Csekesz

Másfél éve vettem, 74Ah-s gondozásmentes, de megpróbáltam másik aksival is, nem mndom hogy újja, de közel hasonlóval. (mármint korban) Nemhiszem hogy az aksi lenne rossz, mert motor indítás nélkül is tudok PS2őzni, meg zenéthalgatni. vagy 30percig, és csak utánna indul nehezen.

Roppant egyszerű, ledes műszerfalvilágítás, lámpa bekapcs, és ameddig megy az izzítás, (rámértem multiméterrel) addig a műszeerffal épp hogy világít, ha nagy gázt nyomok felerősödik... egy darabig, tényleg kell vagy 5perc autó járatás, ahhoz hogy kattanjon a relé (nem hallom, de ha ráteszem a kezem, érzem hogy rezzen bellül) műszerfalvilágítás visszaáll minden megy tovább...Ha már meleg a motor, nagyo! (60 km után leállíthatom, újraindíthatom, akkor nincs ez a probléma) nincs direktbe, mert relé meghúz elenged, izzítógyertyák megkapják a 12V-t (13,4et) és egy jó idő mulva elenged a relé, és 0v Arra gondoltam, lehet az izzítógyertyám rossz? és túl sok áramot vesz fel, és alacson a hatásfoka???

Ja, és azt kihagytam, hogy az akuvisszajelző nem világít (az izzó jó! vezetékek jók, mindet végignéztem 2 pa volt <_< )

Sziasztok! találtam valahogy a fórumokk között egy olyan beszélgetésrészt ahol az izzítást, utóizzítást tárgyaltátok! sajna mire bejelentkeztem, nem találtam meg. Az lenne a problémám, van egy 1.7es B corsám, isuzu, és rátettük a 1.7TD aztra turbót, adagolót, porlasztót, meg ilyeneket, ezért is írok itt. egy idő után, azt vettem észre, hogy nagyon sokáig megy az utóizzítás. gyújtást ráadom, izzítás 2-3mp után elalszik, pöcre indul, de csak 5-10 perckocsikázás után tölt annyit a generátor, hogy az önindítást visszatöltse, azaz, ha 4-5szor elindulok úgy a kocsival, hogy csak "átugrok pár házzal arrébb" és nem világjáró körutat teszek, lemerül az aksi. mi lehet a hiba? Ha csak a hő kapcsolja ki az utóizzítást, akkor mindig menne, viszont nekem kikapcsol, csak soká! Köszi a válaszokat! <_<