kacs

Üdv!

Ma nekiálltam kicserélni a csomagtér ajtó teleszkópjait. A biztosító kör alakú acél elemeket sikeresen kiszedtem a műanyag végekből, de itt aztán megállt a tudomány. Sehogy sem tudom a teleszkópok végeit leválasztani a bömbfejekről. Van ennek valami trükkje, pl. hogy hogyan kell közben állni az ajtónak a könnyebb levétel érdekében? Vagy magát a gömbfejet kellene kicsavarni az ajtóból? Ahogy nézem nagyon passzosan szorulnak a végek, még a 21 éves gyári telók vannak fent!  

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Én úgy meg sem próbáltam. 

Én is csak a kíváncsiság miatt, mert máshogy nem ment...azt hittem beragadtak, mert már vagy 6 éve állnak a fiókban  

53 perce, free0228 írta:

A locsolás nem hozott eredményt, nem láttam sehol sem bejönni! Pénteken is meg szombaton is esett az eső elég jól, szintén nem láttam beázás nyomát! Viszont mivel most csak a csupasz padló van, tettem rá szövet autós szőnyeget! Hát meg kell hogy mondjam, irdatlan sok víz jött le a sok ki be szállástól a cipőmről!Ki kellett vennem száradni! Így már eltudom képzelni hogy  ettől volt vizes a szönyeg alatt!

Anno én vagy két hónapig használtam a kocsit csupasz padlóval, igaz tettem a talpam alá peremes gumitálcát.  Némi víz megjelent a tálcában a cipőmről, de másnapra el is párolgott. Nálam mindig ilyen peremes tálca van minden lábtérnél.

2 órája, zotya975 írta:

A jókat alig lehet összenyomni, persze lehet én vagyok gyenge. A kopottak meg jók lesznek előre a motorháztetőhöz, ha még nincs. 

Az összenyomást úgy értettem, hogy letámasztva és a testsúlyommal ránehezedve tudom összenyomni. Kézben tartva nem megy

Hát, néha már most is fejen vág, ha nem figyelek  A kapottakat úgy próbáltam, hogy letámasztottam és felülről elkezdtem nyomni. Elég nehezen mentek össze, igaz a kettő között azért éreztem különbséget. A napokban megpróbálom a cserét, talán jobban járok a kapottakkal.

Köszi!  

Sziasztok!

Volna két kérdésem.

Az egyik, hogy f astra caravannál a csomagtér ajtó teleszkópjait mennyire nehéz kicserélni? Illetve hogyan lehet megállapítani kiszerelt állapotban, hogy a teleszkópok megfelelő állapotban vannak-e? A meglévőket cserélni kellene, kaptam is kettő másikat, de addig nem bíbelődnék a kiszedéssel, amíg nem tudom, hogy a kapottakkal megéri-e kicserélni a mostaniakat.

Előre is köszönöm a válaszokat! 

19 órája, free0228 írta:

 

Holnap meglocsolgatom rendesen a verdát anyóséknél! Viszont egyre erősebb a gyanúm, hogy a kiegy.tartályból  eltűnő vizet megette!  De ez már másik topik!

A locsolás eredményét/tapasztalatokat légyszi' írd meg, hogy lehessen belőle esetleg okulni 

1 óra, free0228 írta:

Igen, ez a fajta beázás 4 éve ért utol, úgyhogy ezt kizárnám! Akkor ki lett kaparva az összes régi tömítés fent, kapott újat, meg a korlát  is  kapott némi új tömítést! De persze ettől függetlenül lehet!Volt némi hajnali eső errefelé, de nem láttam vizet sehol!

Vagy esetleg az ajtón keresztül, ha elvált a műanyag fólia a lemeztől. Ez is megtalált korábban és csak viszonylag nagy esőnél jelentkezett a víz a lábtérnél.

21 órája, free0228 írta:

A radiátor nem ereszt, mai napot kidolgozva, nem láttam nyomát!  A víz sem tünt el a tartályból! Kiszedtem a szőnyeget sofőr oldalon, az alatta lévő szivacsban állt a víz, meg a pedálok alatti szivacs alja is tele volt vízzel! Hát ezek repültek a kukába! a padlólemezen az egyik dugó elég ramaty volt azt cseréltem, illetve egy  kb 5 mm átmérőjű , szerintem gyári furatot láttam! Most a csupasz padló marad egyenlőre! Anyósoldalon nem vizes, illetve inkább a hőhíd lecsapódásból inkább csak nyirkos a szivacs! Valamelyik délután lesz időm kimenni szülőkhöz meglocsoltatom a szélvédőt slaggal !

Ha beázási pontot keresel, akkor ne feledkezz meg a tetőről sem. Nekem is caravánom van és hasonlót tapasztaltam a lábtérnél, mint Te. Nálam, mint kiderült a tetőn lévő vízelvezető "árokban" repedt ki a tömítés a lemezek illesztésénél, ahol bejutott a víz az utastérbe, majd az "A" oszlop (a takarólemez mögött) szépen levezette. És hasonló pont lehet a tetőkorlát lábainak a rögzítési furata is. A beázásról én sem láttam felületi nyomokat, csak hogy a szőnyeg vizes. Aztán felszedve illetve leszedve a borításokat, egy alapos locsolás után lett látható a csendben csordogáló víz  A lábtér szivacsait nekem sikerült kiszárítanom, igaz majd egy hónapot lógtak felakasztva. Addig a puszta lemezt néztem  

25 perce, babakviktor írta:

Üdv! Akkut kivéve töltsem vagy benne az autóban? F astra caravan 1.4 SE . Elég nagy van benne 74Ah  (exide gondozásmentes)  . Egy ilyen töltőm is van: https://jarmu-akkumulator-tolto.arukereso.hu/ultimate-speed/ulgd-3-8-a1-lcd-kijelzos-akkumulator-tolto-akkutolto-auto-es-motor-akkumulatorokhoz-0-8-a-6v-3-8-a-12v-p386833495/

Vagy a jóó öreg ruszki: https://alkupiac.hu/termekek/1208653_elado-orosz-6-12-v-os-akumlatortolto

 

?

 

 

Én sem szoktam kivenni az akksit (éppen ezen a fórumon javasolták) és le sem kötöm a sarukat. Inkább a lidlis töltőt használd, mert az automata funkció teszi a dolgát

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Nincs mit!

 

A forgásiránnyal nem változik meg a légáramlat útja? Gondolok itt arra, hogy bentről (utastér) kifelé mozog a levegő...akkor viszont bontás előtt is meg lehet állapítani, hogy valóban az e a probléma. A szellőző előtt meggyújtott gyufa lángja megmutathatja a légáramlat irányát. Persze ez csak akkor igaz, ha a fordítva bekötött motor tudja szívni a levegőt. Tovább folytatva a gondolatot, ha tud szívni, de nem mozdul a láng, akkor inkább valahol szétcsúszott cső lehet a ludas.

Én abból indultam ki, hogy a kérdező - szerintem - egy lufis kormányt akar lecserélni egy multikormányra, ami persze szintén lufis. Ezért gondolom, hogy nem okoz gondot a "felfelé" csere. "Lefelé" cserélni - lufisról nem lufisra - szerintem  inkább kifogásolható a biztonsági tényező hiánya miatt...aztán lehet ezt is rosszul gondolom, de logikusnak tűnne

18 órája, zotya975 írta:

Nem ismernek minden autót, akkor kezdik el nézegetni, ha nagyon feltűnő hogy nem gyári. 

Most lehet, hogy nagyot tévedek, de szerintem a kormány az nem egy olyan "alkatrésze" a kocsinak, amelyet ne lehetne cserélni más fajtára. És most arra gondolok, hogy kocsi márkán belül.  

33 perce, zotya975 írta:

Ez most hogyan van? Látok egy kábelt aminek az egyik vége be van dugva a másik meg gondolom kazetta adapterben végződik. lehet ilyet venni vagy csináltad? 

Ezt én sem értem.Mit játszik le a fejegység? Esetleg olyan adapter van a képen, amelybe SD kártyát lehet tenni?

Ja! most olvasom a leírást fentebb.

Ez tök jól néz ki (Grundig), nekem teccik  Nálam a transzmitter néha sztrájkol, nem értem az okát lehet mer' ocó volt.

Nekem CAR300 volt benne gyárilag, most egy SONY van. Betöltöm a 10 lemezt, azzal elvagyok egy darabig.  Ha pedig olyat akarok hallgatni, ami nincs meg lemezen, akkor jöhet az fm. transzmitter.

"minimális borravalót szoktam adni, 1-2 ezer forintot a vizsgadíj mellé." - igen, nálam is így működik, csak az enyémet viszi a szerelő, aki szerelni szokta.

A magnót csak azért cseréltem le, mert lehet hozzá kapcsolni CD-tárat. Tudom, elavult dolog, de nekem megfelel  

33 perce, Róóóbi írta:

És még külön a talpról is le lehet pattintani a belsejét. Nincs az az érzésem hogy jaj mindjárt eltörik valahol...

 Ezért jó a Hella, egyszerű, jól testre szabható, évek múltán is van support a gyártó részéről. 

Sajnos igen, benne van az is, hogy milyen gatyát vett fel reggel a vizsgabiztos. A GSi lámpákat levettette, mondván amerikai szabvány miközben gyári E jeles. A szárny pedig GM cikkszámos a modellhez tartozó és az sem tetszett neki... 

Nem lehet, hogy várt valamiféle "támogatást" a részedről az általa felfedett "problémák megoldására"? 

Vagy csak nagyon merev volt a hozzáállása.

1 óra, Róóóbi írta:

Annakidejin, még az első Astrára ilyet akartam. Aztán megkérdeztem ott ahova hordjuk a szekereket vizsgázni, és ott közölték hogy csak olyat engednek át, ami feltapad az üvegre. Ilyen T alakú konzolos talpasokkal ne is próbálkozzak... a Kadettre B Vectráét ragasztottam (gyári alsót felülre), nem kötözködtek miatta, pedig kissé kókány.

Szerk.: igaz ez csak addig lesz fent, amígy meg nem csinálom a hátsó szárnyba integráltat, mint pl.: a 3-as Golfokhoz hasonlót.

Nagyon komoly szerkezete van az általad mutatott képen! Az én lámpám sem rázkódik el, jól megszorítható a központi csavarral. A vizsgáztatás, meg ahogy látom a korábban (más témákban is) leírtak szerint főleg személyfüggő.

5 órája, zotya975 írta:

Nekem 10 éves a kormányvédőm, de még csak egy autóban volt. 

Én meg szeretem a megszokott dolgaimat...a magnó fejegységet is vagy 20 éve hurcolom magammal 

30 perce, zotya975 írta:

Amikor megvettem a kocsit, talán ez volt az első "extra" amit vettem hozzá a kormányvédővel együtt a tecsóban. Mindíg nekiállok hogy beledezem, de igazából annyira jó a fénye, hogy még nem szereltem át. 

Az igazság az, hogy a korábban említett ragasztós lámpám ledes volt, de aztán több led "kiéget" benne és mivel én nem vagyok olyan profi "ledező", mint Te, így inkább kerestem izzósat...azt üzembiztosan tudom cserélni, ha kell  A fényét egyébként én is szeretem, nem túl erős, nem túl gyenge. ha jól emlékszem 6 szofita izzó adja a fényt.

A kormányvédő meg ugyanaz, amit legelőször vettem vagy 15 éve és már a 4. kocsiban szolgál. nem dobom ki, mert még használható 

46 perce, zotya975 írta:

Én úgy nem tudom fordítani, mert nem fekszik fel akkor sem teljesen az üvegre..mindegy negyed óra kiszedni.

Az üvegre nekem sem fekszik fel, fizikailag nem is tud. Ilyen van, csak nem ledes, de ez direkt volt. Eddig (8-10 éve) nem volt gond

1 óra, zotya975 írta:

Én kiveszem vizsgára, mert úgy szereltem fel hogy kicsit tükröződjön az üvegben ( hogy lássam hogy jó) ez ugye szabálytalan mert zavaró ( biztos sok autós ijedt már meg a saját lámpájától) így egyszerűbb kiszedni és nincs vele gondom. 

Igen, én is úgy szeretem, ha látom a lámpa működését, de engem eddig még nem zavart az a minimális tükröződés és a hátralátást sem akadályozta. Mindegy a szabál az szabál, így kicsit fordítanak a csuklós száron és már jó is...utána én meg vissza 

35 perce, zotya975 írta:

Én is öntapadósat vettem talán a tescóba, de már rá kellett csavaroznom a lábait a burkolatra, az üvegen csak pár órát volt. 

A konzolost én is az üveg burkolatára csavaroztam fel (Caravan) Most stabilan áll csak a vizsgák előtt kell állítani a fényének a vetítési irányán, hogy ne tükröződjön. Nem nagyon értem a lényeget, de a vizsgáztató a vizsga előtti átnézés során mindig beállítja, hogy ne legyen gond. Nekem az a logikus, ha a lámpa vízszintesen áll a hátsó lámpáknak megfelelően, míg a vizsgáztató felfelé billenti a lámpatestet. 

1 óra, Róóóbi írta:

Hiába van az ebayen vödörszám 1500Ft-ért, ha hitvány másolat. A drága az olcsó. Ezt egyszer kell felrakni.

Nem Hella másolat volt, hanem valami teljesen más forma és méret. Egyébként az elején nem volt gond vagy másfél-két évig, aztán a ragasztó elfáradt. A benne található ledek is jól működtek, persze az "örökélet" használathoz ez kevés.