ukslayer

Na végre, valaki vágja mit csinál..mekkora vita volt itt ebből anno..."szaki mondta, levegőt fúj be, hogy jobb legyen környezetvédelmileg..." ja, mekkora okosság, nem értem miért nem megy folyamatosan egy ilyen minden verdában amíg jár a moci, megmenthetnénk a földet.

A dúsított üzem alatt keletkező elégetlen szénhidrogéneket megkínálja egy kis friss levegővel.Persze csak szolidan,nehogy kiégjen a katalizátor.A németek szerelnek ilyet utólag C30SE motorokra is(kaltlaufregler,asszem),mert magasabb környezetvédelmi osztályba kerül vele és óccsóbb lesz a bizti :icon10:

Tehát környezetvédelmileg is jót tesz,mert hamarabb üzemmeleg a katalizátor,ami a katalitikus folyamatok alapfeltétele.Ezért van,hogy hidegindítás alatt gyakorlatilag figyelmen kívül hagyja az ECU a HO2s szenzor jeleit.Másképp hidegen folyamatosan virítana a check engine :D

Ha 30 000 a radiátor 70 000 rakják bele?

Látom itt van egy társaság akiknek kizárólagosan igaza van!

Épeszű,a típust ismerő és ráadásul nem szakbarbár szerelő el is kér érte annyit.Persze nekiállhattok Józsi szomszéddal a pajtában fogóval,pajszerral szerelni,de annak csak fejvakarás meg telefonos segítség lesz a vége.

A "társaságnak" nem azért van igaza,mert ők azok akik,hanem mert nemcsak a használtautó.hu-n láttak Omegát és nem utolsósorban sok tulajnak megoldották már ügyes-bajos gondját.Már aki alkalmas volt arra,hogy segíteni lehessen rajta.....

De egy ugyan ennyit futott kéziváltóssal sem járok sokkal jobban, a duplatömegű lendkerék miatt ugyebár ;)...

Egy döglött lendkereket könnyebb felismerni,mint egy haldokló váltót........

Sz'tem a szekunder levegő szivattyúra gondolsz.hideg motornál bekapcsol bizonyos ideig, friss levegőt tol be.(katalizátor kímélés,károsanyag kibocsátás csökkenés,ha jól tudom)

Nem kíméli,előmelegíti.........

400000-ért szépen felújítják...

Akkor ez is hamarosan eladó lesz.......... :D

4kilóért inkább vennék egy kéziváltós külföldi donort,aztán még alkatrészem is maradna bőven..........

Kibontod a középkonzolt, meg azt ahol a hamutartó van, és ott van alul. Ja meg ha jól emléxem a váltókart is ki kell venni hogy kiférjen. A fűtésbox alját négy pici csavar tartja, tán hatos fejű, elég szar helyeken vannak, de megfelelő kis racsnival ki lehet szedni. Ha az lejött akkor ott a fűtőradiátor. (ez a klímátlan, a klímásat nem tudom olyat sose láttam még)

Váltókartól kifér simán,a klímásé meg asszem az anyósülés irányába jön ki,mint az A Omegáé.Viszont két bilincset a motortérben is le kell szedni.

Tegnap termosztátot cseréltem az 2.5 v6 Omegámon persze szét kellett szedni a teljes szívó sort,nem egy élmény!

Viszont hátul még mindig csak langyosat fúj és az ablak álláson kívül a többiben is gyengén nyomja bár az meleg!

Eddig Astrám volt azt egész jól szereltem de itt nagyon tanácstalan vagyok!

Ha lenne ebben valakinek tapasztalata azt megköszönném!

Cserélj pollenszűrőt.....

Ha így van miért nem szóltál?!?Kori szakértelmét elismerem, de ez nem MV6, hanem E100. De ő sem vette észre, hogy TID van benne...

Az nem az ezredforduló környékén jött csak?

Sógorom 3.0V6-ja 12,5-13 körül eszik gázból úgy, hogy naponta használja és kb 7-8 km-t megy egyszerre. Igaz, az övé benzinnel indít.

Ha vkinek ennyire számít a fogyasztás, vegyen egy 8 szelepest gázzal.

Vagy ezres gázos stiftet..... :D

Automata hátrány???Hmmm Szerintem meg a manuál. Városban váltogatni ???!!! Országúton meg minek.

Sokan paráznak tőle.Pedig az AR25/35-nek még nem is vészes a javítási költsége.Amíg egy automata tökéletesen működik,addig nagyon szuper,de ha döglődik,akkor indul a szopóroller......... :icon10:

A GM váltók javítási költsége eltörpül egy Aisin mellett,tapasztalat,az AR35 70-ből talpraállt,3óra alatt,az Aisinre alaphangon mondtak 250-et minimumra........

2962ccm!!!!!!!!!! Benzinzabáló ! Csak úgy kiváncsiságból mennyibe kerül egy ilyennek a Biztosítása?

Egy szétgyilkolt,lógó belű rosszul beállított td is tud ennyit enni.Az emberek a biztosítás többszörösét tankolják el évente,mégis mindig ezen rágódnak.Anno 17/negyedévet fizettem 3literre,vidéken A0-ban és nem gagyi biztosítónál.

A kifogyhatatlan téma...

http://aprod.hu/hird...3b26f9a48;r:;s:

Az utolsó képet vajon az istálló tetejéről csinálta? :D

Mi az a kidobópánt? Talán az ajtóhatárolóra gondolsz?

Szerintem igen.Kivetőpántról már hallottam,de az bútorokon van..........

A kifogyhatatlan téma...

http://aprod.hu/hird...3b26f9a48;r:;s:

Ameddig ennyi ízlésficamos autótulajdonos lesz,nem is fog kifogyni...........

Ez még megbírna egy homasita alu-vasalódeszkát hátul,króm-m3 tükröket,meg valami gagyi lexus lámpát hátul :D

Még annyira nem veszett fejsze nyele,egy rendes dukkóval értelmes autót lehet csinálni belőle.

Svájci papírral miért esélytelen? Csak származás ellenőrzéssel meg vámmal több. Az ocsmányság más kérdés. :D

Vám+áfa+regadó,és akkor még mindig egy ocsmány autót birtokolsz.Én biztos nem venném a fáradtságot,hogy ezért a rondaságért ezt az utat végigjárjam.

Legnemesebb szerveit berakni egy Omega A2 Caravanba,aztán van egy jó kis sleeper meglepi autó......... :-)

Jah, és ugye eladó... :D

10ezer euro.Donornak megérné.........

Forgalomba helyezés a svájci papírok és az ocsmányság miatt felejtős :-)

Viszont az erőátvitel-fék-futómű-motor kombó simán megér ennyit.............

Egy kis szörnyűség karácsonyra :-)

Igen, elfelejtettem kiírni, egyébként:

95-ös, 2.0, 16V(x20xev)

Ha jól emlékszem a bejelölt,vagy a mögötte lévő lesz.Omegánál ez külön öröm,mivel a tűzfal felé néz

Hello mindenki! a héten készülök egy 98-as 2.5 td automata b-s omega vásárlására! az igazat megvallva semmit nem tudok se az opelekről se az omegákról! tanácsokat tudtok adni,h az alapvető szempontokon kívül mire ügyeljek a vásárláskor! gondolok itt tipikus opel, és/vagy omega "betegségekre"! és írhatnátok pár dolgot magáról az autóról is! mennyire megbízható, szervizelés stb. stb.! előre is kösz mindenkinek aki segít majd! hy!

Ha nem akarsz darázsfészekbe nyúlni,ne a kínálat aljáról válogass.

Alap dolgok:

-rángatásmentes váltás

-hidegindítás

-bemelegedve leállítás után 20perc várakozás,majd a melegindítás

-rozsdavizsgálat

-ne melegedjen,vízcsövek ne legyenek betonkemények

jah és a checklámpám folyamatosan jelez azóta!

Akkor legelőször a hibatárolót kéne kiolvasni....................

Sziasztok!

Lambdaszonda hibát ki lehet valahogy deríteni?

Műszerfalra kirakja olyankor a checklámpát?

Nagyon sokat eszik városban a kocsi és gyanakodom...

Alapjárat szépen muzsikál,lehet,hogy mégsincs gond a szondával?

-Igen,ki

-Igen,ki

-Ezt passzolnám

-Valószínű,hogy nincs

Érdekes, én iss ott szoktam. Lehet, én iss rosszul csinálok vmit??!!

Tetőablakon keresztül teraszról is lehet :D

Megspórolod vele a lépcsőzést :D

Ma megkapta az Omegám a 18. szülinapjára az ajándékot:

Sehol sem látok tortát........ :D

Van kapcsoló a kuplungpedálnál, sőt a fékpedálnál is, mert nem árt ha akkor is kikapcsol amikor fékeznél ;)

Ha valaki beszerkeszti Astrába egy Omega tempomatját,szembesülni fog egy olyan problémával is amit úgy hívnak,hogy kilométerspirál :blink:

Nem hiszem,hogy a mechanikus spirál sebességjelet fog produkálni a tempomat vezérlőjének.De ne keseredjen el senki létezik olyan kihajtás a váltóból,aminek van elektromos csatija is.

hellosztok!az lehet h nem megy egy hengerem?mikor elkezdek gyorsitani elkezd dadogni meg rángatozni az autóm az egész kaszni rezonál!lehet h beázott vmelyik gyertyám?vagy meg repedt!!!a fogyasztás mérüm meg 39.8 liternél megakad se le se fel csak mikor alapjárat van akk 1.6 litert mutat!1 napja csinálja miota esöben szaladgálok vele!tipp vkitöl!

A legjobb tippem,hogy keress fel vele egy szerelőt.A gyertyák nem nagyon tudnak beázni,max ha víz alatt van az egész motor.