET 49 helyett?

Sziasztok! Téli gumit keresek baráti áron. Valaki tud vmit? 185/65/15 vagy 195/60/15?

10 órája, zotya975 írta:

A motor hátulján kábé középen.

Köszönöm.

19 órája, zotya975 írta:

Köss egy próbalámpát ( vagy multimétert) az önindítóra. Ha világít, vagy méred a 12Voltot akkor önindító hiba, ha nem akkor lehet a gyujtáskapcsoló.  Esetleg lehet az önindítót kocogatni, bár a behúzótekercs inkább a régebbi autóknál szokott akadni.

Hol találom?????

51 perce, kobraCode írta:

Akku rendben van? Gyújtáskapcsolót már nézted? Nem akad?

Az akku szerintem rendben. Nem produkál olyat mint ami merülőben lenne. A gyújtáskapcsoló simán megy, nem akad. Olyan mintha nem jutna feszültség az önindítóhoz. Lehet a gyújtáskapcsolóm ment tönkre?

Sziasztok! Van egy kis gondom. Nem indul az autó. Ráadom a gyújtást majd indítás és nem történik semmi. Minden világít még a lámpák sem alszanak ki. Múlt pénteken is csinálta ezt de harmadik próbára beindult. Tolásra indul. Valakinek volt hasonló, vagy ötlete merre induljak.A válaszokat előre is köszönöm.