dirty-handz
-
Hozzászólások
2.529 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dirty-handz
-
Hát, ezek a 8-10 ezeresek majdnem mind ugyan az csak más matrica van rajta, erre is van 1-2 év garancia, a durva riasztók 50 ezernél kezdődnek de hát minek. Amúgy ezekkel a 10 ezresekkel sincs gond nagyon. Apámnak 6 éve van 12 ezres SPAL és még mindig jó. Max ha lesz gond 3 év múlva veszek egy másikat. Ez a HD thunder nem rosszak. Bekötni meg hát adnak rajzot, szervizbe beteszik neked 15-20 ezerért :D nevetségesen sok. Hát kell valaki aki segít nekem is haverom fog ő már szerelt be ilyet. Bár ha van központi zárad akkor meg kell keresni a szálakat rákötni és szevasz 12V adni a doboznak rádugni a többi cuccot és ennyi. De van még benne csomó funkció motor blokkolás, padkára való felállás jelzése akkor ha a fékpedálra lépsz becsukja az ajtókat meg még csomó minden ezeket nem muszáj bekötni de be lehet. Vissza lehet nézni a riasztásokat. Nyitott ajtóra jelez. Meg csomó minden :icon4:
-
Hát 1.6-ig minden opel 236al szereltek ha jól rémlik a vectrát is :icon4: szóval ez oké. Nincs gond a fékkel de azért túlméretezettnek se mondanám. De amikor már egy C20NE vagy C20XE duruzsul a motortérbe nem bíznám 236os fékre mert oda már gyárilag 256okat pakoltak fel ugye bár ;) Demó is azt írta hogy elég a 256os fék C20XEhez is ha nem versenyezni használja az ember pályán ;)
-
Engedd le az üzemanyagot valamibe, másik kútról hozz naftát és kifog derülni. Ha mindkét kocsi rossz és ugyan ott tankolsz tuti az üzemanyaggal lesz valami :D
-
Mivel újabb kocsi gondolom már a rásegítés is jobb :D Ezt, hogy nagyobbat hülyeség felrakni ezt meg mindig azok mondják akinek kicsi van, hogy nyugtatgassák magukat, nagyobb tárcsával szerinted nem előbb állna meg? :icon4: ne vicceljünk már :icon4: Arról meg ne is beszéljünk, hogy ez már hűtött nem olyan hamar fárad el a hegymenetbe. Ráadásul a dugattyú is nagyobb.....Na de amúgy se lényeges mert nekem a nagyobb motor miatt lesz nagyobb fék ilyen egyszerű.
-
mivel én leszedem a vezetőoldalit megveheted ha gondolod.
-
1000-1200 dolog vaterán 1500ért vettem bontóba. Nem volt kedvem előre utalgatni meg várni postást:D
-
Pl azért jó, mert a corsa után bármilyen új kocsiba átülök első fékezésnél kifejelem az ablakot magyarul elég gyengusz ez a 236os fék nem kell folyamat taposni a féket mint 1 ######. Mondjuk én nem szoktam de nagyobb fékerő mindig jól jön :icon4: Amúgy meg miért kéne a féket blokkolóra satuzni? Szerinted ez jót tesz a féknek? :icon4: Mellesleg mivel szeretnék majd nagyobb motort úgy is nagyobb féket kell majd feltennem vagyis megkönnyítem a saját dolgom.
-
Ja köszönöm szépen akkor nekem ET 35 a felni olyan mintha egy pogácsa is lenne rajta gyárilag szóval eléggé kint van az alun. Téli meg GM ET 49 lemezfelnit gondoltam majd eladom valakinek a 13mas szettem GM, bár már most is vihető Elől 1 éves gumik hátul michelin téli az nem tudom hány éves de még alig kopottak.
-
Cseréld ki bontóba azt szevasz. amúgy a HD bicskakulcsos cucc 8700 volt és az új desgines kulcsos egész jó anyag. Ez a szolidabb kinézetű nem olyan csúnya mint a többi :icon4: asszem múltkor te érdeklődtél és riasztós ütésérzékelős.
-
13mas de majd eladom és veszek 14est :D bár a sima 14 lemez lehet fel se fog menni, erről van vkinek tapasztalat?:icon4:
-
Gyári 256 calibra fék játék? Én kérek elnézést nem a hungaroringre vettem :D
-
J0hnny szavait idézve egy kicsit beszereztem pár cuccot, hogy tudjak gondolatba tuningolni :D
-
van vagy 55-60as rajta :D:D
-
-
Ezt már előrébb írtam a gyári cuccok amikor kijön a kocsi 3-4 évet bírnak
-
Aki dolgozik nem ér rá pénzt keresni :icon4:
-
Ez valami aranyszabály hogy a régi autók maradjak keretesnél? :icon4: Szerintem a corsának pont olyan idiótán van domború ablaka, hogy sokkal jobb rá a blade törlő. Nekem pl a jobb oldali régi lapát 1 része fel se feküdt értelmesen ;) Amúgy meg tök lényegtelen mert mindenkinek az a jó amit ő használ, mindenki olyan tegyen fel amit tetszik azt ennyi. Elmondták sokan a véleményüket majd a kérdező levonja a következtetést ;) Amúgy nálunk anno 10 ezres bosch lapátokat is hoztak vissza, sajnos tömegtermelés van már a minőség már nem számít inkább a mennyiség. Ha nem gyártanák szarra akkor csak 3-4 évente cserélné az ember. Magyarul nem vennénk évente kamura újat. Nem véletlen szarok az új autók se :icon4: Ha olyan lenne mint a 190D merci 1 millió KM nem lenne értelme új kocsit venni.
-
Hova alszotok ti ennyit? :D
-
ASTRA F hátsó kilincs ennyit mondok :)ma szereztem be megy a corsára.
-
Nem mivel injektoros :D
-
Ennyi szakadok :icon4:
-
Jaj volu ma beszereztem a zár nélküli kilincseket hát most keményen lemásoltak :/
-
motorkód?:D áháh C12NZ hát érdekes majd okosabbak :icon4:
-
Championról én is jókat halottam, nekem nincs gondom a divatos gumival még egyenlőre de majd kiderül :D
-
jobb ha imbolyog az egész kocsi?:icon4: Ha már kicseréled szerintem ne gyárira.
