Endre06

Szerintem biztos beteszik :) Annyira nem kérdezgettem a dolgoknak utána, siettem is, meg most egyelőre fényezésre spórolok :D Amúgy ismerősök ajánlották ezt a helyet, a 20.-ik kerületben, a Nagykőrösi út 201.-es szám alatt van. http://www.biztonsagtechnika.bolt.hu - elvileg ez a weboldaluk, ahogy látom, van webshop is, körül tudsz nézni :)

Ok köszi majd megnézem!

Nagyim a múltkor már kezdett bepakolni egy másik ilyen bordó fiestába a piac előtt, amikor észrevette, hogy más színű az ülés

Ehh :lol:

Hegesztettem tegnap a bódén igy levettem az akkusarukat. Most beindítás után 1400-an pörgött és nem akart visszaesni az alapjárati fordulatszámra. Hibalámpa nem volt de azért villogtattam, a 22-es hibakódott dobta. Beindítottam diag üzemmódban ekkor állt csak vissza 900-ra most úgy néz ki jó.

Ööö azt, hogy is kell? :rolleyes:

Előre is köszi!

Időközben elvittem egy riasztóshoz, és motorháztető nyitásra riaszt. A szerelő azt mondta, hogy azért annyira ne bízzak ebben a riasztóban, elég egyszerű ettől függetlenül feltörni a kocsit. Kérdeztem, hogy mennyi egy komolyabb szett, azt mondta 20K, + egy 10-es a belső térfigyelő hozzá, ebben a munkadíj már benne van. Lehet fizukor befizetek egyre.

Szerintem az teljesen jó. Nem cabrióba is beteszik a térfigyelővel? Ok persze hülyeség, de ha netán csak nézelődnek a kocsiba be akkor is riasztana az nem lenne rossz! ^_^ Márkát kérdeznél majd? Vagy PÜ-be ha elüldenéd és utánna tudnék majd olvasni! Előre is köszi! ;)

Nem blokkolni kell a trafit, hanem a rendszám olvashatóságát kell megakadályozni.

Ha gátolod a rendszám olvashatóságát akkor meg azért büntetnek meg mert akadályozod a témát. Ill régebben ezt olvastam mikor volt, hogy lakk és egyéb csodaszerek befúlyása ami miatt visszatükröződés miatt olvashatatlan volt.

Vagy betartani a sebességhatárokat.

Ezt én már nem is mertem leírni! :icon6:

Ha már témánál vagyunk. Olyat hallottam, hogy ahol pl útfelújítás van pl 30-as tábla ami már 2-3hete kint van és a munka meg sehol elvileg ott nem mérhetnek? Most arra gondolok, hogy pl 30-as táblánál 40-el ne szívjam már meg. Hiába megyek lassan ha mindenki a s*ggembe van.

Nahh ma beruháztam egy Aldis aksi töltőbe 6ezer (októberbe is volt 4ezerért) ez is ugyan az elvileg. Remélem bevállik mert sok jót olvastam róla. Új aksi meg új aksitöltő! :rolleyes: Remélem egy ideig le lessz róla a gond!

Valakinek van tapasztalata róla?

Fizikailag be lehet mert a méretük egyforma, de ki van ez találva hova hány amperes kell.

Arra gondoltam, hogy szinenként nézze át hogy jó e a biztosíték, nehogy épp az előző tulaj kicserélte nagyobbra most meg ugye azért nem olvadt ki mert rossz helyen rossz méret van.

A világításkapcsolónak az a lába van van kiolvadva körbe, illetve a műanyag van kiolvadva körülötte, amelyiken a fő áram szál van. Vezetékeket mértem már, elvileg áram van mindenhol, ahol kell, testkábelek is jók. Tegnap este kezdődött a hiba, mégpedig úgy, hogy nyitottam az autót és csipogott a ki zümmer, mintha rajtamaradt volna a világítás, amikor kinyitottam az ajtót, pedig le volt véve és nem is világított semmi. Utána felkapcsoltam, de semmi világítás nem volt. Ráfogtam a kapcsolóra, mondom majd kicserélem. De ma reggel amikor beindítottam szembesültem vele, hogy nagy gáz van. Lehet már este sem volt töltés, megmondom őszintén nem figyeltem. Ha zárlat lenne, akkor bizti is kiment volna szerintem, de azok jók. Bizti táblát is kivettem, vezetékek nincsenek elégve sehol.

Esetleg valami biztosíték helyett nincs valamelyikben egyel nagyobb? Pl lehet azért nem olvadt ki. Vagy nagyobbat ugyan arra a helyre nem is lehet berakni?

és gyakorlatilag hol lehet ilyet szerrezni?

elméletileg ennek nem kéne a kereék mellétt lévő emelő tartüba beleférnie?

nekem egy akkora van hogy majd elfoglalja a csomit, még wartburgból maradt valami magyar csoda, de nem nagyon áll meg a lábán csak arra való hogy megmutasd a rendörnek hogy ilyen is van

Ez helyileg Szegeden van. De ha apróhírdetéses honlapokon rákeresel tele van Pest körül is. Kecskeméten is van pl 300Ft-ért is de arra meg nem járok.

Nekem is régi retró elakadásjelzőm van, van vagy 10kg azon átmegy egy kamion akkor is lehetne használni! :icon6:

mennyibe fáj egy opeles?

Elvileg 500Ft! :)

Hát ha 2 komponensű lenne az ecsetelő akkor nem lenne előre bekeverve nem? :icon1:

Akkor valamit elértettem... Bocsesz :rolleyes:

Te tudod. Ez nem kevert, hanem gyári opel javítófesték. És nem látszik meg a javítás, a kasztni sem fakult sokat:) szerintem 2k nem volt sok érte, vagy 2 éve megvan, használtam is pár kőfelverődésre.

Lényegében igazad van, felírtam a színt aztán valszeg majd kérek rá ilyet. Remélem az évek alatt nem változtatták a színt máhogy most face előtti vagy utáni fehér vagy hasonlók. :)

Más:

Kellene egy kis segítség, hülye kérdés de hátha tudnátok tippet adni. Kellene egy kocsiba venni elakadásjelző háromszöget. Van több fajta is, mondta a csávó hogy akkor visz egyet a munkahelyére mert napközbe csak ott tudná odaadni nekem meg sok km-er de úgyis járok arra. A lényeg hogy (Daewoo-ba lesz) a külső dobozáról nem tudom hogy most jó fajta-e vagy nem. Mondta hogy vannak autómárkák szerintik is. Nem szeretnék már olyat választani ami kiveszem a dobozból ha netán használni kell és kettétörik mint a ropi, vagy elfújja a szél. A képen 2 különböző Opel is van de ha gagyi anyagból van netán akkor inkább másmilyet vennék. Vagy hátha van közületek olyan akiknek doboz alapján ráismer a fajtára aztán megérné megvenni. Nem drága de ha már veszek és lehet választani akkor jót vegyek!

Itt a kép ezekből lehetne választani!

http://img.jofogas.hu/images/98/9860420222.jpg

Előre is köszönöm! ;)

Én autósboltban vettem GM 474 , Casablanca - fehéret, direkt erre :) Ilyen ecsetes cucc, 2 ezer volt kb.

Én a Tesco-s ecsetelőt venném ill mikor voltam ismerős festékboltosnál aki előző autómra keverte a színt mondta, hogy azért felesleges 1dl-ert kevertetni 2ezerért mert abba se edző meg se semmi de a Tesco-s is ugyan úgy 2 komponensű stb. Csak abból a 3-om fehérdől nem tudom melyiket kellene.

Polar White, diamond white a nevük van még egy 3. is de az nagyon nem fehérnek néz ki.

ez igaz én pont akkor kaptam, mikor besoroltam a pályára, siettem, nyomtam mint állat, hogy beférjek 2 közé, na akkor jött az előttem jövőtől

elhiszem, csak nem értem onnét hogy verődik fel? szemből mikor elment melleted?

Azt nem tom de pl kamion, sárvédő vagy sárvédőgumi aztán az kidobja oldalra én meg bele 90-el. Volt már olyan kavicsot kaptam a motorháztetőre hogy leütötte fémig, vezetés közbe gyenge szívroham, néztem de szerencsére nem a szélvédő kapta. Aztán otthon vettem észre kocsimosásnál, le is van ragasztva vastagabb celluxal hogy ne rozsdásodjon. Hibajavítót meg nem tudom melyik való hozzá mert a fehérből van vagy 3-om fajta.

kicsit meg vok szeppenve, mióta beleraktam a BC-t most mentem vele igazán (kb 30km)

még nincs átállítva gallonba mér, de a impulzus száma jó

ilyeneket ír:

alapjáraton 24,5gal/h ami ugye 92l/h, ami 1,55l/min.......mival?

átlag fogyira(erre a 30kmre): 2m/gall mondjuk ezt most hogy utána számoltam ez kb 8,5l/100km ez még ok

lehet hogy kár volt belerakni :omg: most állandóan azt bambulom hogy mennyit eszik és nem az utat :icon7:

ez az alapjárati fogyasztás ez ennyi oszt kész?

Hidd el ez 2hétig érdekes lesz aztán nem foglalkozol majd vele! :)

Mitől lehet, hogy hidegen nehezebben indul a gép? Nem három hengerezik, mikor elindul, egyszerűen relatív sokat (többet) teker az önindító. A dízel vekimhez viszonyítva ami pöcc röff:) vagy ez így normális ezeknél? Pedig most már a gyújtás is jó, melegen semmi gond. C14NZ!

Lehet hogy csak az aksi merülget. Melegen indítasz akkor ugye meg már rátölt valamit és lehet több van benne mint hidegen.

Sokat jelent ha nem mászol rá vele az előtted haladó seggére....

Nekem már sokszor patant úgy kö a szélvédőn hogy a szembe jövő teherautóról pattant fel. Szóval sajna ez kiszámíthatatlan.

Nekem is egy 20-as volt az AC pumpa csere + új szűrő és a tanktakarítás.

Mármint a koszos benya miatt döglött meg az AC pumpátok vagy más miatt? Vagy mert már öreg volt vagy elhasználódott?

Mi tervezzük, hogy elmegyünk Visegrádra. Kecskemétről indulnánk, és innen egy jó 260 km oda-vissza. Ez egy jó 10.000 - 12.000 Ft-ra fekszik sacc/kb. Most, ha megyünk 4-en akkor szerintem, ha fejenként elkérem a 3.000 Ft-ot az korrekt. De szerintem nyugdtan kérhetnék 3.500 Ft-os is szerintem, ha most Danit nézem 2.600 Ft/100 km. Ezt mondjuk azért kicsit sokallom. Annak idején mi párommal mi Balatont jártuk meg oda-vissza, 467 km volt mikor itthon visszaálltam a kútra aztán 10.000 Forintnyi benzin ment vissza. Ebben mondjuk nem volt a kopás, ami kb. 3.000 - 4.000 Ft-ot nyomott volna még. De ugye azóta a benzin ára is változik! De szerintem a 3.000 Ft reális nem?

3000 + belépők mint motorkopás. Nálunk így szokás haveri társaságba. Ha meg sokalják akkor legközelebb az ő autójukkal menj! :)

Azért furcsa. Tavaly februárban letettük az off passatot on. Azóta én egy vagy két alkalommal indítottam be, de az utolsó is május körül lehetett. Lejárt róla a vizsga most februárban. Tettünk bele egy új akksit. Fékek persze összerohadva, motorerő nélkül kiszabadítottuk. Sebességben megmozgattuk, h beállt-e a motor. Harmadik tekerésre elkapta. Stabil alapjárat, semmi tőkecsattogás. Átmentem vele fékcserére. Majd teljesítette a műszakit. :D

Valószínősítem, hogy nekem azért se akart indúlni mert 1 hétig a feltöltött rossz aksival próbáltam indítózni. 3x is máhogy 3 különböző napon. FEltöltve fel volt 12 valamennyit mutatott is. De indításnál mint az utolsó nap kiderült lement 8-ra is indítózás közbe aztán vissza 12-őt. Elvileg 10alatt meg indítózás közbe amúgy se indúlna be. Vagy mi a legalacsonyabb amin még be kellene indúlni?

Nem kell szidni sajnos egyéb okok miatt lett elhanyagolva a kocsi az utóbbi 2hónapba de most már jobban fogok rá figyelni ahogy eddig is megkapta a törődést.

Jó pár akksit láttam már, de olyat, ami 12,5 évet kibírt még nem.

Ohh bocsánat elszámoltam. 10,5évet bírt (az autó 2002.07-es). Ill azért gondolom mert még a gyári 45Ah volt benne ill gyári Opel. Bár lehet rá esély hogy gyárit vettek volna bele az idők folyamán de tudvalevő hogy 2x annyiba kerül mint egy normál jó aksi ezért gondoltam hogy még az eredeti.

2-3éve Apukám Zafírájába a jó kategóriájú aksi volt 15ezer az Opelbe volt a gyári akciós áron 25ezer. Ideiglenes akció volt mert amúgy mondták hogy 30ba került.

Meglett az új aksim! ZAP 53Ah Silverline 15ezer. Beletettem az autóba. Nahh nem akart indúlni a fenéjé se. Köszörültettem már rendesen. Már egy járókelő is megállt hogy hidegindítót nyomjak bele vagy mint, mondom olyanom nincs. Már szerintem kezdett lemerülni az új aksi is. Aztán 8-10indítózás és gázpedál nyomkolászás után változott a hangja. Aztán már tekertettem tovább és végre beindúlt. Megsínylette szegény ezt az 1-1,5hónapos állás. Vagy az 1héttel ezelőtti indítózgatás rossz aksival lehet megszívta magát. Most már jól jár szép az alapjárat és félpöccre indúl!

Köszönöm a segítséget!

Jahh a járókelő mondta hogy kicsit fura hangja van az önindítómnak is. Lehet hogy a sok indítózástól a szénkefék kicsit megégtek? Ill ezt mondta látatlanba a szerelőm. Bár az lehet a generátorba van nem tom már melyiket mondta. :rolleyes:

Beszerzek ha lesz rá keret egy csepptöltős aksitöltőt is hogy a köv télen ne a régi orosszal töltsem. Remélem sokáig bírja ez az aksi is mert az eredeti Opel 12,5évet bírt! :o

A tanácsom meg az hogy télen is használjátok az autót legalább 2hetente mert elég szenvedtetős volt nekem a beindítása, már sajnáltam szegényt de megküzdött az életéért! :)

Ha mondjuk 4-en elmennétek egy kirándulásra és megbeszélnétek, hogy összedobjátok a benzinpénzt. Hogy számolnátok ki, hogy fejenként mennyit adjunk bele? Ugye a legkorrektebb az lenne, hogy teletankolni a verdát és mikor visszaérünk ismét teletankolni. Aztán, ami visszamegy azt elosztani. De ez azért költségesebb, mert 2x van tankolva. Én mondjuk úgy szoktam számolni, hogy 8 literel számolom aztán:

Megtett kilóméter (amennyit kb menni fogunk) x (( átlagfogyasztás (max 8 liter) / 100 km) x üzemanyagár ) + 9 Ft (kopás)

Ami kijön azt elosztani amennyien megyünk és így. Bár azért a 8 liter kicsit lehet sok, de ugye a fogyasztás sok mindentől függ (városi forgalom, külterület, stb.).

Ti ezt, hogy csinálnátok, vagy csináljátok?

Van amit magamnak számolok a minimális. Van a belső haveri köröm akinek úgy számolom mint magamnak de pl 100Ft-re kerekítem mert most nem 5Ft-ozgatni akarok szétosztásnál. Vagy pl buliba fizetik a belépőmet meg a szigorúan üdítőt. És van a pár száz Ft-al drágábban számolom annak aki taxinak nézi a dolgot aztán szállítgatom ahova kell de mikor engem kéne vinni valahova akkor sose ér rá... Meg az ismerős ismerőse de annak megfizethetetlen! :lol:

Nekem is a hűtő meg a légszűrő között a cső le van szigetelőszallagozva/ragasztva. Vákumcsövem meg szerintem nincs vele csinálva semmi bár konkrétan nem tom melyik az a cső. (bocsesz nem értek hozzá! :rolleyes: )

A magasságát kérdezi a normál akku általában csak 17 centi magas. Rá kell tenni egy 2 centis deszkát ha le lehet csukni akkor mehet bele a 19-es.

Oké ez jó ötlet, holnap ki is próbálom köszi! ;)

Aksi vásárlás előtt még mindig. Csak kérdezni szeretném hogy az 55Ah-s aksit néztem ki de amit gondoltam az 190mm-er magas, az még belefér? Vagy 175mm-est kellene mindenképp?

Hát igazából én is csak bementem a boltba és vettem egy akkut ami éppen volt meg amennyim volt rá olyat. Ha megteheted vegyél nagyobbat nem árt ha nagyobb a kapacitás.

Ezek vannak rajta.

12V - 44Ah - 210A (DIN) DF mennyivel érdemes nagyobbat venni? Meg ugye mennyi legyen az indítóárama ami már számításba jöhetne? Inkább legyen 1-2ezerrel drágább hátha tovább bírná 1-2évvel. Előre is köszönöm a választ!