spicceshorgasz

Nem vészes bár az egyik csavarhoz inkább allulról férni hozzá. Ha már szétszeded cseréljél benne bronzkefét és kefetartót mert az rendszerint eltörik.

Megtennéd, hogy egy kicsit részletesebben leírnád a menetét.

Köszi.

Sziasztok!

Az a problémám, hogy indításkor reccsen egyet az önindító. Ezt csak hideg motornál csinálja (főleg télen) amikor hosszabban kell indítózni. Gondolom nem húz vissza időben a bendix. Mennyire melós ezt kivenni, szerintem ki kellene tisztítani, és bezsírozni, javítsatok ki ha tévedek. Úgy láttam, hogy az injetor alatt van, elég szűkös helyen. Az autó 1,4; 8v nem pedig V8.......

Hi!

Ez nem tipusjellemző, elég jó tudnak fűteni ezek a kocsik. Sztem a radiátort kéne átmosni, mert tele lehet vízkővel, lerakódásokkal. Jól felhigított vízkőoldó, ecet, trisós oldat jó erre, de hallottam már, hogy valaki Cillittel mosta át. Feltöltöd valamelyikkel a radiátort, hagyod benne állni a cuccot pár óráig, aztán jól átmosod tiszta vízzel.

A légtelenítésről: miután a rendszer feltöltése után először mentél a kocsival annyit, hogy a termosztát kinyitott, megvárod, míg lehűl a víz, meglazítod a kiegyenlítő tartály kupakját, és meglazítod az egyvezetékes hőgombát, (általában a szívócsonkban van, a generátor mögött) amíg már csak víz jön mellette. Ezzel lehet légteleníteni. Utána a meghúzást óvatosan, mert eltörhet a hőgomba! Szükség esetén többször ismételhető.

Feltöltöttem ecettel, kb. 2 órát hagytam állni, majd leengedtem, elég tiszta volt az ecet. Újra fagyállóztam, bemelegítettem a motort, de nem javult semmi (szerencsére rosszabb se lett). A levegő csörgését pedig továbbra is hallom a hűtő felől.

Hi!

Ez nem tipusjellemző, elég jó tudnak fűteni ezek a kocsik. Sztem a radiátort kéne átmosni, mert tele lehet vízkővel, lerakódásokkal. Jól felhigított vízkőoldó, ecet, trisós oldat jó erre, de hallottam már, hogy valaki Cillittel mosta át. Feltöltöd valamelyikkel a radiátort, hagyod benne állni a cuccot pár óráig, aztán jól átmosod tiszta vízzel.

A légtelenítésről: miután a rendszer feltöltése után először mentél a kocsival annyit, hogy a termosztát kinyitott, megvárod, míg lehűl a víz, meglazítod a kiegyenlítő tartály kupakját, és meglazítod az egyvezetékes hőgombát, (általában a szívócsonkban van, a generátor mögött) amíg már csak víz jön mellette. Ezzel lehet légteleníteni. Utána a meghúzást óvatosan, mert eltörhet a hőgomba! Szükség esetén többször ismételhető.

Kösz!

Mindjárt neki is látok az átmosásnak, lehet, hogy tényleg ez a baj. A kocsit bő 1 éve vettem és akkor cseréltek benne hűtőt, lehet, hogy valami szutyok hűtőfolyadékkal használták, és amiatt romlott el a hűtő, de a radiátorral már nem foglalkoztak.

Sziasztok!

Kérlek segítsetek az alábbi problémában:

Gyenge a fűtés az autómban, nem fúj elég meleg levegőt, nincs hideg, de én gyengének találom. 95 fokot mutat a hőmérő, de a rostélyokon csak langyos levegőt érzek 150 km után is. A hőmérséklet tekerő gombja megfelelően mozgatja a bowdent, a bowden pedig határozottan mozgatja a radiátor előtt lévő kart (zsalut) a két végállás között, tehát ez nem lehet hiba. Ma lehúztam a radiátor 2 gumicsövét a motortérben és kifújam belőle a fagyállót (nincs dugulás), majd újra feltöltöttem de nem javult a helyzet. Egyébként levegős lehet a radiátor, mert ha gázt adok akkor hallani, hogy csörög benne a víz, ezért engedtem le, majd töltöttem fel, de nem szűnt meg. Arra gondoltam, hogy biztos levegős és kevés víz tud átáramlani a radiátoron, így a ventilátor csak langyos levegőt képes befújni. De miért nem tudja kilégteleníteni magát?

Mi lehet a hiba? A radiátor egyik csöve egy T-vel kapcsolódik a tágulási tartályból érkező gumicsőhöz, a másik pedig valahol az injektor alatt fut be a motorba. Itt van még valami ami megakadályozhatja a víz áramlását, mármint a "másik" cső csatlakozásánál, mivel itt már nem tudtam ellenőrizni, hogy nincs-e dugulás? Nem hinném, hogy megoldás lenne a hűtő eltakarása, mert a víz fel tud melegedni 90 fok fölé.

Egyébként az Asrákba lehet dögmeleget télen, vagy ennyit tud a fűtésük?

Várom a tanácsokat.

Köszi.

Szia!

Gyakorlatilag semmi külömbség a két folyamat között. 10w40 kell bele,de a dieselbe való.Rá van írva a flakonra.

Köszi, én is így gondoltam.

Sziasztok!

Diesel F-es Astrában szeretnék olajat cserélni, 1,4-es benzinesben már cseréltem. Van a két munkafolyamat között valami különbség? 10W40-es olaj való bele?

Köszi.

Helló!

Érdemes nyárra levenni a kipufogó leömlő és a légszűrőház közötti csövet?

Ha már így belelendültem a kérdezgetésbe akkor szerintetek érdemes nyárra levenni a kipufogó leömlő és a légszűrőház közötti csövet?

Köszi!

A másik: az ajtókárpit levételénél, ha kicsavartam a csavarokat, akkor csak ki kell pattintgatni a bolhákból?

Sziasztok!

Szeretnék csak kulccsal működő központi zárat szerelni az autómba ( 1998., Astra F, 1,4, 8v, 5 ajtós). A csomagtér ajtóba nem szeretnék, a szett egyébként is csak 4 db mozgatót tartalmaz. Az ára meglepően alacsony ~3.500 Ft körül van kompletten, két nagyobb országos autóalkatrész kereskedésben is ezt tartják. Valakinek van ezzel kapcsolatban tapasztalata?