Atommanó

De nem akarom...vagyis el kéne...de nem kéne...áááááá...úgy sem veszik meg...10 milka az ára...vihetik... :unsure:

De jól megy itt mindenkinek? :unsure: Akkor nekem már nem is kell venni, csak szólok valamelyik járókelőnek az utcán, hogy nicns e nála egy véletlenül...hát bizti lesz...ugyanabban a zsebében amelyikben az éndzsölájsz... :blink:

Aki szagatottal van aláhúzva az vagy befosott futás közben, vagy ír a fórumba...a sima csík az nem futás közben... :unsure: vagy csak olvas... ;) Beszélj a Sonique-kal...neki szerintem van ilyesmi eladó...és úgy is kell neki a lóvé... ;) Ha neki nincs akkor a Lalinak...neki is kell... :blink:

Most ilyen van benne neked is: Z20let befecsik Ez 4 baron kb 400 ccm-et tud, ha jól tudom, akkor 3 baron 330-at Itt egy nagyobb... Azt hiszem ilyen van a Lalinak, meg talán Soniquenak is...van nekik pár darab otthon... :unsure: Erre 550 ccm-ert írnak...de passsz, hogy hány báron...ha jól rémlik, akkor 3.5-en...

Azt mérhettünk volna nalám is...mert a rugalmasságra is kiváncsi vagyok...bár baromságnak tartom, hogy meghatározott sebességi fogkozatban hasonlítják össze ezeket... Nem mindegyik motor ugyanabban a fordulattartományban él, többek közt ezért sem baj, hogy van rajta váltó... :unsure: :blink: De gondolom ezt nem kell magyaráznom... ;)

Z20let injektorok vannak a tiedben? Vagy cseréltétek? Nekem is az, van... Nem szabad az egekbe tekerni, mert 4.5 bar fölött fenneakadhat... :unsure: , nem nagyon dícsérik ezeket az injektorokat, úgyhogy ha teheted cseréld le...én is ezt fogom tenni, csak most nem tehetem... :blink:

Na kiváncsi leszek mit mértek majd, vagy sikerült e megint teljesítményt csökkenteni súlyos máni árán... :blink: Bocs ezt nem hagyhattam ki... Teljesítményre mit saccolsz? :unsure:

Tényleg Gabi! Neked így saccra mit gyorsul a masina? :unsure:

Hát amit tudok rossz pédaképp felhozni... Van egy haverunk a Robi...neki túrós Vectrája van, phase kettes chippel, felhúzott turbónyomással, és gyári befecsikkel, gyári benyanyomáson... Na neki autópályán pikk-pakk elolvadtak a dugói, de mondjuk ez nem a Cooler hiányából adódott... :unsure: Mondjuk én addig azért kibírnám, nehogy galiba legyen...nem ér annyit az egész... :blink:

Nem hírdettem...egyszer kb 3 hónapja valahova beírtam poénból, hogy eladó... :unsure:

Pedig csak mosolyognod kéne... :blink: :unsure: ;)

Hívott ma...meg már tegnap is egy srác...hogy érdekelné az autóm... Szemrebbenés nélkül mondtam neki, hogy 3 misi... :blink: ..nem nagyon akadta fennt...a legnagyobb gondja az volt, hogy nem tud már rá hitelt felvenni... :unsure: ...még szerencse...mert ennyiért odaadtam volna...ez nem kérdés, de nagyon fájt volna a szívem... ;)

Valamelyik nap elugrok már leméretni...csak nehogy ottfogják valamelyik ócskavastelepen... :unsure:

Az én esetemben amit mértek, azt 4-ben mérték...nekem evvel ellentétben még volt egy rövidített végkihajtásom is...De nem hatotta meg őket...evvel nem foglalkoztak... :unsure: Tehát akkor amit mértek az még annyi sincs mit amit anno mondtak? :blink: Ez okés, de hol a tökömben menjek 250-et? ;)

Ezek a diagrammok amúgy hogy kreálódnak? Memoba menti a Dyno, és onnan USB-vel vagy mittoménhogy töltöd át? és egyből diagrammba rakja, vagy bele kell szerkeszteni? :unsure: Egyébként összehasonlítva ezeket a méréseket a tájmszlippen készültekkel, elég jól egybeesnek... :blink: tehát nem lehet vacak a Dyno... ;)

Lehet, hogy más benne a computer? Voszi! Csak hogy mindenki vágja kiről is van szó... A Tom az a Tom...Gsi-je van... Az általad írt Tom, ő az es GSITomi, Alias BMWTomi... :unsure:

És akkor ez most az én esetemben mit jelent, hogy amit akkor mértek az több vagy kevesebb minta valós? :unsure:

Nekem 4-ben mértek...ezt tudom... :unsure: ezt mondták... :blink:

A g értékek változása szerintem azért adódhat, mert nálam pl 1esben és kettesben is játszani kellett a gázzal mert nyomatékból (még háromban is, esőben még4-ben 5-ben is) eltekeri a kereket ahogy letölt a turbó...nem a gyors ráváltások miatt... :unsure: Nálad eleve hátsókerék, és oda megy a súly...ezért már eleve jobb a tapadásod, tehát egyenletesen...egyenletesebben el tudsz indulni... ;) Valami ilyesmi lehet a dologban... :blink: Nem 4-esben mérik a legnagyobb teljesítményt? Nekem annó fékpadon amikor mérték, 4-ben mérték, mert ott a legközelebb az 1:1 hajtás... ;)

Már pont akartam kérdezni, hogy az a közel 0.6 g, már ha jól olvasom le a diagrammról, mennyire is jó vagy semmilyen... Ezt találtam a timeslippen: "A 0.6g a "szuperautókat" leszámítva kifejezetten jónak számít. :unsure:" Akkor annyira nem lehet szar...főleg, hogy ugye nem volt meg az ideális tapadás sem...:-)

Oksi! Címet hekkelem, és folyt ott... :unsure:

Tennél ide egy OPC rajzot is esetleg? Mert ez így mind szép és jó, csak nem nagyon nézegettem én még ilyen görbéket, szal jó lenne viszonyítgatni valamihez...vagy menjek a tájmszlippre? :unsure:

Nagyon kircsi...de a képet azért leveszem linkre... :blink: Megyek és elemzem magam egy kicsit... :unsure:

Voszi! Nagyon szépen köszönöm a lehetőséget! Egy élmény volt... :P A teljesítmény amit írtál az lehet valós, mert én is ilyesmit saccoltam... - Most 0.9-1 baron mentünk...ezt tavassazl feltekerem 1.2-re...addig nincs értelme...az a 0.2-0.3 pedig nagyon sokat kell, hogy számítson... - Kuplungom halódik, lesze bele jó kis kevlár, jobb mint a mostani, mert ez nem bírta túl sokáig...az is sokat fog számítani... - a gyors váltásokat, mert tudok azt is..még shifterrel is...nem merem bevállalni mert félek hogy a váltó nem fogja bírni...aki ült mellettem anno még szívó üzemmódban az tudja... :unsure: - a gumik még szárazon sem a legjobbak, nem hogy ilyen gatya időben...ez is bizti rengeteget számíthat... Összeségében elégedett vagyok az eredményekkel, de tény, hogy van még mit javítani... Tavaszig megpróbálok szerválni, egy pótváltót, és akkor megnézem, hogy bírja e a rátépett váltást, mert ott rengeteg idő megy el...de nem hiszem, hogy bírni fogja... Egy sperr is biztos rengeteget számítana... Tavaszra kicsit gatyába rázom a masinát, és megnézzük úgy mit tud... Összel mentem ugye 13.8-at, rettenet lassú váltásokkal, mert ott már nagyon csúszott a kuplungom, uccai vacaknak mondható gumikkal... Úgy gondolom, hogy feljebbtekert turbóval, (végül is a chip ami benne van az 1.2-höz van írva nem 0.9-1-hez...) jó kuplunggal, jó szlikkel, jó váltással szerintem le tudnék menni 13 alá...12.9-nek örülnék... ;) Lehet, hogy ez csak álom, de jól hangzik... :blink: A diagrammnak meg nagyon örülnék... ;)

Nehogy azt mond, hogy 2 éve nem sikerült zöldágra vergődni még ülés ügyben.... :unsure: :blink: