palicska
-
Hozzászólások
431 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by palicska
-
A váltó gomb óvatosan húzva kicsit mozgatva lejön. A kézifék alatti burkolatot kipattintod, alatta két csavar. Azokat kiszedve a műanyag keretet is ki tudod venni a szoknyával együtt. Ha gyári akkor kábelkötegelő rögzíti. A kézifék szoknyát tartó keretet is ki kell pattintani, majd áthúzod a a markolaton. Lehet venni is, vagy ha van varrónő ismerősöd akkor veszel anyagot és megvarrja. nekem valami kétezer volt ismerősön keresztül mind a kettő.
-
Szép napot mindenkinek! Folyik a hűtőmből a víz. A kérdésem az hogy mennyire bonyolult házilag a hűtőcsere? További szép napot nektek!
-
Szia! Érdeklődj náluk. https://autoszonyeg.net/ Szerintem a szett nagyon jó árban van. Néztem náluk a csomagtérbe is de nincs.
-
Köszönöm!
-
Sziasztok! Tud valaki abban segíteni, hogy csomagtérbe való szövetszőnyeget hol lehet kapni?
-
Alulról és kell levenni, és hátul van. Nem lesz egyszerű, persze ha kicsi a kezed akkor az előnyt jelent. Próbáld meg felújítani, az olcsóbb.
-
Sziasztok! Segítséget kérnék igaz nem g astráról, hanem toyota corolláról lenne szó. Fateromank 1,4-es 2005-ös corollája vacakol. Indulás után traktorhang. Gyertya csere volt, jelenség megmaradt. Vitték szerelővel próbaútra. Az autó tökéletesen megy. Vitték hegyre semmibaj nem volt addig, amíg meg nem akartak fordulni és a kuplungot nem nyomták ki. Akkor leállt. Másodszora indult, hazafelé tökéletes alapjáraton megmaradt a traktorhang. Szikra mind a négy gyertyán van. Hibakód nincs. Minden ötletet szivesen fogad. Előre is köszön(i)öm.
-
Ezt még nem próbáltam.
-
Én is így jártam először. Majd kar vissza. Utána a mozgó részt bal kézzel lefelé toltam, jobb kézzel pedig a gombot húztam. Így lejött.
-
Szép estét mindenkinek. A váltógomb alatt található rugó cserélhető? Nem megy vissza ha rükiből kiveszem, rá kell segíteni kézzel. Már kentem zsírral is de nem lett jobb. Vagy valakinek van más ötlete?
-
Sikerült leszednem. A kéziféknél csak ki kell pattintani a keretet.
-
Nekem is ilyet csinált. Önindító!
-
Erre írtam korábban, hogy az akksit is fel kell ébreszteni. Fizika tanárom szerint indítás előtt kapcsoljunk világítást pár mp-ig. Így indításnál nem terheli annyira a nagy áramfelvétel.
-
Köszönöm!
-
Szép napot! A váltó szoknyát és a kézifék borítást hogyan tudom leszedni? Előre is köszönöm.
-
Az aksit se felejtsük ki az indításnál. Nem árt kicsit felébreszteni indítás előtt ebben a hidegben.
-
Nekem végül az lett. Most, hogy esett egy kis hó hazafelé leteszteltem persze normális vezetés mellett. Hazafelé munkából már járt kicsit latyakos úton haladtam, de akadtak olyan szituk, hogy le kellett térnem a járt szakaszról a havas részekre. Jól vizsgázott.
-
Nemek is motortartót kell cserélnem. Meg volt beszélve mára. Reggel kapok egy sms-t, hogy ne menjek mert nincs alkatrész. Majd legközelebb, Ekkor gondoltam, hogy megcsinálom magamnak.
-
Nálam szerencsére nem világított semmi rendben indult, -18. Viszont első motortartót kell cserélnem. Van valami amire oda kell figyelnem? Valaki cserélte már ezt??? A torx kulcs méretére lennék kíváncsi.
-
Sziasztok! BUÉK mindenkinek! Egy kérdésem lenne. ET 43-as felnit fel tehetek ET 49 helyett?
-
Sziasztok! Téli gumit keresek baráti áron. Valaki tud vmit? 185/65/15 vagy 195/60/15?
-
Köszönöm.
-
Hol találom?????
-
Az akku szerintem rendben. Nem produkál olyat mint ami merülőben lenne. A gyújtáskapcsoló simán megy, nem akad. Olyan mintha nem jutna feszültség az önindítóhoz. Lehet a gyújtáskapcsolóm ment tönkre?
-
Sziasztok! Van egy kis gondom. Nem indul az autó. Ráadom a gyújtást majd indítás és nem történik semmi. Minden világít még a lámpák sem alszanak ki. Múlt pénteken is csinálta ezt de harmadik próbára beindult. Tolásra indul. Valakinek volt hasonló, vagy ötlete merre induljak.A válaszokat előre is köszönöm.
