Sziasztok!
Uj vagyok itt, kérdésem lenne. Illetve rögtön egy problémamegoldást szeretnék. Az autom egy Opel astra F 1993-as Isuzu diesel (TC4EE) Olvasgattam a topikot, de vagy nem láttam még ezt a témát.. vagy valóban nem volt. Az X17DTL-ről hosszu oldalak vannak, igy főleg isuzuban jártasok segitségét kérném.
Probléma a következő: Nagyon nehezen indul be, -3 fok alatt pedig meelegiteni kell a motort (vizzel teszem) hogy egyáltalán beinduljon. Amikor elkapja, akkor dadog egy kicsit, majd szépen jár. Az az érdekes ha egyszer beindult, utána rögtön indul nincs probléma. Csak a hideg és az első inditás a nagyon nehéz. További érdekesség hogy kb 5perc járás után megemeli a fordulatszámot és kb 1000es fordulaton tartja. Addig olyan 800. Szerintem ennek pont forditva kéne lennie.. ezért furcsa. Izzitógyertyáim jok, ellenőriztem. A motortérben a vezetőoldalon a relé cserélve. Utastérben barátnő oldalon kesztyütartó alatt az A-oszlop tövében mindkét relé cserélve (a fekete be volt égve, igy nem volt a jellegzetes kattanó hang). Üzemagyagszürö cserélve. Menet közben semmilyen problémám nincs, és ahogy irtam is, utána rögtön indul.. csak az első inditás. A porlasztócsucsra gyanakszom.. de nem elsősorban erre, mert gondolom annak más jele is lenne. Igy a dusitásra esik a választásom. Szerintem nem müködik ez a rész, ezért indul ilyen pocsékul. A problémám hogy nem tudom hogyan müködik a dusitás az Isuzu dieselben. Foggalmam sincs mi hol van benne ami erre szolgálna. A német motor más, azon minden egyértelmü, és arról irtatok is sokat. Nem tudom hogy az Isuzu elektromosan dusitana e.. bár ebben kételkedek.. Mindenhonnét segitséget kértem már de senkitől nem kapok, a probléma pedig még mindig megvan. Szóval várom a segitő válaszokat, mert időközben beszereztem egy akksitöltőt is, hiába a nagy akksi.. Ausztriában dolgozom, reggelente hidegek vannak, igy jo lenne ha be is indulna az autom! Köszönöm előre is!
