Stofl

Mikor megvettem nekem is fura volt lomhának tünt nagyon de meg kell ezt csak szokni szerintem.

De csak érzetre mondod, vagy tényleg lomhább? Mert ha két autó ugyan az, akkor menjen ugyan úgy, vagy nem? Nem tudom.

Inkább az enyém lenne fürgébb!?

lehet hogy "elvan lustulva" ,lehet némi szotty itt-ott benne.

mennyi km-nél tartasz?

mikor volt olaj csere,és szűrők?

120e km van benne, és közvetlenül vásárlás után cseréltettem olajat, olajszűrőt (gyári GM longlife szűrő, GM 10W40 olaj) Légszűrőt csak kifújták, mert tök újnak nézett ki. Az előző tulaj meg pont egy évvel ezelőtt cseréltetett olajat állítólag meg sokmindent....

fogyasztás szempontjából normális ütembe emelni a fordulatot...

a pörgetést arra értem hogy nem 4. vagy 5. fokozatban megyünk 50nel,hanem 3.-ba és 3000-nél váltunk el üzem meleg motornál

hideg motornál 2000-2500 között valahol.

szerintem :)

Egy hete használom az Astrámat. Napi 2*13km-t megyek. Azt is főúton. Épp hogy bemelegszik mire odaérek. Eddig 3000-nél váltottam hideg/meleg motor esetében is. És figyeltem hogy 2000 alatt ne nagyon legyen ,csak 1-2 ben.

Viszont eddig szüleim kevés km-es ugyan ilyen motorú Astrjával közlekedtem. Az észrevehetően fürgébb. Vajon az enyém lehet fürgébb idővel megfelelő forgatás mellett? Vagy az évek és a km miatt lett lomhább?

tessék pörgetni a 16V motort :)

A pörgetést hogy kell érteni? Terhelve kipörgetni, vagy szépen komótosan elérni a fordulatszámot. Élettartam, fogyasztás szempontjából hogy célszerű?

Érthető egyáltalán amit kérdezni akarok, mert így elolvasva nem biztos....?

Az enyémnek meg fent van a segge, de egy sör, vagy egy pálesz nekem is jól jönne!(mikor nem?) :)

Én a forralt borra szavazok, de ki érti ezt a magasság témát.....? Gyártási szórás?

Majd ha lesz alkalmam lemérem pontosan. mm-re a különbséget.

Nem lehet, hogy a tied tele van tankolva az övé pedig nem? :) Vagy volt valami a csomagtartódban? Esetleg nem egy buckán állt? Bocsánat, nem "hü...nek akarlak nézni, de sokszor van, hogy én is befleshelek ilyeneket. :D

A témában láma vagyok, tehát nem tudtok rosszat mondani. Az első hátsó kerék közelebb van a kasznihoz. Üres az autó, nincs benne semmi. Mindkettő 1.4.

Hozzánéztem másikhoz. Enyém alacsonyabb....

Ui. a kocsinak semmi baja! :D

:)

Épp most voltam kint a parkolóban, és állt mellettem egy G. Magasabban van mint az enyém. A kerékívnél jól látszódott a pár centi különbség?

Kerékméret azonos volt. 8 éves korára leül az autó? Vagy van különbség az első szériák és a classic futóműve között? Vagy menjek szervizbe azonnal?

Vásárlás előtt volt fék és lengéscsillapító teszten, ott minden rendben volt.

mondjuk nekem :) ,de csak privibe

Ment a PÜ! Hú, de kíváncsi mi derül ki. Nem ez lenne az első furcsaság a géppel...

A 12-t akkor villogja, ha nincs gond.

Köszönöm, az infókat, már tudni fogom!

A kódszámok jelentéseit pedig megtalálod corsIKa leírásában.

Na még ehhez, a gázpedált tövig kell nyomni, vagy mindegy?

Van itt olyan ember aki alvázszám alapján megmondja neked,hogy van-e benne ! :)

Nahát, ilyet lehet tudni alvázszámból.... Nagy Testvér.

Kinek írjam?

A tiéd már villanygázzal szerelt, igaz? Akkor gáz+fék egyszerre benyomod, nyomva tartod, gyújtás ráadod és számolod a villogásokat...

Igen elektromos pedál, de gondolom csak akkor villog valami ha hiba van. Mi villog, és hol tudom elérni a megfejtését?

Ákos régebben ezt írta: "a hibakódot értsd: a katalizátor hatásfoka gyenge." Általában utángyártott katalizátorokra adja elég hamar, de ha valamiért a gyári megfekszik, ugyanezt kapod. Nem volt semmi esemény ami betett a katalizátorodnak?

G Astrában mégis működik a kivillogtatás? Régebbről olvastam, hogy nem....., csak géppel lehet.

Reméljük, soha nem derül ki, h tényleg van-e, v nincs! :)

Hú, bizony! Nagyon remélem én is! Köszi!

Elvileg a kikönnyítésnek is látszania kell, ha van benne légzsák. A kesztyűtartó felett, halványan. Érdekes lenne, ha sima műszerfalba, kikönnyítés nélkül, berakták volna, ha eldurran, jön vele az egész?

Nincs rajta felirat tényleg. Ha könnnyítés alatt a perforációt vagy mit értetek, az van. Tehát úgy néz ki mint a légzsákos változat. Körbe négyszög alakban látszik a vájat vagy mi, halványan. De feliratom és matricám nincs. Szervizben kérdeztem rá, és a srác rákötötte a műszert és az kiírta, hogy van. A kesztyűtartó kiszedése után meg látszódott is. Valószínűleg a török vendégmunkás elfelejtette rábélyegezni a dolgokat....

Szerintem egyikben sem.

Nekem se matricám jobb oldalon, se AIRBAG feliratom. És megnézték műszerrel, benne van. Majd mikor kiszedtem a kesztyűtartót, akkor látszódott alulról, hogy tényleg van benne valami. Persze nem lehet kikapcsolni.

Felni, gumi vizsgálat első körben... Szálszakadás, kagylósodás... Kerékösszetartás, féktárcsa, lengéscsillapító, féltengely, gömbfej, lengőkarszilent esetleg...

Huh, nagyon remélem csak gumi/felni lesz. Nem tudom a többi mibe fájhat de rosszul hangzik. Csütörtökön robogok gumishoz centírozni, átnézni a kerekeket....

hátha az a baj. :)

Sziasztok! Annak mi lehet az oka, ha a kormány pont úgy jár mintha nem lenne a kerék centírozva?

Pontosan kanyarban gázadásnál egy picit rángat a kormány. Lehet, hogy nem is rendellenes. De 90 fölött a sebességgel arányosan egyre erősebben előjön a rángás. 120-nál már nagyon durva,

Ha 80-an megyek tökéletes érzetre, nincs semmi panasz.

A centírozás lehet a gond, vagy sok más oka is lehet?

Én pl csak akkor ha olyan a környék, vagy éjszakára hagyom közterületen a kocsit. Ha van ismerősöd, aki ért a villamos részhez, valószínű megcsinálja egy ötösért. Vagy vidéken. BP-n sztem nem találsz ilyen helyet. Az enyém annyira jól sikerült, hogy az asszony sem találja meg sokszor, pedig tudja hol van :)

Köszönöm a sok ötletet. Feltétlen keresek valami megoldást!

Engem mindenféleképpen érdekel.

Oké, akkor dokumentálok majd részletesen. Egyébként majd úgy fog működni, hogy a kazetta rész előerősítője és a végfok IC közé kell rákötni a sztereo jelet. Tehát a Philips TEA IC 1-24 lábára, ami az előerősítő kimenete. Az eredmény az lesz, hogy a kormányon lévő kazetta indítóval is lehet kapcsolni a sztereó vonalbemenetet, és a kazetta lejátszó funkció is megmarad, már ha szükséges. Csak egyszerre nyilván nem mehet a kettő. Vagy kazetta, vagy aux.

Ha sikerül, akkor nagy lesz az öröm. Részletes beszámoló hétvégén várható.

Nagy elhatározásra jutottam. :) A héten elkezdem a Philips CAR400-as autórádióm stereo aux bemenettel való ellátását. Remélem nem vágom haza.

Ha valakit érdekel a téma akkor adok bővebb leírást, hogy magyar nyelven is elérhető legyen.

Szia!

Ennyi pénzért jobb (hatékonyabb) megoldást is találsz szerintem! Itt olvasshatsz bővebben: http://forum.index.hu/Article/showArticle?...mp;go=106507789

Vagy gyüjtögetsz még és egy komplett egyedi rendszert szereltetsz be.

Üdv.

Köszi! Az olvasottak alapján a váltózár önmagában nem sokra elég... :-S Kell kiegészítő rendszer. Eddig ahol érdeklődtem műhelyben és sokalltam az árat, elmondták, hogy általában új autókba szoktak ilyeneket beépíteni....

Hát nem tudom. A 8 éves Astramat nem úgy értékelik mint amit meg kellene védeni. Értem én de azért rosszul esett. Nekem ez az új autó.

Böngészek tovább hasznos eszközökért, mert valami kell, hogy nyugodtabban aludjak.

Találtam egy szervizt, állítólag 45-ért berakják a DefendLock-ot. Első lépésnek jó lesz.

Utastérszűrőnél mit kell figyelembe vennem? Némelyikhez odaírják, hogy klímás/nem klímás. Aktív szén stb. Azt már tudom, hogy BEHR típusú kell az autóba.

Néztem SOFIMA márkájút 3000-ért, de vannak 12000-ért is. Milyet szoktatok klímáshoz venni?

Ez a kulcsszó. Enélkül ma nem tudsz eladni autót, csak legfeljebb a nyomott ár 80%-ánál. De erre, meg a jól mutató 87000 km-re harapnak a vevők :) Persze utólag jön csak rá, hogy 200-300e-ret rakott a nepper zsebébe, holott megvehette volna tulajdonostól is, valós km-rel. Persze ezeket az embereket egyáltalán nem sajnálom. Goto 10: az emberi hülyeség határtalan.

Én kereskedőtől vettem autót, és nyilván a nepper zsebében landolt a haszon, és ráadásul céges autó volt. Határtalan vagyok. :-S Mégis ez volt a legjobb állapotú a sok megnézettből. A magánszemélyek autói gázak voltak. Falun a parasztbácsi csak akkor adja el az autót, ha nem indul már, és a szomszéd kölök sem tudja behúzni. Persze nem ez a gyakori, de megnéztem egy 14 éves F Astrát 38e valós km-el. Olajcsere első évben volt benne, de mondta az öreg, hogy a szomszéd kicserélte multkor a vezérműszíjat mert nagyon zörgött valami. Elsőre nem lett jó de javítva van.....