rozsav

:D Amikor ugyanezt leírtam pár hónappal ezelőtt, le lettem hurrogva...

valóban lehurrogtak egyesek (előre szólok én csak passzívan a hátérből figyeltem a vitát).

viszont Te nem ugyanezt, hanem pont az ellenkezőjét írtad le. az említett cikk lényege: a jól beállított gáz nem árt a szelepeknek...míg szerinted aki gázal jár, annak mindenképpen számolnia kell idő előtti hengerfej felújítással...

ha jó emlékszem...ha nem, előre is megkövetlek

Sziasztok! Hamarosan Astra-tulaj leszek én is, így rögtön egy olajcserével (szűrők is természetesen) kezdem, ahogy hozzám kerül az autó. 1.4 Twinport Z14XEP, 123e km van benne (valós), 2005-ös. Olajcsere minden 10 000 km vagy évente rendszeresen megvolt, minden számla megvan róla. 10W40 olajjal használták (azt hiszem Opel, de nem biztos, mert nincsenek most nálam a számlák).

Eddig Fabiám volt, ott csak Castrol Edge 5W30 vagy Magnatec 5w40 10W40 olajat használtam, semmi mást.

Sokat olvastam itt is az ajánlott olajokról. A szerelő barátom, aki nagyon ért az autókhoz, de még a régi iskolához tartozik, sajnos mindig a "vastagabb" olajokat erőlteti, a Fabiánál is próbálta, de nem engedtem, pedig már sok km volt benne, a vége felé kezdte csak el enni az olajat. Sajnos én gyakorlatban nem nagyon értek hozzá, ezért nem tudok vele vitatkozni, csak azt tudom, hogy sokan 5W30-as olajat használnak az Astrába gond nélkül. Szerinte ebbe, ennyi kilométerrel nem szabad ezt az olajat tenni, mert már ennyi km után kopottabb a motor és oda "vastagabb", min 10W40 olaj kell. Most 13000 km-t ment le az olajjal és kb. 2mm hiányzik a pálcán, persze ha nem öntöttek hozzá, ezt nem tudom.

Mi tévő legyek, milyen olajat rakjak bele? Árthatok a motornak, ha a több 10W40 olaj után 5W30 kerül bele? Ha valóban kopottabb, akkor gond lehet? Mi az előnye és a hátránya az 5W30 vs 5W40 vs 10W40 olajoknak?

Arra gondoltam, hogy most kap egy 5W30 vagy 5W40-es olajat, aztán úgyis látom majd, hogy mennyire fogy. Csak kérdés, hogy nem-e árt a motornak az alacsonyabb viszkozitás, ha már tényleg kopottabb vagy garantáltan semmi kárt nem tudok okozni, persze figyelem, hogy az olajszint meglegyen.

Húz a szívem a Castrol Edge 5W30 vagy 5W40 FST olaj felé, ez mind a kettő Dexos2. Tudtommal olyan olaj kell, ami Dexos2 (vagy a Dexos1 is jó, nem tudom melyik a jobb?).

Néztem a Fuchs 5W30-at is, állítólag ezzel töltik fel a gyárban is és nagyon jó minőségű olaj. Igaz ez?

Szimpatikus még a Mobil Super 3000 5W30 vagy 5W40 is, a Mobil1 ESP 0W40 gondolom már túlzás lenne.

Ezen kívül a legolcsóbb és még szimpatikus választás a Castrol Magnatec 5W40 C3 is.

Az Opel olajról sok rosszat is olvastam, maradnék a fentiek mellett, csak kérdés melyik, bár gondolom úgy a Castrol, Mobil és a Fuchs is egyformán a legmagasabb kategóriájú olaj, inkább talán a viszkozitás a kérdés.

Segítsetek, félek, hogy nehogy kárt tegyek a motorban. Emígy hány liter kell ebbe az Astrába?

Előre is köszönöm!

Apa, kezdődik... :D

bocs, nem neked szól.

fogsz kapni itt mindent. jó tanácsot, hideget, meleget. :icon1:

nem tudsz kiigazodni benne, még jobban összezavar majd...én szóltam... :icon1:

szerintem nyugodtan ragaszkodj a dexos 2-höz, gyári szűrővel...s majd megtapasztalod amit megtapasztalsz...

3,5 L

Tudtok erről valamilyen tanácsot adni?

...alacsony hőmérsékleten a levegő sűrűbb...oxigéndúsabb...nagyobb légfelesleg...izé...vagy valami ilyesmi

hali, tegnap lecseréltem a 10W-40-et, 5W-30-as GM olajra, ezzel azonnal csendesebb lett de hosszútávon kíváncsi leszek rá

:icon1: szerintem hosszú távon is csendesebb lesz

Annak kellene lennie, miért?

...csak járt az agyam motorfék közben... :icon1:

tolóüzemben gáznál is nulla a fogyasztás?

Szevasztok nepperek! :) Szerintetek ha a kocsi a 0400-as kódot dobja,(ami ugye a kipufogógáz visszavezetési rendellenességet jelenti),de az EGR-m tiszta mint a patyolat akkor lehet még más bibi?? Épp pár napja tisztítottam meg!De nem csak simán a szelep körül,hanem ki is nyitottam a szelepet és körbe a karimáját és ameddig beértem!Féktisztító vitte mint állat!És leszedtem róla minden kormot!A kocsi nem is rángat mint mikor koszos volt a szelep!Viszont a hiba tegnap visszajött!Szal van még valami szerintetek???

Tudom én,hogy cserélni kellene,de ha kint frankón műkszik akkor a helyén miért dobja a kódot???

aztán mé nepperek? :icon1:

LPG-be 2 pólusú gyertya? Pedig azt mondják hogy azzal nem jó, úgyhogy vagy szerencséd van, vagy most cáfolod meg. ;)

pedig direkt rákérdeztem beszereléskor (ipg), hogy majdnem új a gyertya, jó lesz-e, mert ha nem kell nem cserélném...s határozott "jóhát" volt a válasz :icon1:

de tényleg nem volt semmi gond eddig

mellesleg nem értem a gáz miért lenne válogatós...szikra-szikra...nem? :D

Látom egy rövid vitát indítottam el a kérdésemmel de sebaj ebből lehet informálódni.

de a kérdésem csak annyi hogy nem baj-e hogy egy pólusú helyett most kétpólusú került bele?

Elméletileg nem lehet baja mert a mérete ugyan az.(ha nagyobb lenne már észrevettem volna :-)))

így elméletileg a gyertya élettartama is hoszabb mert nem egyoldalúan "ég el" a gyertya.

Szóval egyszerűen probléma vagy nem hogy kétpolusú van benne??????

tapasztalatból mondom: huszonerzet mentem eddig kétpólusúval, eddig se hibakód, se hiba...

Csak egypólusú a gyári... De oda kellene figyelni a többi paraméterére is. Nem mondom, hogy nem lesz vele gond, de minek olyan ami nem bele való? A gyári vicc áron van ám. ;) https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600190-gyujtogyertya/141188-gyujtogyertya-opel-fqr8leu2-egypolusu

Nekem LPG miatt pedig ez van benne (Bosch), de az meg szinte ingyen van. :D https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=141308&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=48&kereso_marka=Opel&kereso_modell=48&kereso_marka=Opel

s magadnak logikáztad ki, vagy ezt ajánlják "hivatalosan" is?

mert azt látom, hogy az lpg-s az nagyobb hőértékű.

Hali!

Z14XEP a motorkód!

Remélem nem nagy baj hogy kétpólusó került bele!

:-)

jó bele a kétpólusú.

Hol veszed?

egy kollégám apja forgalmazza...

volt, amikor csak úgy hozzámdobta :icon1:

legutóbb 6500 ft-ot kért a 4l-ért...gyanítom ezt is érezhetem ajándéknak :D

Fuchs Titan GT1 Pro Flex-szel van valakinek tapasztalata? A láncspréjük igen jó, vajon a motorolaj is?

két éve használom, gond semmi

Ha emlékeim nem csalnak a rugót össze kell huzatni egy célszerszámmal mielőtt kiveszed különben nem tudod vissza tenni. Ha még nem csináltad szerintem nem veszélytelen ha lepattan róla. A kasznit is sértheti a személyi sérülésről nem is beszélve. Szerintem csináltasd olyannal aki már ivott olyannal aki látott ilyet :D

kivételnél nem kell összehúzatni. egyben ki a gólyalábat komplett, s szétszerelés előtt összehúzatni.

Sziasztok! z14xep

Ma sikeresen lecseréltem a vízpumpámat, mivel úgy vettem észre a régi egy kicsit kotyog, ha a tengelyen lévő kereket mozgattam simán lehetett érezni a kotyogást! No a kérdés a következő az újnál is kellene éreznem a kotyogást? Mert sajna ott is van! Bordás feszítő görgőt is lecseréltem az úgy néz ki, hogy jó de ott is érdekes a dolog mert eddig bakelit volt most meg fémet kaptam aminek a közepén van vájat.

Véleményetek? mi tévő legyek? vigyem vissza a vízpumpát?

egy éve cseréltem le meyle-re (piszkos anyagiak miatt nem gyárira, harmada sem volt), s az kezdettől kottyant egy csöppet. azóta se jobban, se kevésbé, kb 20 ezret ment.

A tükörlapot szedd le. Pattanik az is. Hátha ott többet látsz.

kifelé pattan?...vagy ide-oda mozgatva?

megcsaltál ??? :D :D :D

...izzik a levegő... :blush:

:D :D :D

vigyázat, gázos topikban vagyunk :excl:

a bal oldali tükröm ...izé...remeg...

a másik mintha oda lenne vakolva, ebben meg már néha csak elmosódva látok vissza :huh:

nem a tükörlap, a kerettel együtt.

elektromos, s fűthető.

leszedtem az egészet (rögzítők nem voltak fellazulva), lepattintottam a fényezett burkolatot...

de nem látok semmi törést, vagy lazaságot...tovább meg nem mertem szétbarkácsolni időhiány miatt :D

hogyan tovább vajon?...tapasztalat esetleg?

Sziasztok!

Szedte már le valaki a műanyag küszöböt?

Azt írja az "Így csináld",hogy át kell nyomni a műanyag felfogató patent közepén lévő csapot és ezután lehet kiszedni a patentot.

Lehet Én vagyok láma a dologhoz,de ha átnyomom akkor az a kasztniba esik be (szerintem),és onnan kiszedni nem tudom,hogy ki lehet-e?

"Könyv" szerint újra fel lehet használni,de hogyan,ha a csap a kasztniba van.

Köszi előre is a segítséget!

rosszul fogalmazták, nem átnyomni kell, hanem egy hegyes dologgal (pl szeg, vagy vékony csavarhúzó) benyomni a csapot. pát mm-t becsúszik és megakad, nem esik be. így benyomva viszont már ide-oda mozgatva kiszedhető a patent. visszatehető, de akkor a középső csapot nem benyomni, hanem kihúzni kell pár mm-t (nem kell méricskélni, pozícióba pattan), majd a furatba téve helyére, azaz síkba nyomni.

sokkal bonyolultabbnak tűnik így magyarázva, mint amilyen valóban.

Szia!

Én megfontolnám inkább a Landit.

Nekem Zavoli van 2010.október óta. Az átlag fogyim 50ekm alatt 10,2L. Cseréltek már kétszer injektort is. Az 1.8 zafira is elmegy 8 literrel... Nem sok helyen szerelik...

Ha minden képpen gázosítani akarsz akkor megfontolnám a felsőkenőt is, de ha 1.6-os akkor inkább lebeszélnélek róla. (nekem tavaly szétégett a 2. hengerben a kipufogó szelepem)

Üdv

viszont neked nem volt felsőkenőd ugye?

miért szereti a gáz az 1.4-t jobban, mint az az 1.6-t?

lassan egy 1éve nincs G-m :)

de ha zavarok akkor többet nem írok a G-be ;)

azért mert nincs már meg a G-d, úgyis tudjuk szerelmed maradt :icon1:

így nem csak nem zavarsz, de hiányoznál is ha nem jönnél...mint ahogy nekem pl uhuhu is hiányzik... :blush:

kartámaszt szeretnék venni. tud valaki tapasztalat alapján ajánlani márkát? ár nem számít, csak minél olcsóbb legyen :D valahol a két szélsőség (gyári, ill. tesco gazdaságos) között gondoltam. jó lenne ha passzolna a helyére szépen, nem zörögne lötyögne, s esetleg még nézne is ki valahogy...

köszi

Én sem de az utolsó meneteket mindig kézzel tekerem ki,így kicsit olajos lesz a kezem. Ha dugó kulcsal venném ki tuti kifordulna belőle egyenesen az olajos pitlibe :D Ott aztán túrhatnék benne az olajban a csavarért. :D

fürgeség kérdése az egész. (na jó, meg szerencse...).

ha nem vagy elég gyors, marad a hőtűrő képesség, kombinálva erősen visszatartott "szentségelési" igénnyel :D

Óhhh o.O vagyis akkor már a légzsákról amit kiemelsz a kormányból, annak a hátárol kell leoperálni azt az érdkesen megoldott rögzítést?

én csak a burkolatot cseréltem, a légzsák visszakerült...csati maradt, ott a kormányon varázsoltam le a burkolatot...azaz nem húztam szét, pedig ott valahogy szét lehet

Üdvözlet! Beragadó rögzítőfék esetén mi a teendő? Bal hátsó beragad. A jobb oldali tökéletesen visszaugrik. A fékbetétek 1000 km-t futottak. Amikor megvettem a kocsit, az első 3 évben télen -20 fokban sem ragadt be!!! Egész éjszakás (behúzott rögzítőfékes) állás után sem. Mi a teendő? Köszike! :)

G Astra '98

X16XEL

Csapott hátuljú

ha a dobon belül helyén van minden (rugók), akkor bowden csere. kivéve, megjáratva, bezsírozva is jó lesz, de csak időlegesen...